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1. 개요
미추홀교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 62.7km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
인천광역시 간선버스 12번 | |||||
| |||||
기점 | 인천광역시 중구 항동7가(항동7가버스차고지(삼거리)) | 종점 | 인천광역시 부평구 일신동(금마초등학교) | ||
종점행 | 첫차 | 04:40 | 기점행 | 첫차 | 05:00 |
막차 | 22:20 | 막차 | 00:00 | ||
평일배차 | 7~10분 | 주말배차 | 토요일 9~13분 / 공휴일 11~15분 | ||
운수사명 | 미추홀교통 | 인가대수 | 35대[1] | ||
노선 | 항동7가버스차고지(삼거리) - 라이프아파트 - 수협(인천해양센터) - 항운아파트 - 인천출입국.외국인청 - 신포시장 - 동인천역 - 현대시장 - 재능대학교서문 - 서화초등학교(도화e편한세상) - 인천의료원 - (→ 동아정밀 →/← 서인천가구단지 ←) - 가좌농협 - 경남아너스빌아파트 - 거북시장 - 신현119안전센터 - 가정역 - 아나지고개 - 효성사거리 - 부평테크노타워 - 갈산역 - 부평구청 - 부평시장역 - 부평역 - 부흥초등학교 - 부개역 - 일신동행정복지센터 → 17사단입구 → 금마초등학교 → 일신동행정복지센터 → 이후 역순 | ||||
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승 바람. |
중간 출발 정류장 | |
일신동방향 | 가좌농협5:00, 가정역4:50 |
항동7가차고지방향 | 하늘채아파트 4:54 |
3. 역사
- 2000년 3월에 개별배차제 시행으로 제물포버스 단독 운행으로 변경되었다.
- 2003년경에 제물포버스 부도로 인천선진교통으로 인수되어 운행업체가 변경되었다.
- 2012년 7월 20일부터 연안부두 첫차(4시 20분)가 사라지고 7개 정류장(가좌농협, 송림시장, 노인복지회관, 항운아파트, 라이프아파트, 효성사거리, 하늘채아파트)에서 5시에 출발하는 차량이 생겼다.
- 2012년 8월 27일부터 기점이 연안부두종점에서 방파제입구로 바뀌었으며 연안부두종점에서 회차하는 걸로 변경되었다.
- 2012년 10월 15일부터 4일동안 기점이 연안부두종점으로 변경되었다.
- 2013년 11월 5일에 12-1번과 통합되어 다시 일신동으로 연장되었다.
- 2014년 9월 18일에 봉오대로가 확장 개통되면서 노선이 변경되었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 부평시장로터리를 미경유 하는 소소한 변경이 있었다. 별 다른 대체 노선은 없다. 신일상호금고 정류장에서는 굴다리오거리 정류장으로 해물탕거리 정류장에서는 부흥초등학교 정류장으로 이동하면 탈 수 있다. 운행 횟수 조절로 배차간격은 6분으로 조정되었다.
- 2017년 2월 16일부터 기점이 전통게장길조앞에서 항동7가버스차고지로 연장되었다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편 때 76A번 신설을 위해 2대가 감차되었다.
- 2022년 6월 4일 75번 노선 신설로 인한 노선 조정으로 5대가 감차되었다. 배차간격도 평일 6~8분, 토요일 8~10분, 공휴일 9~11분에서, 평일 7~8분, 토요일 9~11분, 공휴일 10~14분으로 늘어났다.
- 2022년 9월 3일 같은 사유로 3대가 감차되었다. 배차간격도 평일 7~8분, 토요일 9~11분, 공휴일 10~14분에서, 평일 7~10분, 토요일 9~13분, 공휴일 11~15분으로 늘어났다.
- 2022년 9월 24일부로 부개사거리 정류장을 추가 정차하게 되었고, 이와 함께 부개역 정류장은 항동7가차고지 방향만 정차하게 되었다.
- 2023년 9월 16일부터 경남아너스빌아파트 정류장에 추가로 정차한다.
- 2023년 12월 9일부터 77번 증차차량 출고 지연으로 2대가 감차된다. 배차간격도 평일 7~10분, 토요일 9~13분, 공휴일 11~15분에서, 평일 8~10분, 토요일 9~13분, 공휴일 12~15분으로 늘어난다.
- 2024년 3월 2일부터 77번 증차차량 출고로 인한 차량 재배치로 2대가 다시 증차됐다.#
4. 특징
- 인천광역시 시내버스 노선 중 승차량 5위이다.[3][4] 연안부두를 출발하여 동인천역, 가좌동, 석남동, 가정동, 부평역을 거쳐 일신동으로 가는 노선으로, 인구 밀집도가 높은 주거 지역과 중심지를 이어주기 때문에 수요가 매우 많다.
- 연안부두 - 가좌동/석남동, 가좌동/석남동 - 부평구 구간을 오갈 때 가장 적합한 노선이다. 가좌동/석남동 - 부평구 구간은 굴곡이 있지만, 당시에는 굴곡 노선이 전혀 아니었는데, 이는 원적산터널이 없었기 때문. 원적산터널이 생긴 지금은 부평구-서구 구간을 빠르게 이동하기 위해서는 원적산터널 경유 노선을 이용하는 것이 좋다.
- 서구(석남동, 가좌동)에서 서해 5도로 가기 위해 연안부두로 가기에 좋은 노선이다. 하지만 연안여객터미널 코앞까지는 가지 않고 바로 다음 정거장인 구.국제여객터미널로 간다.
- 일신동 종점에서 막차가 0시에 출발한다. 다른 간선버스보다 막차가 늦게 출발하는 편이며, 중간타절을 하지 않기 때문에 동인천역 근처에서는 00:55 전후로도 탈 수 있다. 심야에 중구쪽으로 이동해야 한다면 이 노선을 이용하면 된다.
- 종점 회차 구간 중 일신동 금마초등학교를 앞두고 우회전 하여 17사단입구를 경유 한 후 금마초등학교로 돌아온다. 군부대 바로 앞에 버스 정류장이 있다.
- 2020년 이후 배차가 지속적으로 길어졌다. 2020년에는 76A번 신설을 위해 2대 감차되고 2022년에는 75번 신설을 위해 8대 감차되어 현재는 2020년 이전에 비해 10대 감차된 상태로 운행 중이다. 한때 77번의 차량 출고 지연으로 2대가 추가 감차된 적도 있었으나, 차량 출고가 완료되어 이 두 차량은 다시 12번으로 복귀하였다.
- 인천의 총 8개의 자치구 중 남동구, 연수구를 제외한 모든 자치구[5]를 경유한다.
- 과거에 동인천~석남동~가정오거리~효성동~부평역 구간에서 105번 좌석버스와 노선이 겹쳐 경쟁이 상당히 치열했다. 이 경쟁에서 105번이 밀려 111-1번과 노선을 통합하여 112번으로 변경되었다.
- 연안부두를 경유하는 노선이다. 따라서 수산물은 반드시 밀폐용기에 포장하여 버스를 이용해야 한다.
- 항운아파트에서는 양방향 모두 정차한다. 방향별로 정류장이 나누어져 있는데 연안부두 방향은 35481 정류장에서 타면 되고 일신동 방향은 35065 정류장에서 타면 된다.
(LED 행선판기준)항동7가버스차고지(삼거리) 방향 금마초등학교 방향 12 연안부두
(방향)12 일신동
(방향)12 연안부두
(방향)12 일신동
(방향)
- 인천부평풍물대축제 기간에는 부평대로 진입이 불가하여 부평시장 구간을 경유하지 않고, 부평시장역, 부평동아아파트, 부평역(대한극장), 부평역(북인천우체국), 부원중학교, 부평동아아파트앞으로 우회하여 부평시장역(부평대로우체국)으로 운행한다.
4.1. 일평균 승차인원
인천광역시 간선버스 12번 | ||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2019년 | 18,772명 | - |
2020년 | 14,796명 | ▽ 3,976 |
2021년 | 15,125명 | △ 329 |
2022년 | 15,183명 | △ 58 |
2023년 | 15,348명 | △ 165 |
※ 하차인원 미포함 |
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 동인천역, 부평역, 부개역
- 서울 지하철 7호선: 석남역[A], 부평구청역
- 인천 도시철도 1호선: 갈산역, 부평구청역, 부평시장역, 부평역
- 인천 도시철도 2호선: 인천가좌역[7], 서부여성회관역[8], 석남역[A], 가정역
[1] 토요일 27대 / 공휴일 23대 운행.[2] 이후 부평역에서 회차하는 것으로 변경되었다.[3] 나머지는 30번, 8번, 36번, 45번.[4] 2024년 9월, 30번과 순위가 바뀌어 5위이며 87번보다 약 700~800명 앞선다. 만약 87번과 순위가 바뀌면 이 노선은 6위가 된다.[5] 중구, 동구, 미추홀구, 서구, 계양구, 부평구.[A] 석남고가사거리 하차 후 도보.[7] 동아정밀 하차 후 도보[8] 가좌홈플러스 하차 후 도보[A]