최근 수정 시각 : 2023-01-12 09:10:56

성남 버스 8106

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파일:성남 8106번 대우차량.jpg
파일:성남 8106번 현대차량.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 시간표6. 연계 철도역7. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:성남시 CI_White.svg 성남시 경기순환버스 8106번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:경기순환 8106 노선도.png
기점 경기도 성남시 분당구 구미동(오리역) 종점 경기도 부천시 상동(상동역)
종점
첫차 05:10 기점
첫차 05:10(송내역 05:20)
막차 23:10 막차 23:10(송내역 23:20)
평일배차 10~20분 휴일배차 12~30분
운수사명 경기고속 인가대수 20대[1]
경유 정류장
성남(분당) 수도권제1순환고속도로 부천(상동)[편도]
오리역 의왕청계영업소 상동역1번출구.부천터미널소풍.홈플러스
미금역.청솔마을.2001아울렛 부천터미널소풍
정자역 하늘휴게소 하얀마을
롯데백화점.수내역 복사골문화센터.한아름마을
이매촌한신.서현역.AK플라자 시흥영업소 반달마을.법원.검찰청
판교역.낙생육교.현대백화점 송내역남부(광역버스)
중간 출발 정류소
오리역 방향 송내역평일 08:50
상동역 방향 이매촌한신.서현역.AK플라자평일 19:30

2. 개요

경기고속에서 운행하는 경기순환버스 노선. 왕복 운행거리는 105km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2010년 8월 23일에 개통되었다. 개통 당시의 부천 구간은 송내역 북광장에 정차하고 '상동역 - 복사골문화센터 - 반달마을' 구간을 왕복으로 운행하였다.
  • 회차의 어려움과 더 효율적인 운행을 하기 위해서 2011년 2월 21일에 일시적으로 송내역을 경유하지 않도록 변경되었다.
  • 2011년 4월 9일에 송내지하차도를 통과한 후 U턴하면서 송내역 남광장에 정차하게 바뀌었다. 동시에 부천 구간이 왕복에서 편도로 변경되었다.
  • 2018년 12월 7일에 양방향 첫차가 10분 늦어지고 막차는 10분 빨라졌다.

4. 특징

  • 경기순환버스 중 수익이 가장 많고 배차간격이 제일 짧다. 상동 방향은 평일 저녁이 되면 정자역이나 수내역, 서현역부터 만석이 되는 경우도 있고, 성남에서의 마지막 정류장인 판교역(낙생육교)에서는 거의 무조건 입석으로 타게 된다. 분당신도시판교테크노밸리에 입주하는 업체가 늘면서 경인권에서 분당, 판교로 통근하는 인구가 늘어났기 때문이다. 분당 방향 역시 평일 아침에는 송내역 내지는 상동역에서부터 입석을 세운다. 시흥영업소, 하늘휴게소 및 의왕청계영업소에서 환승하는 사람도 꽤 된다.
  • 송내역을 출발하면 곧바로 송내IC로 진입하여 서현역까지 40분 이내에 갈 수 있어서 소요시간이 짧다.[10]부천 방향으로는 장수IC부터 중동IC 구간이 상당한 정체인데다가 송내대로의 교통량에 영향을 받아 소요시간이 불규칙하지만, 부천 구간을 편도회차로 크게 도는 방식이라서 분당 방향으로는 중동IC로 가지 않고 바로 송내IC로 들어가는 방식이라 중동-송내 간의 헬게이트를 거칠 필요가 없어서 비교적 빠르게 이동한다. 그 외에도 청계TG에서 모란역이나 성남 구도심에 가는 333번, 2007번, 잠실역이나 강변역에 가는 1009번[11], 1650번이 운행하여 여기서 환승하는 승객들도 흔하게 보인다. 경강선이 판교 이서(월곶판교선)로 더 개통되어도 이 버스노선의 부천 구간은 서해선 라인에서 몇 정거장만큼 서쪽에 위치해 있어서, 이 버스 그대로 전철로만 다니려면 1호선[12] 혹은 7호선[13] - (소사역 혹은 부종운역에서 환승) - 서해선 - (시흥시청역에서 환승) - 경강선[14], 혹은 (신)분당선으로 1회 추가 환승[15]으로 환승을 최대 3회까지 너무 많이 필요로 하게 되어 환승저항으로 큰 영향을 받지 않을 가능성이 높다.
  • 8106번이 개통하기 전부터 8414번부천시성남시를 이어주고 있었는데 8106번이 개통하자 요금을 2,100원으로 인하하였다.[16] 하지만 8106번은 분당 남부와 판교신도시 수요로 유지되고, 8414번은 분당 북부와 성남 구도심 수요로 유지된다. 그래서 어느 노선도 타격 없이 상생하고 있었지만 2022년부터 8414번은 운휴에 들어갔다.
  • 참고로 행선판에 '성남'이라고 적혀있는데, 실질적으로 좁은 의미에서 '성남'으로 불리는 소위 '구성남'(중원구, 수정구)에는 정차하지 않고 분당구에만 정차한다. 분당구 또한 성남시의 일부이므로 틀리다고까지야 할 수 없지만서도, 혼동의 소지가 크므로 창문에 8109번과 함께 '성남' 밑에 '(분당)'이라는 표기를 병기했다.
  • 2020년 발생된 코로나19 사태 초기에 잠시 12대까지 감차된 적이 있었으나, 이 노선은 운송수입금이 감소하지 않고 유지된 것으로 확인되어 코로나 감차 기간동안 반대로 1~2대씩 다시 증차되었던 바 있다. 이후 10월 5일부터 별도의 사유[17]를 기반으로 기존 운행댓수로 복귀, 증감차 변동 없는 정상운행을 실시하고 있다.
  • 개통 후 2020년 10월까지는 광주시가 면허를 발급한 아웃광주 노선이었으나, 공공버스 전환으로 성남시가 인면허기관으로 바뀌었다.

5. 시간표

2022년 12월 12일 기준

6. 연계 철도역

7. 둘러보기

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8407 (안양-고양)안산시 미경유
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[1] 부천 13, 분당 7, 토요일 12대 운행, 공휴일 10대 운행[편도] [3] 인천에는 9100번, 9200번, 9201번, 9300번이 휴게소에 정차한다.[4] 그래서 밤 10시가 넘은 야간 시간대에 부천 구간에서 승객들이 버스를 탑승하려고 할 때, 차고지행이라고 적힌 버스는 탑승하지 말라고 안내해준다. 이후 분당행으로 써 있는 버스에 탑승하면 된다.[5] 미금역, 오리역에서 102번, 1101번, 8100번, 7007-1번, 39-1번으로 환승.[6] 판교역, 서현역에서 1150번, 1500-2번으로 환승.[7] 하늘휴게소에서 9201번으로 환승.[8] 하늘휴게소에서 9200번으로 환승.[9] 9300번의 경우 분당 방향이라면 그냥 상동역에서 환승하면 된다. 애초에 상동역에서 하늘휴게소까지 노선이 같은데다가 아침 출근시간대라면 부천 구간에서부터 만석이 되므로 무조건 상동역에서 내려서 8106번을 타고 좌석을 잡는 게 최적의 선택이다. 굳이 시흥영업소나 하늘휴게소까지 가서, 특히 아침 출근 시간대라면 이미 만차가 된 차로 환승해 서서 가야 하는 고생을 할 이유가 없다. 반면 인천 방향의 경우 8106번이 부천 구간을 편도로 경유해 정차 정류장이 약간 다르기 때문에, 9300번이 곧 뒤따라 온다면 하늘휴게소나 시흥영업소에서 환승하는 것도 나쁘진 않다.[10] 지하철로 같은 구간을 이용할 경우 1시간 30분이 걸린다. 환승은 덤[11] 판교신도시서울공항을 경유하여 1650번보다 소요시간이 훨씬 오래 걸린다.[12] 송내역 일대[13] 상동역 및 소풍터미널 일대[14] 판교역 혹은 이매역 일대가 목적지[15] 경강선 이남의 분당 구간[16] 현재는 성인이 3600원, 청소년이 2500원, 어린이가 1800원.[17] 코로나19로 인한 수요변화와는 관련이 없는 것으로 보인다.