| {{{#!wiki style="margin: -10px 0" | <tablebordercolor=#0055b7> | }}} | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | <colcolor=#fff> 광역급행 | ||
| 경기순환 | |||
| 직행좌석 | 심야 | ||
| 일반 | |||
| 마을 | 7대일 7영상 [[성남 버스 602-1| 602-1A/B ]] | ||
| |
1. 개요
분당마을버스에서 운행하는 마을버스 노선.전체 정류장 목록2. 노선 정보
| | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | | |||||
| 기점 | 경기도 성남시 분당구 대장동(판교풍경채7단지) | 종점 | 경기도 성남시 분당구 백현동(성남역.보평중고등학교) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
| 막차 | 23:00(평) 22:20(휴) | 막차 | 23:30(평) 22:50(휴) | ||
| 평일배차 | 5~15분 | 주말배차 | 25~45분 | ||
| 운수사명 | 분당마을버스 | 인가대수 | 8대[1] | ||
| 노선 | 판교풍경채7단지 - 판교풍경채5단지 - 판교더샵포레스트11단지 - 힐스테이트판교엘포레6단지 - 판교퍼스트힐푸르지오1단지 - 경남아너스빌.서판교성당 - 태영데시앙 - 운중동행정복지센터 - 뫼루니육교 - 성내미육교.판교박물관 - SK플래닛.판교디지털센터 - H스퀘어 - 판교역 → 봇들마을7,8단지 → 성남역 → 백현마을1단지 → 이하 역순 | ||||
3. 역사
- 판교역과 산운마을을 잇는 노선이었으며 1대로 운행해왔다.
- 2019년 5월 13일에 '운중동행정복지센터 - 부영사랑으로 · 한성필하우스 - 산운마을3단지 - 산운마을2단지' 구간이 '운중동행정복지센터 - 운중중 · 고등학교'로 변경되었다.
- 2019년 10월 25일에 '운중중 · 고등학교 - 운중초등학교 - 한빛교회.월든힐스아파트 - 운중동푸르지오하임 - 운중동먹거리촌 - 한국학중앙연구원' 구간이 연장되었고 기점이 운중동먹거리촌으로 바뀌었다.
- 2019년 12월 초부터 인가대수가 1대에서 3대로 증차하게 됨에 따라 배차간격이 40분에서 20 ~ 25분으로 단축되었다.
- 2020년 2월에 코로나19로 수요 감소로, 2020년 중반부터 운행이 중지되었다.
- 2021년 10월 29일부터 운행을 재개하였다. 동시에 한국학중앙연구원 대신 대장지구로 가도록 변경되었다.
- 2024년 3월 22일부터 GTX 성남역 연계를 위해 '판교역 ~ 성남역' 구간이 연장된다. 또한 판교풍경채5단지 방면은 '판교역남ㆍ서편'을, 성남역 방면은 '판교역북ㆍ동편'을 편도로 경유하는 방식으로 변경되었다.성남시 공지사항
- 2024년 4월 19일부터 '판교역북편 → 판교역동편 → 백현마을4단지 → 성남역(5번출구) → 이매촌안말초교 → 이매촌금강아파트 → 백현마을1단지 → 판교역남편 → 판교역서편' 구간을 폐지하고 '판교역북편 → 봇들마을7,8단지 → 성남역.보평중고교(2번출구) → 백현마을1단지 → 판교역남편 → 판교역서편' 구간으로 변경되었으며, 판교대장지구 편도 운행 구간도 기점을 '판교풍경채7단지'로 하여 왕복 노선으로 변경되었다. 성남시 공지사항
- 2025년 7월 14일부터 첫차가 평일, 주말 동일하게 06시로 당겨지고, 평일 막차가 20시에서 23시로, 주말 막차가 19시 10분에서 22시 20분으로 연장된다. 동시에 종일제로 운행하던 운행 방식도 2교대제로 전환했다.
4. 특징
- 330번, 350번, 375번, 4000번과는 다르게 판교도서관을 경유하지 않고 바로 판교로의 성내미터널을 통과하여 판교테크노밸리 일대로 제일 빠르게 가는 노선이다. 즉 노선형태만 보면 대장동과 운중동에서 판교테크노밸리 연계 교통으로써 용이하며, 판교역까지 출퇴근 시간 때는 대왕판교로 교통상황을 고려한다면 32번보다 73번이 좀 더 빠르게 이동 가능한 편이라, 평시와 주말에도 이 수요가 제법 나온다.
- 주 수요는 판교테크노밸리 출퇴근 수요로, 대장지구와 운중동에 거주하는 판교테크로밸리 직장인들의 발이 되어주는 역할을 한다. 또한 103번을 타고 와서 환승하는 안양, 의왕 거주 출퇴근 수요 비중도 꽤 높다. 대장지구와 산운마을에서 자리를 거의 다 채우고 오다보니, 운중동주민센터부터는 입석이 발생하기 시작한다. 또한 판교역에서 오는 출퇴근 수요도 602번 시리즈 맞춤형 노선과 함께 수요를 분담한다.
- 힐스테이트 정류장은 사실상 이 노선의 단독구간이다. 나머지 버스가 모두 광역버스이기 때문.
- 과거 한국학중앙연구원 연장 이전에는 배차간격이 매우 길었다. 여기에 9~10시, 15~16시에는 식사시간으로 인해 80분으로 크게 벌어졌었다.[2] 여기에 막차도 이른 편이다. 한국학중앙연구원 연장 이후에는 2대가 증차되면서 배차간격이 40분에서 20~25분으로 줄어들었다.
- 이후 대장지구로 연장되고, 코로나19가 진정되며 판교테크노밸리 출퇴근 수요가 지속적으로 증가하면서 평일 배차간격이 대폭으로 줄어들었다. 평일에는 출퇴근시간에 빗자루질까지 하며, 평시에도 10분 내로 오는 노선이지만 주말에는 여전히 막장급 배차간격을 보여준다. 운행댓수를 평일에 비해 3/4 가량을 줄여버려서 2대만 운행해 1시간에 육박하는 배차간격을 보여준다. 그나마 막차가 연장되면서 1대가 늘어 3대로 운행해 평균 30분 간격으로 운행하고 있다.
- 성남역을 시계방향으로 회차한다.[3]
- 막차가 굉장히 빠른 노선이었는데, 평일 막차가 20시 00분으로 굉장히 이른편이었다. 성남역에서는 20:30분에 회차하며, 평일 첫차 시간도 또한 너무 늦은 편인데, 6시 30분에 판교풍경채7단지에서 출발 후 종점인 성남역.보평중고등학교에서 오전 7시 10분이었다. 주말에는 더 빨라 19:10분에 막차가 출발했다. 2025년 7월 14일부터는 평일에도 23시까지 연장되며 심야 이동권이 보장된다.
- 교통 정체가 없을 시 전 구간 소요시간은 25분~30분 정도이다.
- 차량 주박은 대일교통 차고지에서 하며, 그곳에 분당마을버스 전용 전기충전소와 주박공간도 마련되어 있다. 다만 식사와 승무 교대는 사송공영차고지에서 한다.
5. 연계 철도역
수도권 전철 경강선: 판교역, 성남역
신분당선: 판교역
수도권 광역급행철도 A선: 성남역
일반 철도역: 판교역(KTX)
[1] 주말 3대 운행.[2] 산운마을2단지 기준 09:37 다음차가 10:57, 15:37 다음차가 16:57[3] 엔씨소프트.안랩 > 판교역북편 > 봇들마을7.8단지.롯데마트판교점 > 성남역.보평중고등학교 > 백현마을1단지 > 판교역남편 > 판교역서편 > 동안교