최근 수정 시각 : 2022-08-09 15:42:30

수원 버스 1112

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파일:대원 1112 2147.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차량
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:수원시 CI_White.svg 수원시 직행좌석버스 1112번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:경기광주 1112 노선도.png
기점경기도 용인시 기흥구 하갈동(경희대학교 국제캠퍼스)종점서울특별시 광진구 구의동(강변역)
종점행첫차04:40기점행첫차06:00
막차22:30막차23:50
평일배차10~20분주말배차15~30분
운수사명대원고속운행대수16대
노선경희대학교 - 영통역 - 청명역 - 영통입구 - 신갈IC정류소 - 수원신갈IC - 경부고속도로 - 판교JC - 수도권제1순환고속도로 - 가천대 - 송파IC - 장지역 - 문정로데오거리입구 - 가락시장역 - 송파역 - 석촌역 - 잠실역 - 구의역 - 강변역

2. 개요

대원고속에서 운행하는 직행좌석버스. 경희대학교 국제캠퍼스에서 강변역을 잇는 노선이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 1997년에 영통지구 입주에 맞춰 개통되었다.
  • 2003년 8월 6일부터 경희대입구에서 경희대학교 캠퍼스 내부로 연장되었다.
  • 2016년 11월 5일부터 성남TG 정류장이 폐지됨에 따라 무정차 통과한다.
  • 운수종사자 휴게시간 보장에 따른 대책으로 2017년 중에 첫막차 시간이 조정되었다. 기존에는 강변역 출발/도착 차량은 구리시 수택동차고지에서 주박했는데, 이것이 사라진 것으로 보인다.
    • 첫차: 05:10 (양방향) → 04:40 (경희대), 06:00 (강변역)
      막차: 23:00 (양방향) → 22:30 (경희대), 23:50 (강변역)

4. 특징

  • 수원발 잠실행 노선중 유일하게 강변역까지 가는 노선이다. 영통에서 가락시장, 잠실을 판교를 거치지 않고 한번에 이어주다보니 출퇴근 수요가 상당한 편이고, 대학생의 통학 노선으로도 애용된다. 경희대학교가천대학교는 직접 연계, 건국대학교세종대학교는 간접연계가[2] 되는데 경희대는 수원 기점에 위치하기 때문에 출근시간대엔 서울 → 수원의 역방향 수요가 나온다.
  • 분당선 개통 이전엔 수원발 잠실행 노선 중 제일 높은 승차량을 보이는 노선이었으나, 분당선이 연장개통된 이후 승객이 제법 줄었다. 1112번이 앉아서 편하게 갈 수 있고, 소요시간도 비슷하지만[3] 고속도로(특히 중앙버스전용차로가 없는 수도권제1순환고속도로)가 정체될 때에는 지하철이 더 빠르고 수송량이 적으며, 출퇴근시간에는 착석 보장도 안 되기 때문에 분당선 연장의 영향은 이 노선도 피할 수 없었다. 분당선 연장개통 전에는 일 6천여명 정도 탔는데 연장 이후 서서히 줄어들기 시작하면서 현재는 4200명대 정도를 유지하고 있다. 수요가 줄어들면서 운행 댓수도 19대로 운행하던게 현재 12대까지 감차되었고, 배차도 상당히 길어졌다. 다만 감차 된 배경에는 수요 저조도 있지만 코로나19와 기사부족, 주 52시간제 시행도 큰 영향을 주었다.
  • KD의 수원권 노선이 다 그렇듯이 1112번 역시 저속주행으로 말이 있는데, 시속 110km 제한인 경부고속도로에서 시속 90km 또는 그 이하로 정속주행 하는 것을 문제 삼는다. 시외, 고속버스들은 105~110km 주행을 하기 때문에 고속도로에서 쳐지는 모습을 자주 보여주어 불만을 품는 사람들도 많지만 안전을 위해 90km 주행이 오히려 낫다고 볼 수도 있다. 하지만 최근에는 증속되어 95km 까지 달리는 모습이 포착되었으며 2층버스까지 추월하는 모습이 보였다.
  • 수원에서 송파, 잠실까지 잇는 타 노선들은 모두 판교신도시를 경유하기 때문에 송파IC로 바로 송파구에 진입하는 노선은 1112번이 유일했으나, 2019년 4월 29일부로 광역급행버스 M5342 개통으로 유일 타이틀은 깨졌다.
  • 수원발 잠실행 노선 중 유일하게 동서울터미널까지 가는 노선이다. 단 터미널 안에 들어가지 않고 강변역 앞에서 하차한다.

4.1. 일평균 승차량

  • 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성하였다.
  • 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성하였다.
  • 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
평일
연도일평균 승차량전년대비 변동폭
2014년6,060
2015년5,116▽ 944
2016년5,097▽ 19
2017년5,178△ 81
2018년4,751▽ 427
주말
연도일평균 승차량전년대비 변동폭
2014년4,341
2015년4,386△ 45
2016년4,010▽ 376
2017년3,978▽ 212
2018년3,309▽ 669

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:휴먼시티수원.png 영통지구 · 원천지구 경유 직행좌석버스
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서울 도심 방면 M5107 M5121[2]
강남 방면 M5422[2] 1550-1 5100 G5100
잠실역 방면 1007-1[1] 1112 M5342
사당역 방면 7000
[1] 영흥공원 출발/영통지구 미경유 / [2] 영통구청 출발/영통지구 미경유
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파일:정부상징.svg 광역급행버스 보조노선
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<colbgcolor=#000> M2341 8001 8002
M4403 8501 8502 4403
M7412 9700 9711
M7106
M7119
M7129
1000(고양) 1100 1200
1900 9714
M2323 1000-1 M2353 1003
M4102 G8110 M4108 4108
M4434 6001 M4448 6002
M4455 5003 M6427 6427
M6628 1000(인천) M7111 G7111
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[1] 기점이 행정구역 상 용인시인데도 영통지구 정차 인식때문에 수원시로 변경된듯하다.[2] 잠실역이나 자양동에서 302번, 3216번 혹은 2호선 환승.[3] 8호선+분당선은 1시간, 버스는 50분에서 1시간정도