파주 버스 5000

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일반	3 9 10 11-1 12 15 17 19-1 20-1 22-1/-2 23 30 31 37-1/-2 52 70 70-1 75-1/-2 77번대 80 90 92-1 93번대 95 150 313-1 567 600 900 파주5리-원흥역 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간)
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경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

파주시 직행좌석버스 5000번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 파주시 문산읍 문산리(북파주농협.구문산터미널)	종점		경기도 부천시 원미구 상동(부천종합터미널)
종점행	첫차	04:50	기점행	첫차	07:10
	막차	20:20		막차	22:40
평일배차		30~70분	주말배차		40~90분
운수사명		대원고속	인가대수		6대[1]

2. 개요

3. 역사

3.1. 시외버스

시외버스 시절.

• 오래 전에는 '문산~인천' 간 서부여객 50번 시외버스로 운행했다. (문산 - 금촌 - 교하 - 일산시장 - 마두역 - 능곡 - 김포공항 - 부천 - 부평 - 석바위 - 인천터미널)[2]

• 2002년 신성여객으로 이관됐다.

• 2005년 4월 22일에 번호가 5000번으로 변경됐다.

• 2007년 3월 10일에 '부천시청~인천터미널' 구간을 단축하고 부천종합터미널 회차로 변경됐다.

• 2007년 11월 10일에 '능곡 - 김포공항 - 오정동 - 부천시청' 구간이 '계산역 - 경인교대 - 작전동'으로 변경됐다.

• 2008년 이 노선에서 분리되어 '문산 - 여의도환승센터' 구간을 운행하는 6000번이 신설됐다.

• 2012년 11월 1일에 노선이 신성운수로 이관됐다.

• 2015년 7월 14일에 3000번, 5500번과 함께 대원고속으로 이관됐다.

• 코로나 19로 인해 2020년 3월 9일부터 3월 17일까지 운행이 중단됐다.

• 2020년 3월 18일에 운행이 재개됐다. 승객감소와 1001번과 3000번의 존재로 2대만 운행했다.

3.2. 직행좌석버스

• 2023년 3월 27일에 직행좌석버스로 전환됐으며 이와 동시에 1대가 증차됐다. 관련 공고문

• 직행좌석버스 전환 당시에는 3대 10회 운행이었으나 4월 17일에 시간표가 조정되며 1일 9회 운행으로 감회되었다.

• 2023년 9월 8일부터 3대가 증차되어 평일에는 6대 18회 운행, 주말에는 4대 12회 운행으로 증회되었으며 문산 첫차가 4:50으로, 부천터미널 첫차가 7:10으로 조정되었다.

• 2023년 11월 1일부터 경기도 공공버스로 전환되어 인면허기관이 광주시에서 파주시로 변경되었다. 또한 동시에 김포영업소 추가 정차 및 주말 운행횟수가 1일 15회로 증회되였다.

• 2023년 11월 27일부터 일산동구청과 일산국제컨벤션고교 정류장에 추가로 정차한다. 관련 공고문

• 2024년 6월 10일부터 '문산고속버스정류소 - 문산역 - 월롱역' 구간이 '북파주농협.구)문산터미널 - 한진1차.문산역 - 월롱역'으로 변경되었으며, '서울도시가스 - 일산시장 - 산들대림아파트.롯데마트 - 일산국제컨벤션고등학교' 구간이 '서울도시가스 - 일산역 - 일산국제컨벤션고등학교'로 변경되어 노선이 직선화가 되었으며 일산시장 및 산들마을입구 정류장에 정차하지 않는다.[3] 관련 공고문

4. 특징

• 예전에 비해 배차간격이 줄어들기는 했지만 그래도 1일 18회로 여전히 좋지 않은 편이니 시간이 맞지 않는다면 1001번 버스 또는 서해선 전철을 이용해야 한다.

• 종점이 부천터미널이긴 하지만, 인천 계양구와 부평구를 거쳐 돌아가는 경로이기 때문에 목적지가 부천이라면 그냥 1001번이나 서해선을 타는 게 더 빠르다.

• 반대로 기점이 문산이긴 하지만, 운정신도시 내부를 지나며 시간을 상당히 잡아먹기 때문에 목적지가 금촌이나 문산이라면 일산역에서 경의중앙선으로 갈아타는 게 더 빠르다.

• 시외버스 시절 전중문형 버스로 운행했을 당시 행선지를 가까운 곳으로 말하고 실제로는 더 멀리 하차해 요금을 적게 내는 부정승차자가 너무 많아 뒷문을 열지 않고 앞문에서 승차시 구간지표를 받고 하차 시 반납하는 형태로 운행했다.[4]

• 2015년 초반 5000번의 일부 구간만 운행하는 5500번이 재개통됐다.[5] 노선은 '금촌~부천'이었고 대원고속에 인수된 후 곧바로 흡수됐다.

• 직행좌석버스로 전환돼 KD 운송그룹의 시내버스가 구 9000번(송도국제도시-강남,양재) 이후로 12년 만에 인천 본토에 다시 진출했다. 다만 9000번은 인천 남서부인 연수구와 남구(현 미추홀구)를 경유했으나 5000번은 인천 북동부인 부평구와 계양구를 경유하는 차이점이 있다.

• 공공버스 전환 이전에는 김포TG를 지나가긴 하나, 9500번과 더불어 정류장을 무정차 통과하였지만 공공버스로 전환이후에는 김포TG에 정차한다.

• 인천/부천에서 운행하는 시내버스 노선 중 가장 북쪽으로 가는 노선이다.[6]

• 모든 차량이 KD 운송그룹 문산영업소에서 주박하며 가스 충전은 문산 CNG 충전소에서 진행한다.

• 부천터미널 승차는 1층 6번홈에서 한다. 터미널에서 시내버스에도 카드 승차를 불허하고 매표 행위를 하는 타 지역과는 달리 별도의 승차권은 필요 없으며, 교통카드 또는 현금으로 승차하면 된다.

• 2024년 4월 같은 회사에서 운행하던 3000, 3030번 시외버스가 폐선되어 부평역이나 인천터미널로 가려면 이 버스를 타고 계산역에 내려 인천 1호선으로 갈아타야 한다.[7]

• 반대로 킨텍스를 갈려는 사람들은 마두역이나 일산경찰서 정류장에서 버스를 갈아타야 한다.

• 2023년 8월 수도권 전철 서해선이 일산까지 연장되었으나, 이 노선의 주 역할은 파주/일산~인천 간 연결이기 때문에 부천시 동쪽으로 지나가는 서해선과는 차이가 있어 수요에 직격탄을 맞은 1001번과 달리 영향을 거의 받지 않았다.

• 일산/파주에 사는 스포츠팬들이 자주 이용하는 노선이다. 우선 계산역에서 인천1호선을 타고 쭉 내려가면 SSG 랜더스의 홈구장인 인천 SSG 랜더스필드로 갈 수 있으며, 부평구청에서 7호선 타고 2정거장만 가면 여자배구 흥국생명 홈구장인 삼산월드체육관으로 갈 수 있다. 또한 작전역에는 남자배구 대한항공 홈구장인 계양체육관으로 가는 셔틀버스가 운행한다.

4.1. 노선

4.2. 시간표

5. 연계 철도역

• 인천 도시철도 1호선: 작전역, 임학역[8], 계산역, 경인교대입구역, 갈산역, 부평구청역
• 수도권 전철 3호선: 정발산역[9], 마두역, 백석역
• 서울 지하철 7호선: 부평구청역, 상동역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 문산역, 월롱역, 금촌역, 금릉역, 일산역
• 수도권 전철 서해선: 일산역

6. 둘러보기

서울특별시내 미운행 경기도 직행좌석버스
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