최근 수정 시각 : 2019-09-25 00:47:20

인천 버스 27

파일:인천광역시 CI.png 인천광역시 간선버스
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광역
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파일:external/8e0ba18940d0b54e00aa87ec81650ba9c52ae740b5d22b893a9f3a01ab7ebfca.png 파일:인천27.png
2016년 개편 전. 현재는 2017년식 NSAC F/L 차량으로 대차되었다. 개편 후. 2017년식 NSAC F/L 좌석형.

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

인천광역시 간선버스 27번
기점경기도 시흥시 월곶동(월곶종점)종점인천광역시 중구 신흥동(인하대학교병원)
종점행첫차05:25기점행첫차05:25
막차22:30막차22:30
평일배차18분주말배차22분
운수사명인천스마트인가대수12대[1]
노선월곶종점 - 월곶동주민센터 - 소래포구입구 - 논현9단지신영지웰A - 청능로사거리 - 도림주공1.2단지 - 도림고등학교 - 남촌풍림아파트 - 구월아시아드6단지 - 인천종합터미널 - 남인천여자중학교 - 신비마을아파트 - 문학경기장 - 문학고개 - 학익시장 - 제운사거리 - 인하대후문 - 인하대역 - 옹진군청 - 인하대병원
중간 출발 정류장
인하대병원 방향 남인천세무서, 학익시장앞, 인하대역(1번출구)
월곶 방향 인하대후문, 인천터미널

2. 개요

인천스마트에서 운행하는 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 51km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2000년 10월 이전에는 '동춘동 - 유수지 - 면허시험장 - 삼진금속 - 한국마쓰이 - 공단소방서 - 대동월드 - 적십자병원 - 선학동 - 문학경기장[2] - 신기시장 - 인천고등학교 - 석바위 - 주안역 - 시민회관 - 제일시장 - 용남시장 - 독정이 - 용현시장 - 숭의로터리 - 도원역 - 배다리 - 동인천역 - 송현동 → 현대제철(회차) → 송현주공 → 송현동 → 이후 역순' 구간을 운행했다. 지금도 인천시티투어라고 까이는데, 이 때는 아예 대놓고 엿먹으라는 것처럼 보이는 노선이었다. 동춘동에서 연수동으로 나갈 때 면허시험장까지 갔다가 남동공단을 ']' 자로 훑어올라갔고, 선학동에서 주안역으로 가려고 탔다가 정말 골탕먹기 좋은 노선이었다. 거기다 공동배차 시절의 심플한 경유지 표기 덕분에 우연히 보고 낚여서 타는 불쌍한 사람들도 많았다. 노선이 이 모양이니 적자가 심했고, 결국 시에 반납되었다.
  • 2000년 9월에 인천버스가 노선을 인수해 단독운행으로 변경되었다.
  • 2000년 10월에 노선이 '소래 - 고잔동 - 면허시험장 - 삼진금속 - 한국마쓰이 - 유수지 - 동막역 - 연수구청 - 적십자병원 - 선학역 - 문학경기장 - 인천터미널 - 신기시장 - 용남시장 - 독정이 - 숭의시장 - 송림시장 - 송현주공 - 송현시장 → 배다리 → 동인천역 → 송현시장 → 이후 역순'으로 변경되었다.
  • '동인천 - 용일사거리' 구간이 단축되었다.(2001년 5월 19일부터 동인천역 경유 안함)
  • '면허시험장 - 동춘동' 구간이 단축되었다.(2002년 11월) 그리고 다시 동인천역으로 연장되었다.(2002년 9월)
  • 인하대후문에서 빠져 나갈 때 용현굴다리 방향으로 빠져나가게 되는데, 그곳에서는 좌회전과 직진을 할 수 없는 위치이기 때문에 유턴을 하는 승용차를 질리도록 볼 수 있다. 그 때문에 용일사거리 유턴에서 인하대후문과 독정이를 거쳐 회차하는 걸로 변경되었다.(시기 미상)
  • 노선의 길이가 줄어들면서 배차간격도 적절하게 줄어들었다. 하지만 일부 구간에서의 택배근성은 아직도 남아있다. 인천터미널, 문학동 구길
  • 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 21-1번의 신세계(당시 명칭)~월곶 구간을 대체하고,[3] 승학사거리에서 문학동(구길)을 지나 제운사거리에서 다시 인하로를 타고 국제여객터미널로 연장되었다. 그 대신 남동인더스파크2단지~신연수 구간이 폐지되었다. 운행거리 증가로 배차 간격이 18~23분으로 조정되었다.
    파일:external/blogfiles.naver.net/%C4%B8%C3%B327.jpg
  • 2017년 7월 22일에 국제여객터미널에서 인하대병원으로 단축되었고, 기종점이 바뀌었다. 배차 간격은 18분으로 조정되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

4. 특징

  • 현존하는 20번대 노선들 중에서 유일하게 경인선과 연계되지 않는다.
  • 문학정보고~문학고개 구간은 골목길 왕복 2차선이며 4번, 5번과 겹친다.
  • 인천광역시 시내버스 최초로 2008년식 BS106 F/L이 투입된 노선이었다. 현재는 모두 대차되었다.
  • 동사 5번과 함께 경기도 시흥시가 기점이고 인하대병원 응급실 앞이 종점이다. 다만 5번은 시흥시 북부(은행동)가 기점이고 이 노선은 시흥시 남부(월곶)가 기점이다.
  • 5번과 경유지 또한 약간씩 다른데 인하대병원에서 인하대역까진 동일하게 가다가 이 노선은 인하대후문을 거쳐서 가는 반면에 5번은 인하대정문을 경유해서 간다. 영남아파트에서 만나서 문학경기장까진 또 똑같이 가다가 이 노선은 관교여중과 남인천여중으로 돌아서 인천터미널로 가는 반면에 5번은 인명여고를 경유한 후 바로 인천터미널로 가기 때문에 인천터미널로 갈려면 이 노선보다 5번을 타는것이 좋다. 단 5번은 배차간격이 길기 때문에 5번을 오래 기다려야 한다면 36번을 타면 된다.[4] 인천터미널에서 구월아시아드6단지까지 또 동일하게 가다가 이 노선은 남촌동 투어(...)를 한다. 그에 반해서 5번은 도림고등학교를 바로 꽂아준다. 그리고 나서 도림주공을 경유한 후 이제부터 노선이 갈리는데 이 노선은 논현지구를 경유한 다음 시흥시 남부(월곶)으로 가는 반면 5번은 서창1지구와 2지구를 거쳐서 운연역을 찍고 시흥시 북부(은행동)으로 향한다.
  • 월곶지구에 들어오는 버스 중에서 월곶역앞은 32번과 함께 경유하지 않는다.

5. 연계 철도역


[1] 주말에는 10대로 운행[2] 문학터널 완공전에는 문학고개앞이 삼거리라 가능했지만, 현재는 문학사거리서 (신기남부시장에서는 좌회전, 문학터널 넘어서는 우회전하면 된다.) 오면 된다.[3] 다만 남촌동을 경유하지 않고 구월아시아드선수촌를 경유한다.[4] 36번은 용현동 쪽에 굴곡구간이 있지만 이 노선에 비하면 굴곡이 적다.[5] 풍림2단지 정류장/소래포구입구 하차 후 도보 이동[6] 청능로사거리 하차 후 도보 이동