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| 경기도의 교통 |
1. 개요
경기도 용인시 기흥구 중부대로 460 (기흥역) 4번 출구에 위치한 시외버스정류소이다.2. 소개
신갈오거리 근처에 있는 신갈고속시외버스정류소는 너무 낡고 진입이 힘들기 때문에, 신갈정류소를 옮기려고 지은 것이다. 현재는 용인터미널 발 시외버스 노선들 일부만 경유 하고 있는데, 대부분 용인시에 위치한 대학교들을 거치지 않는 장거리 노선들이다.[1]3. 노선
전 노선이 용인공용버스터미널 착발이며, 정차 후 신갈도 경유한다.3.1. 고속버스(전환시외)
2022년 11월부터 진주행을 제외하고 무정차 운행한다.- 단,
서부산(선산 경유), 군산(정안 경유), 김해(선산, 장유 경유)의 노선으로는 무정차로, 신갈에서 승/하차하는 방법밖에 없다. - 취소선으로 표기된 노선은 현 상황에서 결행 중이다.
정안, 선산, 낙동강,인삼랜드 발권 불가의 시기는 다음과 같다.
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 금산인삼랜드휴게소 진주 | 일 3회 (화, 수) 일 4회 (목~월) | 대원고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 용인발 진주행 (개양 경유) | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 신갈 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:45 | ￦ 15,400 (우등) | |||
| 개양 | 3:25 | ￦ 29,500 (우등) | |||
| 진주(고속) | ￦ 30,000 (우등) | ||||
| 운행시각표 | 13:25, 16:15목~월 | ||||
| 용인발 진주행 (진주혁신도시 경유) | ||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 |
| 신갈 | 발권불가 | |
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:45 | ￦ 15,400 (우등) |
| 진주혁신도시 | 3:10 | ￦ 29,500 (우등) |
| 진주(고속) | 3:25 | ￦ 30,000 (우등) |
| 운행시각표 | 07:45, 18:55 | |
| 시외버스 용인-진주 참조. 전 시간대 금산인삼랜드휴게소를 경유한다. 중고생 할인이 적용되며, 인삼랜드 발권 대상자는 대학생이 적용된다. 동양고속 공배 시절에는 프리패스 사용이 가능했으나, 지금은 대원고속 단독배차로 바뀌어 사용이 불가능해졌다.[2] | ||
3.2. 시외버스
번호가 붙어있는 노선의 경우, 경기버스정보시스템(GBIS)에 등록돼있어 위치 조회가 가능하니 참고.3.2.1. 충청권
| 충청권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 대전 (8366번) | 일 10회 | 경남여객 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | R8366 용인발 대전행 | ||||
| 경유 | 소요시간 | 운임 | |||
| 신갈 | 발권불가 | ||||
| 대전 | 1:35 | ￦ 12,900 (우등) | |||
| 운행시각표 | 06:45, 08:15, 09:45, 11:15, 12:50, 14:15, 15:45, 17:15, 18:15, 20:35 | ||||
| 원래 GBIS에 등록된 노선 중에서 가장 남쪽으로 가는 노선이었으나, 아래에 있는 전주까지 가는 8543번이 GBIS 전산에 등록되면서 타이틀을 뺏겼다. | |||||
| 세종·유성 (8326번) | 일 4회 | 경남여객 | |||||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | R8326 용인발 유성행 | ||||||
| 경유 | 소요시간 | 운임 | |||||
| 신갈 | 발권불가 | ||||||
| 동탄역 | |||||||
| 세종청사 | 1:30 | ￦ 12,100 (우등) | |||||
| 세종 | 1:35 | ￦ 13,000 (우등) | |||||
| 유성 | 1:55 | ￦ 15,800 (우등) | |||||
| 운행시각표 | 평일 | 06:15, 06:40, 14:20, 15:15 | |||||
| 주말 | 08:40, 10:15, 15:50, 17:15 | ||||||
| 일 4회 밖에 없으며, 8366번보다 막차가 이르다. 8326번이 운행하지 않는 시간대에 유성을 가고자 한다면 위에 8366번을 타고 대전복합터미널에서 시내버스를 이용하거나, 수인분당선을 타고 수원역으로 가서 대전역까지 열차를 이용한 후 도시철도로 갈아타면 된다. | |||||||
| 청주 | 일 5회 | 대원고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 용인발 청주행 | ||||
| 경유 | 소요시간 | 운임 | |||
| 신갈 | 발권불가 | ||||
| 청주 | 1:02 | ￦ 8,700 | |||
| 운행시각표 | 07:25, 10:05, 12:55, 15:35, 18:25 | ||||
| 버스타고로만 예매가 가능하다. 시외버스 티머니나 티머니고에서는 예매가 안 된다. | |||||
3.2.2. 호남권
| 호남권 | ||||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | ||||
| 전주 (8543번) | 일 6회 (평일) 일 8회 (주말) | 대원고속 전북고속 | ||||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | R8543 용인발 전주행 | |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | ||||
| 신갈 | 발권불가 | |||||
| 호남제일문 | 전주 발권 후 하차 | |||||
| 전주 | 2:46 | ￦ 15,100 ￦ 19,700 (우등) | ||||
| 운행시각표 | 07:55주말, 09:50, 11:30, 12:45, 14:00, 15:25주말, 17:45, 19:00 | |||||
| 현재 GBIS에 등록된 노선 중에서 가장 남쪽으로 가는 노선이다. 위치 조회는 대원고속 차량만 가능하다. 호남제일문은 중간 하차만 가능하다. | ||||||
3.2.3. 영남권
| 영남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 구미 동대구 | 일 6회 | 경북고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 용인발 동대구행 | ||||
| 경유 | 소요시간 | 운임 | |||
| 신갈 | 발권불가 | ||||
| 구미 | 2:56 | ￦ 22,700 (우등) | |||
| 동대구 | 3:49 | ￦ 28,600 (우등) | |||
| 운행시각표 | 07:20, 08:55, 12:15, 13:55, 17:20, 19:15 | ||||
| 시외버스 용인-동대구 참조. 원래 '용인-신갈-서대구-동대구' 노선의 고속버스였으나, 2021년 2월 1일부터 서대구 대신 구미를 경유하고 기흥역을 추가 경유하여 시외버스로 전환되었다. 다만, 같은 전환시외 노선인 진주행과는 다르게 이 노선은 고속버스 전산망을 쓰지 않아서 위에 전환시외 문단에서 같이 서술하지 않았다. | |||||
코로나19로 인해 현재 (경주경유)포항행과 울산행은 운행이 중단되었다.
4. 여담
원래는 신갈에 위치한 신갈정류장의 기능을 옮겨오고자 하였으나 주민의 반발로 무산된 상황이다. 하지만 신갈오거리 주변이 매우 혼잡함에 따라 그나마 혼잡함이 덜한 이곳이 버스정류소의 기능에는 훨씬 알맞는 편이며, 고속도로 진입을 위한 곡예운전을 하지 않아도 된다는 점에서 훨씬 더 유리한 위치에 있는 편이기도 하다. 그렇기에 모르긴 몰라도 해당 정류장의 기능은 가면 갈수록 커질 가능성이 높아 보인다.다만 이 정류장의 문제점이 몇가지 존재한다. 먼저 동백지구[3]나 명지대[4], 강남대를 경유할 수 없고 무조건 신중부대로를 이용하여 진입해야한다[5]. 이로인해 수도권 시외버스 노선이나 고속버스 일부 노선은 이관이 진행되지 않고 여전히 용인 시내를 거쳐오다 신갈정류소를 이용하는 구조로 운행되고있다. 실제로 홍보도 미미해 실제로 이곳을 경유하는 노선을 타보면 신갈정류장보다 승차량이 비슷하거나 적다.
또한 기존 시내버스와의 환승저항도 존재한다. 기존의 기흥역 정류소로 진입해 신갈방면으로 진행하는 시내버스들은 이 정류소를 이용하려면 횡단보도를 총 2번 건너거나 기흥역으로 내려가서 4번출구로 다시 나와야한다.
여기서 서술하지 않은 기흥역에 정차하는 다른 시외버스 노선들[6]도 있는데, 그 노선들은 여기가 아닌 6번 출구 부근의 정류장에 정차한다.
[1] 예외적으로 비수도권 노선중 하루 2번 운행하는 아산시외버스터미널행 노선은 용인시에 위치한 대학교들을 거치고 기흥역정류소도 여기에서 정차하는게 아니라 6번출구앞 시내노선 승차장에서 승차한다.[2] 대원고속도 전국고속버스운송사업조합에 가입된 회사이지만, 동양고속처럼 오리지널 8사가 아닌 이후에 추가로 들어온 회사이기 때문이다.[3] 어정교차로가 존재하지만 여기만 지나면 바로 강남대역이다(...)[4] 역동교차로를 통하면 이용 가능하긴하다.[5] 사실 기흥역로를 이용해 기흥역을 한바퀴 돈다면 진입 자체는 가능하다. 하지만 용인방향은 곡예운전으로 좌회전을 해야한다.[6] 주로 수도권 방면 노선들