최근 수정 시각 : 2024-11-28 18:46:27

인천 버스 67(1기)

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
파일:external/blogfiles.naver.net/IMG_0019.jpg
세운교통 전 사명인 부일운수 시절

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 간선버스 67번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:인천 버스 67(1기)번 노선도.png
기점 인천광역시 서구 가좌동(가좌동차고지) 종점 인천광역시 부평구 부평동(부평역)
종점행 첫차 05:20 기점행 첫차 05:25
막차 23:30 막차 00:20
배차간격 10~14분
운수사명 세운교통 인가대수 10대
노선 가좌동차고지 - (→ 가좌환경사업소 →) - 산업용품유통센터 - 산업단지사거리 - 인천의료원 - 가재울사거리 - 가좌진주아파트 - 명신여자고등학고 - 한양쇼핑 - KT부평지사 - 혜성프라자 - 부평여자고등학교 - 부평시장 → 부평역27번출구 → 시장로터리 → 굴다리오거리 → 부평역(12번출구) → 부평시장 → 이후 역순

2. 개요

세운교통에서 운행했던 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 25.67km였다.

3. 역사

  • 1999년 개편 때 신설되었다. 원창동을 출발하여 건지사거리, 부평역, 부개역, 갈산주공을 거쳐 삼산동까지 가던 노선이었다. 공동배차 이후 노선 매각 및 인수를 통해 용현운수에서 운행하였으나 얼마 지나지 않아 부일운수로 운행업체가 변경되었고, 이 과정에서 종점을 가좌동 범양아파트 까지 노선을 단축하고 부개역 구간이 추가되어 '가좌동 - 부평역 - 부개역 - 삼산동'(정확히는 산업용품센타~부개역)으로 운행하는 노선이 되었다. 67번과 67-1번을 보면 산곡입구삼거리와 가로공원사거리 사이가 그리 멀지 않은 것을 볼 수 있다. 가까운 거리를 두고 부평역과 부개택지를 거쳐서 크게 우회하는 노선이었다는 뜻.
파일:external/www.incheonbus.or.kr/2_67_map.gif
  • 2004년 8월 개편 때 부개역을 중심으로 노선을 67-1번으로 분리했는데, 24번과 다르게 부평역과 부개역 사이가 없어졌다. 하지만 구 62-1번과 달리 559번, 579번이 있어서 그리 큰 문제는 못 되었다.
  • 2014년 3월 28일에 '가좌고 - 범양아파트' 구간이 '가좌고 - 가좌동차고지' 구간으로 변경되었다. 또한 67-1번에서 2대를 차출하였다.
  • 2016년 7월 30일 개편 때 노선은 변동이 없었으나, 3대가 감차되면서 배차간격이 10~14분으로 조정되었다.
  • 2016년 12월 3일에 11번과 통합되었고, 대신 11번이 백범로 구간을 제외하면 67번의 구간을 그대로 물려받았다.

4. 특징

  • 얼핏 보면 24번24-1번이 공통으로 운행하고 있는 구간과 비슷한 기종점을 갖고 있었지만, 공통노선이 부평의 학군을 도는 데 비해 이 노선은 그대로 직진하여 부평시장 으로 간다는 차이점이 있었다.
  • 인천에서 4번째로 프리머스가 투입되었고, 2014년 10월 말에는 수도권 시내버스[1] 최초로 화이버드가 투입되었다.
  • 가림고, 가정고, 가좌고, 명신여고, 세일고, 인천외고 등 통학 수요가 많았다.
  • 한때 510번과 함께 산업용품센터로 들어가는 둘 뿐인 노선 이었다.

5. 연계 철도역

폐선 당시의 철도역만 기재하였다.

[1] 수도권 최초는 홍성이다.