최근 수정 시각 : 2020-02-20 19:10:32

의정부버스터미널

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1. 개요2. 노선

1. 개요

경기도 의정부시 금오동에 있는 버스 터미널이다. 의정부 경전철 동오역이 인접해 있다.

원래 의정부1동에 있었지만, 시내 중심부였던지라 교통 혼잡의 원인이 되었고 시설이 낡아 불편이 제기되면서, 1990년대 초에 완공후 이전되었다.[1] 그래서 과거 의정부1동에 있던 터미널은 '구 터미널[2]', 이전된 터미널은 '신 터미널'이라 불리기 시작했는데, 지어진 지 30년을 향해가는 현 시점에서도 의정부 시민들은 두 곳을 그대로 부르고 있다.[3]

이후 구 터미널은 한 동안 각 회사(명진여객, 평안운수, 진명여객)의 시내버스 터미널로만 운영됐는데, 평안운수는 2006년에 폐쇄했으며, 가능동차고지에 일시적으로 통합되었다가, 양주행 노선(30, 30-1, 31, 50, 51, 55)을 진명여객으로 양도하면서 각각 덕정동과 가업리(이후 홍죽리)로 통합했다. 1-5, 11번만 가능동에서 관리하다가, 가능동 평안운수 차고지가 없어지면서 각각 민락동과 가능동으로 이관되었다.

명진여객의 터미널은 2008년까지 영업을 했으나 KD 인수와 동시에 폐쇄됐다. 이 때 22, 28번이 진명여객으로 이관됐고[4] 25, 25-1은 신터미널로 변경되었으나, 명진여객이 2011년말에 본사를 이전하면서 가능동 대원여객으로 출발점이 바뀌었다.

명진 본사는 이 곳(신터미널) 바로 옆에 있었다. 이 터미널 옆의 주차장이 본래 명진여객 본사였지만, 2011년에 명진여객 본사는 곤제역 근처에 있는 낙양동 의정부시 공영버스 차고지로 이전했다가 이후 2013년부터 민락2지구가 들어서고 민락동 차고지(코스트코 옆)가 생기면서 대부분이 각각 민락동 차고지(10-1, 111)와 낙양동 공영버스 차고지(1-1, 1-2, 10, 72-1)로 옮겨가게 된다.

아무튼 이 곳 근처의 버스정거장에서 1-1번을 포함해, 의정부 발 평안운수(23, 35), 명진여객(1-1, 34, 360), 진명여객(양주 버스 118), 포천교통, 선진시내버스(광역버스) 등 버스 몇 개를 이용할 수 있다.

과거 선진고속의 공식적인 본사는 이 곳 2층 고속터미널 매표소 한쪽끄트머리에 있었다. 다만 선진고속 법인이 소멸된 현재 시점에서는 사무실만 굳게 잠겨 있다. 3100번이 선진시내로 이관된 시점 전 후로 빈 사무실이 됐다.

말이 이렇게 거창하지만, 지어진지 벌써 20년 넘게 지났기 때문에 현재 터미널도 노후화가 심각하다. 규모도 작은 편이고 처음 가게 되면 지방에 있는 허름한 버스 터미널이라 생각하기 쉽다. 심지어 웬만한 터미널에 한 대씩은 있는 자동 발매기는 아예 없었다(...). 2014년 4월 기준으로 자동발매기가 생겼다! 어쨌든 시외버스 예약 사이트를 통해 예약은 가능하다.

응답하라 1994 8화에선 호남선 고속버스가 출발하는 강남고속버스터미널로 둔갑해서 출연했다. 낡은 덕에 TV출연도 하고 좋은 세상일세 유동인구가 대단히 많은 센트럴 시티에서 직접 촬영하는게 곤란한건 둘째치고, 호남선 터미널은 이미 2000년에 재건축을 완료해서 이전의 모습이 거의 남아 있지 않았다. 그래서 의정부터미널로 대체한 것.

2013년 12월 11일 3300번 시외버스가 터미널을 정면으로 박아버리는 준대형사고가 일어났다. 말 그대로 건물을 박아버려 터미널 내 점포를 비롯해 터미널 전체가 그대로 아수라장이 되었지만 다행히도 탑승객이 없었고[5] 점포도 쉬는 날이어서 사망자 없이 기사 포함 몇 명만 부상당했다.[6]원인은 버스 급발진[7]으로 추정되는데 가뜩이나 오래된 건물 안전이 우려된다.

2020년 1월 13일 부로 3300번 버스가 양주, 의정부 구간은 경유하지 않으면서 성남행 노선이 변경됐다. 2월1일부로 고양 - 영주 - 안동행 버스가 의정부를 경유하면서 일 5회 운행하게 된다

2. 노선

2.1. 고속버스

영남권
행선지 운행횟수 운수회사
부산 일 4회(화~목)
일 6회(금~월)
금호고속
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 의정부발 부산행
경유지 소요시간 운임
구리 발권불가
부산(노포동) 5:30 ₩ 42,300(우등)
운행시각표(화~목) 06:50, 09:20, 11:30, 14:30, 16:30, 18:30
운행시각표(금~월) 06:50, 10:00, 14:30, 18:30
중고생할인이 적용된다.
상주영천고속도로를 경유하지만, 낙동강의성 휴게소 환승 터미널은 이용할 수 없다.

18:30분 차량은 두실역에서 중간 하차가 가능하다.
본래 고속 노선이었으나, 구리역을 경유하게 되면서 고속버스로서의 조건에 미달됨에 따라 시외 노선으로 전환되었다.

원래는 속리산고속이 운행했으나 경남고속과 가야강남고속을 거쳐 금호고속이 인수하게 되면서 현재에 이르고 있다.

구리에서 승차하는 경우 "구리매표소"로 발권 터미널명이 찍힌다.
}}} ||
동대구 일 7회[9] 금호고속
대원고속
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 의정부발 동대구행
경유지 소요시간 운임
구리 발권불가
선산휴게소 2:30 ₩ 22,300(우등)
구미 3:00 ₩ 24,200(우등)
서대구 3:50 ₩ 28,900(우등)
동대구
운행시각표 07:00(선산.서대구), 09:00(구리.구미), 10:30(구리.구미), 13:10(선산.서대구), 16:20(구리.구미), 18:00(구리.구미), 20:00(선산.서대구)
2019년 12월 2일에 대원고속 공배 및 구리, 구미 경유로 고속 노선에서 시외 노선으로 전환되었다. 대신 대원고속에서 운행하던 동두천 - 의정부 - 구미 시외 노선이 폐지되었다.

선산휴게소 구간을 제외하고 중고생 할인이 적용된다.

대원고속 차량은 선산휴게소와 서대구를 경유하지 않는다.
}}} ||
호남권
행선지 운행횟수 운수회사
정안알밤휴게소
광주
일 5회 금호고속
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 의정부발 광주행
경유지 소요시간 운임
정안알밤휴게소 1:55 ₩ 16,300(우등)
비아동 광주 발권 후 하차
광주(유스퀘어) 4:00 ₩ 33,400(우등)
운행시각표 07:10, 09:30, 13:00, 15:40, 18:20
전 회 우등으로 운행한다.
}}} ||

코버스 기준으로 광주, 대구, 부산 방면밖에 없다. 이마저도 원래 코오롱고속의 비중이 가장 많았으나 코오롱고속이 2005년 9월 금호고속에 인수된 후 영남권은 금호고속이 싹쓸이했고, 광주행도 금호고속동양고속이 양분하고 있다가 2017년 3월 20일 광주 노선을 금호고속이 단독으로 운행하고 그 대신 수원-진주행을 동양고속이 단독으로 운행하는 것으로 맞바꿨다. 이에 따라 동양고속은 의정부에서 철수했다. 구 터미널 당시에도 그랬듯 나머지는 시외버스 위주로 운영 중. 승차권에도 발권 터미널에 "의정부시외버스터미널"로 찍힌다.

2.2. 시외버스

의정부버스터미널/시외버스 문서 참조.

2.3. 승차홈


[1] 정확히는 1990년 9월에 완공된 직후 이전.[2] 아직 많은 버스노선에선 '구 터미널'역 이라고 안내방송이 나온다.[3] 하지만 '구 터미널'이 있던 곳은 현재 유료주차장으로 바뀌었고 시간도 많이 흐른지라 젊은 세대(특히 중고등학생)들은 '구 터미널'이라고 말하면 어디인지 모르는 경우가 점점 많아 지고 있다. 모르는 사람들은 '신 터미널'도 그냥 '터미널' 혹은 '시외버스터미널'이라고 부른다.[4] 28번은 아예 덕정동으로 단축되었다.[5] 그전에 박차장에서 3002번이랑 접촉사고가 일어나 승객들은 전부 내리고 버스엔 기사 혼자 있었다.[6] 다만 앰뷸런스가 온 것으로 봐선 중상자가 있는 것으로 보인다.[7] 수동차량은 급발진이 안 난다.[8] KOBUS만의 수단으로, 일반석 한정, 사전 / 단체 / 왕복 / 맨 뒷좌석 할인 적용. 단, 선산 휴게소의 구간, 중복 및 기간 적용 불가[9] 구리 / 구미 경유 = 일 4회, 선산 휴게소 / 서대구 경유 = 일 3회