최근 수정 시각 : 2021-05-08 23:51:07

고양 버스 1900

파일:고양시 CI.svg 고양시 시내버스
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<colcolor=#fff> 광역급행
직행좌석
3300[a]
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좌석
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일반
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마을
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[a] 수도권 통합요금 미적용
경기도 시내버스 목록
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파일:Goyang1900-a.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 전철역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:고양시 BI_White.png 고양시 직행좌석버스 1900번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:고양 1900 노선도.png
기점경기도 고양시 일산서구 일산동(일산터미널)종점서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문)
종점
첫차04:50기점
첫차05:40
막차22:50막차23:50
평일배차 70~80분 주말배차 토요일 70~80분 / 공휴일 70~80분
운수사명명성운수인가대수11대[1]
노선일산터미널[2] - 일산복음병원·일산하이병원 - 풍동상가단지 - 고양시청 - 화정역·덕양구청 - 행신동 - 항공대입구 - 중앙로 - 수색로 - 디지털미디어시티역 - 성산로 - 연세대앞 → 광화문·광화문빌딩 → 신한은행본점 → 숭례문 → 서대문경찰서 → 이후 역순

2. 개요

명성운수에서 운행하는 고양시직행좌석버스. 구일산의 명성터미널(정류장명은 일산터미널)에서 출발하여 풍동지구, 화정지구, 행신동을 거쳐 숭례문까지 운행하는 노선이다. 모든 정류장 목록은 여기로.

3. 역사

  • 1000번의 엄청난 성공에 고무된 명성운수는 우후죽순으로 파생 노선들을 신설하기에 이르는데, 이 중 하나가 이 노선의 전신이라고 할수 있는 1000-1번이었다. 당시 노선은 교하지구 출발 2000번 노선대로 운행하여 서울역까지 갔다가, 후에 풍동지구로 변경한다.
  • 그러다 3호선 및 9701번 등에 쏠려있던 화정지구 수요를 잡기 위해 명성운수는 2006년 1000-1번을 과감히 버리고 구일산에 있는 명성터미널에서 출발하여 풍동, 화정지구를 지나는 직행좌석버스를 신설하게 되는데, 이것이 바로 1900번이다.
  • 2018년 7월 1일부로 일산터미널이 폐쇄되어 관리통합 차원으로 차량 주박을 고양공영차고지로 이동하였다. 동시에 식사동 고양교통 본사에서 가스를 충전하던 것도, 고양공영차고지에서 하는 것으로 변경.현재 일산터미널은 주박만 가능하다. 중검수 관리는 고양공영차고지에서 관리한다.
  • 2018년 8월 15일부터 숭례문 정류장의 버스 정차 위치가 신한은행본점 정류장 방향으로 30m 이전되었다.

4. 특징

  • 명성운수에서 운행하는 다른 숭례문행 직행좌석버스들과는 다르게, 일산신도시보다는 수도권 전철 경의선 이북의 구일산 지역과 덕양구(화정, 행신) 경유에 좀더 초점을 맞춘 노선이다. 구일산 명성터미널(그래서 행선스티커 표시가 일산이다. 명성터미널은 일산읍 시절 시외버스터미널이었다.)에서 출발하여 하늘마을을 거쳐 풍동지구 내부 투어를 잠시 한 후, 고양시청과 화정지구, 행신지구를 거치는 등 노선 자체가 다르다.
  • 그러나 풍동, 화정 일대에서는 이 노선이 없으면 대체 수단이 마땅히 없기 때문에[3] 이용률은 제법 되는 편이다. 다만 배차간격은 출퇴근시 10분, 평시 20~30분이다. 시간 잘 보고 타자. 따라서 일산신도시 직행좌석버스인 1000번, 1200번의 배차간격은 3분, 6분이라 일산신도시 주민은 특혜를 누리지만, 화정 주민들이 연세대나 DMC에서 이 차를 놓치면 20~30분을 기다려야 하므로 한 번 놓지면 온갖 육두문자가 나오는 자신의 모습을 볼수 있다.[4] 서울시에서 증차 허가를 안 해주기 때문.# 화정에 산다면 행신동(중) 정류장에서 내린 후에 가라뫼 정류장으로 건너가서 020번, 85번, 1082번을 이용하거나 행신동(중) 정류장에서 내려서 771번으로 갈아타면 된다. 풍동지구에 사는 사람이라면 M7119번을 타도 된다.
  • 화정 내에서는 9701번과의 경쟁 구도가 약간 잡혀 있는 듯. 두 노선은 고양경찰서~성사2동 주민센터까지 노선이 겹치는데, 서로 방향이 반대다. 이용시 주의하자.[5][6]
  • 전 차량이 현대 유니버스 CNG로 운행하고 있다. 가스충전은 고양공영차고지에서 충전한다.
  • 명성운수에서 운행하는 숭례문행 직행좌석버스 중 가장 마지막으로 작성된 노선이다. 또한 명성운수 소속 직행좌석버스 중 유일하게 항공대입구에 정차하는 노선이기도 하다.
  • 풍동지구에서 서울로 나가는 3개의 노선 중 하나다. 다른 2개의 노선은 871번M7119번.

5. 연계 전철역

6. 둘러보기

파일:정부상징.svg 광역급행버스 보조노선
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<colbgcolor=#000000> M2341 8001 8002 <colbgcolor=#000000> M2323 1000-1[1]
M4102 G8110 M4108 4108
M4403 8501 8502 M4434 6001
4403 M4448 6002
M7412 9700[3] 9711A M6427 6427
M7106
M7119
M7129[2]
1000(고양) 1100 M6628 1000(인천)
1200 1900[2] M7111 G7111[1]
2000 9714 M5342 1112
[1] 평일 한정 운행 / [2] 고양경찰서 ~ 숭례문 구간 한정 / [3] 일산동부경찰서 ~ 강남역 한정
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파일:경기도 휘장.svg 고속도로/고속화도로 미경유 경기도 직행좌석버스
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가평군 1330-2 1330-3 1330-4 1330-44
고양시 1000[c] 1100 1200 1900
광주시 500-1 500-1A 500-2
김포시 2000 3000 9008
수원시 8471 8472 9802
시흥시 5200
안산시 300[c][d]
안양시 3030
용인시 1117 1303 6900
파주시 7500[c][d] 7700[c][d] 7701[c][d] 9709
9709A 9710 9710-1[c]
하남시 9202
[c] 2층버스 운행 노선 / [d] 주말에만 운행
이 틀에 기재된 노선은 입석금지 제도 적용을 받지 않아 합법적으로 입석 승차가 가능합니다.
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파일:고양시 CI.svg 고양시 - 서울역간 버스
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광역급행 M7106 M7119 M7129
직행좌석 1000 1100 1200
1900 2000
서울광역 9701 9703 9714
서울간선 700 707
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[1] 실제론 5대 운행[2] 고양종합터미널이 아닌 명성운수 일산영업소를 말한다.[3] 경의선이 있긴 하지만 배차간격이 썩 좋지 않고, 9701번9703번은 각각 서오릉로고양대로를 거쳐 통일로를 경유하기 때문에 소요시간이 더 길기 때문.[4] 운행 대수가 많이 줄어서 주말이나 공휴일의 경우는 1시간까지 기다려야 하는 최악의 경우도 있다.[5] 1900번은 성사2동주민센터에서 고양경찰서까지 내려온 다음에 중앙로를 이용하고, 9701번은 고양경찰서에서 성사2동주민센터까지 올라간 후 서오릉로통일로를 이용한다.[6] 화정2동의 경우 1900번이 9701번보다 더 빠르다. 화정1동의 경우 9701번과 비슷하나 1900번이 조금 더 빠른 편이다. 하지만 1900번의 운행 대수가 많이 줄은점 때문에 상황에 따라서는 3호선을 이용하거나 중앙로 환승, 9701번을 이용해야 하는 상황도 나온다.[7] 광화문.광화문빌딩 정류장 하차시 6번 출구와 연계.