최근 수정 시각 : 2024-10-24 20:31:46

서울 버스 6641

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
파일:external/blogfiles.naver.net/6641.jpg 파일:attachment/서울 버스 6641/6641.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6641번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울6641_20151231.png
기점 서울특별시 강서구 방화동(방화도시7단지.국립국어원) 종점 인천광역시 서구 불로동(백두아파트)
종점행 첫차 04:00 기점행 첫차 04:50
막차 23:20 막차 00:10
평일배차 12~20분 주말배차 17~20분
운수사명 김포교통 인가대수 11대(예비 1대)
노선 방화도시7단지.국립국어원 - 방화역 - 개화산역 - (→ 김포공항국제선 → 한국공항공사김포공항국내선 →/← 김포공항국내선 ← 한국공항공사김포공항국제선 ← 롯데몰 김포공항점 ←) - [ruby(송정역, ruby=U턴)] - 방화중학교 - 개화파출소 - 개화검문소 - 고촌 - 조리미.장릉입구 - 사우아파트단지.시청입구 - 김포고등학교.등기소입구 - 김포시장.한전앞 - (→ 김포사거리.검단입구 →/← 검단입구.축협앞 ←) - 함성아파트 - 신안실크밸리.홈플러스 - 여우재고개 - 월드.동부아파트 - 동성아파트 - 백두아파트 - 이후 역순

2. 개요

김포교통에서 운행하던 지선버스 노선이자 서울특별시 시내버스 중 최후의 인천광역시김포시 진입 노선으로, 왕복 운행거리는 42.9km이었다. 이 노선을 마지막으로 김포교통의 버스는 이제 행정구역상의 김포를 들리지 않게 되었다는 점이 알려져 있다. (참고: 관련 웹진 기사)

3. 역사

  • 구 230번 도시형버스(인천 불로동 - 송정역) 노선이 전신이다. 2002년 8월 13일까지 130번 청색 노선이었다.
  • 2004년 7월 1일 개편때 번호만 6641번으로 변경되었다.
  • 2009년 7월 27일에 다시 송정역 - 방화동(김포교통차고지) 구간이 연장되는 동시에 기점이 불로동에서 방화동 본사로 변경되었다. 그리고 양방향 김포국제공항으로 들어가도록 노선이 변경되었다. 관련 공지사항

4. 특징

  • 60번과 노선이 유사하지만 김포국제공항을 경유했기 때문에 소요시간이 약간 더 길고, 비행기를 타고 온 사람들을 태우는 수요는 있었다. 지역에서도 폐지를 반대했던 이유가 김포국제공항 수요 때문. 아무래도 서울 번호판 붙은 버스라서도 부차적 이유가 된다. 또 거리비례제 노선이 아니라서 김포시 - 불로동 구간 수요도 있었다. 게다가 경기도 버스보다 요금도 싸고 빠르고 기본요금이고 60번보다는 정류장도 일부 무정차인 데다 난폭운전도 심하지 않았다. 60번은 승객이 늘어나면서 김포시 버스 승객수 1위가 되었다.
  • 김포시 안에서는 평교(현 아라대교), 천등고개, 장곡(현 장곡.고촌고등학교), 선수동(현 풍무역) 정류장을, 인천시 안에서는 검단2동주민센터(현 불로대곡동행정복지센터) 정류장을 무정차 통과했다.(위 공지사항 참고)
  • 송정역김포국제공항에는 양방향 차량이 모두 왔다. 운행 순서는 롯데몰.김포공항 → 김포공항국제선 → 한국공항공사 → 김포공항국내선 → 송정역(U턴) 이었다.
  • 서울시 구간보다 인천시 구간+김포시 구간이 조금 더 많았다.
  • 서울 면허 시내버스 노선으로서 마지막까지 인천광역시에 진입했던 노선이었다.[1]

5. 연계 철도역



[1] 김포시는 2023년에 서울02번이 신설되며 다시 진입.[2] 인천 버스의 요금은 서울과 비슷한 수준인데다가, 간선, 지선버스 모두 고속도로 경유 여부, 왕복 운행거리에 관계없이 기본요금제다. 굳이 버스가 아니더라도 인천광역시 북부(부평, 계양, 서구, 중구 영종도 지역)는 서울로는 1호선이나 7호선, 공항철도를 이용해서 갈 수 있다.