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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 화성시 반송동(나루마을.월드반도) | 종점 | 서울특별시 중구 봉래동2가 (서울역환승센터) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 06:20 |
| 막차 | 22:40 | 막차 | 23:45 | ||
| 배차간격 | 15~40분 | ||||
| 운수사명 | 화성여객 | 운행대수 | 5대[1] | ||
| 경유 정류장 | ||
| 화성(동탄) | ↔ | 서울(숭례문) |
| 나루마을.월드반도 | 서울백병원.국가인권위.안중근활동터(상) 남대문세무서.서울백병원(하) | |
| 솔빛마을.서해.쌍용아파트 | 서울시청 | |
| 다은마을 | 신한은행본점 | |
| 메타폴리스 | 숭례문 | |
| 한빛마을 | 서울역버스환승센터 | |
| 예당마을.롯데캐슬 | 명동국민은행앞 | |
2. 개요
동탄신도시와 서울역을 오가는 직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 99.8km이다. 현재 정류장 목록3. 역사
- M4108번의 보조 노선으로 2018년 10월 15일에 운행을 개시하였다.
- 2019년 1월에 3대가 증차되어 총 5대로 운행하게 되었다.
- 2019년 10월 28일에 2층버스 2대가 출고되었고, 11월 4일부터 운행을 시작했다. 이후 2019년 12월 중순부터 2층버스 2대가 추가로 도입되어 기존 차량들을 교체하였다.
4. 특징
- 해당 노선의 신설을 위해 8100번의 인가댓수를 활용했다. 다만 8100번은 그대로 26대로 운행 중.
- 2021년에 전 차량을 2층버스로 교체했다. 따라서 광역급행버스인 M4108번처럼 입석을 받지 않는다. 그래서 사실상 M4108번의 2층버스 전용 노선[2]이나 다름없었으나, M4108번에도 2층 전기버스가 투입되었다.
- 이 노선에 일반 차량이 증차된 경위에는 여러가지 사유가 있는데 그 중 가장 큰 것은 근로법 시행으로 인해 기존 M4108번의 운행횟수가 감회되어서 배차간격 민원이 증가했기 때문이다. 그렇다고 증차를 하자니 M버스 규정상 경력 5년 이상의 기사만 투입될 수 있는데, 이런 조건으로 인해 증차가 잘 되지 않자 대신 신입 기사 투입이 쉬운 화성 면허인 4108번을 증차하여 문제를 해결하고자 한 것이었다. 4403번 역시 비슷한 사례다.
- M4108번의 요금이 2800원으로 선제 인상됨에 따라 이 노선의 요금이 400원 더 저렴하다는 메리트가 있기도 했으나, 2019년 9월 28일부터 경기도 버스 요금도 인상되어 다시 동일해졌다. 다만 환승없이 1회만 승차시에는 전 구간 추가요금을 받지 않는다.
- M4108의 보조노선이지만 본선과 전 구간 동일 규칙에 따라 한남동에 정차하지 않고 바로 명동으로 간다.[3]
- 차고지는 동탄공영차고지를 사용한다.
5. 연계 철도역
서울 지하철 1호선: 서울역
서울 지하철 2호선: 을지로3가역[4], 을지로입구역
서울 지하철 4호선: 서울역
수도권 전철 경의·중앙선: 서울역
인천국제공항철도: 서울역
- 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)
6. 둘러보기
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