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| 마을 | |||
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1. 개요
화영운수에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 72.9km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 광명시 일직동(광명역) | 종점 | 인천광역시 연수구 송도동(인천대학교 공과대학) | ||||
| 종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 05:30 | ||
| 막차 | 23:20 | 막차 | 23:20 | ||||
| 평일배차 | 25~35분 | 주말배차 | 토요일 30~40분 / 공휴일 35~45분 | ||||
| 운수사명 | 화영운수 | 인가대수 | 7대[1] | ||||
| 경유 정류장 | ||
| 광명ㆍ안양(석수역) | ↔ | 인천(송도) |
| KTX광명역6번출구 | 인천서창동우체국 | |
| 서창퍼스트뷰후문 | ||
| 도림아이파크아파트 | ||
| 충현중학교.광휘고등학교.오리서원 | 연수병원 | |
| 인천여자고등학교 | ||
| 연수우체국 | ||
| 광명시여성비전센터 | 효정아파트 | |
| 송도힐스테이트5단지 | ||
| 송도푸르지오월드마크 | ||
| 광명역세권1단지후문(상) 기아자동차남문.광명역세권1단지후문(하) | 더프라우 | |
| 센트럴공원 | ||
| 인천스타트업파크 | ||
| 기아사거리(상) 기아자동차출하사무소(하) | 인천대입구역 | |
| 송도더샵마스터뷰23단지 | ||
| 석수역 | 인천대정문 | |
| 인천대학교자연과학대학 | ||
| 인천대학교공과대학 | ||
3. 역사
- 3001번이 송도국제도시와 광명을 우회해서 운행하기 때문에 송도국제도시 주민들과 인천대학교 학생들의 민원이 있었다. 이에 따라 2015년 3월 1일에 3001번을 옥련동으로 단축 후, 기존 송도 구간에 가천대학교 메디컬캠퍼스 경유를 추가하여 개통되었다. 광명시 공고 제2015-282호 3001번의 인가 대수에서 7대 차출되었다.
- 개통 이후 별 다른 변동이 없었다가 2021년 6월 28일 국토교통부 대도시권광역교통위원회 일반 광역버스 준공영제 사업 노선으로 선정되었다.국토교통부 보도자료 이 과정에서 광명역 행 노선을 요구했던 서창 2지구 주민들의 민원이 받아들여져 노선 변경이 반영됨에 따라, 준공영제 편입이 시작되는 대로 노선 변경이 이뤄진다.[3]
- 2021년 8월 27일, 화영운수가 노선운송 사업자 선정에 단독으로 참여하여 협상 대상자로 선정됨이 공지되었으며 11월 29일부터 일반 광역버스 준공영제에 편입되어 운행된다. 게시물
- 2021년 11월 29일부터 국토교통부 준공영제에 편입됨과 동시에 서창지구를 추가로 경유함으로써 11월 29일 첫차부터 신천IC에서 진출하며, "신천IC - 인천 서창동우체국 - 서창퍼스트뷰후문 - 도림아이파크아파트 - 비류대로 - 선학사거리"로 변경된다. 게시물
4. 특징
- 대도시권광역교통위원회 준공영제 대상노선이다. 다만 행선판 양식은 규정에 맞지 않는 것을 사용한다.
- 화영운수의 두 번째 직행좌석버스 노선으로, 성공을 거둔 3001번의 송도 구간을 분리하면서 개통한 노선이다. 동시에 화영운수 최장거리 노선이며, 자사 3001번에 이어서 두 번째로 '광명시 ~ 송도국제도시'를 운행하는 노선이다.[4]
- 인천대학교 ~ 광명역 전 구간 완주 시 1시간 30분 정도 걸리며, 퇴근시간은 2시간 정도 소요된다. 인천 마지막 정류장인 인천서창동우체국부터 석수역까지 약 15~20분 정도 소요되며, 인천대학교~석수역 구간은 도로가 막히지 않는다면 50분 정도 소요된다.
- 연수우체국부터 광명역까지 약 50분 정도 소요되며 주말에는 이케아와 롯데아울렛, 코스트코 차량의 증가로 1시간 정도 소요된다. 평일 퇴근 시간인 6시 이후엔 제2경인고속도로 인천방향의 정체로 1시간 이상 소요된다. 인천대학교부터 연수우체국까지는 20분~30분 정도 소요된다.
- 신천IC까지 고속도로를 이용한 후, 곧바로 서창방산로를 통해 인천으로 진입한다. 서창동과 남촌도림동, 연수동을 거쳐 송도국제도시까지 직선으로 운행한다.[5] 다만 경유지 중 인천대학교가 있기 때문에, 석수역을 거쳐 인천대학교로 통학하는 학생들의 비율이 꽤 높은 편이다. 동시에 인천 연수구, 미추홀구 주민들이 서울이나 광명역으로 향하는 수요도 많은 편이다.[6] 더 나아가 석수역에서의 버스 환승을 통해 안양이나 구로디지털단지역으로 향하는 수요도 많으며, 송도국제도시에서 가기 힘든 서울 서남부권[7]으로 이동 시 유용하게 이용할 수 있다.
- 석수역에서 환승을 통해 '인천 ~ 사당/송파' 구간을 이동할 수 있다. 인천에서 3001번이나 3002번을 타고 석수역에서 내린 후, 내린 정류소의 맨 앞쪽에 똑같이 줄을 서서 M5556번을 타면 사당역으로, M5333번을 타면 수서역과 잠실역으로 이동할 수 있다.[8]
- 현재는 3001번보다 더 수요가 많은 편인데, 특히 주말 저녁에는 광명 방향으로 이동 시 좌석이 금방 채워질 정도로 인기가 많은 편이다. 특히 인천대학교가 회차지이기 때문에, 광명이나 안양 쪽으로 통학하는 학생들의 비중이 높아 회차지부터 바로 좌석이 채워지는 경우가 대부분이다. 그래서 3001번에 비해 3002번의 배차간격이 더 길지만, 신차 투입은 3002번에 더 우선적으로 투입하는 것이 특징이다.
- 참고로 3001번이 코로나 19로 인해 운행이 중단되었던 기간에는 인천에서 석수역, 광명역을 직통으로 이어주는 노선이 이 노선뿐이어서 수요가 꽤 있는 편이었기 때문에 기사들의 재량에 따라 좌석이 없어도 암묵적으로 입석을 허용했었다. 다만 이태원 참사 이후로는 입석이 금지되었다.
- 수요에 비해 운행 차량 수가 적고, 제2경인고속도로의 정체가 심한 관계로 운행 속도가 매우 빠른 편이다. 실제로 고속도로 정체로 인하여 배차간격이 자주 깨지는데, 그만큼 대기 승객은 쌓이기 때문에 기사들의 피로도가 매우 높은 편이다. 또한 첫차와 막차의 경우, 소하동에서 공차로 인천까지 회송해야 하기 때문에 나름대로 고충이 많은 편이다.
- 전체 루트는 다음과 같이 구성되는데, 신천IC에서 고속도로를 탄 후 광명역 일대를 고속도로로 지난 후 석수역으로 갔다가 기아 AutoLand 광명 출하사무소 쪽을 경유한 후 광명역에 뺑 돌아서 도착하는 형태로 되어 있다. 또한 광명역에서 광휘고 정류장으로 갈 때 타는 길이 광명역 방향, 송도 방향의 루트가 다르다.
- 광명역에서는 동쪽으로만 운행하며, 6번출구(6-1홈)에만 정차한다. 해당 정류소가 기종점으로써, 운행 전에 시간에 맞춰 광명역으로 와서 대기한다. 참고로 8507번과 달리, 3001번과 3002번의 줄이 하나로 합쳐져 있다. 먼저 오는 버스대로 승객들이 줄에서 이탈하여 순차적으로 탑승하는 방식이다.[9]
- 석수역에서 인천 방향으로 승차 시, 정류소 끝쪽 육교 앞의 '3002번 줄 서는 곳' 팻말에 줄을 서야 한다. 해당 지점에 팻말과 대기열이 있고, 이외의 지점에서는 승차가 불가하니 주의할 것. 실제로 이 사실을 몰라 뒤늦게 승차를 시도하지만 만석으로 승차를 하지 못하는 사람들이 많다.[10]
- 매일 광명역에서 22:10에 출발하는 차량이 인천대학교에서 23:20 출발 최종 막차로 운행한다. 이후에 광명역에서 출발하는 차량은 모두 인천대학교에서 운행을 종료하며, 그대로 소하동의 차고지까지 공차회송으로 되돌아온다. 반대로 첫차는 소하동에서 인천대학교까지 공차회송 후, 05:30, 06:05 출발 첫차로 동시 출발한다.[11]
- 과거에는 FX116으로 운행했으나, 현재는 전 차량 현대 유니버스 프라임 천연가스버스로 운행한다. 추가적으로 해당 차량들은 차고지 인근의 소하CNG충전소에서 충전을 실시한다.[12]
- 차량 리밋은 6대는 110km/h, 나머지 1대는 102km/h이다.
- 소하영업소 소속 노선이다. 예비차는 직행좌석버스 전용 차량을 공유하며, 소하영업소의 공간 협소로 광명종합터미널에서 주박 및 대기를 하기도 한다. 또한 공차회송은 '종점-청학사거리-문학IC-광명역IC-터미널' 경로로 한다.
4.1. 시간표
https://www.hybus.kr/customer/notice/?vid=28 2024.09.02~ 시간표시간표가 있긴 하나 고속도로 및 교통 상황에 따라 출발/도착 시간이 상이할 수 있다.
4.2. 노선
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| 오리서원.충현중학교.광휘고등학교 14188 | ↓ | ↑ | 충현중학교.광휘고등학교.오리서원 14193 | |||
| 덕안삼거리(경유) 미정차 | ||||||
| ↓ | ↑ | 양지사거리(경유) 미정차 | ||||
| KTX광명역6번출구 14220 | ||||||
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 광명역, 석수역
인천 도시철도 1호선: 인천대입구역
일반 철도역: 광명역(
)
6. 둘러보기
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| 3[A] ㆍ | 2번 |6번 | ㆍㆍ ✈6004[B] ㆍㆍ | |
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| 일반 | 2[A] | 3 | 8-2 | 11[A] |
| 12[A] | 50[G] | 101[S] | 388[S] | |
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| [A] 안양역 종점 | [G] 광명역 종점 | [S] 석수역만 경유(안양) | ||||
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[1] 토요일 6대 / 공휴일 5대 운행[2] 당시에는 3001번이 송도유원지에서 더 나아가 송도2교를 거쳐 현재의 3002번 경로(이안송도 - 인천대입구역 - 인천대학교)를 이용했다.[3] 신천IC-서창방산로 경유로 통행료를 추가로 낼 필요도 없어지고 서창2지구 및 도림동 수요도 가져올 수 있어 수익성 증대 부분에서는 기대가 큰 개편이다. 다만 송도 지역에서는 서창 경유에 따른 소요시간 증대로 인해 반대의견을 내고 있는 편이다.[4] 여담으로, 송도 주민들의 편의를 위해 만든 노선인만큼 다른 연수구 경유 시내버스들과 달리 택배근성이 없다.[5] 3001번보다 굴곡이 덜하다. 청학사거리에서 한 번 꺾는 것을 제외하면 직진만 할 정도.[6] 석수역 정류소의 경우, 역사와 중앙차로 정류소 두 곳 모두 육교로 연결되어 있어 접근성이 우수하다는 점도 하나의 장점이다.[7] 구로구, 금천구, 관악구 등[8] 다만 M5333번과 M5556번의 배차간격이 20분 ~ 30분 간격으로 꽤 긴 편이니 반드시 위치를 확인해야 한다. 추가적으로 선바위역으로 향하는 광역버스가 닿는 지역에서는 이 방법보다 선바위역에서 지하철로 환승하는 것이 더 빠르다.[9] 종종 3001번과 3002번의 출발 시간이 똑같은 경우가 있는데, 이때는 먼저 차고지에서 나온 차량이 정류소로 들어오고, 그 뒤에 도착한 차량이 바로 뒤에 붙어 정차했다가 시간에 맞춰 두 노선이 동시에 떠난다.[10] 참고로 석수역 정류소는 서울시와 안양시의 경계지점인데, 인천 방향 정류소와 석수역 건물은 금천구 시흥동 관할, 광명 방향 정류소는 안양시 만안구 석수동 소속이다.[11] 다시 말해 인천대에서 종료 후 회송하는 순번 차량이 다음 날 회송하여 인천대 첫차로 왕복을 채우는 셈이다.[12] 기형도문학관 앞에 위치해 있으며, 본래 범일운수 소유의 차고지였으나 현재는 공영 차고지로 전환되어 석수역에서 시종착하는 서울교통네트웍과 군포교통의 차량들이 충전과 주박을 하는 곳이다.