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| 직행좌석 | |||
| 일반 | [[남양주 버스 땡큐58-3| 땡큐58-3 ]]시내버스 땡큐버스 공공버스(시군간) | ||
| 마을 | [[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99| 땡큐88-1 ]]마을버스 땡큐버스 | ||
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1. 개요
대원운수에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 74.0km. 전체 정류소 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 남양주시 진접읍 진벌리(진벌리차고지) | 종점 | 서울특별시 광진구 구의동(강변역) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 04:55 | 기점 행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 22:45 | 막차 | 23:50 | ||
| 평일배차 | 15~25분 | 주말배차 | 20~30분 | ||
| 운수업체 | 대원운수 | 인가대수 | 9대 | ||
| 노선 | 진벌리차고지 - 경복대학 - 삼부르네상스아파트.닥내미 - 진접역4.5번 출구.엠타워.단우타워 - 휴먼시아16단지 - 오남역.서일대사회교육원.양지리마을회관 - 오남읍사무소.농협.현대.삼신아파트 - 롯데아파트.한국아파트 - 진주아파트 - 대한아파트.오남체육문화센터 - 신우아파트 - 진건고등학교 - 예비군훈련장입구 - 한신.세아.현대아파트 ( → 진건읍사무소입구 → 지용빌라 → 용신초등학교[동명정류소1] →/← 용신초등학교[동명정류소2] ← ) 현암싸릿골 - 달음마을 - 금강로 - 퇴계원IC - 수도권제1순환고속도로 - 구리영업소 - 토평IC - 강변북로 - 광나루역 - 강변역(B섹션) | ||||
3. 역사
- 진접지구가 생기기 이전 오남읍/사릉 지역에서 강변역으로 가는 노선은 1-5(폐선), 9, 9-1(현 91), 9-9(폐선) 등이 있었는데, 일반도로를 경유해 가는 일반시내버스 노선이다 보니 주민들이 11번처럼 고속도로를 경유해 강변역으로 가는 노선을 요구했다. 이 민원을 수용해 2008년 6월 12일부로 경기고속에서 개통했다.
- 한 가지 특징은 11번 처럼 시내버스로 운행했다는 것이다. 하지만 시내버스로 운행하기엔 도저히 답이 안 나왔는지[3] 2009년 9월 10일에 직행좌석버스로 전환했다. 전환하기 얼마 전 경기고속에서 대원운수로 넘어갔다.
- 2021년 8월 1일 경기도 공공버스로 편입되었다.
- 2023년 10월 1일부로 대도시권광역교통위원회로 이관됐다. 국토교통부고시 제2023-558호
- 2025년 12월 8일부터 신월리 구간의 일방통행 도로 구간이 폐지되고 신도로 경유로 변경되었다. 따라서 진벌리행은 지용빌라, 진건읍사무소 정류장을 미정차하고 6-1번, 7-4번이 정차하는 용신초등학교 정류장을 지나 좌회전하여 원노선대로 운행한다. 이는 2000번도 동일하다.
4. 특징
- 개통 이후 남양주 진접, 오남, 진건읍 주민들의 서울 지하철 2호선과 수도권 전철 5호선 접근성을 획기적으로 끌어올린 노선이다. 하술하듯 시내일반버스보다 더 빠르고 편하게 동서울터미널이나 건대, 성수, 천호 등으로 갈 수 있으며 진접선 개통 이전에는 광나루역에서 5호선을 환승해 세종로 일대로 접근하는 사람들이 제법 있었다.
- 2호선으로 환승해야 할 경우 오남에서는 경우에 따라 4호선 또는 이 노선을 이용하는 것이 바람직하다. 오남역에서 거리가 먼 오남읍 남쪽에서는 2000번도 2호선 연계가 되는 광역버스지만, 퇴계원으로 돌아가기 때문이다.
- 경복대나 진접역에서는 광나루역과 강변역으로 갈 때 남양주 버스 1, 남양주 버스 9, 구리 버스 92 등을 타는 거 보다 이 버스를 타면 광나루역, 강변역까지 소요 시간이 30 ~ 40분 정도 더 빠르다. 하지만 이 버스는 직행좌석버스라 3200원을 내야 되기는 하지만 1번, 9번, 92번을 타면 퇴계원, 구리 등으로 돌아가기 때문에 광나루역, 강변역까지 대략 1시간 40분 ~ 50분 정도로 오래 걸리므로 요금이 비싸더라도 이 노선을 타는 것이 낫다.
5. 시간표
| 100번 운행시간표 (2026년 8월 9일 기준) | ||||
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| 04 | 55 | 55 | 55 | |
| 05 | 23 45 | 25 50 | 25 50 | |
| 06 | 03 25 45 | 20 50 | 20 50 | |
| 07 | 05 27 55 | 20 50 | 20 50 | |
| 08 | 20 45 | 25 50 | 20 50 | |
| 09 | 10 40 | 20 50 | 20 50 | |
| 10 | 05 20 40 | 20 50 | 20 50 | |
| 11 | 05 20 45 | 20 50 | 20 | |
| 12 | 05 25 35 55 | 20 50 | 20 50 | |
| 13 | 15 40 50 | 15 50 | 20 50 | |
| 14 | 05 30 50 | 20 50 | 25 50 | |
| 15 | 17 40 | 20 50 | 20 50 | |
| 16 | 02 27 50 | 20 50 | 20 50 | |
| 17 | 10 33 57 | 25 50 | 25 50 | |
| 18 | 25 40 | 20 50 | 20 50 | |
| 19 | 03 27 57 | 20 50 | 20 50 | |
| 20 | 25 55 | 25 | 25 | |
| 21 | 25 50 | 00 35 | 00 35 | |
| 22 | 15 45 | 10 45 | 10 45 |
6. 연계 철도역
7. 둘러보기
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[동명정류소1] 해당 정류소는 이름이 같을 뿐 위치가 다른 정류소이다 ID:49371[동명정류소2] 해당 정류소는 이름이 같을 뿐 위치가 다른 정류소이다 ID:23771[3] 무정차 구간으로 인해 구간수요가 부족한 데다 구리요금소에서 요금을 내야 했다. 하지만 대원운수에서 형간전환할 때 공지한 이유는 '국토해양부가 자동차전용도로를 운행하는 노선은 전 좌석 안전벨트가 있어야 한다고 했다'는 것, 즉 법적인 이유, 안전상의 이유였다. 그런데 시내버스여도 안전벨트만 설치되어 있으면 아무런 문제가 없는 것이었다.[4] 경복대(광역)(67012)[5] 경복대학(49201)