인천 버스 70

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1. 노선 정보

인천광역시 간선버스 70번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화터미널)	종점		인천광역시 서구 청라동(로봇타워)
종점행	첫차	05:20	기점행	첫차	05:20
	막차	22:20		막차	22:20
평일배차		32~36분	주말배차		토요일 40~45분 / 공휴일 43~54분
운수사명		강화교통	인가대수		10대[1]
노선		강화터미널 - 세광아파트 - 선원면주민센터 - 성터지 - 불은면주민센터 - 길직리 - 온수리 - 전등사 - 초지대교 - 대명초교 - 인삼농협앞 - 대곶사거리 - 구래역 - 구래리 - 좌동마을 - 단봉초등학교 - 검단사거리역 - 마전역 - 완정역 - 독정역 - 검암역입구 - 검암경서동행정복지센터 - 태평아파트 - 아시아드경기장(공촌사거리)역 - 서구청역 - 청라고등학교 - 청라자이 - 동양엔파트 - SK뷰아파트 - 한양수자인 - 청라로봇랜드 - 로봇타워

2. 개요

3. 역사

• 과거 인항여객 시절부터 강화에서 인천을 잇는 시외버스로 운행하였다. 인천종합터미널을 출발한 후 제물포역 이후부터 구간요금을 받았다.[2] 이후 같은 인천 지역을 오가는데 왜 시외버스가 다니냐는 승객들의 거부감과 70번의 높은 요금은 강화군민들의 불만이 생기고 이 불만은 700번의 신설로 이어졌다. 700번의 개통을 기점으로 70번이 요금을 많이 내리면서 700번과의 경쟁을 시작하게 되었다.

• 700번이 강화선진버스로 이관되면서 불필요한 경쟁은 줄었지만 시외버스 면허기 때문에 수도권 통합 요금에 포함되지 않아 불편은 여전하였고, 강화군민들도 70번의 시내버스 전환을 강력하게 요구하였다.

• 2009년에 끝내 인천광역시 면허 간선버스로 전환되어[3] 강화선진버스로 이관되었다. 하지만 면허 이관 과정에서 70번만 19대 가량 운행하던게 댓수가 줄어들면서 배차간격이 20~40분 늘어나기 시작한다.[4] 이렇게 된 것은 70번 이관이 김포시 면허 시외버스 노선이던 것을 인천광역시 시내버스로 편입하는 개편이었기 때문에 차량 총량제 등의 영향을 받았기 때문이다.

• 동시에 인천에서 양촌까지 운행하던 지선인 70-1번도 시내버스로 전환되었고, 김포시가 양촌산업단지를 조성하면서 교통 편의를 위해 산업단지를 경유하게 되었다.

• 2011년 6월 14일에 70-1번이 폐선되면서 70번이 양촌산업단지를 대신 경유하게 되었다. 다만 운행 거리가 늘어나 배차간격이 소폭 늘어났다.

• 2011년 9월 26일에 막차가 20분 늦춰졌다.

• 2012년 9월 13일부터 솔터마을을 경유하게 되었다.

• 2013년 1월 1일부터 강화 방면 한정으로 강화고려인삼영농조합을 경유하도록 변경되었다.

• 인천 도시철도 2호선 공사로 인해 경인고속도로 옆의 가남로가 일방통행이 되면서 2013년 3월 25일에 가정로를 양방향 경유하도록 변경되었다.

• 2014년 1월 24일부터 김포대학교로 들어가지 않도록 변경되었다.

• 2014년 9월 18일에 봉오대로가 확장 개통되면서 노선 선형이 일부 변경되었다.

• 2015년 4월 1일부터 대포서원입구를 추가로 경유하게 되었다.

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 '강화~구래' 구간이 기존 월곶, 마송, 양곡(강화대교) 경유에서 불은, 선원, 대곶(초지대교)) 경유로 변경되고 검암역 이후로는 인천종합터미널에서 인천로봇랜드로 종점이 단축되었다. 2대가 증차되고 배차간격은 30~37분으로 조정되었다.

• 2016년 12월 3일에 2대가 감차되면서 배차간격이 40분으로 늘어났다.

• 2017년 4월 15일에 양촌산업단지 구간을 90-1번에 넘기고 중봉대로 검단 구간이 개통함에 따라 하나아파트 대신 좌동마을, 단봉초등학교, 원흥아파트를 경유하도록 변경되었다. 공식 문서에는 표기되지 않았으나 로봇랜드 부지 앞을 경유하도록 종점이 약간 연장되었다.

• 2018년 9월 15일에 700-2번이 폐선되면서 2대가 증차되어 배차간격이 32~36분으로 단축됨과 동시에 로봇타워로 종점이 연장되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 기존 아시아드경기장 경유에서 아시아드경기장역 - 서구청역으로 변경되었으며, 경서지구를 통과할 때도 591번처럼 경서초등학교 앞을 경유하도록 변경되었다. 관련 공문

• 2021년 10월 30일부터 양방향 산음입구(80004, 80005) 정류소에 추가로 정차한다.

• 2024년 1월 27일부터 양방향으로 샘내들교 정류장이 추가된다.
  

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 구래동에서 검단으로 가는 버스 중 유일하게 중봉대로를 경유하는 노선이다. 비슷한 구간을 오가는 김포 90번이나 71번은 봉수대로로 쭉 내려가서 검단하나아파트를 경유한다.

• 71번과 함께 온수리쪽에서 인천 도심과 구래역을 이어주는 노선이라 강화군내 수요가 많다. 인천과 김포 도심에서는 긴 배차간격으로 즐겨 찾지는 않는다.

• 왕복 운행거리는 121km로, 인천광역시 간선버스중 2번째로 긴 노선이다. 가장 긴 노선은 122km의 71번. 여담으로 그 길다는 71번보다 고작 1.1km 차이나고 심지어 수인분당선보다도 더 길다.

• 강화도로 가는 시내버스인 만큼 최소 배차가 30분이 넘어간다. 토요일에는 50분, 공휴일에는 60분까지 벌어질 때가 있으니 이용시에는 시간표와 버스정보시스템을 확인하고 이용하는 것을 추천한다.

• 63번과 함께 인천로봇랜드 예정 부지 바로 앞으로 가는 버스 노선이다. 배차간격은 63번이 훨씬 더 짧다.

• 강화군에서는 인가상으로는 없는 정류장에서도 비공식적으로 승하차를 받는다. 이는 동사의 71번도 마찬가지.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 인천국제공항철도 : 검암역
• 인천 도시철도 2호선 : 검단사거리역, 마전역, 완정역, 독정역, 검암역, 아시아드경기장역, 서구청역
• 김포 골드라인 : 구래역

6. 둘러보기

강화군 경유 시내버스

인천 좌석 60-5, 800, 801 · 간선 70, 71 · 고양 96 · 김포 88, 90, 3000

인천광역시 - 김포시간 버스
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 인천	<colcolor=#fff> 광역	9501
좌석		60-5[1] 308 800 801
간선		70 71 92
경기	직행	1001 1004 3000[1] 3300[2] 9000 9008
	일반	1맞춤 50마을[3] 60 81 81-1 82 88[1] 90 90-1 96[1] 841 1002
[1] 인천광역시 중 강화군만 경유 [2] 김포TG(인천공항 방면) 정류소만 김포시에 해당. 인천광역시 중 영종도만 경유 [3] 유현마을 정류소만 인천광역시에 해당