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| 직행좌석 | |||
| 좌석 | |||
| 일반 | 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) | ||
| 똑버스 | |||
| 마을 | 마을버스 고양누리버스 | ||
| 3300번 : 수도권 통합요금 미적용 노선 056번 : 도촌, 서촌, 멱절행 지선으로 운행 | |||
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| 091A번 | 091B번 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 고양시 일산동구 고봉동 (고봉초교,중산고교) | 종점 | 경기도 고양시 일산서구 대화동 (GIFC타워) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 05:55 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 23:25 | ||
| 평일배차 | 25~35분 | 주말배차 | 30~40분 | ||
| 운수사명 | 신일산운수 | 인가대수 | 4대 | ||
| 노선 | 고봉초교.중산고교 - 해태쇼핑.중산사거리 - 중산공원.중산파출소 - 중산마을[1] - 중산마을입구 - 북일산전화국 - 일산서구보건소 - 산들마을5단지 - 신일초교 - 문화초교 - 강선초교 - 주엽역(중) - 문촌마을(중) - 문촌마을14.19단지 → 현대백화점후문 → 킨텍스끔에그린.원시티1단지 → GIFC타워 → 문촌마을14.19단지 이후 역순 | ||||
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| 기점 | 경기도 고양시 일산서구 탄현동 (에듀포레푸르지오후문) | 종점 | 경기도 고양시 일산서구 주엽동 (강선마을13단지) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 23:30 | 막차 | 23:00 | ||
| 평일배차 | 15~30분 | 주말배차 | 20~40분 | ||
| 운수사명 | 신일산운수 | 인가대수 | 6대 | ||
| 노선 | 일산에듀포레푸르지오후문 - 일산동고.호곡초교 - 탄현동문아파트 - 탄현큰마을.동성아파트 - 경남아너스빌.탄현역 - 신원아파트앞 - 한뫼초교.동양아파트 - 성저초등학교 - 농수산물센터 - 대화역 - 백병원(중) - 문촌마을(중) - 주엽역(중) → 강선마을13단지 → 강선마을12단지 → 주엽역 이후 역순 | ||||
2. 개요
신일산운수에서 운행 중인 마을버스 노선. 전체 정류장 목록.3. 역사
- 구 9-1번 마을버스가 전신이다.
- 2009년 3월에 있었던 마을버스 개편 당시 운행 경로 변경 없이 091번으로 번호만 변경됐다.
- 2017년 4월 30일부터 '주엽역 - 신촌초교 - 신일비즈니스고 - 일산서구청 - 대화역 - 성저마을(1~11단지) - 덕이동이마트' 구간이 '주엽역 - 대화역 - 농수산물센터 - 덕이동이마트'로 직선화하여 굴곡 구간이 대폭 줄어들었고, 구 9번부터 이어 내려오던 성저마을 구간은 같은 날짜에 신설된 095번이 대신 운행하게 되었다. 관련 게시물
- 2017년 11월 중에 동사 090번과 구일산 운행 구간을 맞바꾸었다.
- 2018년 11월, 일현로 - 홀트로 - 현중로 - 일현로에서 일현로 직통으로 노선을 바꿨고, 탄현마을 3,5단지라는 단일 버스 정류장이 신설됐다. 하행선에는 탄현마을5단지, 일산두산위브더제니스 '탄현마을 3,5단지 건너편' 정류장이 신설됐다. 추가로 탄현임광진흥아파트에서 새로 입주를 시작한 일산에듀포레푸르지오후문까지 연장되었다.
- 2019년 2월 11일, 일산에듀포레푸르지오후문-탄현역 2번출구 구간을 보조하는 092번이 계통 분리되었다.
- 2023년 12월 28일부터 노선이 A, B노선으로 분리되어 A노선은 중산 - 일산서구보건소 - 강선초교 - 주엽역(주화로) - 원마운트 구간을 운행하며, B노선은 탄현 - 한뫼초교 - 농수산물센터 - 대화역 - 주엽역 - 뉴서울쇼핑 구간을 운행하게 된다.
4. 특징
- 이 노선의 가장 큰 소득 창출 경로는 첫 번째로 중산지구, 구일산에서 주엽역으로 가는 수요 70번에 이어 해당 지역을 두 번째로 빠르게 이어주는 노선인데다 70번이 배차간격이 심히 좋지 못하기 때문. 다만 11번이 '일산역 - 신촌초교 - 오마중 - 문촌초교'로 우회하지만 배차간격이 짧아 체감시간은 비슷하다.
- 두 번째 창출 경로는 회차 지점인 일산 에듀포레푸르지오, 일산동양아파트, 일산동문굿모닝에서 대화역으로 가는 수요인데 그리 큰 창출 경로는 아니다. 탄현마을 인근에서 대화역으로 갈 때는 090번이 조금 더 빠르기 때문이다. 그러나 090, 091B 두 노선 모두 현재 배차간격이 좋지 못하므로 먼저 오는대로 타는게 낫다.
- 세 번째 창출 경로는 중학교와 고등학교 학생들의 수요가 끝이지만 090 노선과 비교하면 상대적으로 수요가 적다 그러다보니 평일 학생들 등교 및 하교 그리고 직장인들의 출근과 퇴근 시간을 제외하면 서서 갈 일은 거의 없을정도로 한가한 노선이다
- 일산 두산위브 더 제니스(정류장명: 경남아너스빌) 앞을 경유하는 유일한 마을버스 노선이며, 이후에 광역급행버스 M7731도 이 곳을 같이 경유한다. 7728번 역시 노선도 상에 표시되지 않으나 경유한다.
- 090번과 이 노선은 신일산운수, 066번은 신일산교통이지만 같은 차고지와 같은 사무실을 사용 한다. 한지붕 두 가족인 셈. 자회사 또는 계열사로 7727번을 운영하는 신촌교통이 있다.
- 교통 상황이 혼잡하여 주어진 왕복 운행 시간을 채우지 못하는 경우 지정된 막차 출발 시간을 초과해서 운행하는 경우도 있다.
- 중앙로 구간과 예비군 ~ 성저마을 구간을 제외하면 전반적으로 노면이 고르지 못하고 급 커브 구간이 많으며 특히 노인거주율이 높은 구일산, 중산마을을 경유하는 노선이라서 승하차 지연이 빈번하게 발생해 운행 흐름이 느려지고, 아울러 시간당 운행 대수가 상대적으로 적어서 배차 간격이 일정하지 못한 경우가 비일비재 하다.
- 091 배차 시간을 보면 알겠지만 가뜩이나 배차 시간이 넓은데 거기다가 출근 시간 및 퇴근 시간 또는 장날 등등 교통 상황이 극단적으로 막히는 구간들이 있어서 이런 상황에 직면하면 체감상 버스를 기다리는 시간은 상당히 길게 느껴진다.
- 새로 들어오는 신입 기사들이 주로 091 노선을 운행한다. 특정 기간이 지난 기사들은 091번에서 090번을 운행한 후, 신일산교통으로 이직해 066을 운행하다 서울 시내버스 회사인 신촌교통으로 가는 케이스가 많다.[5]
5. 연계 철도역
수도권 전철 3호선: 주엽역, 대화역
[1] 5,6,11단지 제외[2] 성저마을 9단지(탄현방향 한정) 하차 후 도보로 이동하거나 056, 88번을 이용해 성저공원에서 하차 후 도보로 이동해야한다.[3] 대화역에서 056번, 88B번을 이용하면 된다.[4] 대화역에서 056번 이용.[5] 2020년 이후 서울시내버스 채용방식이 바뀌어서 이는 불법이다. 하지만, 여전히 이런 케이스가 현재까지도 유효한 이유는 서울시내버스조합에서 1차 서류전형만 통과하면 그 이후로는 업체마다 자율이기 때문.