성남 버스 103

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#0055b7><tablealign=center><tablewidth=310>	성남시 시내버스 노선	}}}
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경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

성남시 일반버스 103번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 성남시 중원구 도촌동(도촌동9단지앞)	종점		서울특별시 서초구 방배동(사당역)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:25
	막차	21:50		막차	23:20
평일배차		16~30분	주말배차		25~40분
운수사명		대원버스	인가대수		13대[1]
노선		도촌동9단지앞 - 도촌7단지.8단지 - 도촌1,2단지 - 매화마을2단지 - 야탑역.종합버스터미널 - 탑마을.대우아파트 - 벌말육교 - 성남역.보평중고교 - 판교역.낙생육교.현대백화점 - 운중동행정복지센터 - 운중동먹거리촌 - 원터마을 - 청계동행정복지센터 - 인덕원푸르지오엘센트로 - 인덕원역 - 정부과천청사역 - 과천8,9,10단지 - 과천동주민센터 - 남태령역 - 사당역

2. 개요

3. 역사

• 9006번 직행좌석버스가 이 노선의 전신인데, 인가 자체는 9003번, 9004번과 같이 2008년 12월에 신설된 노선이었지만 노선 수익성 문제로 인해 회사측에서 개통을 차일피일 미루다 시 당국의 압박으로 인해 결국 2010년 1월에 개통했다.

• 하지만 도촌지구나 동판교에서 사당역으로 가려는 수요가 그렇게까지 많지 않은데다가 서판교의 경우 1550-3번이 잘 다니고 있는 상황이라 외면받았다. 회사 측에서는 시의 압박으로 운행만 하고 사실상 방치에 가까운 운행을 했는데, 정식 배차간격은 26분이지만 1시간에 가까운 배차간격을 보이고 있었다.

• 결국 2011년 6월 20일에 1001번과 함께 형간전환될 예정이었으나 차량 문제로 인해 6월 30일에 형간전환했다. 형간전환하면서 차량도 3대에서 5대로 증차됐으며, 그후 꾸준히 증차되어 12대까지 증차되었다.

• 2017년 8월 14일부터 기존 원터마을에서 운중초등학교까지 무정차로 가던 것이 운중동먹거리촌 구간[2]도 추가로 정차한다. 관련 게시물 성남~안양을 오가는 일반 버스 노선 중 유일하게 이 구간을 경유하던 303번이 폐선되면서 이에 대한 대책으로 투입되는 것이다.

• 2023년 8월 11일부터 막차시간이 도촌동 22시 20분에서 21시 50분으로, 사당역 23시 40분에서 23시 20분으로 단축되었다. 관련 게시물

• 2024년 1월 1일부로 경기도형 준공영제인 시내버스 공공관리제를 시행한다.

4. 특징

• 안양판교로를 지나는 노선 중 성남시와 의왕시를 오가는 유일한 일반시내버스다. 시내버스답지 않게 많은 지자체를 경유하는데, 서울특별시, 과천시, 안양시, 의왕시, 성남시를 경유한다.

• 눈이 오면 운중동 토끼굴 인근 도로에서의 사고 위험이 높아져, 운중동먹거리촌 - 한빛교회 구간에 진입하지 않는다. 해당 정류장들에 안내문이 붙어있지만 별도의 날짜별 안내는 없으므로, 몇 시간 이내로 눈이 왔거나 오고 있다면 이 쪽으로 버스가 안 온다고 생각해야 된다.

• 안양시를 아주 잠깐 지나가지만 인덕원역에서 이 노선으로 수도권 전철 4호선 등의 환승하는 수요가 가장 많으며 이 노선의 핵심 정류장 중 하나이다. 반대로 퇴근시간에는 판교지역 낙생육교에서 이 노선을 기다리는 승객이 많다.[3] 또한 사당역을 이용하기 위한 수요도 제법 있는 편이다.

• 인덕원역, 사당역, 판교역, 야탑역을 제외한 핵심 정류장으로 인덕원푸르지오엘센트로.의왕고용복지플러스센터 정류장도 있다. 이곳에 인덕원 IT밸리가 들어와서 사당역 방향으로 가는 버스는 이곳에서 하차하는 수요가 많아 착석의 기회가 생긴다. 반면, 도촌동 방향으로 가는 버스는 이 정류장에서 상당히 많이 채워 간다. 이후 정류장에서 성남 방향으로 타는 경우, 운중동으로 들어와서 다른 노선으로 환승하면 성남시 구간만은 쾌적하게 갈 수 있다.

• 구간별 환승수요는 많은 편이지만, 정작 이 노선만의 독점 수요는 존재하지 않는다. 도촌동 - 야탑역 구간은 250번과, 야탑역 - 운중동먹거리촌 구간은 341번과, 너더리육교 - 인덕원역 구간은 1303번과, 의왕 포일지구 - 사당역 구간은 1-1번과 완벽히 동일하고 배차간격도 대체로 준수하다. [4] 여기에 인덕원역 - 사당역 구간은 겹치는 노선이 매우 많다. 과천과 성남을 잇는 역할도 7007-1번 버스가 해 주고 있다.

• 과천이나 의왕에서 동판교나 분당에 갈 때는, 원터마을에서 청계TG로 가서 판교IC로 진출하는 직행좌석버스로 갈아타면 더 빠르게 갈 수 있다. 대신 은근히 많이 걸어야 하고 판교방향은 특히 길이 음침하다. 판교에서 의왕으로 돌아갈 때도 이 경로를 사용할 수 있는데, 그나마 청계TG 일산방향 차로에서 원터마을 정류장과는 멀지는 않지만 만약 버스 배차가 맞지 않는다면 원터마을에서 한참을 기다리거나, 택시를 불러서 가야 할 수도 있으므로 주의. 원터마을에 정차하는 버스들[5]은 배차간격이 좋지 않아 버스 환승할인 30분이상 넘길 수도 있다.

• 민영제 시기에는 평일 20분, 주말에는 1시간 간격으로 운행해 평일과 주말 배차간격 차이가 매우 컸다. 그러다가 코로나19 여파로 한때 평일 3대, 주말 기준 2대까지 감차되어 최고 2시간까지 배차가 벌어졌고 한때 폐선썰까지 제기된 바 있었으나 2022년말 이후 해당 노선이 성남시 자체 준공영제에 편입되면서 서서히 증차되어 오늘날에는 주말에도 20-40분 정도의 배차 간격으로 개선되었다.

• 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

• 차고지인 사송동공영차고지에서 승무원 교대 및 주박을 한다.

4.1. 시간표

4.2. 일평균 승차량

• 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
• 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
• 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

5. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 사당역
• 수도권 전철 4호선: 사당역, 남태령역, 과천역, 정부과천청사역, 인덕원역
• 수도권 전철 경강선: 판교역, 성남역
• 수도권 전철 수인·분당선: 야탑역
• 신분당선: 판교역
• 수도권 광역급행철도 A노선: 성남역
• 일반 철도역: 판교역(KTX)

6. 둘러보기

성남 - 안양간 버스

103일반시내 · 333 · 1303 · 3330

안양 - 사당역간 버스
일반시내	1-1	103	11-2
	11-5	9(-3)	777
간선	502	540
지선	5530과천시 미경유

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가평	80
고양	66 · 67 · 97 · 799
광명	1
광주	320 · 432 · 520
구리	92
김포	2 · 33-1 · 388 · 60-3
남양주	9 · 76 · 707 · 땡큐21 · 땡큐22 · 땡큐23 · 땡큐24 · 땡큐34 · 땡큐35 · 땡큐36 · 땡큐37
동두천	53
부천	25
성남	103 · 231
수원	9-1 · 27 · 32-4 · 64 · 82-1 · 300좌석 · 301
시흥	26 · 33 · 63 · 5602
안산	30-2 · 101 · 123
안성	1-5 · 2-2 · 2-3 · 5-5 · 7-1 · 7-8 · 10-2 · 380
안양	1 · 3 · 10 · 31-7
양주	78 · 118
오산	111
용인	10-5
의정부	1-5 · 1-8 · 1-9 · 10-1 · 25-1
이천	111 · 114좌석
파주	10 · 12 · 70-1
평택	1108 · 1150
포천	62 · 137 · 138좌석 · 138-5좌석
하남	31
화성	116-3 · 200 · 205 · 340-1 · 400A · 1000 · 1004 · 1004-1