의정부 버스 39

의정부시 시내버스
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경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

의정부시 일반시내버스 39번
기점		경기도 연천군 연천읍 차탄리(연천공영버스터미널)	종점		서울특별시 도봉구 도봉동(도봉산역광역환승센터)
종점행	첫차	04:35	기점행	첫차	06:15
	막차	22:05		막차	23:45
평일배차		50~90분 (1일 20회)	주말배차		70~90분 (1일 14회)
운수사명		평안운수	인가대수		6대[1]
노선		연천공영버스터미널 - 통재입구 - 은대리 - 전곡시외버스터미널 - 전곡역 - 전곡선사박물관 - 한탄강역 - 초성리역 - 소요산역 - 동두천지방산업단지 - 동양대학교 - 동두천역 - 보산역 - 문화극장, 동두천성당 - 구.터미널 - 큰시장 - 동두천중앙역 - 동두천중앙고,지행역 - 송내광장 - 봉양사거리 - 덕정사거리 - 양주경찰서 - 벌말 - 덕계동 - 경기섬유종합지원센터 -양주시청 - 양주역 - 녹양역 - 가능역 -의정부역.흥선지하도입구 - 회룡역 - 도봉산역광역환승센터

2. 개요

3. 역사

• 영종여객 시절부터(전곡 - 동두천 - 덕계리 - 의정부 - 도봉산역 - 수유역 - 상봉동)구간을 시외완행으로 운행했던 오래된 노선이다,

• 1991년에 시내버스로 전환하고 수유역으로 단축되었다.

• 2002년 5월, 의정부 버스 업체였던 영종여객은 연천군 일대에서 운행하는 노선들을 모아 연천교통으로 넘겼고 따라서 연천교통 소속이 되었다.[2]

• 2003년에 수유역에서 도봉산역으로 단축된다. 당시만 해도 같은 회사였던 72번과의 중복, 대원여객 12, 13번, 평안운수 36번과 의정부 - 수유역 구간의 경쟁에서 밀린 것이 원인으로 보인다.

• 하지만 2006년 평안운수가 KD 운송그룹에 인수된 후, 동두천 - 도봉산역 구간이 겹치는 노선이 많은 KD 운송그룹 입장에서는 39번을 견제하기 위해 36번, 37번(구 136)[3]등의 노선 배차간격을 매우 짧게 해 평화로에서 승객들을 말 그대로 쓸어담았다.

• 경쟁에서 밀리고 경영난까지 온 연천교통은 결국 2007년 12월 39-2번(동두천역 - 신탄리)을 제외한 39, 39-1, 39-4[4], 39-5번 노선을 평안운수로 넘기면서, 39번은 평안운수로 돌아오게 되었다. 이후 39-5번을 39번에 통합하였고, 39번, 39-1번, 39-4번만 다니고 있다.

• 한편 KD의 인수 이후에는 경원선 전철의 소요산 연장[5]을 통해서 장거리수요를 잃고, 이후 단거리 수요도 39-2번의 공세[6]에 밀려 감차되기 시작했다. 사실 36번과 경쟁관계이던 시절과는 달리 경쟁할 필요도 없어서 중복노선 정리차원에서 감편된 영향도 아주 없지는 않다.

• 2018년 4월 1일에 전곡 첫차가 4시 30분에서 4시 50분으로 조정되었다. 관련 게시물 사실상 1회 감편이다.

• 2019년 4월에 인가가 12대로 감차되었다. 다만 이전부터 실제운행 댓수는 12대 였으므로 사실상 인가현실화라고 보면 될 듯.

• 이후 2019년 5~6월에 실제 운행댓수가 10대로 감차되었다.

• 2019년 7~8월에 2대(1540, 3515호)가 36번으로 넘어가면서 감차되었다. 고작 8대로만 운행 중이다. 이쯤되면 2000-1번처럼 억지로 굴리는 수준이다. 사실 여기도 양평군처럼 시에서 굴리라고 시키는 수준이라서 어쩔 수가 없다.

• 2020년 1월 2일에 39-1번과 통합되어 '연천공영버스터미널 - 전곡터미널' 구간이 연장되었다. 또한 1일 20회로 운행횟수가 조정/감편되었다. 관련 게시물

• 2020년 2월부터 동두천영업소 발 연천터미널 방면 편도 계통이 오전시간대 한정으로 영업을 시작했다. 공차거리가 18km이나 되기 때문에 승객취급을 하는 것으로 보인다.

• 2020년 12월에 인가 6대중 1대(1599호)가 36번으로 넘어가면서 현재 5대만 운행중이다.

4. 특징

• 양주시 덕정사거리 이남 구간, 의정부시에서 연천군으로 가는 노선은 39번 계열 뿐인지라[7] 이 지역에서 연천군으로 갈 때 이 노선을 타고 가는 승객들이 많았지만 현재는 1호선의 소요산 연장으로 타는 승객이 꽤나 줄어들었다.[8] 그 외에 덕계동-도봉산역 구간에서 평화로 구간 수요를 나눠먹고 있다.

• 3번 국도(평화로)가 막힐 경우 간혹 30분 이상 기다려야 하는 경우가 있다.[9]겨울철에 폭설이라도 내리면...[10]

• 근데 확실히 평안운수로 노선이 넘어 간 후 차가 39-1, 39-5번이 같이 다니던 예전처럼 통합 10~20분 간격이 아니라 사실 상 40~60분 이상의 간격으로 다닌다고 해도 큰 상관이 없다.[11]

• 2014년 이후 차 전면부에 '동두천역 경유'를 붙이고 다니고 있다. 이는 39-4번도 동일.

• 가스충전은 전곡에서 소요산충전소까지 가서 했으나, 폐쇄되면서 회차지점 바로 앞에 있는 도봉공영차고지에서 한다. 연천교통 시절에는 전곡 방면으로 운행 중에 상봉암동 차고지에서 주유를 하기도 했다.

• 운행거리가 무려 100km을 조금 넘기는데, 이는 전곡터미널에서 연천터미널로 연장되면서 왕복 20km이 늘어났기 때문이다.

• 동두천 지행동 구시가지에 해당하는 지행 주공, 지행 현대, 동원베네스트 구간은 독점 구간이다.

• 노선거리가 굉장히 길어지면서 차고지인 소요산 영업소와 연천터미널까지 공차회송을 하면서 운행하기에는 무리라고 판단했는지 공차회송을 대신하여 오전시간대에 소요산 차고지에서 출발하여 연천공영버스터미널로 가는 계통이 생겼다. 이 쪽은 출근시간대에 일 6회 운행한다.(소요산 출발시각 4:05, 4:55, 5:45, 6:35, 7:25. 8:15) 다만 주말에도 이런 계통이 있는지 알려지지는 않았다.

• 거리비례제 적용 노선이므로 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 소요산역, 동두천역, 보산역, 동두천중앙역, 지행역, 양주역, 녹양역, 가능역, 의정부역, 회룡역, 망월사역, 도봉산역
• 서울 지하철 7호선: 도봉산역
• 의정부 경전철: 회룡역

6. 둘러보기

도봉산광역환승센터 경유 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	간선	140	150		160
심야	N16
일반시내	1-9	10-1		10-2
	10-3	39		39-4
직행좌석	1100	1386	G2001