서울 버스 6648

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1. 노선 정보

서울특별시 지선버스 6648번
[ 지도 노선도 보기 ] [오류]
기점		[출발] 서울특별시 강서구 방화동(방화7단지.국립국어원) [도착] 서울특별시 강서구 방화동(방화3동주민센터.국립국어원)	종점		서울특별시 양천구 신정동(양천구청)
종점 행	첫차	04:30	기점 행	첫차	05:35
	막차	23:00		막차	00:00
평일배차		12~17분	주말배차		토요일 14~19분 / 공휴일 15~20분
운수사명		김포교통	인가대수		14대[2]
노선		국립국어원 - 방화역 - 한서고등학교.보람아파트 - 방화동동부센트레빌아파트 - 신방화역 - 마곡나루역 - 마곡역 - 발산역(이대서울병원) - 우장산역 - 화곡역 - 가로공원.나누리병원 - 국민은행신월동지점 - 강서한방병원 - 신정네거리역 - 서울남부지방법원.검찰청 → 양천보건소 → 양천구청 → 양천공원 → 목동8단지 → 서울남부지방법원.검찰청 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 2016년 1월 1일에 신설되었다. 김포교통 공지사항 관련 기사

• 2019년 7월 1일을 기해 국립국어원 막차시각이 23:30에서 23:00로 30분 앞당겨졌다. 또한 이와 동시에, 최대 배차간격이 평일/공휴일의 경우 각각 2분씩, 토요일의 경우 4분 줄어드는 등 배차간격이 전반적으로 줄었다.(단, 토요일 최소 배차간격은 12분에서 13분으로 1분 증가) 관련 공문

• 2019년 9월 1일을 기해 인가 운행소요시간이 늘어나고 정상운행차량과 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 모두 감축되면서, 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 8회/6회/5회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

• 2021년 12월 1일부터 6712번 차량 1대가 증차되었다. 다만 이번 증차와 함께 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행 횟수가 감축되어, 평일/토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행 횟수는 74/68/65회에서 76/69/66회로 기존 대비 2/1/1회씩만 증회되었다. 또한 운행 횟수는 증회되었지만 상세 배차 조정이 병행되면서 평일/토요일/공휴일 각각의 최소, 최대 배차간격은 12~16분/13~16분/13~18분에서 12~17분/14~19분/15~20분으로 오히려 늘어났다.관련 공문

• 2022년 9월 21일을 기해 평일 인가 운행소요시간이 158분에서 150분으로 줄어들고 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 증편되었으며, 이에 따라 평일의 1일 총 운행횟수 역시 76회에서 78회로 증회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 평일 최소/최대 배차간격에 관한 변동은 발생되지 않았다.관련 공문

4. 특징

• 양천구청은 신도림역까지 연장해 달라고 요청했지만, 서울시청 측은 운행 거리가 6 km가량 늘어나 배차간격이 15~25분으로 벌어져 수요가 감소할 우려가 있으며, 신정교 등 교통혼잡구간이 늘어나 배차간격 유지가 더 어려워진다는 이유로 거절했다.[3]

• '화곡역 - 까치산역' 구간에서 화원중, 신월3동주민센터(남부순환로), 보람쉬움아파트 등을 경유하는데, 이런 경로는 기존 노선들에서 볼 수 없었던 새로운 운행 방식이다. 특히, '화곡역 - 화원중학교' 구간은 편도로 경유하는 노선들밖에 없었으나,[4] 이 노선이 최초로 왕복으로 경유하게 되었다.

• 특별한 정체 구간이 없음에도 적은 인가대수, 나쁜 배차간격[5] 등으로 인해 부정적 평가를 받고 있는 측면이 있다. 게다가 노선 신설 극초창기에는, 6641번이 기존의 일반 이용객 입장에서는 매우 갑작스럽게 폐지되었고 그와 동시에 6641번 폐선분이(행정상의 인가대수로든 실제 차량으로든) 본 노선 신설에 활용되었던 사실 탓인지 6641번 주 수요층에었던 김포시 주민들에게도 비난을 샀었다.

• 방화동 쪽에서는 공기수송에 가깝지만 마곡지구~발산역, 우장산역~발산역에서는 사람이 많이 타긴 한다. 마곡중앙5로를 관통하며 마곡 주거지 수요를 그대로 지하철역까지 운송하기 때문이다. 양천구 수요도 적잖이 있는데, 이는 신월 1, 3, 5동에서 신정동쪽으로 바로 갈수 있는 버스가 6625번밖에 없었는데 6625번은 신정동 번화가인 신정네거리역에서 빗겨간 신정역 쪽으로 향하지만, 이 노선은 번화가인 신정네거리역 일대로 운행하기 때문. 그나마 마곡지구 출퇴근이나 중고교생 등하교 시간대 위주로 이용률이 늘어나고 있기에 앞으로도 지켜봐야 할 노선이다. 특히 마곡지구 관내에서 많이 진학하는 고등학교인 한서고등학교, 명덕고등학교, 명덕여자고등학교, 화곡고등학교, 덕원여자고등학교를 모두 경유하기에 등하교시간 이용률 증가 잠재성이 높은 노선이다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: -서울 열린데이터 광장
• 마곡지구 분양으로 인해 승객이 늘고 있는 추세이다.

4.2. 노선

5. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 신정네거리역, 까치산역[A]
• 수도권 전철 5호선: 방화역, 마곡역, 발산역, 우장산역, 화곡역, 까치산역[A]
• 서울 지하철 9호선: 신방화역, 마곡나루역
• 인천국제공항철도: 마곡나루역