최근 수정 시각 : 2024-06-23 08:28:07

성남 버스 3-1


파일:나무위키+유도.png  
은(는) 여기로 연결됩니다.
서현역과 여수지구를 잇는 마을버스에 대한 내용은 성남 마을버스 3-1 문서
번 문단을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
참고하십시오.
{{{#!wiki style="margin:-10px auto"<tablebordercolor=#0055b7><tablealign=center><tablewidth=310>
파일:성남시 CI_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff> 광역급행
경기순환
직행좌석

심야
일반
마을
7대일
7영상
[[성남 버스 602-1|
602-1A/B
]]
}}}}}}}}} ||


파일:3-1_6310.png
파일:1000031917.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:성남시 CI_White.svg 성남시 일반버스 3-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:성남 3-1 노선도.png
기점 경기도 광주시 송정동(광주차고지) 종점 경기도 성남시 중원구 상대원동(사기막골)
종점행 첫차 04:40 기점행 첫차 04:50
막차 23:00 막차 23:00
평일배차 3~10분 주말배차 10~15분
운수사명 대원버스 인가대수 37대
노선 광주차고지 - 파라다이스아파트 - 나산아파트 - 파발교 - 경안동 행정복지센터 - 광주크리닉센터 - 광주2육교[1] - 미빙냉장 - 조은교회앞 - 중앙저수지 - 삼동역 - 갈마주유소 - 갈현동 - 섬마을 - 모란역.모란시장 - 모란고개 - 통계청.태평역 - 중앙시장 - 성남시의료원.신흥1동 행정복지센터 - 신흥역.종합시장 - 성남우체국 - 단대오거리역.세이브존 - 단대쇼핑 - 신구대학교.향군회관 - 성남중원경찰서 - 현성아름빌아파트 - 상대원시장 - 상대원1동 행정복지센터 - 고려당사거리 - 공단오거리 - 자동차검사소 - 사기막골

2. 개요

대원버스에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 57.2km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

파일:bus-1217054-original-000.jpg
경기교통 운행 당시 모습.
  • 경기교통이 개통한 노선으로, 과거에는 좌석형도 운행하였으나 폐선되었다. 2002년 경기교통이 부도나자 경기고속에서 임시운행 하다가 2003년 3월 말 3번과 함께 정식으로 대원버스가 인수하였다.
  • 이후 3번이 적자로 폐선되어 3-1번에 흡수되었다.

4. 특징

  • 대원버스의 준주력 노선이다.
  • 3-3번과 더불어 경기교통 노선들이 한 번쯤은 겪은 불법 감차나 파행운행을 겪지 않았을 정도로 수요가 많다. '광주~모란역'을 최단 구간으로 이어주고 대성운수의 성남권 노선들이 금광동을 떠나면서 금광동 구간의 수요도 흡수하면서 수요가 더욱 급증했다.
  • 역동에서 바로 경충대로로 진입하기 때문에 수도권 전철 경강선보다 소요시간이 빠르다. 경강선의 긴 배차간격과 광주 시내 지역과는 떨어진 낮은 접근성, 이매역에서의 환승저항으로 성남 구도심과 광주 시내를 오가기 위해서는 경강선보다 3-1번이 더 빠르다. 그래서 경강선이 개통되었음에도 여전히 30,000명이 넘게 타는 흑자 노선이다. 단거리 환승객 비중이 커지면서 역할이 조금 달라진 300번과 달리 여전히 장거리 수요가 대부분으로 과거의 역할을 유지하는 중이다. 모란역에서는 언제든지 많은 승객들이 탑승한다. 또한 경기광주~신구대학교스쿨버스 역할도 수행한다.
  • 역동부터 성남IC 사이에 정류장 수가 상당히 많지만 삼동역이나 중대동, 새롭게 입주한 e편한세상 외에는 타는 사람이 적기 때문에 실제 속도는 더 빠르다. 정류장 정차 시간을 감안해서 산출하는 지도 어플보다 실제 소요시간이 빠르다.
  • 상대원 일대와 광주를 오갈 때는 3-3번, 31-2번, 31-3번이 좀 더 빠르다. 상대원동에서 바로 이배재터널을 경유해서 광주로 가기 때문이다.
  • 31-3번과 함께 모란역에서 광주시로 운행하는 일반버스 노선 중 막차가 가장 늦은 노선 중 하나이다. 23시 정각에 사기막골에서 출발한 막차는 모란역 정류장에서 더이상 운행하지 않고 대기하고 있다가 24시 정각이 되면 출발한다. 평일 한정으로 이 버스 막차를 놓칠 경우 심야버스인 500-1A번을 이용하면 경안동까지 접근 가능.
  • 사기막골 출발 첫/막차는 사기막골이나 사송동이 아닌 광주차고지에서 공차회송한다.
  • 거리비례제 적용 노선이므로 현금 승차시, 목적지를 말해야 한다.

5. 연계 철도역



[1] 변경 전 정류장 명은 역리주유소