최근 수정 시각 : 2024-06-06 11:46:22

고양 버스 85

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3300번 : 수도권 통합요금 미적용 노선
056번 : 도촌, 서촌, 멱절행 지선으로 운행
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파일:고양85.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 사건사고
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:고양시 CI_White.svg 고양시 좌석버스 85번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:고양 85 노선도.png
기점 경기도 고양시 덕양구 고양동(고양동종점) 종점 서울특별시 강서구 공항동(송정역)
종점행 첫차 04:50 기점행 첫차 06:10
막차 22:20 막차 23:20
평일배차 10~15분 주말배차 토요일 15~22분 / 공휴일 20~28분
운수사명 서울여객 인가대수 22대[1]
노선 고양동종점 - 고양동시장 - 중부대학교 - 필리핀참전비 - 관산동.벽제시장 - 고양외국어고등학교 - 벽제교(관산삼거리) - 원릉역 - 고양시청 - 고양어울림누리 - 화정역.덕양구청 - 이마트화정점 - 롯데마트고양점 - 행신초등학교 - 가라뫼 - 행신동삼거리 - 능곡화원 - 행주대교 - 개화검문소 - 방화중학교 → 롯데몰.김포공항역 → 김포공항국제선(2번홈) → 한국공항공사 → 김포공항국내선(10번홈) → 송정역(중) → 방화중학교 → 이후 역순

2. 개요

서울여객에서 운행하는 일반좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 64.5km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 전신은 명성이 운행한 시외버스. 고양리와 공항동을 이었고 일반좌석버스로 전환하였다. 보통은 고양삼거리(현 고양사거리)에서 모두 하차했지만, 군인아파트에 사는 군인과 그 가족들은 거기까지 갔다. 반대로 원당과 화정을 가는 사람들이 붐비는 아침시간에 군인아파트에 사는 몇 명의 벽제중학교(現 고양제일중학교) 학생들은 차고지에서 바로 버스를 타고 편하게 앉아서 등교할 수 있었다.
  • 2008년 3월 31일에 신성교통이 명성운수로부터 노선을 양도받았다.
  • 2013년 7월 31일부터 신성운수가 운행하게 되었다.
  • 2015년 12월 7일부터 첫차 시간이 오전 5시에서 오전 4시 50분으로 10분 앞당겨졌다.
  • 2019년 1월 16일에 올라온 중부대학교 공지에 따르면, 노선 변경으로 인한 수익성 악화로 기존 노선으로 복귀하려 했으나 학교측에서 운행하는 셔틀 노선을 폐지하는 조건으로 현행 노선 운행을 유지하게 된다.
  • 2019년 7월 15일 서현운수에서 서울여객으로 사명이 변경됐다. 하지만 사명 스티킹은 한달이 지나서야 이뤄졌다.

4. 특징

  • 경기도 일반좌석버스 승객 수 2위 노선이다.
  • 전 구간 완주 시 약 1시간 30분 정도 소요된다. 다만 행주대교와 개화동로의 상습 정체로 인하여 교통상황에 따라 10~20분 정도 더 걸릴 수도 있다.
  • 신성여객, 신성운수의 모든 노선들 중 마지막으로 남은 일반좌석버스 노선이었다. 신성운수가 서현교통에 인수되어 서현운수로 바뀌면서 신성계열사 내 일반좌석버스가 전멸했다.
  • 시내일반버스로는 85-1번이 있었지만, 현재는 사실상 폐선 상태이므로 운행되고 있지 않다. 운행 전 85-1번은 85번과는 다르게 주교동(원릉역, 고양시청), 가라뫼, 행신동삼거리, 김포국제공항, 화정역, 중부대학교를 경유하지 않았으며, 능곡병원, 행주산성, 개화역(환승센터)을 경유했다.
  • 서해선 개통 이후, 화정지구나 그 이북에서 김포공항으로 가는 수요는 다소 줄었지만[2], 가라뫼~김포공항 구간은 대체 노선이 딱히 없어서 비싼 요금을 감수하고[3] 김포공항으로 가는 이 노선을 이용한다. 그리고 한강 이북 구간은 중단거리 구간 수요(가라뫼~화정/원당, 화정/원당~고양동/관산동)가 상당한 알짜노선이다. 이 중단거리 구간 수요가 상당히 많기 때문에 서해선 개통 이후에도 별다른 타격 없이 운행 중이다.
    • 서해선 개통 이후에도 여전히 많은 김포공항에서 근무하는 직원이 많이 이용하는 노선이다. 또한, 서해선 승강장이 매우 깊은 곳에 있으며, 지상으로 올라가는 이동 층간의 거리가 매우 길기 때문에 이동이 불편한 교통약자들도 서해선보다 시간이 오래 걸리는 것을 감수하고 착석 및 공항 청사 바로 앞에 내려주는 장점 때문에 이용하는 승객도 여전히 있다.
  • 개화역 광역환승센터로 들어가지 않는다. 환승센터를 이용할 경우 개화동로에 있는 개화역1번출구, 개화검문소 정류장에서 내려서 걸어가야 한다.
  • 김포공항 구간은 일방통행 구간이며, 이후 5호선 송정역까지 회차한 다음에야 방화중학교를 다시 경유한다.
  • 운행 업체의 임의적인 감축운행과 결행으로 아예 운행을 하지 않을 수도 있으나, 서울여객에서 주말 감차가 거의 없는 유일한 노선이다.
  • 1082번과는 벽제교삼거리~능곡화원 구간은 화정역 일대만 제외하고 1082번과 겹친다.
  • 오랑이가 살던 쥬쥬랜드를 지나가서 오랑이 버스라는 별칭이 있다.
  • 화정역에서 중부대까지는 약 30분이 소요된다.

4.1. 사건사고

2016년 7월 20일 고양시 화정동에서 R8450번 시외버스와 추돌사고가 났다. # 신호위반을 해서 사고가 일어났으며 승객 및 상가 종업원 등 22명 경상.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:한국공항공사 세로형 로고.svg 김포국제공항 경유 시내버스
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파일:고양시 CI.svg 고양시 - 강서구간 버스
<colcolor=#fff> 시외 3700 <colcolor=#fff> 공항 7300
좌석 85 일반 56 150

<colcolor=#0060b5,#49aaff> 파일:고양시 CI.svg 고양시 - 주요 지역 간 버스
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[1] 실제로는 15대로 운행한다.[2] 가라뫼로 우회하는 노선이기에 화정부터 그 이북은 서해선을 타는 것이 더 빠르다.[3] 정작 85번과 동일하게 능곡 일대에서 행주대교를 타고 김포공항으로 가는 56번150번은 일반시내버스이다. 85번도 일반시내버스로의 전환이 불가능할 이유는 없긴 하지만 서울여객은 일반시내버스로의 전환에 대해 부정적이라고 한다.[4] 2024년 재개통 예정