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1. 개요
경원여객에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 57km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 안산시 단원구 원시동(경인합섬앞) | 종점 | 경기도 수원시 팔달구 매산로1가(수원역.AK플라자) | ||
| 종점행 | 첫차 | [평일] 04:30 [주말] 05:00 | 기점행 | 첫차 | [평일] 05:40 [주말] 06:10 |
| 막차 | 23:20 | 막차 | 00:30 | ||
| 평일배차 | 20~30분 | 주말배차 | 30~40분 | ||
| 운수사명 | 경원여객 | 인가대수 | 7대 | ||
| 노선 | 경인합섬앞/LS오토모티브 - 원시역 - 안산스마트허브경기행복주택/다다산업 - 안산역 - 원곡동행정복지센터 - 군자시장 - 원곡초등학교 - 푸르지오브라파크/벽산아파트 - 푸르지오에코/초지두산위브아파트 - 푸르지오메트로/푸르지오파크.시민시장 - 단원구청 - 안산문화예술의전당 - 자유센터/고잔롯데캐슬골드파크 - 안산시청 - 힐스테이트중앙아파트/중앙주공5단지 - 센트럴푸르지오/중앙초등학교 - 스타프라자 - 한양대입구 - 상록수역 - 수인로 - 수원역 | ||||
3. 역사
- 1990년대 말, 용일여객과 공동배차하던 시화신도시~수원 구.터미널간 시외버스 노선에서 용일여객이 공동배차를 철수하며 909번 좌석버스를 신설하자 태화상운이 반월공단 - 수원역 구간만 떼어 707번 좌석버스로 개통했다. 707번 신설후 시외버스는 737번 번호를 달고 부평역까지 노선 연장한다.
- 2019년 6월 12일에 707-1번 신설로 인해 4대가 감차됐다.
- 2021년 3월 30일에 707-1번과 함께 운행업체가 태화상운에서 경원여객으로 이관됐다.
| 운행구간 | 정류장 |
| 반월공단↔안산역 | 경인합섬, 원시역, 한국에보트, 안산역 |
| 안산역↔스타프라자 | 전체 정류소 정차(기존와 동일) |
| 스타프라자↔수원역 | 한양대입구, 상록수역 |
4. 특징
- 110번, 909번과 더불어 수원-안산 간 이동을 책임지던, 그래서 수요가 넘치는 노선이었다. 특히 출퇴근 시간에 수원역이나 상록수역에서 앞문만 열리면 사람들이 엄청 많이 탄다. 덕분에 배차 간격도 촘촘하고 경쟁도 극심했다.[2]
- 하지만 2020년 수인선 수원-한대앞 구간이 뚫리면서 피터지던 경쟁은 완전히 끝나고[3] 세 노선 통합 20분 간격은 기본이 됐다. 거기에 코로나 19라는 악재까지 겹치면서 경원여객의 태화상운 인수 후에는 아예 1대 운행이라는 막장을 달리고 있다. 이로 인해 707-1번과 마찬가지로 운이 좋아야 타는 노선 정도가 되어 버렸지만 2023년 11월 13일 부터 공공버스로 전환되어 20-30분 배차로 겨우 정상화됐다.
- 그래도 수인선 개통 덕분에 답이 안 보이던 7070번과의 교통정리가 이루어지게 되었는데, 9090번이 안산시내 구간 급행버스로 변하는 반대급부로 수원역-상록수역 무정차를 챙겨 차별점이 생겼다.
- 다만 그 이후 수원-안산 간 승객 수는 110번보다도 적다. 7070번이 건너뛰는 서둔동·구운동·입북동 수요가 생각보다 컸던 것으로 추정된다.[4]
- 수원역에 환승센터가 건설되기 전까지 9090번과 함께 교통체증을 유발하는 주범이었다. 환승센터 건설 이후 짱박기가 줄어드는가 싶었지만 여전히 잘만 한다. 그러나 최대한 앞쪽으로 붙기 때문에 뒤에 지나가는 일반 시내버스를 막거나 그러진 않는다.
- 일반좌석버스 시절, 하도 경쟁이 치열하다보니 서수원시외버스터미널~상록수역 사이 정류장들을 쌩까고 지나가는 일이 잦았고, 짜증이 터진 입북동·반월동 주민들의 민원 폭주가 발생한 뒤에야 제대로 정차하는 일도 있었다. 수인선이 완전히 뚫리고 직행좌석버스 전환과 정류장 축소가 이루어지자 그때의 전설(?)이 살아나고 있다. 그것도 눈치 볼 필요 없이. 2023년 현재도 수인로에서 막히지만 않는다면 110㎞/h까지 찍을 정도로 매우 빠른 노선이다. 관련 글
707이라는 게 수원역-상록수역을 707초에 이어준다는 뜻이었나[5] - 안산시 시내버스 중 66번과 함께 첫차가 두 번째로 이른 노선이다.[6] 추가로 반대편에서는 9090번이 같은 시간에 수원역에서 출발하다보니 사실상 양방향 출발 노선인 셈.
- 과거에는 대우 BH115E, BH116, FX116으로도 운행했으며, 현재는 현대 유니버스로 운행한다.
4.1. 시간표
7070번 운행 시간표 (2023.11월 기준)4.2. 사고
707번 시절이었던 2012년 11월 16일 밤 10시 24분 경 수원역으로 향하던 707번 버스가 수인산업도로의 북고개 커브 구간에서 과속 및 추월을 시도하다 빗길에 미끄러지며 전복하는 사고가 발생하여 1명 사망, 2명 중상, 기사를 포함한 17명이 경상을 입었다. #대부분의 탑승객들이 경상을 입은 것 외에도 버스가 빗길에 미끄러지면서 인근 가로등에 좌측을 들이받는 바람에 그 주변에서 사망자와 중상자가 발생한 것으로 보인다.
불행 중 다행으로 사고 발생 시각이 평일 퇴근 시간대를 지난 늦은 밤이었던지라 더 큰 인명피해로 번지지 않았지만, 사망자가 나온 것만으로도 충분한 대형사고이다. 만약 퇴근 시간대에 입석 승객까지 넘치는 상황에서 이런 사고가 났다면 인명피해는 더 커졌을 것이다.
2014년 3월 25일에는 북고개삼거리에서 안산행 버스가 추돌사고를 냈다. 707번이 좌회전을 하던 중 직진하던 승용차와 정면으로 충돌했다. 버스와 승용차 둘 다 신호를 위반한 것으로 추정된다.
2016년 8월 6일에는 와스타디움 인근에서 정차중이던 버스를 달려오던 909번이 추돌했다.[7]
4.3. 노선
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| 육교사거리(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | ||||
| 서둔교차로(경유) 미정차 | 서둔교차로(경유) 미정차 | |||||
| 서둔말삼거리(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 서둔말삼거리(경유) 미정차 | |||
| 서수원IC(경유) 미정차 | 서수원IC(경유) 미정차 | |||||
| 양촌IC(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 양촌IC(경유) 미정차 | |||
| 수인산업도로1(경유) 미정차 | 수인산업도로1(경유) 미정차 | |||||
| 수인산업도로2(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 수인산업도로2(경유) 미정차 | |||
| 상록수역앞 17225 | 상록수역앞 17222 | |||||
| 한양대입구 17042 | ↓ | ↑ | 한양대입구 17039 | |||
| 제일교회사거리(경유) 미정차 | 제일교회사거리(경유) 미정차 | |||||
| 송호고교사거리(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 송호고교사거리(경유) 미정차 | |||
| 스타프라자 17034 | 스타프라자 17038 | |||||
| 중앙초등학교앞 18354 | ↓ | ↑ | 센트럴푸르지오 18356 | |||
| 중앙주공5단지 18337 | 힐스테이트중앙아파트 18336 | |||||
| 안산시청 18327 | ↓ | ↑ | 안산시청 18326 | |||
| 고잔롯데캐슬골드파크 18313 | 자유센터 18314 | |||||
| 안산문화예술의전당 18273 | ↓ | ↑ | 안산문화예술의전당 18272 | |||
| 단원구청.단원보건소 18223 | 단원구청.단원보건소 18458 | |||||
| 푸르지오파크.시민시장 18180 | ↓ | ↑ | 푸르지오메트로 18181 | |||
| 초지두산위브아파트 18168 | 푸르지오에코 18165 | |||||
| 라성호텔.한화꿈에그린 18158 | ↓ | ↑ | e편한세상센트럴포레 18155 | |||
| 벽산아파트 18145 | 푸르지오브리파크 18149 | |||||
| 원곡초등학교 18137 | ↓ | ↑ | 원곡초등학교 18138 | |||
| 군자시장 18133 | 군자시장 18132 | |||||
| 원곡동행정복지센터 18127 | ↓ | ↑ | 원곡동행정복지센터 18126 | |||
| 협성연립삼거리(경유) 미정차 | ||||||
| ↓ | ↑ | 연수원사거리(경유) 미정차 | ||||
| 안산역(도로변) 18117 | 안산역(도로변) 18582 | |||||
| ㈜다다산업 18108 | ↓ | ↑ | 안산스마트허브경기행복주택 18109 | |||
| 원시역2번출구 18105 | 원시역1번출구 18107 | |||||
| LS오토모티브 18507 | ↓ | ↑ | 경인합섬앞 18102 | |||
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 수원역
수도권 전철 4호선: 안산역, 초지역[초지역], 상록수역
수도권 전철 수인·분당선: 안산역, 초지역[초지역], 수원역
수도권 전철 서해선: 원시역, 초지역[초지역]
일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호 등)
6. 둘러보기
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| <colbgcolor=#aaa><colcolor=#000> 수원역 | <colbgcolor=#aaa><colcolor=#000> (직통) | <colbgcolor=#aaa><colcolor=#000> 상록수역 | 707-1신안산대 · 7070반월공단 |
| 대명고 | 11광교-반월공단 · 110선부동 · 9090오목천-안산역 | ||
| (의왕TG) | 700-1 강남역 · 3102강남역 · 8147동서울TR | ||
| 기타 노선 | 1004-1수원역-대부도 · 8851수원TR-신천동 | ||
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| | 시흥 | · · 3401[통] · | |
| | 안산 | · · · | |
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| | 파주 | · 7500[관] · 7700, 7701[관] | |
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| 경기순환 | · | ||
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| 용인 | · · | ||
| 파주 | 7500[주] · 7700, 7701[주] · · · 9710-1[2] | ||
| 기타 | · · [미] · | ||
| [2] 2층버스 운행 노선 / [주] 주말에만 운행, 2층버스 운행 노선 / [미] 면허지 미경유 | }}}}}}}}} | ||
[1] 시외버스들이 정차하는 웃거리, 서수원터미널, 대명고등학교, 서원호텔입구(푸른마을4단지), 삼태기길입구(푸르지오2차) 정류장마저 모두 통과하여 정차 정류장이 대폭 감소됐으며 특히 수원역~상록수역 구간은 아예 직통이 됐다.[2] 재수없게 배차가 꼬이면 셋 다 한참 기다려도 안 오거나, 셋이 뭉쳐서 오기도 했다.[3] 수인선은 사동과 매송면, 평동으로 돌아가긴 하지만 정시성에선 우위기 때문에 안산역-수원역 직통 수요가 팍 줄었다.[4] 이 때문에 세금 낭비라는 의견과, 차라리 이 버스를 화성시 새솔동으로 연장하거나 아니면 110번이나 707-1번을 공공버스로 전환시키는 것이 더 좋았을 것이란 의견도 많이 나온다.[5] 지정속도대로 가면 아무리 자가용이더라도 15~20분은 걸린다. 더 심하면 10분 이내로도 컷이 된다.[6] 첫 번째는 22번. (반월동 기준 04:10)[7] 기사에서는 시외버스라고 보도했는데, 737번과 혼동한 것으로 보인다.[초지역] 푸르지오메트로 하차 후 도보[초지역] [초지역]