최근 수정 시각 : 2022-11-12 11:23:31

김포 버스 9008

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파일:김포9008_1613.png
파일:김포_9008.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:김포시 CI_White.svg 김포시 직행좌석버스 9008번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:김포 9008 노선도_2.png
기점 경기도 김포시 구래동(휴먼시아9단지·한강아이파크) 종점 경기도 부천시 심곡동(부천소방서·부천대학사거리)
종점행 첫차 04:30 기점행 첫차 05:50
막차 22:40 막차 00:00
평일배차 20~30분 주말배차 30~40분
운수사명 김포운수 인가대수 9대[1]
노선 휴먼시아9단지·한강아이파크 - 구래역 - 솔터마을입구 - 힐스테이트·경남아너스빌 - 뉴고려병원 - 장기역 - 은혜와진리교회 - 청송2·3단지 - 걸포북변역 - 북변환승센터·구 터미널 - 사우역·김포고 - 사우고·김포시청 - 풍무역 - 고촌역 - 아라대교 - 상야동 - 부천축산물공판장 - 부천테크노파크 - 부천종합터미널 - 복사골문화센터 - 송내역 - 중동역·부천여고 - 부천대학교 - 부천소방서·부천대학사거리

2. 개요

김포운수에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 68.2km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2007년 3월 5일에 신설되었다. 신설 당시 번호는 1004번으로 선진버스에서 담당하였고 '북변환승센터~부천대학교' 구간을 운행하였다.
  • 2008년 10월 1일에 고양교통으로 이관되었고 동시에 뉴고려병원으로 연장되었다.
  • 2009년 9월 3일에 일반시내버스로 전환되었고 고양시 버스 번호 정책에 따라 98번으로 번호가 변경되었다.
  • 2011년 11월 14일에 직행좌석버스로 환원되어 9008번으로 번호가 변경되었다. 동시에 수도권제1순환고속도로를 경유하게 되었다.
  • 2012년 12월 3일에 한가람마을로 기점이 연장되었다. 이 무렵에 복합환승센터 정류소도 생겼는데 M6117번이 개통하면서 정류장이 BIS에 등록된 뒤로도 BIS에 등록되지 않은 미인가 상태로 승객을 받았다.
  • 2016년 12월 28일에 가상 정류장으로만 등록된 복합환승센터 정류장이 정식으로 등록되어 BIS에 반영되었다.
  • 2020년 8월 17일부터 G6001번, G6003번, 8600번과 함께 걸포3지구 개발의 영향으로 인해 나진교 정류소에 추가로 정차한다.
  • 2021년 3월 1일에 공공버스로 전환되었다. 전환되면서 기존 5대 운행에서 8대 운행으로 변경되었다.
  • 2021년 10월 1일부터 우미린.반도유보라아파트, 팰리스카운티.부천서초교입구 정류장에 정차하지 않는다. 관련 게시물

4. 특징

  • 김포시부천시를 잇는 유일한 버스이다. 참고로 1001번, 8906번도 있는데, 1001번은 아라대교 정류장만 정차하고, 8906번은 김포영업소만 정차한다.(...) 과거 선진상운에서 운행한 330번도 있었는데 배차간격이 상당히 길었고 2대로만 운행하여 존재감이 없었다. 선진버스에서 운행한 99번도 있었지만 역시 배차간격이 매우 길었고 계양역검단으로 우회하는 형태라서 수요가 거의 없었다.
  • 수도권 광역버스 입석금지가 시행되면서 입석을 받기 위해 39번 국도 경유로 변경되면서 과거 98번 노선으로 돌아왔다. 이후 입석금지가 사실상 폐지된 후에도 국도 경유를 유지하는 중이다.
  • 한때는 배차간격이 긴 시절도 있었고 직행좌석버스로 운영해서 요금이 비싸지만, 김포시에서 부천시로 가는 유일한 노선이기 때문에 고정수요가 있다. 퇴근시간에는 1~2석까지 찍기도 한다. 9008번을 오래 기다려야 한다면 아라대교로 가서 1001번을 타면 된다. 한강신도시에서는 김포 우회도로(국도 48호선)를 경유하는 21번을 이용하여 아라대교 정류소에서 하차해서 1001번을 이용하거나, 구래동에 한정하여 구래역, 솔터마을입구 등의 정류소에서 90번을 타고 부평구청역이나 부평역 정류소에 하차하여 도시철도로 환승하는 방법도 있다.
  • 고양교통1001번과는 아라대교부터 부천소방서까지 '부천체육관~상동역' 구간을 제외하고 중복된다. 기사들도 회사는 다르지만 서로 손인사를 한다.[3]
  • 기점부터 고촌역까지는 공공버스 전환 이전의 8600번과 동일하였다.
  • 김포시 면허 버스 중 유일하게 부천시를 경유하는 노선이다.
  • 1001번이 정차하는 강서구 오곡동에 있는 화훼단지 정류장을 경유하나, 1001번과 달리 이 노선은 정류장에 정차하지 않고 무정차로 통과하기 때문에 서울특별시 미경유 직행좌석버스 노선이다.
  • 1004번과 함께 인천광역시를 경유하는 노선이다. 다만 이 노선은 인천시 정류장이 상야동 딱 하나뿐이다. 이 정류장에서 300번과 환승이 가능하다.
  • 장족의 발전을 이루고있다. 직행좌석버스 환원 당시에는 10대로 운행했으나 수익성이 낮고 다른 서울 방면 노선들의 증차가 이뤄지는 바람에 감차가 이뤄져서 공공버스 전환 이전에는 5대 혹은 그 미만 수준으로 운행을 해서 배차간격도 길면서 고양교통 1001번과 똑같은 차량으로 운행을 하고 승무원도 주로 초보 기사가 투입 될 정도로 거의 버려진 노선이었으나 전환 이후로는 차량도 고급화되고, 배차 간격도 그나마 나아진데다 승객이 거의 없는 일부 정류장은 과감히 통과해서 시간도 절약하게 되고, 그에 따라 이용객도 나름 늘어나는 등 여러 면에서 혜택을 받고 있다.

4.1. 시간표

파일:김포_9008_시간표.png

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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[2] 2층버스 운행 노선 / [주] 주말에만 운행, 2층버스 운행 노선
이 틀에 기재된 노선은 입석금지 제도 적용을 받지 않아 합법적으로 입석 승차가 가능합니다.
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송내역
남부
8 11 14-1 16-1
20 30 37 47
88,[a], 급행99 103-1 9300,[a],
송내역
북부
16 53 80 87
[[인천 버스 302|
302
]]
1001 9008
[a] 구산사거리 정류장 연계
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[1] 실제로는 8대로 운행한다.[2] '돌문마을입구' 정류장과 사우동 육교 인근에 위치.[3] 사실 고양교통도 선진그룹이 출범시켰었고, 계열사이기도 했었던 범 선진계열 회사이다. 그렇기 때문에 고양교통에도 김포시 면허가 존재하고, 나머지 노선들 중 김포, 강화 발착 노선들인 96번97번김포운수, 선진버스, 선진상운 노선들과 인사를 하는 것도 먼 옛날부터 전해 내려오는 양 회사간의 연줄 때문이다.