구래역

구래역 (리멤버피부과)

양촌 방면 양　촌 ← 1.4 ㎞	김포 골드라인 (G101)	김포공항 방면 마　산 1.6 ㎞ →

역명 표기
김포 골드라인	구래 (리멤버피부과) Gurae (Remember Skin Clinic) 九來 / 九来 / [ruby(九来, ruby=クレ)]
주소
경기도 김포시 김포한강7로 87 (구래동)
운영 기관
김포 골드라인	김포골드라인SRS(주)
개업일
김포 골드라인	2019년 9월 28일
역사 구조
지하 2층
승강장 구조
복선 섬식 승강장

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 버스7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

김포 골드라인 G101번. 경기도 김포시 김포한강7로 87 (구래동 6880-8) 소재.

2. 역 정보

역 안내도

대합실 및 승강장

구래역 전경

출구 표지판 (폴사인)

구래역 조감도

김포 골드라인 역 중 유일한 섬식 승강장이며, 출입구 4개소, 에스컬레이터 4대, 엘리베이터 2대를 갖추도록 설계하였다.

역명 후보로 '구래'와 '호수공원'이 추천되었고, 주민 선호도 조사를 통해 법정동 명칭인 '구래'역으로 확정되었다.

다른 김포 골드라인 역이 대체로 지하 깊은 곳에 있는 데 반해 이 역은 비교적 심도가 얕다. 초기 계획에서는 이 역도 심도가 깊어질 예정이었으나 접근성을 위해 일부러 지상에 가까운 곳에 승강장을 놓았다. 한강신도시 사업자인 한국토지주택공사는 왜 다른 공구는 대심도 터널방식인데 이 역을 포함한 1공구만 저심도 개착식이냐며 반발했다. 기사 한국토지주택공사 측 담당자는 소음과 교통 문제로 인해 한강신도시 상업 지구 분양에 악영향을 끼친다는 이유를 내세웠다. 얼마 지나지 않아 김포시와 국가철도공단은 공사를 강행했다. 기사

대합실은 서쪽과 동쪽 두 개로 분리되어 있는데 서쪽에 1번과 4번, 동쪽에 2번과 3번 출구가 있다. 승강장이 얕은 곳에 있음을 이용해 1번과 2번 출구는 에스컬레이터를 타면 바로 지하 2층의 개찰구가 보이고 개찰구를 통과하면 바로 지하 2층 승강장 끝쪽에 닿도록 설계하였다. 반면 3번 출구와 4번 출구는 지하 1층의 공간을 경유해 지하 2층에 이르는 식인데, 이 지하 1층의 공간은 서로 연결되어 있어 구래역을 지나는 김포한강7로의 지하보도 역할을 하도록 설계된 것이다.

지하 역사이지만 이례적으로 역사 내에 기둥을 두지 않고 대신 역사의 벽과 천장 및 바닥(BOX 구조물)을 통해 역사 전체를 지탱하는 방식을 한국 최초로 채택하였다.[1]

양촌역 방면으로 Y자 회차선이, 마산역 방면으로 건넘선이 설치되어 있어 이 역에서 종착이 가능하다. 구래행과 양촌행의 비율은 2:1이다. 한때 김포골드라인운영 측에서 시각표 대신 배차간격만 표기하여 카카오맵, 네이버 지도과 일부 지하철앱은 모두 양촌행으로 돼 있었으나 2022년 6월 10일부터 시간표를 올려 해결됐다.

2번 출구 쪽에서는 화장실이 안 보이는데 역 안내도에서도 알 수 있듯이 지상의 1번 출구 바로 옆에 화장실 딱 하나만 있는 이질적인 구조이니 화장실을 이용하고 싶다면 바로 1번 출구로 가야 한다. 다만 화장실은 남자 화장실 기준 대변기가 양변기 1개에 화변기 1개밖에 없어 급똥 해결이 다소 곤란할 수 있다. 정말 사고가 날 거 같으면 장애인용 칸에서 빨리 해결하고 나오자.

역사 사진과 같이 1번 출구쪽 화장실 건물 위에는 전망대처럼 구래역 주변을 구경할 수 있는 공간이 개설되어있다. 개통 이후 도넛 가게가 들어왔다.

2022년 12월 하반기에 리멤버피부과가 부역명으로 붙었다. 부역명이 적용된 차내 LCD

3. 역 주변 정보

한강신도시 개발 당시부터 구래역을 염두에 두고 환승센터를 설계, 복합환승센터를 구축해두었다. 한강신도시 C지구 교통의 중심이며, 강화군 및 김포 양촌·대곶 지역 버스 노선과의 환승이 가능하다.

역 바로 옆에 이마트 김포한강점이 있고, 그 뒤에는 한강신도시 최대 상업지구인 C지구 중심상가가 있다. 메가박스 김포한강신도시점도 구래역 서쪽에 붙어 있다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ad8605><bgcolor=#ad8605> 연도 ||

||<bgcolor=#ad8605> 비고 ||

2019년	13,236명	[2]
2020년	10,872명
2021년	13,276명
2022년	15,405명
2023년	16,748명
출처
교통카드 빅데이터 통합정보시스템 국토교통부 철도통계 [3]

한강신도시 C지구 (구래동, 마산동), 양곡지구(양촌읍 양곡리)을 역세권으로 삼는다.
강화군에서 인천으로 넘어가는 버스들은 대부분 이 역을 경유한다. 강화군 북부지역의 경우 굳이 이 역에서 환승하지 않아도 서울 도심 인근까지 3000번 버스가 짧은 배차간격으로 이어주었으나, 최근 노선이 3000번과 3000-1번 둘로 분할되어 이용하기 매우 불편해졌다. 이에 따라 이 역까지 배차간격이 짧은 90번을 타고 와서 환승하는 수요가 크게 늘어났다. 한편 강화군 남부 지역 (화도면, 길상면)의 경우 서울 도심 인근을 잇는 2000번 노선이 있었으나 2020년 9월 운행이 중단되었고, 해당 지역을 경유하는 70번과 71번 등[4]의 버스도 절찬리에 운행 중인지라[5]이라 구래역에서 환승하는 것이 상당히 편리하다.
구래역은 강화군보다도 대곶면 수요를 더 흡수하는 경향이 강하다. 인천 버스 70번, 71번이 대곶사거리를 지나고 대명항까지 운행하는 60-3번 버스를 이용하면 구래역까지 한번에 갈 수 있기 때문이다.
양곡지구에 삼정그린코아더베스트와 금호어울림 1, 2단지가 각각 2020년 2월과 3월에 걸쳐 준공되었다. 입주가 진행되어 버스를 타고 이용하는 승객이 늘어날 것으로 전망된다.

5. 승강장

김포 골드라인 승강장

김포 골드라인 역명판

양촌 ↑
ㅣ	하	상	ㅣ
↓ 마산

상	김포 골드라인	양촌 방면
하	김포 골드라인	당역 종착 김포공항·사우·운양 방면

역의 깊이가 얕고, 역의 외부 출구에서 바로 철도를 이용할 수 있는 꽤나 간편한 동선이다. 그렇기에 출구는 양끝에만 존재한다.

수도권 경전철 노선 중 최초의 섬식 승강장인 역이다.[6] 따라서 개찰구 이후에 양쪽으로 플랫폼이 위치하고, 편의점 등 다른 시설들은 없다.

6. 연계 버스

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 구래역(35196)

* 구래역 1번, 4번 출구로 나온 뒤 보이는 이마트 김포한강점 바로 앞에 있는 정류장이다. 김포 원도심, 서울 도심/강남/영등포/당산역, 김포공항, 부천, 인천, 일산 방면 버스가 정차한다.

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"	광역급행	M6117(서울역) M6427(강남역)
간선급행	8600(서울시청)
직행좌석	6427(강남역) 7000(당산역) 9000(구터미널) 9008(부천대학) 이음1(서울역) 이음2(강남역)
일반좌석	21(김포공항)
일반시내	2000(행신역) 60-3(영등포역) 81(교통연수원) 81-1(학운2리마을회관) 90(부평역)
맞춤형	3(김포보건소) 4(양촌산단) 4-1(아라뱃길) 4-2(양촌산단) ~~7-2(구래역)~~
마을	한강이음1(자이4단지) 한강이음1-1(동일2단지) ~~31(구래역)~~ 30(한신더휴테라스)
좌석	800(문학경기장(X게임장))
간선	70(한양수자인) 71(아시아드경기장)	}}}}}}}}}

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 구래역(35195)

* 구래역 2번, 3번 출구로 나온 뒤 보이는 이마트 김포한강점 반대편의 정류장이다. 양곡리, 대곶면, 대명항, 군하리, 통진읍, 강화군 방향 버스가 정차한다.

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"	광역급행	M6117(양곡터미널) M6427(양곡터미널)
간선급행	8600(이편한세상)
직행좌석	6427(이편한세상) 7000(금성백조예미지) 9000(인천국제공항) 9008(이편한세상) ~~이음1(구래역)~~ ~~이음2(구래역)~~
일반좌석	21(구래리차고지)
일반시내	60-3(대명항) 81(구래리차고지) 81-1(롯데마트계양점) 90(강화터미널) 2000(구래리차고지)
맞춤형	3(군하리) 4(양촌읍행정복지센터) 4-1(양곡터미널) 4-2(양촌읍행정복지센터) 7-2(군하리)
마을	한강이음1(한신더휴테라스) 한강이음1-1(운양동주민센터) 31(군하리) 30(금호어울림2단지)
좌석	800(강화터미널)
간선	70(강화터미널) 71(강화터미널)	}}}}}}}}}

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 한강반도유보라5차(35590) ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"	일반좌석	21(김포공항)
일반시내	81(교통연수원) 83(사우역) 86-1(신양중)
마을	공영학운(양곡터미널)	}}}}}}}}}

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 한강반도유보라5차(35473) ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"	일반좌석	21(구래리차고지)
일반시내	81(구래리차고지) 83(학운리) 86-1(박마1길)
마을	공영학운(학운5리)	}}}}}}}}}

7. 둘러보기

김포 골드라인의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	양촌 - 구래 - 마산 - 장기 - 운양 - 걸포북변 - 사우 - 풍무 - 고촌 - 김포공항	}}}}}}}}}
다른 노선의 역 둘러보기

[1] 임철수 외(2014), '김포도시철도 101정거장의 계획과 설계', 한국철도학회 철도저널 17권 5호, pp.52-62[2] 개통일인 9월 28일부터 12월 31일까지 95일간의 집계를 반영한 것이다.[3] 2023년~[4] 그 외에도 구래역에서는 간접적인 환승연계만 되고 실질적인 환승연계는 운양역과 이루어지는 60-5번도 운행 중에 있다.[5] 30~45분 간격으로 강화 남부의 연선 인구를 생각하면 매우 자주 오는 편이다.[6] 원래는 수도권 경전철 노선 중 유일한 섬식 승강장 역이라는 타이틀도 있었으나 서울 경전철 신림선에 신림역이 섬식 승강장으로 지어지며 이 타이틀은 깨졌다.

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