신평화로

동두천시 관내 도로
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양주시 관내 도로
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연천군 관내 도로
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의정부시 관내 도로
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1. 개요

2. 구간

2.1. 역사

• 1999년 : 6월. 계획이 나옴.
• 2000년 : 의정부시 장암동 ~ 양주시 봉양동 구간이 착공되었다.
• 2007년 : 양주시 봉양동 ~ 동두천시 상패동 구간이 착공되었다.
• 2008년
• 12월. 장암 IC ~ 용현IC 3km 구간이 4차선 임시 개통 되었다.
• 2010년
• 3월. 의정부시 자금 IC ~ 양주시 고읍 IC 구간이 왕복 2차선 임시개통되었다.
• 12월. 동두천시 상패동 ~ 연천군 전곡읍 구간 착공. 11년 만에 전 구간 공사 시작.
• 2011년
• 1월. 양주시 회암 IC ~ 동두천시 신내 IC 구간 왕복 2차선 임시 개통.
• 11월. 양주시 고읍 IC ~ 회암 IC 구간 왕복 2차선 임시 개통.
• 2012년
• 7월. 용현 IC 완전 개통. [4]
• 2013년
• 9월. 고읍 IC ~ 신내 IC 구간이 왕복 4차선으로 확장 임시개통.
• 2014년
• 1월. 신내 IC가 봉양 IC로 개칭, 민락 IC ~ 자금 IC 서울 방향만 1차선 임시 개통.
• 4월. 광사 IC 개통.
• 9월. 봉양 IC가 동두천 IC로 개칭. 동두천 IC ~ 상패 IC 임시 개통.
• 10월. 동두천 IC ~ 상패 IC 구간 왕복 4차선으로 완전 개통.
• 12월 30일. 착공 14년 만에 장암 IC ~ 상패 IC 완전 개통, 동두천 IC에서 봉양 IC로 환원.
• 2015년
• 11월. 봉양 IC 임시 출입통제.
• 12월 21일. 봉양 IC 양방향 완전 개통.
• 상패 IC가 동두천 IC로 개칭.
• 2016년
• 6월 10일. 고암 IC 개통.
• 12월 20일. 은현 IC 임시 개통.
• 2018년
• 7월 5일. 동두천 IC ~ 안흥(소요산) IC 개통.
• 10월 1일. 장암IC[5]~만가대 교차로간 버스중앙차로가 개통되었다.
• 2022년 12월 : 동두천 IC ~ 청산 IC 구간 개통예정.[6]

2.2. 세부 구간

2.3. 교통편

• 의정부 버스 10-1, 의정부 버스 10-2, 의정부 버스 10-3, 의정부 버스 111, 양주 버스 118, 양주 버스 1100, 양주 버스 G1200, 굿모닝버스 G1300, 연천 버스 G2001, 시외버스 3003, 시외버스 3005, 공항버스 7100, 공항버스 7600, 경기순환버스 8906, 시외버스 8456, 시외버스 8629, 시외버스 8718번이 이 구간을 통과한다.[12] 10-1, 111번은 용현 IC~장암 IC / 10-2번은 민락 IC~장암 IC / 118, 8906번은 광사 IC~자금 IC 구간을 이용하며 1100번은 광사 IC~장암 IC를 이용한다. 또한 민락동 금강펜테리움 부근의 고가에 BRT 정류장이 설치되어 있다.
• 다만, 엄격하게 법 적용을 한다면 위 시내버스 중 일반시내버스 등급 노선들은 문제가 될 소지가 크다. 이 구간이 자동차전용도로이기 때문에 전 좌석 안전벨트 달린 차량이 들어가야 하나, 그렇지 않기 때문.

3. 특징

• 3번 국도 평화로 연선 최초의 6차로 자동차전용도로이다. 장암 IC부터 봉양 IC 입구까지가 6차로, 봉양 IC부터 소요산 IC까지가 4차로이다.
• 추후 중앙버스전용차로가 계획되어 있다. 2018년 10월 1일 장암고가도로를 포함해 호장교-만가대 교차로 간 버스전용차로(BRT)가 개통되었다.
• 의정부시 구간에서는 43번 국도의 우회 역할도 한다.[13] 다만, 만가대사거리에서 용현교차로로 진입하여 자금 IC까지 갈 수는 없다. 도로 설계상 어쩔 수 없는 부분이다.
• 광사 IC 구간에서 자금 IC 구간(하행선)은 차로가 자금 IC 진출 차로와 직진 차로가 분리되니 주의. 하지만 진출차로를 타도 자금 IC에서 나가지 않고 직진해서 본선으로 합류하는 것이 가능하다.
• 은현 IC ~ 동두천 IC구간은 양주연천고속도로와 공유할 예정이다.
• 광사 IC - 고암 IC 간 3.5km 구간은 평균속도 및 구간단속 구간이며, 봉양 IC - 장암 IC까지 구간단속을 포함해서 군데 군데 과속 단속 카메라가 많은 편이다. 이 도로는 제한 속도가 80km/h인 도로이므로 제한 속도를 지키며 안전운전하자.
• 2018년 8월 기준으로 개통한 동두천 IC - 소요산 IC 방향 차로는 제한 속도 60km/h 구간이며 중간에 60km/h 과속 단속 카메라까지 있으니 특별히 감속운전하자. 특히 상패터널을 지나면 바로 앞에 40km/h 과속 단속 카메라도 있어 감속운행은 필수.
• 소요산 IC는 구조가 다소 특이한데, 다이아몬드식 램프로 건설되고 있는 것으로 보이는데 서울방향진입과 서울방향에서의 진출로가 특이하게 분리가 되어있다. 서울 방향으로 진입 시 동두천동, 동두천산업단지에서 진입 시 안흥교를 건너 사거리에서 우회전하여 실제 램프가 있는 신흥고등학교 북쪽에 있는 곳을 이용하는 것이 아니라[14] 직진하여 삼거리에서 우회전한 다음 로터리에서 유턴하듯이 진입해야 한다. 안흥교를 건너서부턴 표지판과 현수막을 이곳 저곳 붙여뒀으니 그걸 보고 가자. 그리고 동두천이나 연천으로 가는 경우 동두천 IC에서 진출하라고 표지판이 되어있는데 그렇게 되면 삼육사로와 강변로를 거쳐 신호가 많은 도로로 가게 되므로 연천이나 소요산에 가는 사람은 동두천지방산업단지 표지판을 보고가자. 그럼 소요산 IC에서 진출하고 좌회전 후 동안교에서 신천을 건너 강변로를 타고 연천으로 빨리 갈 수 있다.