성남 버스 350

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경기도 시내버스 목록

1. 개요

2. 노선 정보

성남시 일반시내버스 350번
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기점		경기도 성남시 중원구 상대원동(상대원차고지)	종점		경기도 성남시 분당구 운중동(한국학중앙연구원)
종점행	첫차	04:45	기점행	첫차	05:30
	막차	22:30		막차	23:10
평일배차		10~20분	휴일배차		15~25분
운수사명		대명운수	인가대수		18대[1]
노선		상대원차고지 - 보통골동양공업사 - 스타타워 - 샤니후문 - 상대원1동행정복지센터 - 대원터널사거리 - 하대원영성중학교 - 중원구청 - 모란역.모란시장 - 성남시청 - 야탑역.종합버스터미널 - 탑마을대우아파트 - 붓들육교 - 성내미육교.판교박물관 - 이노밸리.포스코ICT - 판교원마을 - 판교동행정복지센터 - 판교도서관 - 운중동행정복지센터 - 한빛교회.월든힐스아파트 - 운중동먹거리촌 - 한국학중앙연구원

3. 역사

• 2009년 1월 17일에 신설되었다. 개통 당시에는 상대원차고지에서 사기막골까지 올라갔다 오고, 중원구청에서 모란역을 경유하지 않고 바로 성남시청으로 갔으며, 판교원마을9~11단지 대신 성내미터널을 경유하는 등 일부 구간이 달랐다.
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4. 특징

• 판교테크노밸리가 활성화되고 나서는 출퇴근 시간에는 야탑 - 판교 사이에 가축수송이 이뤄지고 있다. 다른 업종에 비해 늦게 출퇴근하는 판교의 특성상 18~22시까지도 러시 아워라, 통상적인 출퇴근 시간이 아닐 때에도 5분 단위로 빗자루질을 시전할 정도였다. 그러나 351번 개통과 공공버스 시행으로 운행댓수가 많이 줄어들어 배차간격도 전성기 시절에 비해 많이 길어졌다. 평일에 5분 간격으로 오는 모습은 보기 힘들어졌고, 잘 와봤자 10분대이며 심지어 주말에는 30분 가까이 벌어지기도 한다.

• 운중동 - 불꽃교회 - 판교테크노밸리 - 야탑역 - 모란역 - 하대원 - 상대원 공단 - 동성교통차고지를 잇고 있으며, 출퇴근 수요가 많은 상대원 공단과 판교테크노벨리를 잇는 노선이다.

• 55번을 벤치마킹했는지, 출근 시간에 한하여 모란역에서 출발하여 이노밸리에서 회차하는 출근형 버스를 운행한 적이 있다.

• 330번은 판교-야탑-수정구를 잇고 모란역~운중초등학교 구간이 겹치며, 이 노선은 판교-야탑-중원구를 연계한다.[2]

• 수요는 '상대원공단/하대원-모란역/야탑역 연계', '모란역/야탑역-판교테크노밸리', '판교테크노밸리-판교동/운중동', '야탑역-판교동/운중동' 의 패턴으로 크게 나뉘는 편이다. 승객이 대거 승하차 하는 곳은 주로 모란역, 야탑역, 판교테크노밸리 구간이다. 특히 '상대원공단/하대원-모란역' 구간에서는 가장 조밀한 간격으로 운행하여 수요가 많다.

• 상대원차고지에서 출발하지만 승객취급은 '보통골동양공업사'부터 시작한다. 운행 종료시에도 보통골동양공업사에서 모든 승객을 하차시킨다.

• 상대원차고지-이노밸리 구간은 357번이 보조해 주고 있어서, 둘 중 먼저 오는 차를 타면 된다.

• 전기버스가 투입되면서 난폭운전이 제법 심해졌다. 거기에 가스차량 뒤에 전기버스가 딱 붙어 배차가 깨지는 일이 잦아졌다. 그래서 평일에도 일부 시간에는 배차간격이 20분까지 벌어지기도 한다. 다행히도 351번에 저상버스가 투입되면서 일부 차량이 증차돼 배차간격 약간 줄어들었다.

• 2026년부로 공공관리제에 편입될 예정이다.

4.1. 일평균 승차량

• 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
• 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
• 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

4.2. 사건 사고

• 상대원차고지 기사 2명이 코로나바이러스감염증-19 확진 판정을 받음에 따라 상대원차고지가 폐쇄되어, 2020년 6월 13일부로 운행중단되었다. 동시에, 차고지 소속 모든 기사에 대해 코로나19 진단검사를 실시했으며 전원 음성판정이 나와 6월 15일부터 운행이 재개되었다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 8호선: 모란역
• 수도권 전철 수인·분당선: 태평역, 모란역, 야탑역