포천 버스 72

{{{#!wiki style="margin: -10px 0"	<tablebordercolor=#02afe7>	포천시 시내버스 노선	}}}
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좌석	138 138-5
일반	1 2 3 3-1 3-2 6-1/-2 7 7-1 8 9-1/-2 10-1/-2 11-1 12 20 30 31 33 35-1 36 53 55 56 56-1 56-2 56-3 56-7 57 57-1 60 60-1/-2 62 63 65 66 66-1 67 68 69 72 72-3 73-1/-3 77-1 85-1 86 87번대 88-1 89 90 90-1 91-1 99 100 137 200 201 202 통학 포춘버스(소흘/포천/영중권역) 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간)
농협	영중면
경기도 시내버스 목록

1. 개요

2. 노선 정보

포천시 일반시내버스 72번
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기점		경기도 포천시 신북면 신평리 (경복대.포천캠퍼스입구)	종점		서울특별시 도봉구 도봉동(도봉산역광역환승센터)
종점행	첫차	04:30	기점행	첫차	05:15
	막차	21:20		막차	22:55
평일배차		20~25분	주말배차		25~30분
운수사명		포천교통	인가대수		12대[1]
노선		경복대.포천캠퍼스입구 - 신북초등학교 - 농업기술센타 - 가채2리.숭방동입구 - 아트교사거리 - 포천시청 - 어룡2통 - 자작2통.군단앞 - 선단1통.대진대학교 - 설운3통.여단앞 - 주공2단지.석향마을 - 송우리터미널 - 원일아파트.송우5리 - 소흘읍사무소 - 윗용상골.대방아파트 - 이동교2리.부인터 - 이동교3리.무봉리 - 이동교5리.축석검문소 - 의정부성모병원 - 세아.거성.벽산아파트 - 홈플러스 의정부점 - 경기도청 북부청사 - 드림밸리아파트.새말역 - 천보중학교.금오주공그린빌 - 버스터미널.신도브래뉴아파트 - 의정부역.흥선지하차도입구 - 의정부교앞 - 회룡역 - 자동차검사소.한주아파트 - 망월사역 3번출구앞 - 롯데.신도아파트 - 도봉산역광역환승센터

3. 역사

• 1990년대 중후반 39번 완행버스가 수유리로 단축되자 구간대체를 위해서 신설된 노선으로, 수유역 이후로는 번동ㆍ광운대입구ㆍ석관사거리ㆍ태릉입구역ㆍ먹골역ㆍ중화역ㆍ상봉터미널을 경유했었다. 그러다가 시내버스로 전환되었고 2000년대에 수유역으로 단축되었다. 인가대수는 25대였고 배차간격도 지금과 다를 바가 없었다.

• 2004년에 영종여객에서 포천교통으로 이관되었고 그 과정에서 39번에서 2대를 가져왔다.

• 2013년초, 아트밸리 경유로 바뀌면서 기존 노선 유지를 위해 몇 대를 차출해서 74번을 만들었다. 즉 기존 72번과 노선은 똑같았으며, 두 노선이 각각 16~25분 간격, 통합 8~16분 간격으로 운행했다.

• 그 와중에 138-1번이 신설 및 기존구간 혼동으로 인하여 74번과 번호를 맞바꾸어, 74번이 아트밸리 경유로, 72번이 포천시내 경유로 서로 변경하였다.

• 포천시청 이북 구간의 수요저조로 인해서 2017년 10월 23일, '경복대입구 - 신북초교 - 신북면사무소 - 구.신북대교 - 아트교사거리' 구간이 단축되고 기점이 하성북리 포천종합사회복지관으로 변경되었다. 관련 게시물 단축된 구간은 같은 날에 노선이 변경된 88번과 11월 1일에 신설된 77번이 대체한다.

• 경기도청북부청사 리모델링 공사로 인하여 2018년 3월 1일부터 6월 30일까지 '홈플러스 - 북부청사 - 드림밸리 - 천보중학교' 구간을 '홈플러스 - 금오현대아이파크A - 천보중학교'로 우회하여 운행했다.

• 코로나19 여파로 인해 평일 14대, 주말 12대 운행으로 일시적으로 감차되었다. 그리고 배차간격이 20분으로 늘어났다.

• 경기도청 북부청사 앞 경관광장 지하주차장 조성 공사로 인해 2020년 7월 1일부터 준공 시까지 ‘경기도청 북부청사 앞~부용천 구간’ 도로가 통제 됨에 따라 우회운행한다.[2] 본 노선은 경기도청북부청사(08-215, 08-220) 정류소 대신 드림밸리아파트(08-589, 정류소ID 없음) 정류소에 정차한다.[3]

• 2022년 1월 1일에 '하성북리 - 포천시청 - 선단1통.대진대학교 - 설운3통.여단앞' 구간이 단축되었고 운행사도 포천교통에서 선진시내버스로 변경되었다. 동시에 단축되는 구간인 하성북리 - 설운3통, 여단앞 구간은 72-3번이 변경되어 담당하며, 반대급부로 72-3번이 다시 포천교통으로 환원되었다. 관련 게시물[4]

• 민원 폭주로 인해 2022년 1월 24일에 '하성북리 - 포천시청 - 선단1통.대진대학교 - 설운3통.여단앞' 구간이 환원되었다. # 업체 역시 포천교통으로 환원.

• 2023년 5월 15일 첫차부터 장거리 노선과 교통사고 위험으로 인한 배차간격 효율과 운전기사 휴게시간 보장을 확보하기 위해 도봉산역 - 수유역 구간이 단축되어 종점이 도봉산역광역환승센터로 변경되었다. 관련 게시물
  {{{#!folding [ 노선 변경 전 노선도 보기 ]

• 2023년 5월 22일부터 경기도청북부청사앞 경관광장 지하주차장이 완공되어 도로가 재개통됨에 따라 공사 이전의 기존 노선으로 변경되었다. 관련 게시물

• 2023년 11월 13일부터 경복대학교로 다시 연장되어 6년 만에 환원이 이뤄진다.

• 2024년 4월부로 도봉산역 방향으로 이마트 포천점 정류장에 정차하게 되었다.

• 2024년 10월 1일부터 공공관리제로 전환되었다.

• 2026년 1월부터 의정부방향쪽으로 선단1통경로당 정류장에 정차하게 되었다.

4. 특징

• 노선 선형이 매우 좋다. 편도로만 약 38km가 넘어가는 초장거리 노선임에도 불구하고 회전하는 횟수가 10번 남짓할 만큼 직선 형태로 되어 있다.

• 신읍동, 송우리, 의정부, 서울을 전부 경유하면서도 관내 버스들 중에서는 상위권급인 15~20분 내외의 배차간격을 보여주기 때문에 138번, 72-3번과 함께 포천시의 주간선노선 위치에 있다.

• 138번과 달리 의정부 홈플러스, 경기도청북부청사를 경유한다. 이로 인하여 138번보다 시간이 약 5~10분 정도 더 소요된다. 다만 포천 방향은 138번이 의정부시장으로 돌아가서 위보다는 덜 차이난다.

• 상술한 홈플러스, 북부청사 경유 문제 때문에 신읍동, 송우리에서 의정부로 이동할 경우 이론상으로는 138번을 타는 게 가장 빠르게 도착할 수 있지만 만약 72번이 먼저 도착했고 다음에 도착할 138번이 10분 이상 벌어진 상태라면 그냥 72번을 타는 게 시간상으로는 이득이다.

• 주 수요처는 신읍동~송우리, 신읍동~의정부, 송우리~의정부, 의정부~서울이다. 노선 대부분을 완주하는 신읍동~서울, 송우리~서울간 장거리 수요는 미미한 편이기 때문에 의정부를 기점으로 물갈이가 되는 편.

• 138번과 마찬가지로 과거에 비해 배차가 많이 줄어 2025년 8월 현재는 지선인 72-3번보다도 약간 드물게 다니는 상황이 됐지만 상술했다시피 살짝 돌아가는 것만 제외하면 의정부역까지는 138번과 경로가 비슷하고 요금은 더 싸기 때문에 여전히 수요가 꽤 많다. 특히 62번의 수요가 내려가는 대진대 방학 기간 중 평일에는 어지간한 경우가 아닌 이상 관내 버스들 중 일일 승차량 1위를 상시 유지한다.

• 지선으로 72-1번과 72-3번이 있다. 전자는 명진여객으로, 후자는 선진시내버스로 넘어갔다.

• 새벽에 의정부/포천으로 들어가는 이용객들을 위해 첫차가 05:15분에 도봉산역환승센터에서 출발한다. 이 첫차를 놓치면 05:30분에 방학동에서 출발하는 72-3번을 이용해야 한다.[5]

• 일부 시간대(8시30분~12시30분 사이 포천에서 서울로 나가는 버스들) 가스충전소를 경유한다. 중간 타절은 아니지만 시간이 5~10분 더 걸린다.(막차는 충전소를 경유하지 않는다.) 다만, 승객을 태운채로 가스충전을 하는 것에 대해 논란이 있다. 인근 대학교 하교시간과 가스충전소를 들리는시간이 겹쳐 만원버스를 끌고 가스충전을 하는데... 안전의 문제가 크니 승객을 태우고 가스충전소에 들어간다면 포천시청으로 민원을 제기하자. 다만, 2022년 1월 1일 이후로는 이런 일이 없게 되었다가 2022년 1월 24일부로 환원되어 다시 가스충전소를 경유하게 된다.

• 일부버스 기사들은 포천시 구간에 차가 막히지 않으면 72-3번을 추월하는 모습도 보인다.

• 거리비례제 적용노선으로, 현금승차 시 목적지를 말해야 한다.

• 노선 단축 후 수요 30%가 감소했는데, 이는 포천 - 송우리 이용수요가 상당히 많음을 반증한다. 이 수요들을 72-3, 88, 88-1번이 흡수했는데 뒤의 두 노선은 배차간격이 열악하고 138번 계열은 요금이 비싸 72-3번이 수요를 대부분 흡수했다. 결국 대량으로 쏟아진 민원에 힘입어 다시 원상복구 되었다.

• 1386번의 완행격 노선이다. 단 1386번은 의정부 시내를 미경유한다.

• 선진계열 노선+장거리임에도 불구하고 정속주행을 지향한다.[6] 과속이 드물고 운전기사들도 상당히 친절한 편이다. 애초에 포천선진 3사는 경기도 내에서도 친절도 최상위 업체로 알려져 있다. 타 선진계열의 친절도가 바닥을 기는 경우가 많은 것을 보면 상당히 의외인 부분. 다만 첫차나 막차시간대에는 송우리-수유역을 1시간 안에 끊는 선진다운 스피드를 자랑한다.[7]
• 가끔 고상버스가 올 때도 있다.

4.1. 사건 사고

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 의정부역, 회룡역, 망월사역, 도봉산역
• 서울 지하철 7호선: 도봉산역
• 의정부 경전철: 경기도청북부청사역, 새말역, 동오역, 의정부중앙역, 회룡역
• 일반 철도역: 의정부역(무궁화호)

6. 둘러보기

금오지구 연계 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<rowcolor=#fff,#000> 외부 경유지		의정부 내부			노선번호
		민 락 1, 2 지 구	가 능 동		학생02 학생03
				고산지구	학생01
잠실역					G6100N
			신 곡 동		G6000N
					206-3
				시내	206
	수락산역	신 곡 동			57-1
	수락산역 노원역		장 암 동	민락1지구	72-1
강남역 포천시					3100N
일산신도시(고양시), 삼송역, 양주시*					3800
서울역 혜화역 수유역	도봉산역		용현동		1102
연천군 동두천시			녹양동		G2001
포천시		회 룡 역	시내		72 72-3
			장 암 동	용현동 민락1지구	203
				신곡동 민락2지구	206-1
수원시 성남시* 의왕시*	남양주시* 구리시* 21 제외		시내		8409
			신곡동, 장암동		8401
강변역		시 내	용현동		1-1
포천시					21
인천국제공항, 양주시(송추)			흥선동		7200-1
부천시, 양주시, 김포시*					8906
			신곡동, 흥선동		12
			민락1,2지구 가능동, 녹양동11		11 205-1
시내: 의정부역, 제일시장, 부대찌개거리를 지칭. *: 일부 노선 해당 지역을 고속도로(톨게이트, EX-HUB)만 정차 3800: 양주TG. 8401: 구리남양주TG. 8401, 8409: 가천대, 불암산TG, 청계TG, 의왕TG. 8906: 김포TG

도봉산광역환승센터 경유 노선

1-9 10-1 10-2 10-3 39 72 106-1 서울05 서울10 N16 140 150 160 새벽A160 1386 G2001

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablewidth=310><tablealign=center><tablebordercolor=#004097>	경기도 시내버스 공공관리제 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 - ㄱ ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -1px"	<colbgcolor=#004097><colcolor=#fff>
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