최근 수정 시각 : 2026-08-03 22:20:38

화성 버스 G1003



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똑버스
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파일:제부G1003_UNVPR.png

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

제부여객에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 왕복 운행거리는 약 104km이다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:화성시 CI_White.svg 화성시 직행좌석버스 G1003번
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기점 경기도 화성시 만세구 남양읍 온석리(현대기아연구소) 종점 서울특별시 서초구 양재동(양재역커피빈앞)
종점행 첫차 05:30 기점행 첫차 06:50
막차 22:30 막차 23:50
배차간격 20~40분
운수사명 제부여객 인가대수 7대
경유 정류장
화성(남양).의왕시 ↔ 서울(양재)[편도]
현대기아연구소 서초아트자이아파트
대광아파트
화성시청.모두누림센터(상)
화성시청(하)
서초역1번출구
남양뉴타운.양우내안애(상)
양우내안애(하)
교대역14번출구
남양동광뷰엘
남양뉴타운4단지 서울교대사거리
시티프라디움4차.현장민원실(상)
남양뉴타운입구(하)
북양1리.염티고개 양재역커피빈앞
양노3리 매헌시민의숲.양재꽃시장
의왕톨게이트

3. 역사

  • 2020년 11월 1일 개통했다.
  • 2023년 시기 미상 남양동광뷰엘과 남양뉴타운입구에도 정차한다.

4. 특징

  • 수요가 저조하다. 원인으로는 다음과 같은 문제점들이 지적된다.
    • 서울시가 강남역 진입을 거부해 핵심 수요처인 강남역을 경유하지 못하고 있다.

    • 남태령고개(사당역 방향)와 우면산터널(강남 방향)을 비교했을 때, 과거 남태령고개의 버스전용차로가 맨 끝 차선에 있었던 시절에는 우면산터널과 마찬가지로 도로정체가 심했었다.[3] 허나 2018년 9월 7일부로 버스전용차로가 중앙차선으로 옮겨지면서 버스 한정 소요시간이 대폭 개선되었는데, 그에 비해 우면산터널은 여전히 정체가 심하면서 버스전용차로도 없어 남태령고개를 경유 후 사당역에서 환승하는 것이 시간 면에서 훨씬 이득이다.

    • 주요 경유지가 현대기아연구소와 남양지역 뿐이며, 해당 경유지의 인구 수를 고려하면 수요가 많이 나올 수가 없다.

    • 이러한 문제가 복합적으로 작용하여 수요가 저조한 상황이다. 2022년 부활한 입석금지로 인해 기존 1002번, 1008번을 탑승하지 못하는 승객이 발생해 어부지리로 수요가 늘 수 있었으나, 5101번의 개통으로 인해 수요가 여전히 저조한 상황이다.
  • 현대 유니버스 프라임 CNG 차량으로 운행한다.
    • 점심시간대에는 기존 경로에서 벗어나 호매실의 수원서부공영차고지를 경유한다. 서울시가 디젤차량의 진입을 거부해 가스차량으로 운행하는데, 화성 남양 지역에는 가스 충전소가 존재하지 않아[4] 점심 시간대에 호매실IC를 통해 수원서부공영차고지로 이동 후 가스 충전이 이루어진다. 가스 충전 시간대일 경우 남양이 목적지라면 사당역으로 가서 디젤 차량으로 운행하는 1002번을 이용하는 것을 권장한다.[5]

4.1. 시간표

G1003번 운행시간표 (2020년 11월 1일 기준)
차내 시간표 발췌
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{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<rowcolor=#000> 현대연구소 (기점) <colbgcolor=#FFD8D8><colcolor=#000> 시간 양재역 (종점)
30 05 -
00 25 50 06 첫차 06:50
도착 후 회차
(약 90~100분 소요)
막차 24:00
20 50 07
20 08
00 40 09
20 10
00 40 11
20 12
00 40 13
20 14
00 40 15
20 16
00 40 17
30 18
10 50 19
30 20
10 50 21
30 22
- 23
}}}}}}}}} ||

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px"<tablebordercolor=#053864> 파일:정부상징.svg대도시권광역교통위원회
준공영제 대상 노선
}}}
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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
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광역급행 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
직행
좌석
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성남 · · · · · · · · · · · ·
수원 · · · · · · · · · ·
시흥 · · · · · · · ·
안산 · ·
안성 · · ·
양주 · · · · · ·
양평 ·
연천
오산 · · ·
용인 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
의정부 · · · ·
의왕
이천 · ·
파주 · · · · · · · · ·
평택 · ·
포천 · · · · · ·
하남 · · · · ·
화성 · · · · · · · · · · · · · · · · }}}}}}}}}

파일:화성시 CI.svg 남양읍, 제부도 경유 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"
<colcolor=#ff5e00> 동탄 방면
1000제부도
마도, 송산,
향남
13-2향남
50-2송산(마도경유)
H50-7송산
H53매향
H106조암
남양읍
H50제부도 내부
기타 방면
310안산
330제부도-금정
1002제부도-사당
1008사당
G1003서초,양재
5101서울역
}}}}}}}}} ||
[편도] [2] 전자는 서초3동사거리에서 왼쪽으로 쭉 가면 남부터미널이 보이고, 후자는 그냥 남쪽으로 쭉 내려가면 보인다. 다만 도보로 걸리는 시간은 두 루트가 큰 차이가 없고, 서울교대사거리가 서초아트자이아파트보다 뒷 정류장이므로 시간적으로는 서초아트자이아파트에서 내리는 것이 더 낫다.[3] 특히 강남순환고속도로 사당IC가 개통되었을 당시에는 도로정체가 매우 심했었다.[4] 정확히는 현대기아연구소에 충전소가 있기는 한데, 허가를 얻지 못했다고 한다. 관련 게시물[5] 운전 기사에 의하면 호매실차고지에 가스충전기가 2대밖에 없어 타 노선 버스 차량들이 많을 경우 가스 충전이 밀려 시간이 오래 걸릴 때도 있으며, 또한 충전기가 1대 이상 고장 시 가스 충전 시간이 대폭 늘어날 수 있다고 한다.