최근 수정 시각 : 2022-11-08 21:11:45

성남 버스 G8110

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:성남시 CI_White.svg 성남시 직행좌석버스 G8110번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:성남 G8110 노선도.png
기점 경기도 성남시 분당구 구미동(오리역) 종점 서울특별시 중구 저동1가(남대문세무서.서울백병원)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 05:50
막차 23:00 막차 23:50
평일배차 10~20분 휴일배차 15~30분
운수사명 대원버스 인가대수 16대
경유 정류장
성남(분당) 서울(종로)
오리역 순천향대학병원
미금역.청솔마을.2001아울렛 서울백병원.국가인권위원회.안중근활동터
정자역 을지로2가.기업은행본점.서울노동청
수내역.롯데백화점 우리은행종로지점
서현역.AK플라자 종로2가.삼일교
이매촌한신.서현역.AK프라자 남대문세무서
판교역.낙생육교.현대백화점 순천향대학병원

2. 개요

대원버스에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 57.2km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2017년 8월 4일부터 8110번 차량이 경기도 급행(당시 굿모닝 급행)버스로 도색되고 G8110번으로 스티킹한 버스가 운행하기 시작했다. 작업 기간 동안 8110번 행선스티커를 테이프로 붙여놓은 로얄 럭셔리가 임시로 투입되었다. 관련 게시물 2주 뒤 재도색이 완료되었다.
  • 2017년 12월 31일, 종로 중앙버스전용차로 개통과 동시에 가변 정류소의 일괄 폐쇄가 단행되면서 이 노선 역시 종로상에 정차하는 곳은 사라졌다.
  • 2021년 5월 10일부터 기점이 오리역으로 연장되고 미금역에도 정차한다.[1]

4. 특징

  • M4102번8100번의 과수요를 줄이기 위한 목적으로 신설되었다. 이 노선 신설 당시에는 간선급행버스였으며, 8100번보다 정류장 개수가 적은 것을 두고 광역급행버스 같다고 하는 사람들도 있었다.
  • 개통 초기에는 보조노선 역할이 강하다보니 출퇴근 시간과 평시, 휴일의 수요 편차가 컸고 이에 배차 상태도 비첨두시간과 휴일에는 그다지 좋지 못했다. 하지만 5500-1번M4102번의 수요를 계속 흡수하며 개통 이후 지속적인 증차가 이루어졌고, 2020년 기준 M4102보다 G8110의 배차가 더 좋아질 정도로 역전되었다.[2] 또한 입석이 안되는 m버스와 달리 8110번은 입석이 가능한 것도 수요 증가 요인에 영향을 주었다.
  • M버스가 정자역에서 수내역을 거치지 않고[3] 바로 서현역으로 가는 탓에, 8110 개통 이전 수내역 이용 승객들은 농어촌버스급 배차간격이었던 5500-1이나 분당구청 옆쪽에 서는 8100번에 의지해야만 했다. 그러나 막상 차가 들어와도 이미 입석까지 꽉꽉 들어찬 상황이라 승차하기도 불편해 민원도 많았는데, 8110번의 수내역 정차가 확정되면서 해결되었다.
  • 종로에서 승차할 경우 승차 방향에 주의가 필요하니 참고하기 바란다. 우리은행 종로지점부터 종로2가(삼일교)구간은 서울 도심으로 들어오는 광역버스 노선들과 승차하는 방향이 완전히 반대다.[4]
  • 정자역 종점 시절에는 구미동차고지 회송 목적으로 오리역~아데나펠리스 구간에서 무정차 통과하는 모습이 종종 보였다.[5] 그러나 구미동차고지가 포화상태인 관계로 대부분의 차량이 심야에는 죽전영업소에서 주박을 한다. 연장 이후로는 이 구간에서 승객을 받게 되어 공차회송은 볼 수 없게 되었다.
  • 일부 버스는 정자동 주택전시관 앞 주차장에 주차하고 있는 모습을 볼 수 있었다.[6] 그러다 정자동 주택전시관이 공사로 인해 폐쇄되면서 G8110번이 오리역으로 연장하게 되었고, 이 모습도 더 이상 볼 수 없게 되었다.
  • 2017년 7월 6일 배성재의 TEN에 프리선언에서 8110번 버스 이야기가 언급되었다.
  • 과거 남산1호터널 요금소 높이로 인해 2층버스 투입이 불가능하였고, 현재는 요금소 높이가 높아져서 2층버스 진입이 가능해졌지만 아직까지 소식은 없다. 운행거리가 긴 편이 아니기 때문에 출퇴근시간에는 좌석수를 늘리기보다 배차간격을 최소화하는 것[7]이 승객 편의성에 여러모로 유리하고, 운행경로상 G8110번이 아니더라도 유사 대체노선들이 잘 갖추어져 있어서 2층버스를 넣어봤자 수요를 더 끌어올 방법이 딱히 없다는 점 등을 고려할 필요가 있다.
  • 심야시간에는 이 노선 차량 중 8대가 반디1번, 반디2번으로 차출된다.반디2번은 원래 102번 차량으로 운행했으나 2020년 11월에 공공버스로 전환되어 용인시 차적으로 바뀌어서 투입 불가능하기 때문이다.
  • 2020년 발생된 코로나19 초기에 잠시 7대까지 감차된 적이 있었으나, 이 노선은 3월 이후 운송수입금이 꾸준히 증가하는 것으로 확인되어 코로나 감차 기간동안 반대로 1~2대씩 다시 증차되었던 바 있다. 이후 10월 5일부터 기존 인가대수 12대에 3대를 더한 15대로, 더 증차되어 정상 운행중이다.
  • 기본요금제 노선이다.

4.1. 시간표

파일:성남-대원버스 8110.png

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:성남시 CI.svg 분당신도시 - 서울 도심간 버스
광역급행 M4102
직행좌석 1150 8100 G8110 9000 9300
서울광역 9401 9401-1



[1] 그간 이 노선 차량들이 주정차 구역으로 활용했던 정자동 주택전시관이 공사로 인해 더 이상 출발지로 사용이 불가해짐에 따라 이루어진 조치로, 이 날부터 모든 차량이 구미동차고지에서 출발한다.[2] 판교역과 한남동은 분당 - 서울 도심 노선의 핵심 수요처로 손꼽히는데, M4102번이 기종점간 빠른 연결을 위해 무정차 통과하는 반면 G8110번은 두 곳 모두 정차한다는 것이 코로나 시국으로 대중교통 이용 수요가 줄은 현 시점에서는 오히려 강점이 되었다.[3] 정류장 앞을 지나기는 하나, 인가를 받지 않아 무정차 통과한다.[4] 우리은행 종로지점에는 9000, 9401번이 정차하는데, 판교나 서현역을 가는 것이라면 G8110번을 타는게 빠르다.[5] 새벽/심야시간대에는 521번 버스도 구미동차고지/서현역으로 회송을 한다[6] 특히 평일 출퇴근 집중배차 시간에는 이 대기장소에 G8110 차량들이 순번대로 줄지어 대기하면서 2~5분마다 한 대씩 출발한다.[7] 굿모닝버스(現 경기도 급행버스)가 처음 도입되었을 때의 목표가 '2분 배차 실현'이었다. 실제로 아침 7시대에 실시간 정보를 확인하면 이 노선의 차량들 몇 대가 2~5분 정도의 배차간격으로 붙어서 운행하는 모습을 자주 볼 수 있다.