최근 수정 시각 : 2024-11-28 18:56:37

서울 버스 6645

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파일:정평_8111.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원4.2. 시간표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6645번
[ 전체 노선도 보기 ]
파일:서울 6645 노선도.png
기점 서울특별시 강서구 개화동(개화역광역환승센터) 종점 서울특별시 강서구 가양동(가양9단지아파트.세현고등학교)
종점
첫차 04:40 기점
첫차 05:18
막차 22:30 막차 23:12
평일배차 9~17분 주말배차 13~20분
운수사명 정평운수 인가대수 13대[1]
노선 개화역광역환승센터 - (→ 방화중학교 →/← 롯데몰.김포공항 ←) - 송정역 - 신방화역 - 마곡나루역 - 마곡역 - 발산역 → 등촌3동천주교회 → 등촌주공6단지 → 가양4.5단지상가앞 → 가양초등학교 → 증미역.강서소방서 → 가양9단지.세현고등학교 → 강서구청별관 → 가양역.마포중고등학교 → 강서구청 → 우장산동주민센터 → 우장산역발산역 → 서울강서우체국 → 양천향교역 → 가양한강타운아파트 → 가양4단지 → 등촌주공6단지 → 등현초등학교 → 등촌부영아파트 → 발산역 → 이후 역순

2. 개요

정평운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 27km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 시기미상으로 김포교통 마을버스 사업부를 분리 출범시킨 구암교통과 마곡마을버스에게 노선이 양도되었다. 이렇게 두 회사가 공동배차로 운영했다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 시내버스로 전환되었고, 구암교통과 마곡마을버스도 각각 정평운수 컨소시엄에 합류하면서 번호도 6645번으로 바뀌었다.[2]
  • 2010년 1월 8일에 '가양3단지 - 가양4~5단지상가 - 강서구민올림픽체육센터 - 등촌주공6단지 - 등촌부영아파트 - 호서전문학교 - 발산역' 구간이 '가양3단지 - 탑산초교 - 한강타운아파트 - 양천향교역 - 등촌주공1~4단지 - 그랜드마트 - 발산역'으로 바뀌었다. 관련 공지사항 1 관련 공지사항 2
  • 2012년 8월 28일 1대가 감차되었다.
  • 2017년 8월 5일에 6643번이 폐선되고, 이 노선은 대폭 변경되었다. 관련 공지사항 또한 노선이 대폭 변경되면서 6대에서 13대로 증차되며 첫차는 20분, 막차는 40분 앞당겨졌다. 또한 노선이 길어져 차등지선 노선에서 일반지선 노선으로 전환되어 요금이 올랐으며, 대형버스 투입이 가능해져 저상버스가 투입되기 시작했다.
  • 기존 노선 : 가양9단지 → 강서구청별관 → 현대아파트 → 마포중.고교 → 강서구청 → 우장초교 → 우장산동주민센터 → 우장산역 → 발산역 → 그랜드마트 → 등촌주공1~4단지 → 양천향교역 → 한강타운아파트 → 공진중 → 가양8단지 → 강서구청별관 → 증미역 → 가양9단지
  • 변경 노선 : 개화역광역환승센터 - (← 롯데몰 ←) - 송정역 - 공항중 - 신방화역 - 마곡나루역 - 마곡역 - 발산역 - 등촌3동천주교회 - SBS공개홀 → 가양역.현대프린스텔 → 강서소방서.이마트.증미역 → 가양9단지 → 강서구청별관 → 마포중.고교 → 강서구청 → 우장산동주민센터 → 우장산역 → 발산역 → 가양한강타운아파트 → 가양4단지 → SBS공개홀 → 이후 역순
  • 2017년 9월 29일에 '발산역 → 등촌3동천주교회 → SBS공개홀 → 가양역.현대프린스텔 → 강서소방서.이마트.증미역 → 가양9단지 → 강서구청별관 → 마포중.고교 → 강서구청 → 우장산동주민센터 → 우장산역 → 발산역 → 가양한강타운아파트 → 가양4단지 → SBS공개홀 → 등촌3동천주교회 → 발산역' 구간이 '발산역 → 등촌3동천주교회 → 등촌주공6단지 → 강서구민올림픽체육센터 → 등촌9단지.SBS공개홀 → 가양4~5단지상가 → 가양5단지 → 가양초교 → 강서소방서.이마트.증미역 → 강서소방서.이마트.증미역 → 가양9단지 → 강서구청별관 → 마포중.고교 → 강서구청 → 우장산동주민센터 → 우장산역 → 발산역 → 가양한강타운아파트 → 가양4단지 → 등촌주공9단지 → 강서구민올림픽체육센터 → 등촌주공6단지 → 등현초교 → 등촌3동5단지.등촌고 → 등촌부영아파트 → 서울호서전문학교 → 그랜드백화점 → 발산역'로 변경되었다. 관련 공문

4. 특징

  • 개화역 기점으로 노선이 바뀐 후에는 가양동, 우장산동, 화곡동, 마곡동, 방화동 등 강서구 전역을 경유하는 시티투어버스가 되었다. 가양동 구간은 선형이 꽤 난해하다.
  • 서울 시내버스중 흔치 않게 대형버스와 중형버스가 공존하는 노선이다. 이는 6642번도 마찬가지이다.
  • 가양도시개발/등촌주공아파트와 우장산 아이파크 언덕길을 경유한다. 해당 구간 언덕길이 경사도가 급한 편이라 이 구간을 통과할 때 대부분의 기사들이 여름철 에어컨을 잠시 끄고 주행한다. 여담으로 현재로서는 거의 사라졌지만, 과거에는 힘이 부족하여 주행 도중 시동이 꺼지거나 잠시 멈추고 올라가는 일이 다수 있었다.거의 항상
  • 가양동 강서구청별관 정류소에서 양방향 차량이 동시에 정차하나,[3] 6642번과 달리 다른 구간에서의 중첩이 없어 따로 보조 행선판이 없다. 이 점에 주의하자. 참고로 6642번은 개화동 종점, 우장산역.증미역으로 구분한다.
  • 우장산파크빌(16361) 정류소에서 우장산휴먼빌아파트(16350) 정류소로 향할 때 우회전으로 꺾어서 이동한다. 하지만, 이 구간은 도로가 매우 협소하여 회전 반경이 큰 버스의 특성 상 6645번의 운행이 난해한 코스 중 한 곳이다. 따라서, 반대편 도로의 정지선은 교차로 횡단보도 바로 앞이 아닌 조금 더 뒤쪽에 위치해있다.[4] 그러나, 반대편 도로에 정지선을 넘어서 있는 차량이 있다면 중형버스는 어찌하여 통과하나, 대형버스는 통과하기 다소 힘든 경우가 발생한다. 따라서, 이 구간을 차량으로 운전한다면 정지선을 꼭 지키도록 하자.
  • 우현로를 서쪽 방향으로 다니는 노선이 6645번이라면, 동쪽 방향으로 다니는 노선은 바로 6642번이다.
  • 형제 노선인 6642번보다 노선도 짧고 이용객도 적지만, 출근시간대 최대 혼잡도가 매우 높다. 중.고등학교를 많이 경유하는 6645번의 특성상 등하교하는 학생이 많기 때문.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 6645번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 3,723명 -
2014년 3,497명 ▽ 226
2015년 3,550명 △ 53
2016년 3,441명 ▽ 109
2017년 3,543명 △ 102
2018년 4,182명 △ 639
2019년 4,567명 △ 385
2020년 3,770명 ▽ 797
2021년 4,179명 △ 409
2022년 4,601명 △ 422
2023년 4,963명 △ 362
※ 하차 인원 미포함

4.2. 시간표

파일:서울-정평운수 6645.png

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:한국공항공사 세로형 로고.svg 김포국제공항 경유 시내버스
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파일:Seoulmetro9_icon.svg 개화역광역환승센터 경유 노선
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출발/도착
왕복 경유
편도 경유
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[1] 토요일 / 공휴일 11대 운행[2] 구암교통은 현재 정평운수의 본사 포지션이자 당시 구 강서구 2, 2-1번이였던 6642번을 관리하는 구암영업소가 되었고 마곡마을버스는 구 강서구 1, 1-1번에서 개편된 6645번을 관리하는 마곡영업소가 되었다. 마지막으로 합류한 설경운수도 구 강서구 7, 7-1번에서 바뀐 6647번을 관리하는 설경(부일)영업소가 되었다.[3] 정확히는 모퉁이 하나의 차이이다. 증미역 루프를 돌기 전의 차량은 우회전 전의 가양초등학교에 정차, 돌고 온 차량이 강서구청별관에 정차하는 형태이다.[4] 2010년 이전에는 정지선도 앞에 있었기 때문에 이곳에서 사고가 빈번히 일어났었다. 과거에도 예비차가 없었기 때문에 대충 땜빵하고 다니거나 타 노선 차로 돌려막기를 하는것도 흔했다.[A] 개화역광역환승센터 방향만 정차[A] [A] [A] [A] [A] [A]