최근 수정 시각 : 2022-04-05 18:02:06

의정부 버스 10-2, 10-3


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과거 '귀락마을 - 북부청사 - 도봉산역' 구간을 운행했던 10-2번과 '민락동 - 회룡역 - 도봉산역' 구간을 운행했던 10-3번에 대한 내용은 의정부시 버스 목록/폐선 문서
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10-2번. 10-3번.

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:의정부시 CI_White.svg 의정부시 일반시내버스 10-2번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:의정부 10-2 노선도.png
기점경기도 의정부시 민락동(민락엘레트19단지후문)종점서울특별시 도봉구 도봉동(도봉산역광역환승센터)
종점행첫차05:10기점행첫차05:40
막차23:00막차23:30
평일배차9~15분주말배차15~25분
운수사명명진여객인가대수13대
노선민락엘레트19단지후문 - 무지랭이약수터 - LH브라운빌리지 - 용암마을16단지 - 양지마을후문입구 - 송양초 - 양지마을8단지 - 송양고 - 송양중 - 의정부민락BRT정류소 - 부용마을아파트 - 송산초교 - 이마트 - 송민학교 - 민락IC[1] - 장암IC (통과) - (신평화로, 동일로, 서계로 직통) - 다락원.서울도솔학교 - 도봉산역광역환승센터
파일:의정부시 CI_White.svg 의정부시 일반시내버스 10-3번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:의정부 10-3 노선도.png
기점경기도 의정부시 민락동(민락엘레트19단지후문)종점서울특별시 도봉구 도봉동(도봉산역광역환승센터)
종점행첫차05:25기점행첫차06:00
막차22:15막차22:50
평일배차출근 6회
퇴근 3회
주말배차미운행
운수사명명진여객인가대수0대
노선[2]민락엘레트19단지후문 - 용암마을15~16단지 - 양지마을8단지 - 송양중 - 송산초교 - 민락주공2단지 - 송산1동주민센터 - 만가대사거리 - (신평화로 직통) - 쌍암사입구 - 도봉차량기지 - 다락원.서울도솔학교 - 도봉산역광역환승센터

2. 개요

민락2지구 ↔ 도봉산역 직통버스. 왕복 운행거리는 약 30.4km(10-2번), 약 25km(10-3번)이다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (10-2번, 10-3번)

3. 역사

  • 민락2지구 수요를 잡기 위해 2015년 3월 9일에 10-1번에서 분리신설되었다. 사실상 10-1번의 민락2지구 직통형 노선으로, 10번과의 연관성은 도봉산역 회차를 빼면 없다시피 하다.
  • 2017년 7월 27일에 '청구1차아파트 - 만가대사거리' 구간을 폐지하고 민락IC에서 바로 국도를 진입하는 것으로 변경되었다. 또한 민락IC 가는 길에 있는 이마트와 송민학교를 추가로 정차한다. 관련 게시물
  • 2017년 8월에 10-2번의 변경 전 경로와 유사하게 운행하는(기존 10-2번 경로가 상가단지에서 청구1차아파트로 직행하는것과 달리 산들마을 4단지~민락주공 2단지를 추가 정차하므로 약간 다르다) 10-3번이 신설되었다. 출근시간에만 운행한다. 관련 게시물 하지만 곧바로 지역주민들의 뭇매를 맞고 운행이 중단되었으나 다시 운행이 재개되었다.
  • 2017년 8월 31일에 72-1번에서 1대를 가지고 오면서 9대로 늘어났다. 10-2번은 10번을 야금야금 감차하면서 증차되고 있었다.
  • 시기 미상으로 10-3번이[3] 기존 출근시간 2회 운행에서 4회 운행으로 증회되었다. 다만 06:00 ~ 09:00의 정각에 출발하게 되어 배차간격은 60분으로 늘어났다.
  • 2018년 10월 1일부터 10-1번과 함께 BRT차선을 이용하게 되면서 쌍암사입구, 장암역삼거리, 도봉차량기지앞 정류소를 무정차 통과한다.
  • 2019년 4월 8일에 10-3번이 30분 간격으로 상시 운행하는 걸로 변경되었다. 10-1번 감차분 5대 중에서 3대가 이 노선의 몫으로 배정되었다.관련 게시물 단, 주말과 공휴일에는 그대로 운행하지 않는다.
  • 날짜 미상으로 10-3번이 더이상 BRT차선을 이용하지 않고 가변차로 정류장에 정차하기 시작했다.
  • 2020년 1월 2일부터 10-3번이 평일 출퇴근시간에만 운행하는 것으로 환원되었다. (출근 6회, 퇴근 3회) 관련 게시물
  • 기존 G1200번G1300번 노선만 정차하던 활기체육공원(08-593) 정류장의 구조물 공사가 2020년 8월 마무리되면서, 8월 14일부터 10-2번도 해당 정류장에 추가 정차하고 있다.

4. 특징

  • 민락2지구 승객들이 정말 많이 탄다. 퇴근시간때 도봉산역광역환승센터 정류장 가보면 10-2번을 타기위해 처럼 쭉~ 길게 한줄로 서있는 모습을 볼 수 있다. 그럴만 한게 민락2지구에 광역버스가 많은 것도 아닌지라 지하철에 의존 할 수 밖에 없는데 도심으로 가는 1호선과 강남으로 가는 7호선이 만나는 도봉산역을 가장 빠르게 이어주는 노선이 해당 노선이니 많이 이용할 수밖에 없다.[4]
  • 기존에는 코스트코만 경유하고 이마트는 경유하지 않았으나 노선 개편으로 이제는 이마트도 경유하게 되었다. 다만 23번과는 달리 우회를 하므로 시간이 오래 걸릴 수 있다.
  • 송산주공아파트(2.5.6.7단지)와 어룡역을 한 바퀴 돌고 나오는 10-1번과 달리 바로 국도로 진입한다. 즉, 민락2지구만 지나고 곧바로 장암IC 방향으로 빠진다는 소리. 10-1번이 10번의 급행 노선으로 신설된 걸 생각하면 아이러니.
  • 위에 나와있는 10-3번은 2012년에 폐선된 10-3번과 전혀 무관하다. 과거의 10-3번는 10번 경로에 신곡지구 미경유하고 국도를 무정차 직통하여 현재 10-3번과 국도를 경유해 직행노선이라는 공통점을 가지고 있다. 다만 과거 10-3번은 고정차가 존재했으나 현재 10-3번은 111번 or 10-2번 차량으로 운행한다. 과거의 10-3번에 대해 자세히 알고 싶다면 의정부시 폐선 버스 목록 참고.
  • 현재 10-3번은 기존 10-2번 노선[5]를 요구하는 주민들을 위해 신설되었다. 이렇게 변경된 노선에 불만을 가지는 이유는 기존보다 소요시간이 더 걸리기 때문. 실제로 변경된 노선이 변경전 노선(현 10-3번)보다 도봉산까지 5~10분 더 소요된다.
  • 다른 10번 시리즈 노선들과 마찬가지로 도봉산역광역환승센터에서 회차한다. 차량 주박도 여기에서 한다.
  • 신설 당시에는 대형차량와 중형차량, 이중엔 06년식 글로벌 900 3대가 섞여서 다녔으나, 지금은 17년식 NEW BS090 3대와 11년식 로얄시티 F/L, 그리고 NEW BS106 가스차 여러대도 들어왔다. 그리고 명진여객 최후의 구형 글로벌900 보유 노선이었다. 그리고 수요 증가 + 증차도 많이 되어서 빗자루질도 가능해진 것도 덤이다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기


파일:의정부시 CI.svg 민락2지구 연계 버스
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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"
<rowcolor=#fff,#000> 경유지 목록 노선번호
양주시 의정부역
파주시 의정부역, 가능동, 녹양동
서울역
신내역, 상봉역
잠실역
고산지구G6100, 금오지구
강남역, 포천시 노원역
남양주시, 당고개역 고산지구
도봉산역
회룡역, 망월사역
금오지구
의정부역
가능동, 녹양동
신곡동, 송산동
}}}}}}}}} ||

파일:Seoulmetro1_icon.svg 파일:Seoulmetro7_icon.svg 도봉산광역환승센터 경유 노선


[1] 활기체육공원. 세종포천고속도로방향에선 송민학교 방향에 있는 푸른마당근린공원 정류장에서 정차한다.[2] 10-2번 노선 변경 전 경로와 유사하며, 111번과는 기점부터 쌍암사입구까지 완전히 중복된다.(산들마을 4단지~민락주공 2단지 구간은 기존 10-2번이 정차하지 않았던 구간이다).[3] 노선변경 전 10-2번 경로와 유사하게 운행한다.[4] 특히 7호선의 경우 도봉산역에서 발차하는 온수/석남행 열차는 착석이 보장된다는 이점으로 인해 의정부 주민들이 죄다 도봉산역으로 몰려든다.[5] 111번처럼 산들마을 4단지, 송산동주민센터 경유하고 만가대에서 국도진입하는 경로


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