최근 수정 시각 : 2026-07-03 22:30:18

파주 버스 70


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서울운수 이관 전

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 노선번호 혼동 문제4.2. 사건사고4.3. 시간표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

파주시 시내버스 회사인 서울운수에서 운행하는 노선으로, 왕복 운행거리는 약 37km이다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:파주시 CI_White.svg 파주시 일반버스 70번
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기점 경기도 파주시 교하동(신성교하차고지) 종점 경기도 고양시 일산동구 중산동(해태쇼핑.중산사거리)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 05:45
막차 23:00 막차 23:50
평일배차 20~30분 주말배차 토요일 25~35분, 일요일 30~42분
운수사명 서울운수 인가대수 7대[1]
노선 신성교하차고지 - 오도리 - 청석마을 - 트리플메디컬타운 - 초롱꽃마을 - 삽다리 - 백송마을 - 덕이동 - 예비군훈련장.성저3.4단지 - 대화역 - 주엽역 - 백병원 - 문촌마을 - 강선마을 - 일산국제컨벤션고등학교 - 신일중학교.밤가시마을 - 산들마을.대림아파트.롯데마트 - 중산마을입구 - 중산공원삼거리 - 중산마을9.10단지 - 해태쇼핑.중산사거리 → 중산마을1.2단지 → 고봉초교.중산고교 → 해태쇼핑.중산사거리 → 이후 역순

3. 역사

  • 2005년 4월 1일 신설되었다. 노선 신설당시에는 교하 - 주엽역(강선마을) 간 노선이었으며, 노선 번호는 700번이었다. 이후 비슷한 구간을 운행하던 파주 1500번[2]150번으로 흡수되어 폐선된 이후에는 이 노선이 1500번 구간을 대체하게 되었고, 2008년 3월 15일부로 주엽역에서 중산마을로 연장운행을 하게 된다.
  • 2012년 11월 7일부로 고양시 노선번호 체계에 맞춰 70번으로 변경되었다. 그런데 문제는 이 700번으로 운행할 당시와 70번으로 운행하는 현재 모두 번호 혼동문제가 있다.
  • 2017년 12월 29일부로 신성교통으로 이관되었다.
  • 2022년 11월 7일에 70-1번의 개통에 따라 3대가 감차되어 7대로 운행하게 되었다.
  • 2024년 10월 1일부터 공공관리제로 전환되었다.
  • 신성교통이 심각한 재정난으로 인해 운행을 포기하면서, 2026년 6월 1일부터 서울운수에서 운행한다. #

4. 특징

  • 교하지구와 중산마을 양쪽에서 중앙로(주엽역, 대화역) 방면으로 가려는 수요가 많다. 교하지구의 경우 200번과 9714번의 폐선 이후 운정신도시 동부를 경유[3]하지 않고 바로 일산까지 가는 노선이 이 노선과 70-1번밖에 없고, 중산마을 역시 대화역까지 가는 노선이 이 노선 밖에 없기 때문이다.[4]
  • 숲속길마을7단지(일산 방면)/(차고지 방면) 정류소를 2번 지나간다. 숲속길마을 3,6단지 정류소까지 들어갔다 오느라 블럭을 한 바퀴 돌기 때문이다.
  • 거리비례제 적용 노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
  • 지금은 없어진 파주 버스 200, 서울 버스 9714와 경쟁하기도 했으며, 교하차고지~주엽역 구간이 숲속길마을3,6단지 경유를 제외하면 완벽히 일치한다. 200번, 9714번의 서울행 기능은 G7111번(현.7200번)으로 옮겨진 반면 일산행 기능은 이 노선이 완전히 넘겨받았다.
  • 중산마을9.10단지 정류소와 중산공원삼거리 정류소는 이 노선의 단독 구간이다. 한성아파트 정류소에 정차하고 8단지사거리에서 우회전해 중산10단지.동신아파트 정류소에 정차하는 대다수의 중산 경유 노선들과 달리 이 노선은 7단지사거리에서 한 블럭 일찍 모퉁이를 돌기 때문이다. 그러나 단독구간의 수요는 많이 없다는 게 함정(...)

4.1. 노선번호 혼동 문제

  • 현재 노선이 부광운수에서 운행하는 070번과 중산구간에서 번호가 겹친다. 그래서 헷갈리는 편이다. 다만, 070번이고 이 노선이고 양쪽 다 배차가 깨져서 잘 오지 않는 편이라 헷갈리지 않으나 그런데 가끔 가다 이 번호 때문에 잘못 타는 사람들이 있으며, 노선이 전혀 딴 판인 건 알아두어야 한다.
    • 파주 버스 70: 중산공원 이후 일산컨벤션고교 방면
    • 고양 버스 070: 중산공원 이후 풍산역 방면
  • 2012년 11월 7일 이전에도 있었다. 파주 700번으로 운행할 때 동해운수에서 운행하는 서울특별시 시내버스인 700번과 헷갈린다. 구간이 중복되지는 않지만 '후곡마을18단지 사거리' 에서 만났기 때문에 여기서는 잘못타면 큰일난다. 다만, 이 노선은 2012년 11월 7일부로 고양시 노선번호 체계에 맞춰 70번으로 변경되었다. 이후 헷갈릴 일은 사라졌지만 위의 문제가 남게 되었다.

4.2. 사건사고

  • 신성교통 시절
2015년 5월 26일 오전 7시쯤 경기도 고양시 일산서구 한 도로에서 48살 오모씨가 몰던 시내버스에 탄 60살 김모씨가 술에 취해 오씨의 얼굴을 폭행했다. 눈 주위를 얻어맞은 오씨가 순간적으로 핸들을 놓치면서 버스는 가로수를 1차로 들이받은 뒤 미끄러져 표지판 기둥을 들이받았다. #

4.3. 시간표

  • 2026년 6월 1일 기준이다.[5]
  • 해태쇼핑 회차 시간은 교통정체에 따라 변동될 수 있으니 참고할 것.[6]
    파일:파주70서울운수.png

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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[1] 평일 7대, 토요일 6대, 공휴일 5대 운행[2] 현재 명성운수에서 운행 중인 1500번과는 다르다.[3] 이것까지 포함한다면 66번, 67번, 80번 등이 있다.[4] GTX-A 개통 이후 091번 버스가 A/B노선으로 바뀌어서 B노선만 대화역을 경유하기 때문에 A노선이 다니는 중산마을 지역에는 70번 버스로만 의존해야 한다.[5] 서울운수로 이관되고 대당 운행횟수가 줄어 배차가 길어졌다.[6] 대략 교하차고지 시간 기준 45~50분 정도를 더하면 중산마을 통과 시각을 예측할 수 있다.