최근 수정 시각 : 2022-09-28 08:00:33

죽전역(분당선)

죽전역
(단국대)
파일:SBLine_icon.svg
[[청량리역|
청량리 방면
]] 오 리
← 1.8 ㎞
[[수도권 전철 수인·분당선|
수인·분당선
(K233)
]]
[[인천역|
인천 방면
]]보 정
1.3 ㎞ →
청량리까지각역정차
[[수도권 전철 수인·분당선|
수인·분당선
]]
분당선 급행
[[고색역|
고색 방면
]]기 흥
5.9 ㎞ →
다국어 표기
영어 Jukjeon
한자 竹田
중국어
일본어 [ruby(竹田, ruby=チュクチョン)]
주소
경기도 용인시 수지구 포은대로 530 (죽전동)
관리역 등급
관리역 / 2급
(한국철도공사 수도권광역본부)
운영 기관
분당선 파일:코레일_기본_로고.svg
개업일
분당선 2007년 12월 24일
분당선
수인·분당선 2020년 9월 12일
역사 구조
지상 2층
승강장 구조
2면 4선 쌍섬식 승강장
철도거리표
[[왕십리역|
왕십리 방면
]] 오 리
← 1.8 ㎞
분당선
죽 전
[[수원역|
수원 방면
]]보 정
1.3 ㎞ →

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 버스 연계7. 기타8. 둘러보기


[clearfix]

1. 개요

파일:죽전역 전경.jpg
죽전역 전경
계획에 없던 역사가 북적이는 민자역사로
죽전역은 광역철도 분당선을 연장하는 오리-수원 간 복선전철 사업으로 2007년 12월 24일 영업을 개시하였다. 연면적 100,300㎡ 규모의 지하 1층, 지상 2층 건물로, 당초에는 따로 건설할 계획이 없었으나, 죽전지구 개발로 역사 신설에 대한 필요성이 높아짐에 따라 민자역사로 건설되었다. 예산절감을 위해 기존 차량기지 입출고선을 이용하여 신축함에 따라 지상역으로 건설되었으며 때문에 기존에 계획되어있던 보정역이 먼저 개통, 분당연장선의 첫 번째 역사이지만 2007년에야 개통하게 되었다. 이후 2020년 수원과 인천을 연결하는 수인선이 완전 개통하며 분당선과 직결되어 오늘에 이르고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구

2. 역 정보

2007년에 오리역과 분당차량사업소(보정역 임시역사) 사이에 신설된 역이다. 죽전역은 분당선 연장사업(오리역 - 수원역 복선전철) 당시부터 정차역으로 내정되어 있었는데 이 때는 지하역사로 세워질 예정이었다. 그러나 비용 절감을 위해 분당차량사업소인입선 위에 죽전역을 신설한 뒤 여기서 분당선 연장선이 뻗어나가는 것으로 계획이 변경되자 당시 수지구 죽전동 일대의 심각한 교통상황을 고려해 보정역처럼 분당선 연장구간 개통 이전에 역사부터 미리 만들고 영업을 시작했다.

분당선 열차는 이 역과 오리역 사이에서 서행을 하는 구간이 있는데, 오리역에서 죽전역으로 가는 선로가 원래 본선이 아니기 때문이다. 원래는 오리역에서 회차를 하던 선로의 터널을 연장해 본선으로 쓸 예정이었고, 죽전역으로 가는 선로는 원래 본선에서 옆으로 빠져나올 예정이었던 차량기지 인입선이었다. 당연히 차량기지 인입선은 속도를 신경쓸 필요가 없었기에 선형 자체가 불량했다. 애초에 분당 이남의 연장 선로도 전 구간 지하로 건설될 예정이었다. 예정대로라면 분당선은 용구대로를 따라 지금의 보정역까지 연장되었을 것이며, 죽전역도 지하역이 되었을 것이다. 그러나 이 계획은 실현되지 않고 엎어진다.

지상구간이 있는데 지하로 만들지 말고, 인입선 위에 죽전역 지으라는 감사원의 지적으로 인하여 실제로 연장을 하면서 지하 본선을 새로 만들지 않고 분당차량사업소인입선을 활용하여 도중에 죽전역을 만들고, 나아가 차량기지 중앙에서 지하로 들어가 보정역으로 이어지게끔 건설하면서 차량기지 인입선이 졸지에 본선으로 탈바꿈했다. 이 때문에 오리역 ~ 죽전역 구간은 열차가 제 속도를 못 내는 구간이 되어 가뜩이나 굴곡 노선에 역이 많아 느린 분당선의 표정 속도 하락에 공헌하고 있다. 선로 개량이 된다면 좋겠지만 지하 구간이라 어떻게 손 댈 수가 없다. 분당선을 건설할 당시부터 인입선과 오리역의 대피선을 일직선으로 연결시켜 놓았다면 이야기가 달라졌을지도 모를 일이다.[1] 그나마 다행인 점은 속도 제한이 걸리는 곳이 오리역 남단에 거의 붙어 있어서 오리역 ~ 죽전역 전 구간을 서행하지는 않는다.

분당차량사업소 입고를 겸하여 죽전 종착 열차가 있으며, 분당선 전체 열차의 약 3분의 1을 차지하고 있다. 그런 탓에 죽전 이남 배차는 낮 시간대에는 15분에 1대로 상당히 뜸하며, 고색 종착 열차도 있어서 인천행은 평시 배차 간격이 37분까지 벌어진다. 재수없을 때는 고색행, 인천행을 타야 되는데 죽전행이 2대나 먼저 오고 그 다음에 고색행 또는 인천행이 오는 경우가 있다. 심지어 출근 시간대에는 죽전행이 3번이나 연속으로 온 후 고색행 또는 인천행이 오기도 한다. 죽전행 열차의 경우 모란 ~ 이매 구간에서 사람들이 많이 내리기 때문에 고색행, 인천행에 비해서 앉아갈 확률이 높아 실제로도 일부러 그렇게 타는 사람들이 간혹 있다. 센스 있는 기관사의 경우 수원 방면으로 갈 사람은 덥거나 추우니까 오리역에서 환승하라고 안내방송하기도 한다.

2012년부터 서현역관리역 지위를 이관받았으며, 서현역은 죽전관리역에 소속된 일반역이 되었다. 한동안 분당선의 유일한 관리역이었으나 수서역이 관리역으로 복귀하면서 과중한 업무를 분담하게 되었다.[2]

역 주변을 신세계백화점 경기점이 감싸고 있다. 이 때문에 민자역사로 종종 오인되고는 하는데, 신세계백화점은 죽전역 역무시설과는 완전히 별개의 사업으로 지어져서 민자역사가 아니다.

근처에 이마트 죽전점도 있다. 이마트 쪽에 신세계 지하와 이마트 지하를 잇는 지하로와 이마트 맞은편으로 넘어가는 지하로가 있으므로 잘 이용하시길. 바로 앞의 버스 정류장 앞에 분식을 파는 포장마차가 몇 개 있으며 바쁜 날에는 사람이 꽤 붐빈다. 역 내부에 있는 점포는 스토리웨이, 이디야, 던킨, 액세서리 가게 등이 있다. 역 맞은편에는 죽전2동사무소, 수지 레스피아, 아르피아, 포은아트홀 등이 있다.[3]

역 근처에 분당차량사업소가 도보로 15분 거리에 있으며 급행열차의 승무교대는 이 역에서 이루어진다. 일반열차는 차량기지에 더 인접한 보정역에서 이루어진다. 급행열차는 보정역에 정차하지 않기 때문에 죽전역에서 승무교대를 진행하는 것이다.

차량기지가 가까워서 차량이 선로교환기를 지날 때 소음이 있지만 신세계백화점 경기점과 이마트가 역과 붙어있고 주변에 대단위 아파트단지가 있는데다가 수인분당선을 이용하는 수지 지역 학생들의 통학 수요도 겹치면서 역 이용객이 상당히 많은 편이다. 분당선 용인시 구간의 역 중에서 이용객이 가장 많을 뿐더러, 수인분당선 오리 ~ 수원 ~ 인천 구간에서도 이용객 수가 가장 많은 역이다.

경유하는 버스 노선도 많이 있다. 3번 출구로 빠져나가면 버스 정류장마저 신세계백화점 경기점 지붕 아래에 있어 상당히 편리하나 이 정류장은 죽전역을 기점으로 삼는 마을버스만 정차한다. 풍덕천교차로/수지구청 방향으로 가는 노선버스들은 1번출구로 나와 육교를 건너 포은아트홀 방향으로 가면 정류장이 있으며, 구성/동백 일대로 향하는 버스들과 죽전역 착발 일부 마을버스들은 1번출구로 나오면 바로 정류장이 있다. 구성/동백 방면 버스정류장의 경우 분당선 교각 아래에 위치해 사실상 지붕을 끼고있는 것과 다름없으니 이쪽도 편리하긴 하다.

2면 4선 쌍섬식 승강장이며, 대피선이 건설되어 있다. 급행열차 운영 목적보다는 바로 전 역인 오리역과 비슷하게 차량기지가 근처에 있어서 건설된 것으로 보인다. 통상적으로 가운데 2번, 3번 승강장을 이용하며 1번 승강장은 죽전역에서 출발하는 고색행, 인천행 열차가, 4번 승강장은 인천역, 고색역을 출발하여 죽전역에서 종착하는 죽전행 막차가 정차한다. 또한 배차 간격이 매우 좁을 경우에 아주 가끔 정차하는 모습을 볼 수 있다. 1번 승강장은 분당선이 보정역까지만 다닐 시절 보정행 열차가 정차하기도 했다.

3. 역 주변 정보

죽전역을 동서로 43번 국도(포은대로)가 지나간다. 죽전역 동쪽의 죽전사거리에서 용구대로가 포은대로와 교차하는데, 남쪽으로 있는 용구대로23번 국가지원지방도로 지정되어 있다. 북쪽에 있는 용구대로는 지방도에서 지정 해제되었다. 죽전역 바로 서쪽에 분당수서간도시고속화도로의 기점인 제2풍덕천고가도와 경부고속도로가 있으며 죽전휴게소(서울방향)가 죽전중학교 서쪽에 있다. 죽전역 일대는 분당선 철도, 경부고속도로, 분당수서도시고속화도로의 존재가 자동차 운전자의 시야를 가로막아서 교통체증이 일상화된 지역일 뿐더러 교통사고 다발구역이다.

신분당선 정자역 ~ 광교역 구간이 개통되기 전까지는 용인시 수지구에서 유일한 역이었으며, 수지의 관문 역할을 했었다. 이 역할은 신분당선의 개통으로 동천역, 수지구청역, 성복역, 상현역들과 분담하고 있다. 수지 곳곳에서 오는 마을버스는 회차점이 죽전역인 노선들이 대부분이다. 게다가 이 역 앞을 지나는 43번 국도는 예나 지금이나 용인 지역의 주요 도로 중 하나다. 고가도로와 사거리는 수지구에서 분당신도시, 광주시 등지로 가는 많은 버스들이 이 곳을 경유하기 때문에, 교통 체증이 심각하다. 이 일대에 우회도로가 개통되기 전까지는 전국 최악의 헬게이트 중 하나였다. 참고로 이 역에 바로 옆 장어집 전면부터 그 헬게이트로 유명한 풍덕천사거리가 있다. 이 정도면 더 이상의 자세한 설명은 생략한다.

지금은 예전보다는 좀 덜하긴 하나, 신세계백화점 경기점(CGV 죽전점도 딸려 있다), 전국 이마트 중에서 단일점포 최대 규모이자 매출 2위인 이마트 죽전점, 죽전 아울렛, 수지 레스피아, 포은아트홀 등 쇼핑·문화시설 등이 밀집한 관계로 교통 체증이 사라질 수 없는 동네이고, 주말에는 백화점에 진입하려는 차량들 때문에 헬게이트가 열린다.

인근에 보정동카페거리가 있으며 죽전역에서 도보로 10분 가량 떨어져있다. 규모가 작지만 보행자 위주로 길이 꾸며져서 아기자기하니 카페를 좋아하는 사람은 가볼만 하다. 다만 오가는 길이 복잡한데 성복천변 뒷길을 따라 들어가는게 가장 거리가 짧지만 초행자들이 길찾기는 쉽지 않은 편이고, 용구대로를 따라 보정동을 거쳐 들어가면 길 찾기는 더 편리하나 조금 돌아가야한다. 아니면 죽전역 1번 출구 바로 앞에서 보정 방면으로 가는 24번, 40번, 720-3번, 660번을 타고 바로 다음 정류장인 보정동카페거리.죽현마을 정류장에서 내리면 길 건너편에 카페거리가 바로 눈 앞에 보인다. 만약 벚꽃철에 방문한다면, 이마트정문을 끼고 시계방향으로 돌면 탄천과 성복천이 만나는 지점으로 내려가는 계단이 나오는데, 여기에서 인공섬을 건너 카페거리까지 이어지는 산책로가 있다. 벚꽃철에는 개나리와 벚꽃이 어우러져 수많은 커플과 나들이 나온 가족들이 사진 찍는 모습을 볼 수 있다. 참고로 카페거리와 붙어있는 용인 죽전 스케이트파크에서는 스케이트보드와 자전거로 묘기를 부릴 수 있는 시설이 마련 되어 있다.

신세계백화점 경기점 고층부에서는 분당선 분당차량기지보정역을 볼 수 있어서, 철도 사진 찍기 좋은 명당으로 알려져 있다. 특히 주차동 8층과 백화점 6층을 잇는 연결통로는 바로 아래로 분당선이 지나가기에 최고의 포인트 중 하나이다.[4]

2016년 1월 30일 신분당선이 광교로 연장되기 전에는 오리역에서 죽전역 방면으로 지하에서 나오는 신분당선 열차도 촬영할 수 있었으나 신분당선이 2016년 1월 30일자로 광교역까지 연장된 후부터는 분당차량사업소를 이용하지 않고 광교차량사업소를 이용한다.

또한, 이 역 주변에는 경부고속도로 동천 EX-허브죽전 버스정류장이 있다. 광역버스의 정차는 없으나 서울남부-탕정 시외버스가 1일 5왕복, 서울남부-청주 시외버스가 1일 8왕복, 서울경부-세종 고속버스가 1일 15회[5] 정차한다. 다만 청주행의 경우 오창, 북청주, 청주행 등으로 나뉘어 있고 정차하지 않을 수도 있다. 이들 노선버스보다는 통근셔틀버스, 관광버스가 많이 정차한다. 때문에 죽전역에서 하차하여 출근셔틀버스/관광버스를 승차하거나, 반대로 퇴근셔틀버스/관광버스에서 하차하여 죽전역으로 환승하는 수요도 있는 편.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#fabe00><bgcolor=#fabe00> 연도 || 파일:SBLine_icon.svg ||<bgcolor=#fabe00> 비고 ||
2007년 9,882명 [6]
2008년 15,064명
2009년 24,328명
2010년 28,630명
2011년 31,506명
2012년 37,515명
2013년 43,694명
2014년 47,801명
2015년 47,926명
2016년 36,751명
2017년 34,433명
2018년 33,914명
2019년 33,961명
2020년 22,617명
2021년 23,288명
출처
한국철도공사 광역철도
수송통계 자료실
  • 용인시 관내 철도역 중 이용객이 가장 많은 역이다.[7]
  • 죽전역은 수지구의 관문이 되는 역으로서 한때 수내역 이남의 분당구 남부 역들을 통틀어 가장 많은 이용객을 자랑하던 곳이었다. 개통 직후부터 매우 빠르게 이용객이 증가해 개통 2년 차에 15,000명, 4년 차에 30,000명을 돌파했다. 2011년부터 신분당선 개통으로 수지구 이용객들이 이역을 이용하면서 가파르게 오르면서 2015년에는 최대 48,000명 선까지 올라가면서 야탑역, 서현역에 이어 분당선 전체 3위의 승하차객을 기록한 적이 있었다.
  • 그러나 2016년 초 신분당선 연장구간 개통과 함께 수지구 구간 이용객이 신분당선 수지구청역, 동천역, 성복역 등으로 분산됨에 따라 가파른 하락세를 보이고 있다. 죽전2동은 동천역 역세권과 중첩되기 때문에 죽전역보다는 굴다리를 건너 신분당선 동천역을 더 많이 이용하고 죽전1동 내대지마을, 새터마을 반경에선 마을버스를 타고 인접한 오리역 또는 미금역을 주로 이용한다. 신분당선 개통 첫해에 무려 11,000명 이상 감소하였고, 두번째 년도에도 2,300명이 추가로 줄어들어 2017년 기준 하루 평균 이용객은 34,433명으로 2년 전의 70% 수준에 불과하다.
  • 비록 이용객이 엄청나게 줄어들기는 했지만 분당선 전체 7위를 차지해 이용객 상위권 그룹을 유지하고 있다. 이는 풍덕천동 수요 + 전형적인 베드타운용인시의 인구에 비해 너무나도 적은 대중교통 인프라 + 분당선 연선 지속적인 도시개발로 인한 인구 증가 + 수원시, 인천광역시 연장으로 인해 분당, 수원, 안산, 인천으로 오가는 사람들 + 수인분당선을 이용하는 수지구 학생들의 통학 수요 + 신세계백화점 경기점, 이마트 죽전점을 방문하는 쇼핑객 + 수지구에서 왕십리를 이용하는 승객들이 모여 만들어진 결과이다.
  • 신분당선의 개통으로 기존의 순수 분당선 이용객도 신분당선을 이용하여 미금역이나 정자역에서 환승하는 경우가 많아진 것이 죽전역 이용객 급감 원인 중 하나이긴 하지만, 상현동에 한정해서는 수지 투어 없이 거의 직선으로 죽전역까지 이어주는 660번이나 720-3번을 이용하는 게 시간 면에서도 큰 차이가 없고, 또 요금 면에서도 훨씬 유리하여 이런 방식을 이용하는 경우도 많다.

5. 승강장

파일:죽전역 승강장.jpg
수도권 전철 수인·분당선 승강장
파일:죽전역(분당선) 안내도.jpg
역 안내도
오리
4 3 2 1
분당기지·보정
1 파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선 당역 출발 (고색·인천 방면)
당역 종착 (청량리·왕십리 출발)
2 고색·한대앞·오이도·인천 방면
3 수서·선릉·왕십리·청량리 방면
4 당역 출발 (왕십리·청량리 방면)
당역 종착 (인천·고색 출발)

수인선과 직결 운행 후 죽전역에 설치됐던 역명판이 전부 철거됐다. 그래서 이 역에서 죽전역인지 확인할 수 있는 방법은 기둥에 붙여 놓은 ‘죽전’ 표기 스티커와 스크린도어 밖에 없는 상황. 비용절감이 목적인지 승강장에는 그 흔한 지하철 노선도 조차 설치되어 있지 않다.

2015년 본선 승강장[8]스크린도어가 설치되었으며 부본선 승강장[9]에도 2017년 11월 30일을 완공 목표로 스크린도어 설치 공사 중에 있다. 3월 기준 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.[10]

수인분당선의 분당선 구간에서는 청량리역, 왕십리역과 함께 셋 뿐인 지상 역이며, 수인분당선의 지상 역 중 유일하게 인접한 역이 모두 지하역이다.

6. 버스 연계

  • 포은대로 수원 방향 진행
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 죽전역.포은아트홀.죽전2동행정복지센터.신세계경기점(29-199)
죽전2동행정복지센터 앞
||
{{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 버스 목록 ]
{{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px"
유형 노선번호 행선지
공항
8165 부천터미널(상동역), 김포공항
8852 인천공항
시내일반
27 현대그린프라자, 한국아파트, 수지중학교, 수지고등학교
60 수지구청, 성복역, 상현1동, 경기대후문, 연무동, 팔달구청, 화성행궁, 장안문, 고등동, 수원역
68 수지구청
660 수지구청, 상현1동, 상현중, 상현고, 광교차고지
670 수지구청, 현대홈타운(느진재), 상현역, 수원지방법원, 수원컨벤션센터, 광교중앙역, 광교푸르지오월드마크
690 수지구청
720-2 수지구청역, 수지이마트, 성복역, 상현1동, 수원월드컵경기장, 아주대학교, 이춘택병원, 수원역, 오목천, 와우리, 수원대, 안녕동
720-3 성복역, 서원말, 상현역, 수원컨벤션센터, 수원나누리병원, 청명역, 영통역, 한림대병원, 동탄고, 병점역, 새봄초
Y1301 동천역
Y1302 동천역
마을
2-1 수지이마트, 성복역, 상현LG자이아파트
19 녹십자, 솔뫼마을, 보정대림아파트
26-1 회차점
31 수지물류센터, 동천역, 머내기업은행
39-2 회차점
57 삼성휴먼센터, 보정역
57-1 수지구청
59 수지구청
59-1 수지구청
82-1 수지구청, 지역난방공사, 성복역, 상현도서관, 상현지구대
}}}}}}}}} ||

  • 포은대로 모현, 경기광주 방향 진행 & 죽전역환승센터
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 죽전역.수지레스피아.죽전2동행정복지센터.신세계경기점(29-200)
죽전역 포장마차 앞
||
{{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 버스 목록 ]
{{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px"
유형 노선번호 행선지
시내일반
27 보정역, 용인운전면허시험장, 신갈오거리, 영통입구, 아주대입구, 팔달문, 한일타운, 이목동차고지
68 구성, 동백지구, 행정타운, 용인시장, 용인터미널
660 단국대입구, 능원리, 문형리, 오포읍사무소, 태전지구, 경기광주역, 광주터미널
670 구성, 동백지구, 에버랜드
690 기흥구청, 강남대역, 용인시청(용인대입구), 용인시장, 용인터미널
720-3 보정동행정복지센터, 꽃메마을, 단국대학교
Y1301 도사마을, 포곡읍행정복지센터, 둔전역, 유림동, 서울병원
Y1302 왕곡마을, 외대사거리, 모산마을, 독산마을
마을
15-4 보정역, 용인서부경찰서
20 보정역, 연원마을삼성래미안
23-1A 보정역, 성원아파트
24 보정동행정복지센터, 꽃메마을, 단국대학교
26-1 꽃메교차로, 대지고, 교동마을, 구성동행정복지센터, 언동중학교
29-1 대일초후문, 도담마을, 솔레뉴파크, 신촌중, 보정역
30 보정역, 연원마을, 용인운전면허시험장, 신갈오거리, 상갈역, 한국민속촌, 써니밸리
31 보정역, 구성역, (구)경찰대, 청덕지구
40 보정동행정복지센터, 꽃메마을, 단국대정문, 성현마을3단지, 도담마을3단지
49 보정역, 용인서부경찰서
57 보정역
59 죽전도서관, 건영캐스빌후문, 단국대입구, 꽃메마을
}}}}}}}}} ||


||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 죽전역.신세계백화점(56-073)
죽전역 환승센터
||
{{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 버스 목록 ]
{{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px"
유형 노선번호 행선지
마을
1 수지구청역, 성복역, 성복LG빌리지, 성복자이, 서수지IC, 성복효성해링턴코트
1-1 수지구청역, 성복역, 성복LG빌리지, 성복자이, 서수지IC, 광교호반베르디움, 광교열림공원
2-1 수지구청, 성복역, 상현LG자이
11 지역난방공사, 수지구청역, 동천동현대홈타운, 미금역
14-1 수지구청, 수지고, 동천역, 동천자이, 고기리, 관음사
15-2 수지구청역, 신봉중고교, 신봉동 광교산입구
17-1 수지구청, 수지고, 동천역, 동천동행정복지센터, 한빛중, SM루빌, 신봉센트레빌
39-2 대지중, 내대지마을, 죽전테크노밸리
56 삼막골, 신역동, 상미마을, 청현마을
58-1 흥덕지구
82 수지구청, 정평중, 성복역, 심곡서원, 성복자이, 서수지IC, 성복효성해링턴코트
82-1 수지구청, 지역난방공사, 성복역, 상현1동행정복지센터, 상현도서관, 상현지구대
}}}}}}}}} ||


||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 용인포은아트홀(29-160)
포은아트홀 건너편
||
{{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 버스 목록 ]
{{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px"
유형 노선번호 행선지
공항
8165 하차만 가능(용인터미널행)
8852 하차만 가능(용인터미널행)
시내일반
27 보정역, 용인운전면허시험장, 신갈오거리, 영통입구, 아주대입구, 팔달문, 한일타운, 이목동차고지
60 오리역, 죽전초중고교, 내대지마을, 오산리, 능원리, 문형리, 모현(한국외대입구), 양벌리, 경기광주역, 광주터미널, 광주하남교육청
68 구성, 동백지구, 행정타운, 용인시장, 용인터미널
660 단국대입구, 능원리, 문형리, 오포읍사무소, 태전지구, 경기광주역, 광주터미널
670 구성, 동백지구, 에버랜드
690 기흥구청, 강남대역, 용인시청(용인대입구), 용인시장, 용인터미널
720-2 죽전초중고, 오리역, 미금역, 정자3동, 서현역, 판교백현마을
720-3 보정동행정복지센터, 꽃메마을, 단국대학교
마을
1 죽전역
1-1 죽전역
2-1 죽전역
14-1 죽전역
15-2 죽전역
17-1 죽전역
19 죽전초중고교, 오리역
56 죽전역
57-1 죽전패션타운, 죽전교차로, 새터마을, 오산리, 능원리, 동림리
58-1 죽전역
59 죽전역, 죽전도서관, 건영캐스빌후문, 대지고등학교, 꽃메마을
59-1 죽전고교, 벽산아파트, 오리역
82 죽전역
82-1 죽전역
}}}}}}}}} ||

  • 용구대로 기흥구 방향
||<-3><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 죽전역(마을)(56-582)
한신.길훈아파트 방향: LF 아울렛 옆
||
유형 노선번호 행선지
마을
22 내대지마을, 죽전테크노밸리
25 대일초교, 성현마을, 단국대입구

7. 기타

파일:attachment/sunggae_1303538134_27449.jpg
탈선 사고
  • 2013년 어느 날, 한국어 안내방송 성우가 김기열로 바뀌었다가 다시 제자리로 돌아왔다.[11]


[1] 수도권 전철 3호선의 삼송 - 지축 - 구파발 구간은 3호선 본선이면서 차량기지 인입선의 역할을 겸한다. 정확히는 삼송과 구파발에서 인입선이 분기되어 출발 이후 본선을 타다가 빠진다.[2] 수서역의 경우, 분당선(수서-오리 구간)이 처음 개통한 1994년부터 2003년까지 근 10년 동안 관리역이었는데, 선릉-수서 구간이 연장 개통했을 때 타이틀을 선릉역에 빼앗겼다가, 2012년 선릉 이북 구간이 최종 개통되면서 다시 근 10년 만에 관리역 지위를 되찾게 된 것.[3] 1번 출구로 나와서 육교로 건너가면 빠르다.[4] 반대로 터널 입구 쪽에서 촬영해도 좋게 나온다. 다만, 역에서 좀 걸어가야 한다.[5] 상행 한정으로 정차한다[6] 개통일인 12월 24일부터 12월 31일까지 8일간의 집계를 반영한 것이다.[7] 2019년 기준 신분당선 성복역(2019년 기준 24,844명)이 뒤를 잇고 있으며 3, 4위는 신분당선수지구청역(2019년 기준 24,698명), 그리고 분당선용인 경전철의 환승역인 기흥역(2019년 기준 분당선 21,801명 + 순수 용인경전철 이용객 일부). 참고로 최하위는 1,151명(2018년 기준)으로 죽전역의 1/30 쯤 되는 용인 경전철의 고진역이다.[8] 2번, 3번[9] 1번, 4번[10] 그런데 부본선의 스크린도어와 본선의 스크린도어가 서로 다른 모습이다(...)[11] 디시인사이드

8. 둘러보기

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
}}}}}}}}}

파일:용인시 CI.svg 용인시의 교통
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"
철도 파일:GreatTraineXpress_A.svg 용인
파일:EverLine_icon.svg 흥덕 · 영덕 · 신갈오거리 · 기흥 · 강남대 · 지석 · 어정 · 동백 · 초당 · 삼가 · 시청·용인대 · 명지대 · 김량장 · 운동장·송담대 · 고진 · 보평 · 둔전 · 전대·에버랜드
파일:SBLine_icon.svg 죽전 · 보정 · 구성 · 신갈 · 기흥 · 상갈
파일:SinbundangLine_icon.svg 동천 · 수지구청 · 성복 · 상현
파일:동탄인덕원선임시로고.png 흥덕 · 서천
도로 고속도로 경부, 영동, 용인서울, 수도권제2순환, 세종포천, 오산용인
국도 17 · 42 · 43 · 45
지방도 23 · 57 · 70 · 82 · 84 · 98 · 310 · 311 · 314 · 315 · 317 · 318 · 321 · 325
버스 버스 노선 용인시 버스 목록용인시 버스 목록/마을버스용인시 버스 목록/통과 노선
버스터미널 용인공용버스터미널기흥역시외버스정류소신갈고속시외버스정류소경부고속도로 신갈정류장신갈영덕시외버스정류소영통입구시외버스정류소양지정류장좌전정류장백암터미널
고속도로 환승정류장 동천 EX-허브 · 죽전정류장 · 신갈정류장 · 서수지IC 정류장
공공자전거 카카오 T 바이크 * 수지구, 기흥구 일부지역 한정
공공킥보드 씽씽 * 수지구, 기흥구 일부지역 한정 · 알파카 * 수지구, 기흥구 일부지역 한정 · 지쿠터 * 기흥구, 처인구 일부지역 한정
}}}}}}}}} ||
경기도의 교통