최근 수정 시각 : 2024-06-09 15:02:40

광명 버스 G9633

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파일:G9633_7883.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 둘러 보기

1. 노선 정보

파일:광명시 CI_White.svg 광명시 직행좌석버스 G9633번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:광명 G9633 노선도.png
기점경기도 광명시 일직동(광명역)종점서울특별시 서초구 양재동(양재역)
종점행첫차05:20기점행첫차06:00
막차23:00막차23:50
평일배차 10~15분 주말배차 15~20분
운수사명보영운수 인가대수 12대[1]
경유 정류장
광명(광명역) 서울(양재)
KTX광명역6번출구(상)
광명역파크자이(하)
양곡도매시장
광명역B주차장(상)
광명역써밋플레이스.아브뉴프랑광명(하)
서초구청[편도]
롯데아울렛광명점 양재역9번출구[편도]
광명테크노파크(상)
소하7단지(하)
신촌마을아파트(상)
소하단독필지(하)
시민의숲.양재꽃시장[편도]
신촌마을

2. 개요

보영운수에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 왕복 운행거리는 50.2km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2020년 11월 2일에 개통되었다.
  • 2021년 4월 24일부터 광명역파크자이 - 광명역B주차장(광명역써밋플레이스) - 롯데아울렛 광명점 - 광명SK테크노파크(소하7단지) - 신촌휴먼시아APT(소하단독필지) - 신촌마을 구간이 변경되었다.
  • 2022년 4월 13일부터 양곡도매시장에 추가로 정차한다. 서울시 공문
  • 2023년 3월, 2대가 증차되었다.

4. 특징

  • 계획은 강남역이 종점이었으나, G3900번과 비슷하게 서울시에서 교통혼잡을 이유로 양재역으로 단축되었다.
  • 소하지구에서의 정차 민원이 많은 듯 하다. 실제로 업체와 광명시에서도 심도있게 검토중이라는 답변이 나왔으며, 소하지구로 노선 구간이 변경되었다. 그나마 공기수송은 면할 수 있을 것으로 보인다.# 2021년 4월 24일부터 소하지구 경유로 노선이 변경되었다. 즉 고속도로를 바로 안타고 소하지구를 경유하기 때문에 빨리 가려면 8507번 밖에 없다. 8507번은 2023년 1월 1일에 노선이 변경되어 소하2동에서도 이용할 수 있다.
  • 개통 8개월만에 만석을 기록하였다. #
  • 출근 시간대 광명에서 양재방면으로는 광명테크노파크(정류장번호 14272)에서 매우 높은 확률로 만차가 되기에, 신촌마을아파트, 신촌마을 정류장은 입석 금지로 인하여 무정차 통과하는 경우가 많다.
  • 8507번에 비하면 서울과 광명역의 연계는 비교적 저조한 것으로 보인다. 애매하게 양재역에서 끊기다보니 수서역에서 SRT를 이용하는 것보다 메리트가 떨어지기 때문인 듯. 현재 만석을 찍는 것도 광명에서 서울 방면 출퇴근 수요로 인한 만석이다.
  • 양재시민의숲역 정류장에서 승차하려면 오산, 수원 섹션에서 대기해야 한다. 바닥에 승하차 표시 스티커를 확인하고 타면 된다.
  • 퇴근 시간대에는 소하IC 진출 때 지하차도 정체로 인해 위에서부터 막히는 경우가 있다. 다행히 이 노선은 지하차도 아래로 가지 않고 옆으로 빠져나간다. 그리고 그 후에 있는 좌회전 신호가 짧아서 조금 대기를 하는 편이다.
  • 초창기에는 일평균 이용객이 500명 정도로 수요가 매우 저조했으나 강남 직통 노선이 없었던 소하지구 경유 이후로 인지도를 조금씩 쌓아서 현재는 일평균 2000명 정도가 이용하고 증차까지 할 정도로 엄청난 성장을 했다.

5. 연계 철도역

6. 둘러 보기

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준공영제 대상 노선
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파일:광명시 CI_White.svg
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<rowcolor=#fff> 서편 1번 2번 3번 4번
3[A]
1-1[A]
1-3[A]
5627[A]
5633[A]
8507[A]
<rowcolor=#fff> 동편 5번 6번 7번 8번
8507[A]
1-1[A]
1-3[A]
3[A]
5627[A]
5633[A]
✈ : 인천공항행 노선 / [A]: 양 방향 모두 경유하는 노선 / [B]: 상·하행이 같은 정류소에 정차하는 노선


[1] 토요일 10대 / 공휴일 9대 운행.[편도] [편도] [편도] [5] 양재IC - 서초IC구간.