최근 수정 시각 : 2022-03-15 11:52:18

수원 버스 2007

파일:수원시 CI.svg 수원시 시내버스
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파일:DSCF5938.png 파일:1587215981675.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차량
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:수원시 CI_White.svg 수원시 직행좌석버스 2007번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:수원 2007 노선도 .png
기점경기도 수원시 팔달구 매산로1가(수원역)종점경기도 성남시 중원구 신흥동(단대오거리역)
종점행첫차04:40기점행첫차05:30
막차23:00막차23:50
평일배차8~13분주말배차12~18분
운수사명삼경운수인가대수15대
노선오목천차고지 - 수원역 - 고등동사거리 - 수원여고 - 화서시장 - 장안공원 - 수원종합운동장 - 한일타운 - 수일중학교 - 경기도인재개발원 - 의왕IC - 의왕TG - 봉담과천로 - 학의JC - 청계TG - 수도권제1순환고속도로 - 성남IC - 모란역 - 수진역 - 신흥역단대오거리역 → 세이브존 → 신흥역 → 이후 역순

2. 개요

삼경운수에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 1991년 6월 7일에 태화상운이 공동 배차에서 빠지고 삼성여객 단독 배차로 변경되었다.
  • 1994년 11월 29일에 일반좌석버스로 전환되고 2007번으로 번호를 부여받았다.
  • 1997년 7월 14일에 삼성여객이 부도나게 되면서 경기고속이 노선을 운행하게 되었다.
  • 1998년 9월 1일에 용남고속으로 인수되면서 직행좌석버스로 전환되었다.

4. 특징

  • 수원시성남시를 가장 빠르게 이어주는 노선이다. 수도권 전철 수인분당선수원역으로 연장된 후 수원역에서 성남시로 가는 수요는 줄었지만 도시철도를 이용하기 불편한 한일타운 등 북수원 지역에서의 수요가 매우 많고 나아가 정자동, 호매실 등 타지에서 온 승객들이 의왕TG에서 내린 후 2007번으로 갈아타는 수요도 많기 때문에 아직 선호도가 높은 노선이다. 성남 구도심에서 수원권 대학교로 가는 학생들도 이용한다.
  • 단대오거리역으로 가는 차량은 의왕TG에 정차할 때 다른 노선과 다르게 바닥에 페인트로 버스 표시가 그려진 가장 앞에서만 정차한다. 부스에서 많이 앞으로 나가야 하므로 주의가 필요하다.
  • 수원역에서 모란역으로 가려면 2007번 대신 수인·분당선을 이용할 수 있다. 교통이 원활하다면 2007번은 40~45분 가량 소요되고 수인·분당선은 완행 51분, 급행 42분이 소요되어 완행은 버스보다 느리다는 단점이 있지만 급행을 탈 경우는 소요 시간이 비슷하고, 요금이 더 저렴하기 때문에 경쟁력은 강하다. 그리고 수인·분당선은 출퇴근 시간에도 정체가 없지만 2007번은 도로 정체가 심할 경우 모란역에서 경기도인재개발원까지 50분이 소요되기도 한다. 저렴하고 더 빠르게 수인·분당선을 이용하거나 돈을 더 지불하고 2007번을 타고 앉아서 가는 방식으로 이용객들의 패턴이 나뉜다.
  • 수원시성남시를 대표하는 번화가인 수원역모란역이 수요처이므로 멀미에 약한 승객들과 심야 시간의 취객들을 위해서 비닐봉투를 차량 내부에 비치한 상태이다.
  • 지금은 폐지된 KBS 제2라디오의 '음악이 있는 풍경 이정민입니다'에서 1001호를 운행하는 기사가 프로그램을 틀어준다는 사연이 공개되었다.
  • 수인·분당선으로 수요가 분산되면서 과거에 비해 승객이 줄어들었다. 주말에도 10분 간격으로 다니던 노선이 15분이 넘게 벌어질 정도로 수요가 줄어들었다.
  • 고속도로 에서 100km/h 이상의 속도로 달리는 노선이다.

4.1. 일평균 승차량

  • 원 출처는 경기교통DB이고 노선별 이용인원의 자료를 재구성함.
  • 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성함.
  • 현금 승차량은 집계되지 않았고 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로 확인하길 바람.
평일
연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2012년 8,135
2013년 7,578 ▽ 557
2014년 6,006 ▽ 1,572
2015년 5,550 ▽ 456
2016년 5,020 ▽ 530
2017년 4,455 ▽ 565
2018년 4,324 ▽ 131
2019년 4,227 ▽ 97
주말
연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2012년 5,487
2013년 3,511 ▽ 1,976
2014년 4,434 △ 923
2015년 4,303 ▽ 131
2016년 4,286 ▽ 17
2017년 3,211 ▽ 1,075
2018년 3,249 △ 38
2019년 2,593 ▽ 656

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:수원시 CI.svg 수원 - 파일:성남시 CI.svg 성남간 버스
직행좌석 1007 1007-1 1009
2007 4000 4500
일반시내 60 700-2 720-1
720-2

파일:경기도 휘장.svg 서울특별시내 미운행 경기도 직행좌석버스
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3300고양
6800평택
G8808부천
[관] 주말 관광노선 / [미] 광주시 미경유 / [통] 서울시를 경유하나 정류장이 없는 경우
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