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| 경기순환 | 8906 | ||
| 직행좌석 | |||
| 일반 | 시내버스 맞춤형버스 양주시 공영버스 공공버스(시군간) | ||
| 똑버스 | |||
| 마을 | 마을버스 양주시 공영버스 | ||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 양주시 율정동(양주교통본사) | 종점 | 경기도 양주시 남방동(양주역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:42 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
| 막차 | 22:59 | 막차 | 00:24(평일) 00:19(토요일) 00:20(일요일, 공휴일) | ||
| 평일배차 | 15~20분 | 주말배차 | 20~30분 | ||
| 운수사명 | 양주교통 | 인가대수 | 13대[1] | ||
| 노선 | 양주교통본사 - 율정마을7.8단지 - 옥정호수공원.제일풍경채.율정마을13단지 - e편한세상18단지 - e편한세상11단지.옥정중심상가 - 옥정고.디에트르2차정문.푸르지오9단지 - 해넘이건강마당 - 회암초교.옥정3단지.디에트르에듀포레 - 덕정고.한국병원 - 덕정주공1단지.회천3동행정복지센터 - 덕정역 - 양주경찰서.이마트 - 덕계동 - 푸르지오아파트.한승아파트 - 현진에버빌아파트 - 경동대입구.명진빌라 - 우미린.우남퍼스트빌아파트 - 덕현농협.양주2동행정복지센터 - 광사초교.양주청소년문화의집 - 한양수자인3단지아파트 - 광사동.넉바위 - 마전동 - 양주시청.양주시청년센터 - 양주역 | ||||
2. 개요
양주교통에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 52km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 고읍지구 수요에 대비하여 2009년에 신설되었다.
- 개통 당시에는 세창아파트에서 출발했으나 옥정지구 수요에 대비하여 2015년 2월 27일부터 65사단에서 출발하고 있다.
- 2019년 4월 15일에 '65사단 - 옥정13단지 - 천보초교 - 세창아파트' 구간이 '양주교통본사 - 율정마을7.8단지 - e편한세상11단지 - 옥정고.푸르지오9단지 - 세창아파트'로 변경되었다. # 이로 인해 옥정신도시와 고읍지구 모두를 훑는 순환형 노선
혹은 굴곡 노선이 되었다. 같은 날 노선이 변경된 83번과 달리 증차는 없었는데, 83번은 81번 개통을 위해 반토막난 인가댓수를 회복시키는 취지인데다, 연장된 노선 길이와 단축되는 '차고지 - 옥정교차로' 구간의 공차회송 구간 길이에 큰 차이가 없어 배차간격에 큰 영향을 주지는 않을 것으로 보인다.
- 2023년 9월 23~24일에 천일홍축제로 인해 토/일요일 시간표가 임시 변경되었다.
- 2024년 8월 12일에 2대가 증차되어 평일 13대로 운행한다.
- 2024년 9월 27~29일에 천일홍축제로 인해 토/일요일에도 13대로 운행하였다.
4. 특징
- 다른 노선들은 양주역과 거점을 잇는 직통형 노선인데 80번만은 굴곡형 완행 노선이다 이러한 이유로 고읍과 옥정을 경유하는 노선 중에서 가장 구석구석까지 돌아다니는 편에 속하며 배차간격도 나쁘지 않은 노선이기 때문에 수요가 많은 노선이다. 여기에 더해 아래에 후술한 이 노선만이 단독으로 운행하는 단독구간이나 이 노선이 배차가 가장 좋은 준단독구간까지 존재하기 때문에 단독수요가 많다. 실제로 이 노선이 생길 때 고읍지구 현대아파트, 유승한내들 9단지, 한양수자인 3단지, 고읍신도브래뉴 1단지 등에 살던 주민들이 매우 좋아했는데, 그럴 수밖에 없었던 게, 이 노선이 신설되기 전에는 현대아파트 주민들은 버스를 타기 위해 TS1,2차 아파트 정류장까지 가야만 했으며[4], 유승한내들 9단지, 한양수자인 3단지와 고읍신도브래뉴 1단지 시민들은 이 버스가 없었다면 대중교통 이용이 매우 불편했을 것이다.
- 새터로(세창리베아파트)나 고읍로(우남퍼스트빌)는 개통 당시부터 지금까지 80번만이 운행하는 단독 구간이다.
- 옥정동로(율정13단지), 고덕로(현진에버빌), 고읍남로(양주국민체육센터)는 80번 단독 구간은 아니지만 다른 노선보다 배차가 월등히 좋은 편이다.
- 현재 운행하는 양주교통 노선들 중 가장 긴 거리를 운행하는 노선이다.
- 이렇게 장거리 노선인데도 막차가 비교적 늦게까지 있다. 차고지발 23시에 출발하여 덕정역에 23:25분 전후로 통과하여 덕정→고읍,양주역 방면 막차 역할을 한다. 양주역 회차 시각도 00:10분으로 꽤 늦은편이지만 고읍/옥정방면으로 막차가 더 늦은 노선이 있어 완전한 막차 역할을 하지는 않는데, 이 차량이 덕정역에 넘어오면 1시 전후가 되어 덕정→옥정방향으로는 막차 역할을 한다.
- 옥정 연장 전에는 83번과 동일하게 덕정역 도착 시 전철 시간표에 맞춰 약 5분 정도 정차하여 환승 이용자들이 나올 때 모두 태우고 출발했다. 83번 노선 개편과 80번 연장 이후에는 이렇게까지 길게 대기해주지는 못하는 듯.
- 거리비례제 버스이다.
4.1. 시간표
- 2024년 8월 12일 기준
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 덕정역, 양주역
6. 둘러보기
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