수원 버스 2007

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#004098,#49aaff><tablealign=center><tablewidth=310>	수원시 시내버스 노선	}}}
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광역급행	M5107 M5121
직행좌석	909 1007-1 1112 2007 3000 3002 3003 3007 3008 4000 5100 G5100 5555 7000 7001 7002 7770 7780 7800 8471 8472 8800 9802 9900
좌석	300
일반	2-1 3 5 7-1 7-1A 7-2 9 9-1 11-1 13 13-1 13-4 13-5 16-2 19 20 20-1 20-2 25번대 27 30-1 32-4 34-1 35 37 42 61 62-1 64 80 81 82-1 83-1 88 92 92-1 98 99 99-2 112 300-1 301 310 777 900
마을	1 2 2-1 2-5 6 7 21 25 25-2 27 27-1 27-2 27-3 27-5 27-6 27-8
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

수원시 직행좌석버스 2007번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 수원시 팔달구 매산로1가(수원역)	종점		경기도 성남시 중원구 신흥동(단대오거리역)
종점행	첫차	04:40	기점행	첫차	05:30
	막차	23:00		막차	23:50
평일배차		8~13분	주말배차		12~18분
운수사명		삼경운수	인가대수		15대
노선		오목천차고지 - 수원역 - 고등동사거리 - 수원여고 - 화서시장 - 장안공원 - 수원종합운동장 - 한일타운 - 수일중학교 - 경기도인재개발원 - 의왕IC - 의왕TG - 봉담과천로 - 학의JC - 청계TG - 수도권제1순환고속도로 - 성남IC - 모란역 - 수진역 - 신흥역 → 단대오거리역 → 세이브존 → 신흥역 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 1975년 5월 4일에 신원여객과 경남여객에서 시외버스로 개통하였다.

• 1987년 3월 23일에 태화상운, 삼성여객으로 노선이 이관하였다.

• 1991년 6월 7일에 태화상운이 공동 배차에서 빠지고 삼성여객 단독 배차로 변경되었다.

• 1994년 11월 29일에 일반좌석버스로 전환되고 2007번으로 번호를 부여받았다.

• 1997년 7월 14일에 삼성여객이 부도나게 되면서 경기고속이 노선을 운행하게 되었다.

• 1998년 9월 1일에 용남고속으로 이관되면서 직행좌석버스로 전환되었다.

• 2000년 1월 24일에 삼경운수로 이관되었다.

4. 특징

• 수원시와 성남시를 가장 빠르게 이어주는 노선이다. 수도권 전철 수인분당선이 수원역으로 연장된 후 수원역에서 성남시로 가는 수요는 줄었지만 도시철도를 이용하기 불편한 한일타운 등 북수원 지역에서의 수요가 매우 많고 나아가 정자동, 호매실 등 타지에서 온 승객들이 의왕TG에서 내린 후 2007번으로 갈아타는 수요도 많기 때문에 아직 선호도가 높은 노선이다. 성남 구 도심에서 수원 권역에 있는 대학교로 가는 학생들도 이용한다.

• 수원시에서 송파구, 강동구로 이동하는 승객도 많이 볼 수 있다. 1007번은 북수원이 아닌 동수원을 경유하고 판교신도시와 수서역을 경유하여 소요시간이 짧지 않기 때문이다. 2007번을 타고 모란역에서 8호선으로 환승하거나 청계TG에서 1650번으로 환승하는 것이 1007번보다 더 빠르다. 그리고 수원종합운동장 및 남한산성 수요도 많은 편이다.

• 단대오거리역으로 가는 차량은 의왕TG에 정차할 때 다른 노선과 다르게 바닥에 페인트로 버스 표시가 그려진 가장 앞에서만 정차한다. 부스에서 많이 앞으로 나가야 하므로 주의가 필요하다.

• 수원역에서 모란역으로 가려면 2007번 대신 수인·분당선을 이용할 수 있다. 교통이 원활하다면 2007번은 40~45분 가량 소요되고 수인·분당선은 완행 51분, 급행 42분이 소요되어 완행은 버스보다 느리다는 단점이 있지만 급행을 탈 경우는 소요 시간이 비슷하고, 요금이 더 저렴하기 때문에 경쟁력은 강하다. 그리고 수인·분당선은 출퇴근 시간에도 정체가 없지만 2007번은 도로 정체가 심할 경우 모란역에서 경기도인재개발원까지 50분이 소요되기도 한다. 저렴하고 더 빠르게 수인·분당선을 이용하거나 돈을 더 지불하고 2007번을 타고 앉아서 가는 방식으로 이용객들의 패턴이 나뉜다.

• 수원시와 성남시를 대표하는 번화가인 수원역과 모란역이 수요처이므로 멀미에 약한 승객들과 심야 시간의 취객들을 위해서 비닐봉투를 차량 내부에 비치한 상태이다. 다만 유니시티 차량은 그런거 없다.

• 과거에는 현대 에어로 스페이스로 운행했었고, 현재는 유니시티 41인승 2대와 현대 유니버스 럭셔리 48인승으로 운행한다.[1]

• 지금은 폐지된 KBS 제2라디오의 '음악이 있는 풍경 이정민입니다'에서 1001호를 운행하는 기사가 프로그램을 틀어준다는 사연이 공개되었다.

• 수인·분당선으로 수요가 분산되면서 과거에 비해 승객이 줄어들었다. 주말에도 10분 간격으로 다니던 노선이 15분이 넘게 벌어질 정도로 수요가 줄어들었다.

4.1. 일평균 승차량

• 원 출처는 경기교통DB이고 노선별 이용인원의 자료를 재구성함.
• 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성함.
• 현금 승차량은 집계되지 않았고 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로 확인하길 바람.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선 : 수원역
• 서울 지하철 8호선 : 모란역, 단대오거리역, 수진역, 신흥역
• 수도권 전철 수인·분당선 : 수원역, 모란역
• 일반 철도역 : 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)

6. 둘러보기

수원시 - 성남시 간 버스
직행좌석	1007	1007-1	1009
	2007	4000	4500
일반시내	60	700-2	720-1
	720-2

서울특별시내 미운행 경기도 직행좌석버스
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	김포시	9000 · 9008[통]
	성남시	333 · 3100 · 3330 · 3500 · 4500
	수원시	909 · 2007 · 4000 · 7002 · 8471 · 8472 · 9802 · 9900
	안산시	110 · 300[관] · 707 · 707-1
	파주시[관]	7500 · 7700 · 7701
	화성시	6003 · G6010 · 7200 · 8000
기타		용인 1303 · 광명 3000 · 하남 3000[통] · 고양 3300 · 평택 6800 · 부천 G8808
[관] 주말 관광노선 / [미] 광주시 미경유 / [통] 서울시를 경유하나 정류장이 없는 경우