인천 버스 24

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1. 개요

2. 노선 정보

인천광역시 간선버스 24번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 중구 항동7가(항동7가버스차고지(삼거리))	종점		경기도 부천시 원미구 중동(금강마을)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:00
	막차	23:10		막차	23:20
평일배차		10~13분	주말배차		14~17분
운수사명		해성운수	인가대수		21대[1]
노선		항동7가버스차고지(삼거리) - 연안여객터미널 - 인천국제수산물타운 - 신선초등학교 - 인천출입국외국인청 - 신포역 - 동인천역 - (→ 동인천역북광장 →) - 솔빛마을주공아파트 - (→ 현대제철 →/← 송현주공아파트 ←) - 현대시장 - 송림고개(도화신동아아파트) - 인천의료원 - 가좌고등학교 - 가좌3동행정복지센터 - 한신휴.가좌진주아파트 - 한양쇼핑 - 부평금호아파트 - 부평구청 - 굴포천역 - 삼산체육관역 - 상동역 - 금강마을

3. 역사

• 초창기엔 연안부두~부평역 구간을 운행하였다.

• 1992년 6월 15일 대개편 때 임학사거리로 연장되었다.

• 1999년에 인천도시철도 1호선 개통으로 인해 그랜드마트(현 롯데마트 계양점)로 소폭 단축되었다.

• 공동배차제로 운행하다가 2000년 3월 제물포버스 단독운행으로 변경되었다.

• 2003년에 제물포버스 부도로 운수사가 인천선진교통으로 변경되었다.

• 2003년 후반에 인천버스로 매각되었다. 2003년 12월 1일 원진운수로 사명이 변경되면서 한동안 운행하였다.

• 2004년 7월 1일 24-1번이 분할 되면서 일부 구간을 24-1번에 물려주고 단축되었다. 67번(1기)과 다르게 '가좌동 - 부평역' 구간이 서로 중복되었다. 덕분에 가좌동에서 부평역으로 가는 승객들이 편하게 이용할 수 있게 되었으며, 특히 학생들의 통학수요도 잘 대응할 수 있었다. 분할 이전 노선도

• 2006년 12월 1일에 노선이 부일운수로 매각되었다.

• 2009년에 부일운수에서 분리된 부일버스로 인수되었다.

• 연안부두 지역 수도권제2순환고속도로 건설에 따라 2013년 12월 24일부터 연안부두에서 나올 때 항운아파트로 갔다가 유턴해서 나오지 않고 바로 좌회전해서 신선초교로 가게 되었다.

• 2014년 10월 22일에 화랑로 대신 마장로 경유로 변경되었다.

• 
  2016년 7월 30일 시내버스 개편에서 마장로-부평역-부평시장로터리 회차 대신 길주로 직통-상동역, 부천종합터미널 회차로 변경되었다. 그러나 배차간격이 10~12분으로 조금 벌어졌고, 부평역에서 마장로 연선 이용객들이 많았던 버스였는데 해당 구간을 안 지나게 되면서 부평구 주민들의 반발이 있었다.

• 2020년 5월 16일에 '국제여객터미널 - 항동7가버스차고지' 구간이 연장되었다. 관련 게시물

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 국제수산물타운을 추가로 경유하게 되었고, 종점이 부천터미널소풍에서 금강마을로 연장되었다. 동시에 기점 막차시간이 23:20에서 23:10으로 앞당겨지고 배차간격이 평일 10~12분/토요일 13~16분/공휴일 14~19분에서 평일 10~13분/토요일 14~17분/공휴일 16~19분으로 조정되었다. 개편 홍보문

• 2022년 4월 16일부터 미인가 정류장인 상동역 4번 출구에 정차하지 않는다.

• 일자 미상으로 연안부두발 가림고등학교 중간종착 막차가 폐지되었다.

4. 특징

• 일부 차량은 현금 승차가 불가능하다.

• 해성운수가 유일하게 운영 중인 간선버스 노선이다.

• 동구 구간에 굴곡이 약간 있지만[2] 선형 자체는 곧은 편으로, 동인천에서 가좌동으로 가는 좋은 선형을 보여주고 있다. 심지어 연안부두행 버스 노선이 거의 다 들어가는 항운아파트도 경유하지 않는다.

• 아침에 연안부두 방향으로 가는 버스는 백령도나 연평도, 덕적도 등지로 가는 여객선을 타려는 승객들이 많다. 특히 동인천역 ~ 연안여객터미널은 아침에 빈자리 찾기 어려운 경우가 있다.

• 부평구청역 정류장부터 상동역까지 7호선과 나란히 달린다. 만약 7호선이 떠나고, 이 버스가 부평구청 정류장 근처에 왔다면, 대체 노선으로 이용해도 된다. 부평구청역 4번 출구로 나가서 조금만 걸어가면 정류장이 있다.

• 37번, 80번, 87번, 302번과 함께 부천시를 경유하는 인천광역시 시내버스다. 다른 노선들과 달리 송내역으로 가지 않고 상동에서 회차하며, 송내역으로 가려면 상동역 1번출구에서 부천 27번, 87번 등으로 환승하면 되고, 만약 이 노선들이 바로 오지 않을 경우에는 상동역 3번출구 정류장에서 16번, 27번, 33번, 53번, 83번 등으로 환승하면 된다.

• 국제여객터미널이 송도로 이전하기 전에는 중국으로 가는 승객이나 중국에서 돌아온 승객들이 큰 짐을 들고 버스에 타려다 승차거부 당하는 경우가 있었다. 지금은 국제여객터미널이 송도로 이전하여 옛 일이 되었다.

• 공식 종점은 금강마을이지만, 하차만 가능하고 승차가 불가능하다. 금강마을에서 회차한 후 부천소풍터미널로 가기 전에 휴식을 취하기 때문. 항동7가 방면 버스를 이용하려고 한다면 상동역 8번 출구.세이브존 정류소에서 타는 것이 낫다.

• 현재 해성운수에서 운행하는 유일한 간선버스 노선이다. 이 노선도 운수업체가 자주 변경되었는데, 공동배차 → 제물포버스 → 인천선진교통(현 미추홀교통) → 인천버스 → 원진운수 → 부일운수(현 세운교통) → 부일버스(현 해성운수) 순으로 변경되었다.

• 기사 교대를 노선의 중간지점인 가좌고등학교 정류장에서 한다.

• 연안부두를 경유하는 노선이다. 따라서 수산물은 반드시 밀폐용기에 포장하여 버스를 이용하자.

• 종점 정류장 주소가 중동이기도 하고 상동이기도 한다. 이유는 인도 상 주소는 상동이고 도로 상 주소는 중동이기 때문이다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
• 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 동인천역
• 서울 지하철 7호선: 부평구청역, 굴포천역, 삼산체육관역, 상동역
• 수도권 전철 수인·분당선: 신포역
• 인천 도시철도 1호선: 부평구청역

6. 둘러보기

인천광역시 - 부천시간 버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 직행좌석	5000
광역	1300 1301 1302 1601 9300
간선급행	7700
좌석	302
일반	16 20 53 59-1 88
간선	24 37 80 87