최근 수정 시각 : 2026-03-09 16:53:04

양주 버스 31


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파일:31_1.jpg 파일:31번_CHTC.jpg

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원4.2. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

진명여객에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 36km이다. 양주시 시내버스 수요 TOP 1. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:양주시 CI_White.svg 양주시 일반시내버스 31번
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파일:양주 31 노선도.png }}}}}}}}}
기점 경기도 양주시 봉양동(봉양동종점) 종점 경기도 의정부시 의정부동(의정부역.농협앞)
종점행 첫차 05:30 기점행 첫차 06:20
막차 23:00 막차 23:50
평일배차 8~12분 주말배차 10~18분
운수사명 진명여객 인가대수 17대
노선 봉양동종점 - 내촌마을 - 내촌사거리 - 내촌과수원 - 덕정차고지 - 충성아파트 - 서희아파트 - 덕정초교 - 덕정역 - 한국아파트입구 - 덕정주공4단지 - 회천초교.덕정주공4단지 - 덕정주공3단지 - 덕정주공2단지 - 덕정주공1단지 - 덕정주공5단지 - 융보사거리.건널목 - 구덕정성당 - 벌말 - 범양아파트,롯데마트 - KBS중계소.금용아파트 - 우리은행,덕계고등학교 - 덕계동 - 명성신우A,리치마트 - 샘내고개 - 샘내 - 경기섬유종합지원센터 - 양주시청 - 양주역 - 비석거리 - 녹양역 - 가능역.성베드로병원 - 경기북부보훈지청 → 의정부부대찌개거리.의정부중앙역 → 구터미널 → 제일시장.이안더센트로의정부 → 의정부역.농협앞 → 중앙초등학교 → 이후 역순

3. 역사

  • 전신은 평안운수의 30-1번[1](당시 봉양동 - 덕정역 - 옥정동 - 덕고개 - 의정부 순)이며, 덕정주공의 입주자가 점점 늘어나면서 지선이 생겨났고, 그 결과 30-1번의 후속 노선인 31번이 생겨나게 되었다. 평안운수가 KD 운송그룹에 인수될 무렵 31번은 4대가 1일 44회 운행했으며, 배차간격은 25~35분이었다.
  • 2006년 12월 15일에 수도권 전철 1호선이 소요산역으로 연장되면서 31번의 입지가 강화되기 시작한다. 명진여객 22-1번과 경쟁관계에 접어들면서 회사의 관심을 받기 시작한 것도 있고, 간판노선 역할을 하던 30번의 하락세가 시작되었기 때문이다. 30-1번이 서서히 늘어난 것도 이 시기의 일이다.
  • 2008년 8월을 끝으로 경쟁관계였던 22-1번이 폐선되고 31번은 30, 30-1, 30-2, 50, 51, 55번과 함께 진명여객으로 운행업체가 바뀌게 된다.
  • 이후 KD 운송그룹 차원에서 중복노선을 정리하면서 30번이 양주역으로 단축되었고[2] 그 과정에서 31번이 증차되었다.[3][4]
  • 2011년 1월에 22번이 다시 명진여객으로 이관되었는데, 이후 의정부권 차량 감축과정에서 31번과 상당수 구간이 겹치던 22번도 차량이 크게 줄었고[5] 얼마 지나지 않아 한북대학교 - 수유역으로 연장이 이뤄지면서 자연스럽게 31번이 덕정주공단지 - 의정부 수요를 사실상 독점하는 위치에 올랐다. 또한 회전율이 높았기 때문에 48번에서 차를 빼서 31번을 증차시켰을 정도.
  • 2022년 11월 기사 부족으로 인하여 평일 13대 토요일 11대 일요일(공휴일) 10대로 감차하였다.
  • 2023년 3월 방학감차 해제로 평일 15대 토요일 13대 일요일(공휴일) 10대 운행으로 변경되었다.

4. 특징

  • 서류상 배차간격은 출퇴근 15분/평시 20분/주말 17분이라고 되어 있으나, 실제 배차간격은 이보다 더 짧다. 출퇴근 시간대에는 8분 정도만 기다려도 다음 차가 오는 경우가 꽤 있으며, 평시 및 주말에도 10~12분 정도만 기다리면 오는 경우가 허다하다. 다만 이 노선의 회차 구간이 워낙에 상습 정체 구간이라[6] 배차가 종종 벌어지기도 한다. 이 때문에 25분까지 벌어질 때도 있을 정도이고 심하면 30~40분까지도 벌어질 때가 있다. 이땐 답이 정말 없다.
  • 덕정주공1~5단지를 돌아가는 덕분에[7] 덕정주공 주민들이 많이 탄다.[8]
  • 위에서 설명한 특징 때문에 간혹 덕정주공에서 덕정역으로 가려는 승객이 이 노선의 행선판에 적힌 덕정역을 보고 주공5단지 방향 정류장에서 이 노선을 탑승했다가 회정동, 덕계동, 의정부시로 내지르는 걸 보고 당황하는 경우가 일어나기도 한다(...).[9] 만약 회정동에서 덕정역 방향으로 가야 한다면 동두천 방면 정류장으로 가서 80번이나 25-1번으로 환승하면 된다.
  • 덕정역 정류장에서 의정부 방면 노선을 놓치더라도 덕정주공을 한바퀴 돌아서 오기 때문에 융보사거리.건널목 정류장(39515)에서 걸어가 따라잡을 수 있다.
  • 1100번, G1300번 개통 과정에서 이 노선에서 근무하던 버스 기사들이 많이 이동했다. 광역버스는 준공영제를 적용받기 때문에[10] 근무여건이 더 우수한데다가 시내버스 대비 광역버스가 더 숙련도가 높은 인력을 요구하기 때문.[11][12]
  • 양주시 최초의 저상버스가 투입된 노선이었으나, 2020년까지 모두 대차되거나 말소되면서 사라졌다가 2024년 말에 일렉시티 전기버스를 투입했다.
  • 거리비례제 버스로 현금 이용 시 하차 정류장을 먼저 말해야 한다.
  • 2026년 1월 12일에 경쟁사81번이 봉양동영업소까지 연장됨에 따라 내촌사거리 - 덕정역 구간을 같이 운행하게 되었다.

4.1. 일평균 승차인원

파일:양주시 CI_White.svg 양주시 일반시내버스 31번 (연도별)
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2024년 6,952명 -
2025년 6,920명 ▽ 32
2026년 -
※ 현금 승차, 하차 인원 미포함
파일:양주시 CI_White.svg 양주시 일반시내버스 31번 (2026년 월별)
<rowcolor=#ffffff> 월 일평균 승차량 일평균 승차량 일평균 승차량
1월 2월 3월
4월 5월 6월
7월 8월 9월
10월 11월 12월
※ 현금 승차, 하차 인원 미포함

4.2. 노선

파일:양주시 CI_White.svg 양주시 일반시내버스 31번
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{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
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제일시장.이안더센트로의정부
08150
제일시장입구
08137
구터미널
08148
의정부역.농협앞
08109
파일:Seoulmetro1_icon.svg
의정부부대찌개거리.중앙역
08136 파일:ULine_icon.svg
중앙초등학교
08108
경기북부보훈지청
08107
이상 회차 구간
가능역.성배드로병원
08103 파일:Seoulmetro1_icon.svg
가능역.성배드로병원
08104 파일:Seoulmetro1_icon.svg
가재울교차로.일신건영휴먼빌아파트
08098
가재울교차로.일신건영휴먼빌아파트
080999
대원여객차고.양지마을입구
08092
대원여객
53844
- 녹양교앞
08409
녹양역
08408 파일:Seoulmetro1_icon.svg
녹양역
08343 파일:Seoulmetro1_icon.svg
비석거리
39435
비석거리
08097
양주역
39439 파일:Seoulmetro1_icon.svg
양주역
39920 파일:Seoulmetro1_icon.svg
외미교차로
미정차
외미교차로
미정차
양주시청.보건소.고용복지센터건너
39455
양주시청.보건소.고용복지센터
39454
승마장입구
53830
승마장입구
53829
샘내부대
39452
샘내부대
39451
경기섬유종합지원센터
53918
경기섬유종합지원센터
53917
샘내
39443
샘내
39441
샘내고개
39446
샘내고개
39445
명성.신우아파트.리치마트
39450
명성.신우아파트.리치마트
39449
덕계동
39453
덕계동
39447
우리은행.덕계고등학교
39463
우리은행.덕계고등학교
39465
KBS중계소.금용아파트
39469
KBS중계소.금용아파트
39466
범양아파트
39473
범양아파트.롯데마트
39764
벌말
39475
벌말
39474
구덕정성당
39493
구덕정성당
39492
융보사거리.건널목
39493
융보사거리.건널목
39515
- 융보아파트
53778
덕정주공5단지.예스병원
39534
덕정주공5단지.예스병원
39537
덕정주공1단지.회천3동행정복지센터
39550
덕정주공1단지.회천3동행정복지센터
39553
덕정주공2단지
39561
덕정주공2단지
39559
덕정주공3단지
39556
덕정주공3단지
39560
회천초교.덕정주공4단지
39558
회천초교.덕정주공4단지
39826
덕정주공4단지.엄상마을
39540
덕정주공4단지.엄상마을
39539
덕정주공4단지앞
39823
-
덕정주공5단지
39531
융보아파트
39528
한국아파트
39525
한국아파트입구
39523
덕정역
39521 파일:Seoulmetro1_icon.svg
덕정역
39520 파일:Seoulmetro1_icon.svg
덕정초교앞
39519
덕정초교앞
39896
서희아파트
39510
서희아파트
39511
충성아파트
39509
충성아파트
39507
급양대
39530
급양대
39786
덕정차고지
39885
덕정차고지
39884
내촌교
39552
내촌교
39511
내촌과수원.크로바가구
53762
내촌과수원.크로바가구
53761
내촌사거리
39597
내촌사거리
39598
내촌마을
53906
내촌마을
53709
봉양리종점
39922
봉양동종점
39626
}}}}}}}}} ||

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:양주시 CI.svg 양주신도시 연계 노선
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경유 공통 옥정 회천
덕정역 [[양주 버스 80|
80
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[[양주 버스 75|
75
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76
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78
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81
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87
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91
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[[양주 버스 118|
118
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1100
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1101
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G1200
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[[양주 버스 G1300|
G1300N
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덕계역 [[양주 버스 양주똑버스01|
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덕계동 [[양주 버스 77|
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P9602(강남역)
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세부 경로는 각 문서 및 양주신도시/교통 문단 참조
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[1] 한때 운행했던 나래·성우아파트 - 고덕구장 - 샘내 - 양주시청 - 가능역 - 의정부역 - 의정부서초·중 노선이 아니다. 현재 서술하는 노선에서 덕계동이 아닌 옥정동 - 덕고개 - 광사동 - 의정부 순으로 운행하던 노선이며 덕정역, 봉양동까지 진입하는 부분은 현재의 노선과 동일하다.[2] 이후 회암동 오지인 칠봉산숯가마로 연장되었고 중형차 3대로 운행하다가 소리소문 없이 2010년 말에 폐선되었다.[3] 30-1번은 108번의 고읍동 수요를 분산하면서 잘 버티었는데 118번이 자리를 잡으면서 폭망하게 된다.[4] 이후 1148번의 대체노선인 48번과 더불어 투톱이 되었으나 48번은 폭망하고 118번이 다시 그 자리를 가져갔다. 현재 2위는 당연하겠지만 118번이다. 31번이 회정로와 평화로를 내지르면 118번은 부흥로와 신평화로를 내지르는데다 배차간격도 나름 짧은 축(출퇴근 기준 평균 15분)에 속한다.[5] 본래 15~25분 간격으로 운행하던 22번이 타 노선 감차분을 대체하기 위해 감차되면서 30~60분 간격으로 운행하면서 31번 수요나 주워먹는 신세가 되었다.[6] 호국로 구간(중앙역 정류장 위치)은 버스터미널과 신평화로로 이어지는 구간이라 항상 통행량이 많고, 제일시장과 송산교차로, 한화생명 등의 고층 건물이 있는 태평로와 시민로는 왕복 4차로이지만 시장이라는 특성상 진/출입 차량이 많아 운행에 애로사항이 꽃핀다. 물론 이는 이쪽 도로를 경유하는 모든 노선에 적용되는 사항이다. 즉, 구터미널 차고지 폐쇄 후 회차점이 되어 한창 다니던 행복로(舊 중앙로)가 테마공원으로 바뀐 이후로 이렇게 된 것.[7] 돌아가는 순서는 4 → 3 →2 → 1 → 5이다.[8] 여기서 주공1~5단지를 안돌고 바로 덕계동으로 가면 25-1번이 된다.[9] 그도 그럴것이, 주공5단지 방향으로 운행하는 버스들은 이 노선을 제외하고 모두 덕정역 방향으로 향하기 때문이다.[10] 현재는 남경필 전 도지사의 광역버스 준공영제는 사실상 폐지되고 경기도 공공버스로 대체되었다.[11] 반면에 선진시내버스는 그런 것 없었다.[12] 지금은 대형 기준 31번이 시작 및 견습 노선이다.