최근 수정 시각 : 2022-03-27 11:33:10

광명 버스 77

파일:광명시 CI.svg 광명시 시내버스
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<colbgcolor=#b62367> 가평군 60-10,-19 60-29 60-30 60-39
광주시 15-3 15-5 38-27 38-25,-40,-41A
군포시 100 100-1
김포시 1 1-1 3-1 4
4-1 4-2 7-2 8-1,-2
동두천시 90번대 91번대
시흥시 11-A/B/C 37-1
양주시 365번대 700, 701
연천군 67번대 70번대 80-2 81번대
파주시 15 20-1 75번대 77번대
93번대 313-1
포천시 85-1 86 87번대 89
기타 시/군 60(고양) 8-1(과천) 77(광명) 58-A/B(부천)
123A,D(수원) 33번대(양평) 78(용인)
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파일:화영77번_레스타.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:광명시 CI_White.svg 광명시 맞춤형버스 77번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:광명77노선도.png
기점 경기도 광명시 옥길동(옥길동차고지) 종점 경기도 광명시 가학동(광명동굴)
종점행 첫차 06:00 기점행 첫차 07:00
막차 22:00 막차 23:00
평일배차 30~40분 주말배차 30~40분
운수사명 화영운수 인가대수 4대
노선 옥길동차고지 - 옥길약수터 - 천왕차량기지 - 광남로 - 광명사거리 - 광남사거리 - 광명돔경륜장 - 밤일마을 - 가리대마을 - 소하성당 - 소하2동행정복지센터·광명동굴길입구 - 이케아·롯데아울렛광명점 - (→ 광명종합터미널 →) - 광명역 - 서독터널 - 학온동주민센터 - 광명동굴

2. 개요

화영운수에서 운행하는 맞춤형버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 전신인 7번은 1980년대부터 있던 노선으로[1], 당시에는 '개봉역 - 광명사거리 - 능촌사거리 - 밤일마을 - 하안동 - 광명경찰서 - 가리봉역(당시 명칭)' 구간을 운행했다. 당시 밤일마을은 전원주택단지인 오늘날과 달리 완전 시골마을이었다. 현재와 비교하면 하안동 안터마을과 비슷한 규모였다. 이 시절에는 밤일마을회관 앞에 가면 한가로이 풀을 뜯고 노닐며 대기하는 7번 차량을 볼 수 있었다.
  • 이후 여러 차례 노선을 변경하다[2] '가산디지털단지역 - 밤일마을' 구간을 1대(인가댓수는 2대)로 120분 간격으로 운행했다. 당시 다른 노선들은 컴퓨터로 만든 행선판을 썼지만, 이 노선은 손글씨 행선판을 사용했다.
  • 이후 '세풍운수차고지 - 하안동 - 밤일마을 - 광명스피돔 - 화영운수차고지'로 변경되었다.(시기 미상)
  • 2017년 9월 1일에 '화영운수차고지 - 광남1교 - 광명6동주민센터 - 광남중' 구간이 '옥길동차고지 - 옥길약수터 - 천왕차량기지 - 광남로 - 광명사거리 - 광남중'으로 바뀌었으며, '광명역 - 광명동굴' 구간이 연장되었다. 또한 동시에 맞춤형버스로 전환되어 번호도 77번으로 바뀌었다. 화영운수 공지사항 그리고 같은 날에 광명동굴에서 개통식을 가졌다. 관련 기사
  • 광명역 환승센터 개편으로 인하여 2018년 2월 21일부터 77A번 버스는 옥길동 방면과 광명역 방면 모두 서편(광명역 2번출구)에만 정차한다. 광명동굴까지 운행하는 77B번 버스는 옥길동 방면은 서편(광명역 2번출구), 광명역/광명동굴 방면은 동편(광명역 8번출구)을 경유한다.
  • 2021년 2월 11일부터 2개의 노선이던 77A,B번을 77번으로 통합하고, 17번의 단축으로 학온동 구간을 경유해서 운행한다.

4. 특징

  • 밤일마을을 경유하는 유일한 노선이었지만, 2016년 5월부터 5630번도 경유한다.
  • 출근시간대에는 광명역까지만 운행하며, 이후 시간대(퇴근시간대 포함)에는 광명동굴까지 연장운행한다.
  • 7번으로 세풍운수차고지까지 운행하던 시절에는 이왕 하는거 지하차도를 건너서 구일역 입구까지 운행해달라는 민원이 꽤 있었다. 화영운수에서도 검토는 해봤는데 구일역 입구에서 회차가 힘들어 포기한다는 답변을 내놨다. 지금은 노선이 변경되었으니 상관 없는 이야기.
  • 7번 시절, '화영운수차고지 - 밤일마을 - 광명역'으로 노선이 변경된 이후 일부 버스 동호인들은 광명사거리와 개봉역까지 들어가 광명역과 지하철을 연계해주는 노선이 되기를 희망했지만, 명문고 이북 도로가 워낙 포화상태라 쉽지 않을 것으로 예상했다. 하지만 77번으로 개편되면서 현실이 되었다. 참고로, 평시 기준으로 광명역과 광명사거리역을 30~40분 내외로 이어준다.
  • 7번으로 운행하던 시절 지선으로 7-1번이 있었다. 광명역-광명동굴 구간을 운행하다가 17번의 광명동굴 연장으로 2015년 4월 3일에 폐선되었다.
  • 과거 7번이 가산디지털단지역으로 진입하던 시절 광명시는 모든 노선버스 100% 시계외 진출이라는 흠좀무한 기록을 가지고 있었다.[3]
  • 77번은 2000년대 초반 계획되어 있었던 광명시 순환노선의 잠정 노선번호이기도 했다. 당시 계획은 현 17번과 비슷하게 광복로를 경유하는 것이었다.
  • 광명동굴 방향으로 가리대사거리에서 내릴 경우 기사가 사거리 앞 횡단보도 앞에다 세워주는 경우를 자주 볼 수 있다.
  • 서울특별시를 살짝 경유하는 노선으로, 광명교사거리~너부대교, 그리고 광화교삼거리가 서울특별시 구간이다. 정류장은 없긴 하지만, 경기도에서 최초이자 유일하게 서울특별시를 경유하는 맞춤형버스 노선이다.
  • 기본요금제 노선이다.

4.1. 시간표

2021년 2월 11일 기준이다. #

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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파일:광명시 CI_White.svg
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<colbgcolor=#aff> 서측 정류장 <colbgcolor=#aff> 동측 정류장
1번
5번
3번 6번
양쪽 모두 경유 7번
2/7 3
3/5 8507 8번
3/7 1-1
3/8 미개통 노선
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[1] 본 문서도 광명 버스 7 문서를 옮겨온 것이다.[2] 그래도 밤일마을 주민들의 발인만큼 밤일마을 경유는 한 번도 사라진 적이 없다.[3] 즉, 마을버스까지도 전 노선이 광명시계 바깥으로 나갔었다!! 그러나 광명 버스 99의 등장으로 그 기록이 깨진 상태.