고양 버스 3300

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똑버스	01 식사동 02 고봉동 03 덕은동 04 향동동
마을	`#!wiki [[고양 버스 011\|{{{#f2a900 011}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 012\|{{{#f2a900 012}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 013\|{{{#f2a900 013}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 015\|{{{#f2a900 015}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 016\|{{{#f2a900 016}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 017\|{{{#f2a900 017A}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 018\|{{{#f2a900 018}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 019\|{{{#f2a900 019}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 020\|{{{#f2a900 020}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 021\|{{{#f2a900 021}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 022\|{{{#f2a900 022,,A/B,,}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 023\|{{{#f2a900 023}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 024\|{{{#f2a900 024,,A/B,,}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 025\|{{{#f2a900 025}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 026\|{{{#f2a900 026}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 027\|{{{#f2a900 027}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 028\|{{{#f2a900 028}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 029\|{{{#f2a900 029,,A/B,,}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 030\|{{{#f2a900 030}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 031\|{{{#f2a900 031}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 033\|{{{#f2a900 033}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 035\|{{{#f2a900 035}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 036\|{{{#f2a900 036}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 037\|{{{#f2a900 037}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 040\|{{{#f2a900 040}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 041B\|{{{#f2a900 041B}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 042\|{{{#f2a900 042}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 043\|{{{#f2a900 043}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 046\|{{{#f2a900 046}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 047\|{{{#f2a900 047}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 048\|{{{#f2a900 048}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 051\|{{{#f2a900 051,,A/B,,}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 052\|{{{#f2a900 052,,A/B,,}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 053\|{{{#f2a900 053}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 054\|{{{#f2a900 054}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 055\|{{{#f2a900 055}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 056\|{{{#f2a900 056}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 057\|{{{#f2a900 057}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 059\|{{{#f2a900 059}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 060\|{{{#f2a900 060}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 062\|{{{#f2a900 062,,A/B,,}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 064\|{{{#f2a900 064}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 065\|{{{#f2a900 065}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 066\|{{{#f2a900 066,,A,,}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 067\|{{{#f2a900 067}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 068, 069\|{{{#f2a900 068}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 068, 069\|{{{#f2a900 069}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 070\|{{{#f2a900 070,,A/B,,}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 071\|{{{#f2a900 071}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 072\|{{{#f2a900 072,,A/B,,}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 074\|{{{#f2a900 074}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 075\|{{{#f2a900 075,,A/B,,}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 077\|{{{#f2a900 077,,A/B,,}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 078\|{{{#f2a900 078}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 079\|{{{#f2a900 079}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 088\|{{{#f2a900 088}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 090\|{{{#f2a900 090}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 091\|{{{#f2a900 091,,A/B,,}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 092\|{{{#f2a900 092}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 093\|{{{#f2a900 093}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 094\|{{{#f2a900 094}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 097\|{{{#f2a900 097}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 098\|{{{#f2a900 098}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 099\|{{{#f2a900 099}}}]]` `#!wiki` `#!wiki [[고양 버스 N001\|{{{#00bfff N001}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 N002\|{{{#00bfff N002}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 N003\|{{{#00bfff N003}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 N005\|{{{#00bfff N005}}}]]` `#!wiki [[고양 버스 N007\|{{{#00bfff N007}}}]]` 마을버스 고양누리버스
3300번: 수도권 통합요금 미적용 노선 056번: 도촌, 서촌, 멱절행 지선으로 운행
경기도 시내버스 목록

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1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징

4.1. 사건 사고4.2. 시간표

5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

명성에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 일산신도시의 유일한 인천공항행 노선이다. 왕복 운행거리는 142.9km이다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

고양시 직행좌석버스 3300번
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기점		경기도 고양시 일산서구 대화동(대화동)	종점		인천광역시 중구 운서동(인천국제공항 제2여객터미널)
종점행	첫차	04:15	기점행	첫차	05:45
	막차	21:45		막차	23:15
배차간격		15~20분
운수사명		명성	인가대수		15대[1]
노선		대화동 - 양우아파트 - 송포농협 - 대화역 - 일산백병원 - 문촌마을 - 주엽역 - 강선마을 - 일산동부경찰서 - 일산동구청 - 마두역 - 호수마을.흰돌마을 - 백석역 - 백석동.요진와이시티 - 일산IC - 수도권제1순환고속도로 - 김포영업소 - 노오지JC - 인천국제공항고속도로 - 신불IC - (← 국제업무단지 ← 합동청사역 ←) - 인천공항T1[2] - 인천공항T2[3]

3. 역사

파일:external/blogfiles.naver.net/SDC10021.jpg

[4]

2001년 3월 29일 인천국제공항 개항에 맞춰 신설됐다. 당시에는 화정지구와 능곡역을 경유했다.

2008년 11월 27일에 3200번에게 화정지구 구간을 넘겨주고 백석동에서 바로 인천국제공항으로 가도록 변경됐다.

2018년 1월 15일부터 인천국제공항 제2여객터미널로 연장됐고 2대가 증차됐다.

2019년 11월 21일부터 23일까지 명성운수의 파업으로 인해 대원고속에서 차량 7대를 차출하여 임시로 운행했다.

2020년 4월 3일부터 코로나19 판데믹 사태로 인한 이용수요 급감으로 인해 배차간격이 늘어났고 이후 일자 미상으로 아예 인가대수가 5대로 감차됐다가 현재는 인천공항 수요가 정상화되고 있어서 11대로 늘었고, 1일 55회로 증회됐다.

2021년 11월 1일부터 수도권제1순환고속도로 김포TG 정류장에도 정차했다가 일주일만인 11월 8일부터 다시 미정차할 예정이었는데, 김포시 고촌읍 주민들의 민원폭주로 인해 인천공항 방면만 정차하는 것으로 수정됐다. 관련 게시물1 관련 게시물2

2024년 6월 3일부터 인가대수 13대를 모두 운행하게 되어 1일 65회로 증회된다. 그에 따라 배차 간격이 15~20분으로 코로나 19 이전의 수준으로 회복된다.

2024년 8월 14일부터 다시 일산 방면도 김포TG를 정차하는 것과 동시에 양방향으로 대화역 중앙차로 정류장에 정차한다. 관련 게시물

2025년 11월 1일부터 제2여객터미널 승차홈이 43번에서 35번으로 변경되었다. 또한 배차간격이 짧은 것을 고려하여 단독 승차홈을 사용하는 것으로 변경되었다.

4. 특징

수도권 통합환승할인제도가 적용되지 않는 한정면허 버스이다. 그럼에도 직행좌석버스 면허로 운행하는 이유는 경기도에서 공항버스를 운행하는 다른 업체들과 달리 명성은 시외버스 면허가 없어 직행좌석버스 형태의 시내버스 노선으로 인가받았기 때문이다.[5] 그러므로 버스의 도색은 잘못되지 않았다. 다만, 하술하는 바와 같이 시외버스용 카드 단말기를 사용하기에 교통카드 내역에는 9000번과 같이 공항버스로 표기된다.

요금 징수 편의상 캐시비 시외버스 단말기를 사용하며 그 때문에 예비차도 이 노선 전용으로 따로 있다. 그래서 하차 시 카드를 태그할 필요가 없다. 추가로 K패스 마일리지 또한 적립되지 않는다.

요금은 현금 9,000원, 카드 8,500원이며 청소년도 일반 요금을 내야 한다. 어린이는 현금/카드 공통으로 반값인 4,500원에 탈 수 있다. 인천공항 탑승시 시외버스처럼 승차권을 구입하여 승차하는 것도 가능하나 현금 요금과 동일하므로 교통카드가 있다면 승차홈으로 바로 이동해서 교통카드 찍고 승차하는 게 낫다. 공항 상근자는 사원증을 제시하면 현금/카드 6,000원에 이용할 수 있다.

공항리무진 노선과는 다르게 기사는 짐칸만 열어주고 짐을 실어주지 않으므로 승객이 직접 짐을 실어야한다.

일산 시내 구간만 이용한다고 하면 기사들이 바로 승차를 거부하고 마을버스나 전철, 일반시내버스를 타라고 계도한다. 시내 구간을 이용하는 승객으로 인해 공항으로 가는 승객들의 자리가 줄어들면 안 되기 때문이다. 어차피 해당 구간을 경유하는 대체 노선은 널리고 널렸으므로 환승도 안되는 이 노선을 이용할 이유가 없다.

짐이 없거나 작다면 '대화역 - 백석역' 구간에서 3호선을 타고 대곡역에서 서해선으로 환승 후 김포공항역에서 인천국제공항철도로 환승하면 3300번보다 저렴하게 갈 수 있으나 환승저항으로 인해 시간이 오래 걸린다. 무엇보다 김포공항역은 막장환승으로 악명높아서 서해선과 공항철도 환승시간이 오래 걸린다. 다만, 출/퇴근 시간대나 고속도로가 막히는 시간대에는 이 노선을 타도 1시간 반이 걸리므로 지하철로 환승해서 가는 방법도 추천한다.

김포TG 정류장을 정차하도록 변경되기 전에는 수도권제1순환고속도로가 정체가 심할 경우 행신교차로까지 중앙로를 경유하여 바로 인천국제공항고속도로로 진입하기도 했었다.

일산 시내 구간에서는 중앙차로 내 모든 정류장에 정차한다. 무거운 짐을 든 승객들이 많은 공항버스 특성상 불필요한 환승 없이 집 앞 정류장에서 탈 수 있게 해줘야 하기 때문.

명성에서 운행하는 노선 중에서 가장 서쪽과 남쪽을 운행하는 노선이며, 경기도 직행좌석버스 중 9000번과 함께 가장 서쪽으로 가는 노선이다. 또한 고양시에서 운행거리가 가장 긴 좌석버스 노선이다.

과거에는 대우 BH115H 로얄익스프레스, 대우 BH116 로얄럭셔리 [6], 현대 유니버스 CNG 전중문형 차량[7]으로도 운행했으며, 현재는 화물칸 사용이 가능한 현대 유니버스 디젤 전문형 차량으로 운행한다.

경의중앙선 연선의 전철역을 경유하지 않기 때문에, 이 연선에서는 중앙로까지 다른 버스를 타거나, 서해선을 이용해 김포공항역에서 공항철도로 환승하는 경로를 이용해야 한다.

명성 대화동 본사에서 관리한다.

4.1. 사건 사고

2022년 11월 11일 오전 인천국제공항고속도로 서울방향을 달리던 3300번 버스에서 화재가 발생했다. 불은 출동 20분만에 꺼졌으나 차량은 완전히 전소됐다. 당시 버스에는 운전기사와 승객 17명이 탑승하고 있었으나 기사가 운전 중 연기가 나는 걸 발견하고 차량을 세운 뒤 빠르게 승객들이 대피할 수 있도록 유도한 덕분에 다행히 인명피해는 없었다. #

4.2. 시간표

주의! 2026년 1월 1일부로 개정되었으므로, 아래 시간표는 참고용으로만 사용 바람.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

인천국제공항 경유 시내버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 공항	6001 6002 6003 6004 6005 6006 6007 6008 6009 6010 6011 6012 6013 6014 6015 6016 6017 6018 6019 6020 ~~6030~~ 6100 6100-1 6102 6103 6104 6200 6300 6500 6600 6701 6702 6703 6705A N6000 N6002 N6701 N6703 6770 6777 6777-1
직행좌석	3300 9000
공항좌석	111 302 303 303-1 306 307 308 310 330
간선	202 203 204 205 206 221 223 281
공영	중구8
마을	무의1
직행좌석버스는 모두 별도의 요금 징수

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[1] 정규 운행대수: 11대, 예비차: 4대[2] 하차: 3층/승차: 1층 9B-4[3] 하차: 3층/승차: 지하1층 35번홈[4] 해당 차량은 원래 고양 버스 1000에 들어가던 BH115H 차량이고, 타 명성운수 직행좌석 차량이 리클라이닝이 되지 않는 좌석을 장착했는데 이 차량만 리클라이닝이 가능했다. 촬영 당시 폐차 직전 차량인데 왜 저기 들어갔냐면, 고양시청 공무원들이 공항버스에 무리클이 말이 되냐는 지적을 하는 바람에 부랴부랴 저 차를 3300번에 넣었다는 설이 있다. 폐차 직전 차량인데 신형 번호판이 부착된 것도 특이하다. 물론 유니버스 이후로는 무리클 옵션 자체가 없어서 현재 명성 직행좌석 전차량은 리클라이닝이 가능하다.[5] 시외버스 면허를 발급하기 위해서는 일정 댓수 이상의 시외버스를 운용해야 한다. 또한 경기도 공항버스 모두 시외버스 면허로 운행한다.[6] 로얄럭셔리의 경우 등받이 각도가 조절되지 않는 고정식 좌석시트 옵션이어서 민원이 많이 발생했었다.[7] 이 차량들에는 화물칸이 없었다. 이로 인해 민원이 많이 발생해 임시 방편으로 앞 좌석을 화물칸으로 개조해서 운행했지만, 그럼에도 불편이 끊이지 않아 2018년부터 모두 철수했다.[8] 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m

고양 버스 3300

1. 개요

2. 노선 정보

3. 역사

4. 특징

4.1. 사건 사고

4.2. 시간표

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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