최근 수정 시각 : 2022-04-17 14:10:46

포천 버스 72

파일:포천시 CI.svg 포천시 시내버스
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:포천시 CI_White.svg 포천시 일반시내버스 72번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:포천72노선도 F.png
기점 경기도 포천시 군내면 하성북리(하성북리) 종점 서울특별시 강북구 수유동(수유역)
종점행 첫차 04:30 기점행 첫차 05:00(1151) / 06:15
막차 21:20 막차 23:05
평일배차 10~20분 주말배차 15~25분
운수사명 포천교통 인가대수 26대[1]
노선 하성북리 - 포천시청 - 대진대학교 - 설운3통.여단앞 - 송우리터미널 - 소흘읍사무소 - 이동교리, 부인터 - 이동교5리, 축석검문소 - 성모병원 - 홈플러스 - 경기도청 북부청사 - 천보중학교, 금오주공그린빌리 - 의정부버스터미널 - 의정부역 - 회룡역 - 망월사역 - 도봉산역 - 방학역 - 쌍문역 - 수유역

2. 개요

포천교통에서 운행하는 일반시내버스 노선으로 왕복 운행거리 77.8km의 장거리 노선이다.전체 정류장 목록

3. 역사

  • 1990년대 중후반 39번 완행버스가 수유리로 단축되자 구간대체를 위해서 신설된 노선으로, 수유역 이후로는 번동ㆍ광운대입구ㆍ석관사거리ㆍ태릉입구역ㆍ먹골역ㆍ중화역ㆍ상봉터미널을 경유했었다. 그러다가 시내버스로 전환되었고 2000년대에 수유역으로 단축되었다. 인가댓수는 25대였고 배차간격도 지금과 다를바가 없었다.
  • 2013년초, 아트밸리 경유로 바뀌면서 기존 노선 유지를 위해 몇 대를 빼와 74번을 만들었다. 즉 기존 72번과 노선은 똑같았으며, 두 노선이 각각 16~25분 간격, 통합 8~16분 간격으로 운행했다.
  • 그 와중에 138-1번이 신설및 기존구간 혼동으로 인하여 74번과 번호를 맞바꾸어, 74번이 아트밸리 경유로, 72번이 포천시내 경유로 서로 변경하였다.
  • 포천시청 이북 구간의 수요저조로 인해서 2017년 10월 23일, '경복대입구 - 신북초교 - 신북면사무소 - 구.신북대교 - 아트교사거리' 구간이 단축되고 기점이 하성북리 포천종합사회복지관으로 변경되었다. 관련 게시물 단축된 구간은 같은 날에 노선이 변경된 88번과 11월 1일에 신설된 77번이 대체한다.
  • 경기도청북부청사 리모델링 공사로 인하여 2018년 3월 1일부터 6월 30일까지 '홈플러스 - 북부청사 - 드림밸리 - 천보중학교' 구간을 '홈플러스 - 금오현대아이파크A - 천보중학교'로 우회해 운행했다.
  • 코로나19 여파로 인해 평일 14대, 주말 12대 운행으로 일시 감차되었다. 그리고 배차간격이 20분으로 늘어났다.
  • 경기도청 북부청사 앞 경관광장 지하주차장 조성 공사로 인해 2020년 7월 1일부터 준공 시까지 ‘경기도청 북부청사 앞~부용천 구간’ 도로가 통제 됨에 따라 우회운행한다.[2] 본 노선은 경기도청북부청사(08-215, 08-220) 정류소 대신 드림밸리아파트(08-589, 정류소ID 없음) 정류소에 정차한다.[3]
  • 2022년 1월 1일에 '하성북리 - 포천시청 - 선단1통.대진대학교 - 설운3통.여단앞' 구간이 단축되었고 운행사도 포천교통에서 선진시내버스로 변경되었다. 동시에 단축되는 구간인 하성북리 - 설운3통, 여단앞 구간은 72-3번이 변경되어 담당하며, 반대급부로 72-3번이 다시 포천교통으로 환원되었다. 관련 게시물[4]
  • 민원 폭주로 인해 2022년 1월 24일에 '하성북리 - 포천시청 - 선단1통.대진대학교 - 설운3통.여단앞' 구간이 환원되었다. # 업체 역시 포천교통으로 환원.

4. 특징

  • 포천 버스 중 유일하게 일일 승차량이 1만명이 넘어가는 노선이다.
  • 노선 선형이 매우 좋다. 편도로만 약 38km가 넘어가는 초장거리 노선[5]임에도 불구하고 회전하는 횟수가 10번 남짓할만큼 직선형태로 되어있다.
  • 이런 이유들로 인해 포천시의 주간선노선 위치에 있으며, 배차간격도 준수하다. 인가대수 역시 26대로 제일 많다.
  • 138번과 달리 의정부 홈플러스, 경기도청북부청사를 경유한다. 이로 인하여 138번보다 시간이 약 5~10분정도 더 소요된다. 다만 포천 방향은 138번이 의정부시장으로 돌아가서 위보다는 덜 차이난다.
  • 주 수요는 '포천~의정부' 및 '의정부~수유역'이다. 의정부를 기점으로 물갈이가 되는 편.
  • '의정부~포천' 구간에서는 뒤따라오는 138번 계열 차량에 먼저 양보를 하는 광경을 볼 수 있다. 반대로 '포천~의정부' 구간에서는 72번이 먼저간다.
  • 수유역에서 새벽에 의정부/포천으로 들어가는 이용객들을 위해 첫차가 05:00에 수유역에서 출발한다. 이 첫차를 놓치면 5:30 에 방학동에서 출발하는 72-3번을 이용해야 한다.
  • 일부 시간대(8시30분~12시30분 사이 포천에서 서울으로 나가는 버스들) 가스충전소를 경유한다. 중간 타절은 아니지만 시간이 5~10분 더 걸린다.(막차는 충전소를 경유하지 않는다.) 다만, 승객을 태운채로 가스충전을 하는것에 대해 논란이 있다. 인근 대학교 하교시간과 가스충전소를 들리는시간이 겹쳐 만원버스를 끌고 가스충전을 하는데... 안전의 문제가 크니 승객을 태우고 가스충전소에 들어간다면 포천시청으로 민원을 제기하자. 다만, 2022년 1월 1일 이후로는 이런일이 없게 되었다가 2022년 1월 24일부로 환원되어 다시 가스충전소를 경유하게 된다.
  • 거리비례제 적용노선으로, 현금승차 시 목적지를 말해야 한다.
  • 노선 단축 후 수요 30%가 감소했는데, 이는 포천 - 송우리 이용수요가 상당히 많음을 반증한다. 이 수요들을 72-3, 88, 88-1번이 흡수했는데 뒤의 두 노선은 배차간격이 열악하고 138번 계열은 요금이 비싸 72-3번이 수요를 대부분 흡수했다. 결국 대량으로 쏟아진 민원에 힘입어 다시 원상복구 되었다.
  • 선진계열 노선+장거리임에도 불구하고 정속주행을 지향한다.[7] 과속이 드물고 승무사원분들도 상당히 친절한 편. 애초에 포천선진 3사는 경기도 내에서도 친절도 최상위 업체로 알려져 있다. 타 선진계열의 친절도가 바닥을 기는 경우가 많은 것을 보면 상당히 의외인 부분. 다만 첫차나 막차시간대에는 송우리-수유역을 1시간 안에 끊는 선진다운 스피드를 자랑한다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:의정부시 CI.svg 금오지구 연계 버스
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<rowcolor=#fff,#000> 외부 경유지 의정부 내부 노선번호
잠실역

1,
2

고산지구


시내
노원역



민락1지구
강남역
포천시
3100
서울역 도봉산역 용현동
포천시

시내


용현동
민락1지구
신곡동
민락2지구
수원시
성남시*
의왕시*
남양주시*
구리시*
21 제외
시내
신곡동, 장암동
강변역
용현동
포천시
부천시,안양시,양주시
김포시*,시흥시*
가능동
민락1,2지구
가능동, 녹양동11
시내: 의정부역, 제일시장, 부대찌개거리를 지칭.
*: 일부 노선 해당 지역을 고속도로(톨게이트, EX-HUB)만 정차
8401: 구리남양주TG. 8401, 8409: 가천대, 불암산TG, 청계TG, 의왕TG.
8906: 김포TG, 시흥TG.
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[1] 코로나19여파 이후로 평일 20대, 주말 18대 운행[2] 이 공사로 인해 우회운행을 하는 노선은 이 노선 말고도 23번, 72-1번, 72-3번, 203번, 3100번이 있다.[3] 여담으로, 정류소마다 이와 관련된 안내문이 부착되어 있는데, 이미 폐선된 10번도 우회운행을 한다고 안내되어 있다. 하나 폐선되어 운행하지 않으므로, 괜한 혼란이 없기를 바란다.[4] 인가상으로는 노선번호가 72-3번으로 변경되는 것이다.[5] 경복대입구 정류장이 기점이었을 당시 편도 44km, 왕복 89km의 장거리 중에서도 최상위권의 노선이었다.[6] 포천송우점, 의정부점, 방학점.[7] 물론, 친절해도 고알피엠을 치는 경우는 종종 있다.