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1. 개요
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| 신일산운수 간판노선 090 | 신일산교통 간판노선 066[1] |
설문동 차고지에 CNG 충전소가 설치되어 있다.
1.1. 탄현, 중산지구의 유일한 마을버스 업체
1990년대 설립 당시부터 탄현동을 기반으로 하고 있던 신촌교통 계열이었던 덕에 탄현동, 중산동에서는 마을버스만 봤을 때 거의 독점이다. 이 두 지역에서는 부광운수에서 운행 중인 078번(탄현동), 070번(중산동)을 제외하면 전부 신일산 노선이다.왜 그렇게 되었느냐면, 신일산운수가 설립될 1990년대 중후반은 한참 탄현동 일원이 막 개발되던 지역이었던 탓에, 마을버스로서는 탄현, 중산지구를 선점했기 때문.[3] 그리고 2010년 무렵 부광운수가 경영난 문제로 070번(070번과 078번으로 분리되기 전)을 장기간 운행 중단했던 것도 있다.
1.2. 그 외
2007년에는 NSAC 천연가스버스를 2대 출고하여 066번에 투입되었다. 아마 2007년 신촌교통에 NSAC이 대거 투입되면서 계열사의 마을버스에도 추가투입한 것으로 보인다. 고양시 마을버스에서는 최초로 투입된 대형차였지만 그린시티로만 운행했다 전기버스를 뽑으면서 다시 대형차를 투입한다.그 외에도 장항동이나 능곡 일원을 운행하는 노선이 있다. 이 노선도 역사 자체는 꽤 오래된 노선.
여담이지만 이 곳에서 일정 기간 동안 무사고로 운행하면 모 회사인 신촌교통으로 이직할 수 있었다. 신촌교통 역시 탄현동에서 7727번을 통해 오래도록 자리잡은 회사라 납득되지 않는 것은 아니다.[4] 하지만 모 회사인 신촌교통으로 올려준다는 명목으로 갑질이 상당히 심하며 만근일수도 29일이라서 근무 여건이 신촌교통에 비해서 매우 가혹하다.[5] 해당회사 출신자의 댓글
게다가 선진그룹처럼 과속, 신호위반 하게끔 시간표를 짜 줘놓고서는, 교통사고 발생 시 자부담을 하게 협박하며 불이행 시 퇴사를 종용한다.신일산운수 신호위반에 화가난 종사자, 신일산의 갑질 두번째
거기에 마을버스 회사라 그런지 차량관리도 모기업인 신촌교통에 비하면 소홀히 한다.
신일산운수 중형버스의 경우 신차는 무조건 090번에 투입되고 090번에 비해 상대적으로 수요가 적고 신규 기사들이 많은 091번은 090번에서 쓰다 넘어온 차들만 배정한다.
서로 계열이지만 신촌교통과 차량 옵션도 매우 다르다. 신촌교통은 2017년부터 고상버스를 로우백 시트로 출고했으나, 신일산운수/신일산교통은 여전히 스펀지 시트로 출고한다.[6]
2. 보유 노선
2.1. 신일산교통
- 066(개편전 22)
공통구간 : 명문자동차학원 - 홀트학교 - 탄현큰마을 - 일산동중학교 - 탄현서광아파트 - 일산시장 - 산들5단지 - 일산역 - 오마초교, 중학교 - 주엽역
066A : (공통구간) → 정발산역, 일산동구청 → 마두역 → 금계초등학교 → 마두1동사무소 → 국립암센터 → 밤가시마을 → (공통구간)
066B : (공통구간) → 밤가시마을 → 국립암센터 → 마두1동사무소 → 금계초등학교 → 마두역 → 정발산역, 일산동구청 → (공통구간)
| 항목 | 내용 | 비교 |
| 첫차 | 05 : 30 / 06 : 10 | 탄현동 / 암센터 |
| 막차 | 23 : 00 / 23 : 30 | 탄현동 / 암센터 |
| 배차 | 06 ~ 08 / 08 ~ 15 | 통근 / 평일, 주말 |
| 차량 | 18대[7] | 예비차 A,B 각 1대 |
2.2. 신일산운수
- 068번(개편전 22-1) : 청궁오리집 - 포도농원 - 자유로주유소 - 장항굴다리 - 일산장례식장 - 기업은행 일산장항지점 - 장항1동주민센터 - 양평해장국 - 일산농협 - 백석교회 - 대원자원 - SK싱글벙글주유소 - (← 우편집중국 ←) - 흰돌마을, 서안아파트 - 백석역 - 안산공원 - 호수마을, 흰돌마을 - 마두역 → 뉴코아백화점 사거리 → 양우드라마시티 → 일산동구청, 대양호텔(정발산역 연계)
| 항목 | 내용 | 비고 |
| 첫차 | 06 : 00 / 06 : 20 | 청궁오리집 / 일산동구청 |
| 막차 | 21 : 00 / 21 : 20 | 청궁오리집 / 일산동구청 |
| 배차 | 20분 ~ 50분 / 46분 ~ 90분 | 평일 / 주말 |
| 차량 | 2대[8](예비차 1대)[9] | 전 차량 현대 카운티. |
- 069번(개편전 22-1) : SK싱글벙글주유소 - 영재목재, 섬다리 - 신평로삼거리 - 신평동경로당 - MBC송출국[10] - 삼성당 - 삼성당다리 - 삼화연립 - (← 능곡사거리, 금호아파트 ←) - 능곡초등학교 - 능곡시장 - 능곡역
| 항목 | 내용 | 비고 |
| 첫차 | 06 : 00 / 06 : 13 | SK주유소 / 능곡시장 |
| 막차 | 21 : 00 / 21 : 13 | SK주유소 / 능곡시장 |
| 배차 | 30분 ~ 71분 | 매일 |
| 차량 | 1대[11](예비차 0대) | 전 차량 현대 카운티. |
- 090번(개편전 9 + 9-3) : 명문자동차학원 - 홀트학교 - 탄현큰마을 - 일산동중학교 - 탄현서광아파트 - 성저초등학교 - 농수산물센터 - 대화역 - 일산서구청 - 문촌마을 - 주엽역 - 강선마을 - 일산컨벤션고등학교 - 산들대림아파트 - 일산복음병원 → 안곡중, 고등학교 → 오병이어교회 → 하늘마을 5단지 → 하늘마을 3단지 → 모당초등학교
| 항목 | 내용 | 비고 |
| 첫차 | 05 : 30 / 05 : 41 | 탄현동 / 하늘마을 |
| 막차 | 23 : 10 / 23 : 35 | 탄현동 / 하늘마을 |
| 배차 | 05분 ~ 11분 / 08분 ~ 13분 | 평일 / 주말 |
| 차량 | 13대(예비차:1대) | - |
- 091번(개편전 9-1) : 고봉초등학교, 중산고등학교 - 해태쇼핑 - 중산공원 - 일산서구보건소 - 산들5단지 - 신일초교 - 강선초교 - 주엽역 - 문촌마을 - 일산서구청 - 대화역 - 성저초등학교 - 동문1차태영아파트 - 한뫼초교 - 신원아파트 - 두산위브더제니스 - 탄현큰마을 - 탄현임광진흥아파트 - 일산에듀포레푸르지오후문
| 항목 | 내용 | 비고 |
| 첫차 | 05 : 30 / 05 : 30 | 중산고교 / 푸르지오후문 |
| 막차 | 23 : 00 / 23 : 00 | 중산고교 / 푸르지오후문 |
| 배차 | 9~18분/ 10~20분 | 통근 / 평일 / 주말 |
| 차량 | 10대(예비차1대) | 분리된 노선 092번 1대, 095번 2대 |
- 092(2019.02.11~): 일산에듀포레푸르지오후문 - 탄현임광진흥아파트 - 일산동고, 호곡초중교 - 탄현동문아파트 - 탄현큰마을 - 탄현역2번출구
| 항목 | 내용 | 비고 |
| 첫차 | 06 : 00 / 06 : 05 | 푸르지오후문 / 탄현역 |
| 막차 | 21 : 00 / 21 : 15 | 푸르지오후문 / 탄현역 |
| 배차 | 25~50분 | 월~금에만 운행 |
| 차량 | 1대[12] |
| 항목 | 내용 | 비고 |
| 첫차 | 06 : 00 / 06 : 20 | 고양종합운동장 / 강선마을 |
| 막차 | 22 : 00 / 22 : 20 | 고양종합운동장 / 강선마을 |
| 배차 | 20~45분 / 60~80분 | 평일 / 주말방학 |
| 차량 | 2대[13] |
3. 과거 보유 노선
- 구, 092번(~2016.05.14): 091에 흡수통합.
- 구, 093번(신일산운수): 탄현지구 ↔ 일산시장 ↔ 강선마을
4. 비판 및 사건 사고
신일산교통, 신일산운수에서 근무했던 민성원 기사가 직장 내 괴롭힘, 주 52시간 근무제 위반, 가혹한 노동환경 등으로 사망한 사실이 SBS 취재 결과 사실로 드러났다. 민성원 기사가 회사와 체결한 근로계약서를 보면 주 6일 근무임이 명시되어 있었다. 그러나 실제로는 주 6일 근무에다가 일요일에도 운행에 투입되었다고 한다. 동료기사에 따르면 평일 근무 시간도 근로계약서보다 길었고 일요일에는 이른바 풀탕(첫차부터 막차까지 종일 운행하는 방식)으로 운행하는 방식이었다고 한다. 즉, 월요일부터 토요일은 2교대(한 차량에 오전, 오후에 운전하는 기사가 다름) 형식으로 운영되었지만 일요일은 격일제로 운영되어왔던 것이었다... 또 계약서상 5시 30분 첫차인데 실제론 새벽 4시까지 출근해야 했다. 영상을 잘 보면 설문동 차고지에 세워진 신일산교통, 신일산운수 소속 차량과 버스 창문에 부착된 기사 모집 안내문을 볼 수 있다.[14]
5. 보유 차량
5.1. 현재 보유 차량
5.1.1. 현대자동차
5.1.2. 에디슨모터스
5.2. 과거 보유 차량
5.2.1. 현대자동차
5.2.2. 자일대우버스
5.2.3. 기아
[1] 사진 속 모습과 달리 현재는 A/B 분리 운행을 하지 않으며 기사부족으로 인해 배차간격이 크게 벌어졌다.[2] 고양시 마을버스 업체 거의 대부분이 이 버전을 사용 중이며, 양진텔레콤 방송과 상당히 유사하다.[3] 이런 점은 삼송택지지구의 홍성과 비슷한 면이 있다.[4] 처음 입사하면 091번에 배정 받은 후 일정 기간이 지나면 090번에 배정받는다. 그 후 신일산교통으로 이직한 후 신촌교통으로 올려주는 케이스였다. 그러나 2020년경부터 채용방식이 개정되면서 자사 마을버스 계열사에서 서울 시내버스 회사로 바로 올리는 것이 불가능하나 암암리에 신일산교통 출신 기사들을 신촌교통으로 올려주는 것으로 보인다.[5] 신일산교통·신일산운수와는 반대로 신촌교통은 서울에서 손꼽히는 개념업체 중 하나이다.[6] 계열사인데 현대 입석버스 승객석 시트 옵션이 다른 경우는 코리아와이드 대화의 로우백 시트와 코리아와이드 포항의 스펀지 시트도 있다.[7] A, B각 8대[8] 경기 73 아 8018, 3635[9] 경기 73 아 8937[10] 덕양구 토당동에 있는 MBC의 AM 라디오 송신소. MBC 은밀하게 위대하게에서 SUPER JUNIOR 신동이 낚였던 그 곳이다.[11] 경기 73 아 2083[12] 경기 73 아 3635[13] 경기 73 아 8994[14] 지금은 글씨 폰트, 내용 등이 좀 바뀌었다. 이 문서를 보고 바꾼 듯 하다... 역시