| 죽전역 (단국대) | ||
| | ||
| [[청량리역| 청량리 방면 ]] 오 리 ← 1.8 ㎞ | [[수도권 전철 수인·분당선| 수인·분당선 ]] (K233) | [[인천역| 인천 방면 ]]보 정1.3 ㎞ → |
| 청량리까지전역정차 | [[수도권 전철 수인·분당선| 수인·분당선 ]]분당선 급행 | [[고색역| 고색 방면 ]]기 흥5.9 ㎞ → |
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Jukjeon | |
| 한자 | 竹田 | |
| 간체자 | ||
| 가나 | [ruby(竹田, ruby=チュクチョン)] | |
| 주소 | ||
| 경기도 용인시 수지구 포은대로 530 (죽전동) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 관리역 / 2급 (한국철도공사 수도권동부본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 분당선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 분당선 | 2007년 12월 24일 | |
| 분당선 | ||
| 수인·분당선 | 2020년 9월 12일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지상 2층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 2면 4선 쌍섬식 승강장 | ||
| 철도거리표 | ||
| [[왕십리역| 왕십리 방면 ]] 오 리← 1.8 ㎞ | 분당선 죽 전 | [[수원역| 수원 방면 ]]보 정1.3 ㎞ → |
[clearfix]
1. 개요
계획에 없던 역사가 북적이는 민자역사로[1]
죽전역은 광역철도 분당선을 연장하는 오리-수원 간 복선전철 사업으로 2007년 12월 24일 영업을 개시하였다. 연면적 100,300㎡ 규모의 지하 1층, 지상 2층 건물로, 당초에는 따로 건설할 계획이 없었으나, 죽전지구 개발로 역사 신설에 대한 필요성이 높아짐에 따라 민자역사로 건설되었다. 예산절감을 위해 기존 차량기지 입출고선을 이용하여 신축함에 따라 지상역으로 건설되었으며 때문에 기존에 계획되어있던 보정역이 먼저 개통, 분당연장선의 첫 번째 역사이지만 2007년에야 개통하게 되었다. 이후 2020년 수원과 인천을 연결하는 수인선이 완전 개통하며 분당선과 직결되어 오늘에 이르고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
죽전역은 광역철도 분당선을 연장하는 오리-수원 간 복선전철 사업으로 2007년 12월 24일 영업을 개시하였다. 연면적 100,300㎡ 규모의 지하 1층, 지상 2층 건물로, 당초에는 따로 건설할 계획이 없었으나, 죽전지구 개발로 역사 신설에 대한 필요성이 높아짐에 따라 민자역사로 건설되었다. 예산절감을 위해 기존 차량기지 입출고선을 이용하여 신축함에 따라 지상역으로 건설되었으며 때문에 기존에 계획되어있던 보정역이 먼저 개통, 분당연장선의 첫 번째 역사이지만 2007년에야 개통하게 되었다. 이후 2020년 수원과 인천을 연결하는 수인선이 완전 개통하며 분당선과 직결되어 오늘에 이르고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
- 수도권 전철 수인·분당선 K233번. 경기도 용인시 수지구 포은대로 530 (죽전동) 소재.
2. 역 정보
| |
| 죽전역 전경 |
| |
| 맞이방 |
2007년에 개통된 죽전역은 분당선 성남 오리역에서 용인 쪽으로 1.8㎞ 가량 떨어져 있으며, 분당선 연장사업 구간 (오리역 ∼ 수원역) 내에 포함돼 있으나 용인시 수지구 주민들의 교통 편의 등을 위해 우선 개통되었다. 죽전역은 분당선 연장사업 (오리역 ~ 수원역 복선전철) 당시부터 정차역으로 내정되어 있었는데 이 때는 지하역사로 세워질 예정이었다. 그러나 비용 문제로 분당차량사업소의 인입선 위에 죽전역을 신설한 뒤 여기서 분당선 연장선이 뻗어 나가는 것으로 계획이 변경되자 당시 수지 죽전동 일대의 심각한 교통상황을 고려해 기흥 내에 있는 보정역처럼 분당선 연장사업 구간 개통 이전에 역사부터 미리 만들고 영업을 시작했다.
분당선 열차는 이 역과 오리역 사이에서 서행을 하는 구간이 있는데, 오리역에서 죽전역으로 가는 선로가 원래 본선이 아니기 때문이다. 원래는 오리역에서 회차를 하던 선로의 터널을 연장해 본선으로 쓸 예정이었고, 죽전역으로 가는 선로는 원래 본선에서 옆으로 빠져나올 예정이었던 차량기지 인입선이었다. 당연히 차량기지 인입선은 속도를 신경 쓸 필요가 없었기에 선형 자체가 불량했다. 애초에 분당 이남의 연장 선로도 전 구간 지하로 건설될 예정이었다. 예정대로라면 분당선은 용구대로를 따라 기흥구 상갈역을 지나 수원역까지 연장되었을 것이며, 죽전역도 지하역이 되었을 것이다. 그러나 이 계획은 실현되지 않고 엎어진다.
원 계획이 갈아 엎어지고 실제로 연장을 하면서 지하 본선을 새로 만들지 않고 분당차량사업소의 인입선을 활용하여 도중에 죽전역을 만들고, 나아가 차량기지 중앙에서 지하로 들어가 기흥구의 보정역으로 이어지게끔 건설하면서 차량기지 인입선이 졸지에 본선으로 탈바꿈했다. 이 때문에 오리역 ~ 죽전역 구간은 열차가 제 속도를 못 내는 구간이 되어 굴곡 노선에 역이 많아 느린 수인·분당선의 표정 속도 하락의 원인이 되고 있다. 선로 개량이 된다면 좋겠지만 지하 구간이라 손을 대기가 어렵다. 분당선을 건설할 당시부터 인입선과 오리역의 대피선을 일직선으로 연결시켜 놓았다면 오리역 부본선이 본선이 되었을 수도 있다. 그나마 속도 제한이 걸리는 곳이 오리역 바로 남쪽이라 오리역 ~ 죽전역 전 구간을 서행하지는 않는다. 이는 신분당선 광교역 ~ 광교중앙역과 같은 사례이다.
분당차량사업소 입고를 겸하여 중간 시·종착역 역할을 한다. 죽전 종착 열차가 있으며, 분당선 전체 열차의 약 3분의 1을 차지하고 있다. 그런 탓에 죽전 이남의 배차 간격은 낮 시간대에는 15분에 1대 정도로 상당히 뜸하며, 고색행도 있어서 인천행은 평시 배차 간격이 37분까지 벌어진다. 특히 고색행이나 인천행을 타야 되는데 죽전행이 2대 먼저 오고 그 다음에 고색행이나 인천행이 오는 경우가 있고, 심지어 출근 시간대에는 죽전행이 3번 연속으로 온 후 고색행과 인천행이 오기도 한다.[2] 죽전행 열차의 경우 모란 ~ 이매 구간에서 이용객들이 많이 내리기 때문에 고색행, 인천행에 비해서 앉아 갈 확률이 높아 실제로도 일부러 그렇게 타는 승객들이 간혹 있다. 일부 기관사들은 "수원 방면으로 갈 사람은 덥거나 추우니까 오리역에서 환승하라"고 안내방송하기도 한다.
2012년부터 서현역의 관리역 지위를 이관 받았으며, 서현역은 죽전관리역에 소속된 일반역이 되었다. 한동안 분당선의 유일한 관리역이었으나 수서역이 관리역으로 복귀하면서 과중한 업무를 분담하게 되었다. 수서역의 경우 수서 ~ 오리 구간이 처음 개통한 1994년부터 2003년까지 근 10년 동안 관리역이었으나, 선릉 ~ 수서 구간이 연장 개통했을 때 선릉역에 관리역 지위를 내주었다가 2012년 선릉 이북 구간이 최종 개통되면서 다시 근 10년 만에 관리역의 지위를 되찾게 된 것이다.
역 주변을 신세계백화점 경기점이 감싸고 있다. 이 때문에 민자역사로 종종 오인되고는 하는데, 신세계백화점은 죽전역 역무 시설과는 완전히 별개의 사업으로 지어져서 민자역사가 아니다. 보통의 민자역사는 별도 법인이 설립되고[3] 철도부지를 이용해서 지어지며 임차방식이라 토지 및 건축물의 소유권이 국가에게 있는데, 죽전역의 사례는 죽전역 일대의 한국토지공사에서 제공하는 부지를 선정된 개발사업자가 자금을 조달하여 개발하는 방식이다. 즉, 죽전역은 정확히 말하자면 용인죽전 역세권개발사업으로 지어진 복합역사이다.
근처에 이마트 죽전점도 있다. 이마트 쪽에 신세계 지하와 이마트 지하를 잇는 지하도와 이마트 맞은편으로 넘어가는 지하도가 있으므로 잘 이용하시길. 바로 앞의 버스 정류장 앞에 분식을 파는 포장마차가 몇 개 있으며 바쁜 날에는 이용객이 꽤 붐빈다. 역 내부에 있는 점포는 스토리웨이, 이디야, 던킨, 액세서리 가게 등이 있다. 역 맞은편에는 죽전2동사무소, 수지레스피아, 아르피아, 용인포은아트홀 등이 있다. 1번 출구로 나와서 육교로 건너가면 빠르다.
역 근처에 분당차량사업소가 도보로 15분 거리에 있으며 급행열차의 승무교대는 이 역에서 이루어진다. 일반열차는 차량기지에 더 인접한 보정역에서 이루어진다. 급행열차는 보정역에 정차하지 않기 때문에 죽전역에서 승무교대를 진행하는 것이다. 또한 차량기지가 가까워서 차량이 선로 교환기를 지날 때 소음이 있다.
신세계백화점 경기점과 이마트가 역과 붙어 있고 주변에 대단위 아파트단지가 있는데다가 수인·분당선을 이용하는 수지 지역 학생들의 통학 수요도 겹치면서 역 이용객이 상당히 많은 편이다. 분당선 용인시 구간의 역 중에서 이용객이 가장 많을 뿐더러, 수인·분당선 오리 ~ 수원 ~ 인천 구간에서도 이용객 수가 가장 많은 역이다.
경유하는 마을버스, 시외버스 노선도 많이 있다. 3번 출구로 빠져 나가면 버스 정류장마저 신세계백화점 경기점 지붕 아래에 있어 상당히 편리하나 이 정류장은 죽전역을 기점으로 삼는 마을버스만 정차한다. 풍덕천교차로/수지구청 방향으로 가는 노선버스들은 1번 출구로 나와 육교를 건너 포은아트홀 방향으로 가면 정류장이 있으며, 구성/동백 일대로 향하는 버스들과 죽전역 착발 일부 마을버스들은 1번 출구로 나오면 바로 정류장이 있다.
3. 역 주변 정보
1번 출구로 나가면 풍덕천사거리, 용인포은아트홀, 문정중학교, 수지지구대, 죽전사거리로 이동할 수 있고, 2번 출구는 신세계백화점과 직결된다. 3번 출구는 풍덕천사거리, 수지119안전센터, 수지지구대, 문정중학교로 가는 출구가 있고 수지구 마을버스들의 성지이다.죽전역을 동서로 43번 국도(포은대로)가 지나간다. 죽전역 동쪽의 죽전사거리에서 용구대로가 포은대로와 교차하는데, 남쪽으로 있는 용구대로는 23번 지방도로 지정되어 있다. 북쪽에 있는 용구대로는 지방도에서 지정 해제되었다. 죽전역 바로 서쪽에 분당수서간도시고속화도로의 기점인 제2풍덕천고가도와 경부고속도로가 있으며 죽전휴게소(서울방향)가 죽전중학교 서쪽에 있다. 죽전역 일대는 분당선 철도, 경부고속도로, 분당수서도시고속화도로의 존재가 자동차 운전자의 시야를 가로막아서 교통 체증이 일상화된 지역일 뿐더러 교통사고 다발구역이다.
신분당선 정자역 ~ 광교역 구간이 개통되기 전까지는 용인시 수지구에서 유일한 역이었으며, 수지의 관문 역할을 했었다. 이 역할은 신분당선의 개통으로 동천역, 수지구청역, 성복역, 상현역들과 분담하고 있다. 수지 곳곳에서 오는 마을버스는 회차점이 죽전역인 노선들이 대부분이다. 게다가 이 역 앞을 지나는 43번 국도는 예나 지금이나 용인 지역의 주요 도로 중 하나다. 고가도로와 사거리는 수지구에서 분당신도시, 광주시 등지로 가는 많은 버스들이 이 곳을 경유하기 때문에, 교통 체증이 심각하다. 이 일대에 우회도로가 개통되기 전까지는 전국 최악의 상습 정체 구간 중 하나였다.
지금은 예전보다는 덜하긴 하나 신세계백화점 경기점(CGV 신세계경기점도 있음), 전국 이마트 중에서 단일점포 최대 규모이자 매출 2위인 이마트 죽전점, 죽전 아울렛, 죽전 패션타운, 수지레스피아, 포은아트홀, 수지로데오상설타운 등 쇼핑·문화시설 등이 밀집한 관계로 교통 체증이 사라질 수 없는 동네이고, 주말에는 백화점에 진입하려는 차량들 때문에 정체가 생긴다.
남측으로 약 800m 거리 용인시 기흥구로 보정동카페거리가 있다. 규모가 작지만 보행자 위주로 길이 꾸며져서 아기자기하다. 오가는 길이 복잡한데 성복천변 뒷길을 따라 들어가는 게 가장 거리가 짧지만 초행자들이 길찾기는 쉽지 않은 편이고, 용구대로를 따라 기흥구 보정동을 거쳐 들어가면 길 찾기는 더 편리하나 조금 돌아가야 한다. 아니면 죽전역 1번 출구 바로 앞에서 기흥구 보정동 방면으로 가는 24번, 40번, 720-3번, 660번을 타고 바로 다음 정류장인 보정동카페거리.죽현마을 정류장에서 내리면 길 건너편에 카페거리가 바로 눈 앞에 보인다. 만약 벚꽃철에 방문한다면, 이마트정문을 끼고 시계방향으로 돌면 탄천과 성복천이 만나는 지점으로 내려가는 계단이 나오는데, 여기에서 인공섬을 건너 카페거리까지 이어지는 산책로가 있다. 벚꽃철에는 개나리와 벚꽃이 어우러져 수많은 커플과 나들이 나온 가족들이 사진 찍는 모습을 볼 수 있다. 참고로 카페거리와 붙어있는 용인 죽전 엑스파크(스케이트장)에서는 스케이트보드와 자전거로 묘기를 부릴 수 있는 시설이 마련 되어 있다.
신세계백화점 경기점 고층부에서는 용인시 수지구 전체가 보이고 분당선 분당차량기지(보정역), 고속도로를 볼 수 있어서 전망이 좋은 명당으로 알려져 있다. 특히 주차동 8층과 백화점 6층을 잇는 연결통로는 바로 아래로 분당선이 지나가기에 최고의 포인트 중 하나이다. 반대로 터널 입구 쪽에서 촬영해도 좋게 나오지만 역에서 조금 걸어가야 한다.
2016년 1월 30일 신분당선이 광교로 연장되기 전에는 오리역에서 죽전역 방면으로 지하에서 나오는 신분당선 열차도 촬영할 수 있었으나 신분당선이 2016년 1월 30일자로 광교역까지 연장된 후부터는 분당차량사업소를 이용하지 않고 광교차량사업소를 이용한다.
또한, 이 역 주변에는 경부고속도로 동천 EX-허브와 죽전 버스정류장이 있다. 광역버스의 정차는 없으나 서울남부-탕정 시외버스가 1일 5왕복, 서울남부-청주 시외버스가 1일 8왕복, 서울경부-세종 고속버스가 1일 15회 상행 운행 시 정차한다. 다만 청주행의 경우 오창, 북청주, 청주행 등으로 나뉘어 있고 정차하지 않을 수도 있다. 이들 노선버스보다는 통근셔틀버스, 관광버스가 많이 정차한다. 때문에 죽전역에서 하차하여 출근셔틀버스/관광버스를 승차하거나, 반대로 퇴근셔틀버스/관광버스에서 하차하여 죽전역으로 환승하는 수요도 있는 편이다.
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#fabe00><bgcolor=#fabe00> 연도 || ![파일:SBLine_icon.svg]()
||<bgcolor=#fabe00> 비고 ||
| 2007년 | 9,882명 | [4] |
| 2008년 | 15,064명 | |
| 2009년 | 24,328명 | |
| 2010년 | 28,630명 | |
| 2011년 | 31,506명 | |
| 2012년 | 37,515명 | |
| 2013년 | 43,694명 | |
| 2014년 | 47,801명 | |
| 2015년 | 47,926명 | |
| 2016년 | 36,751명 | |
| 2017년 | 34,433명 | |
| 2018년 | 33,914명 | |
| 2019년 | 33,961명 | |
| 2020년 | 22,617명 | |
| 2021년 | 23,288명 | |
| 2022년 | 26,337명 | |
| 2023년 | 27,806명 | |
| 출처 | ||
| 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실 | ||
- 용인시 관내 철도역 중 이용객이 가장 많은 역이었다. 2019년 기준 신분당선 성복역(2019년 기준 24,844명)이 뒤를 잇고 있으며 3, 4위는 신분당선의 수지구청역(2019년 기준 24,698명), 그리고 분당선과 용인 경전철의 환승역인 기흥역(2019년 기준 분당선 21,801명 + 순수 용인경전철 이용객 일부). 참고로 최하위는 1,151명(2018년 기준)으로 죽전역의 1/30 쯤 되는 용인경전철의 고진역이다. 그러나 성복역의 이용객이 가파르게 증가하여 2022년 죽전역을 넘어서게 되었다.
- 죽전역은 수지구의 관문이 되는 역으로서 한때 수내역 이남의 분당구 남부 역들을 통틀어 가장 많은 이용객을 보였던 곳이었다. 개통 직후부터 매우 빠르게 이용객이 증가해 개통 2년 차에 15,000명, 4년 차에 30,000명을 돌파했다. 2011년부터 신분당선 개통으로 수지구 이용객들이 이역을 이용하면서 가파르게 오르면서 2015년에는 최대 48,000명 선까지 올라가면서 야탑역, 서현역에 이어 분당선 전체 3위의 승하차객을 기록한 적이 있었다.
- 그러나 2016년 초 신분당선 연장구간 개통과 함께 수지구 구간 이용객이 신분당선 수지구청역, 동천역, 성복역 등으로 분산됨에 따라 가파른 하락세를 보이고 있다. 죽전2동은 동천역 역세권과 중첩되기 때문에 죽전역보다는 굴다리를 건너 신분당선 동천역을 더 많이 이용하고 죽전1동 내대지마을, 새터마을 반경에선 마을버스를 타고 인접한 오리역, 미금역을 주로 이용한다. 신분당선 개통 첫해에 11,000명 이상 감소하였고, 두번째 년도에도 2,300명이 추가로 줄어들어 2017년 기준 하루 평균 이용객은 34,433명으로 2년 전의 70% 수준에 불과하다.
- 비록 이용객이 상당히 줄어들기는 했지만 분당선 전체 7위를 차지해 이용객 상위권 그룹을 유지하고 있다. 이는 풍덕천동 수요 + 전형적인 베드타운인 용인시의 인구에 비해 매우 적은 대중교통 인프라 + 분당선 연선 지속적인 도시개발로 인한 인구 증가 + 수원시, 인천광역시 연장으로 인해 분당, 수원, 안산, 인천으로 오가는 이용객들 + 수인·분당선을 이용하는 수지구 학생들의 통학 수요 + 신세계백화점 경기점, 이마트 죽전점을 방문하는 쇼핑객 + 수지구에서 왕십리, 청량리를 이용하는 승객들이 모여 만들어진 결과이다.
- 신분당선의 개통으로 기존의 순수 분당선 이용객도 신분당선을 이용하여 미금역에서 환승하는 경우가 많아진 것이 죽전역 이용객 급감 원인 중 하나이긴 하지만, 상현동에서는 수지 투어 없이 거의 직선으로 죽전역까지 이어주는 660번이나 720-3번을 이용하는 게 시간 면에서도 큰 차이가 없고, 또 요금 면에서도 훨씬 유리하여 이런 방식을 이용하는 경우도 많다.
5. 승강장
| |
| 수도권 전철 수인·분당선 승강장 |
| ↑ 오리 | |||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 분당기지·보정 ↓ | |||||||
| 1 | | 당역 출발 (고색·인천 방면) 당역 종착 (청량리·왕십리 출발) 수원·고색·한대앞·인천 방면[완행] |
| 2 | 수원·고색·한대앞·인천 방면[급행] | |
| 3 | 서현·선정릉·왕십리·청량리 방면 | |
| 4 | 당역 출발 (왕십리·청량리 방면) 당역 종착 (인천·고색 출발) |
수인선과 직결 운행 후 죽전역에 설치됐던 역명판이 전부 철거됐다. 그래서 이 역에서 죽전역인지를 확인할 수 있는 방법은 기둥에 붙여 놓은 ‘죽전’ 표기 스티커와 스크린도어 밖에 없다.
2면 4선 쌍섬식 승강장이며, 대피선이 건설되어 있다. 급행열차 운영 목적보다는 바로 전 역인 오리역과 비슷하게 차량기지가 근처에 있어서 건설된 것으로 보인다. 통상적으로 가운데 2번, 3번 승강장을 이용하며 1번 승강장은 죽전역에서 출발하는 고색행·인천행 첫차가, 4번 승강장은 인천역·고색역을 출발하여 죽전역에서 종착하는 죽전행 막차가 정차한다. 또한 배차 간격이 매우 좁을 경우에 아주 가끔 부본선 승강장에도 정차하는 모습을 볼 수 있다. 1번 승강장은 분당선이 보정역까지만 다니던 시절 보정행 열차가 정차하기도 하였다.
2015년 2번, 3번 본선 승강장에 스크린도어가 설치되었으며, 2017년 3월에는 1번, 4번 부본선 승강장에도 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.
수인·분당선의 분당선 구간에서는 청량리역, 왕십리역과 함께 셋 뿐인 지상 역이며, 수인·분당선의 지상 역 중 유일하게 인접한 역이 모두 지하역이다.
6. 버스 연계
- 포은대로 수원 방향 진행
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 죽전역.포은아트홀.죽전2동행정복지센터.신세계경기점(29-199)
}}}}}}}}} ||
죽전2동행정복지센터 앞
||| {{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px" | 유형 | 노선번호 | 행선지 |
| 공항 | |||
| 8165 | 부천터미널(상동역), 김포공항 | ||
| 8852 | 인천공항 | ||
| 시내일반 | |||
| 27 | 현대그린프라자, 한국아파트, 수지중학교, 수지고등학교 | ||
| 60 | 수지구청, 성복역, 상현1동, 경기대후문, 연무동, 팔달구청, 화성행궁, 장안문, 고등동, 수원역 | ||
| 68 | 수지구청 | ||
| 660 | 수지구청, 상현1동, 상현중, 상현고, 광교차고지 | ||
| 670 | 수지구청, 현대홈타운(느진재), 상현역, 수원지방법원, 수원컨벤션센터, 광교중앙역, 광교푸르지오월드마크 | ||
| 690 | 수지구청 | ||
| 720-2 | 수지구청역, 수지이마트, 성복역, 상현1동, 수원월드컵경기장, 아주대학교, 이춘택병원, 수원역, 오목천, 와우리, 수원대, 안녕동 | ||
| 720-3 | 성복역, 서원말, 상현역, 수원컨벤션센터, 수원나누리병원, 청명역, 영통역, 한림대병원, 동탄고, 병점역, 새봄초 | ||
| Y1301 | 동천역 | ||
| Y1302 | 동천역 | ||
| 마을 | |||
| 2-1 | 수지이마트, 성복역, 상현LG자이아파트 | ||
| 19 | 녹십자, 솔뫼마을, 보정대림아파트 | ||
| 26-1 | 회차점 | ||
| 31 | 수지물류센터, 동천역, 머내기업은행 | ||
| 39-2 | 회차점 | ||
| 57 | 삼성휴먼센터, 보정역 | ||
| 57-1 | 수지구청 | ||
| 59 | 수지구청 | ||
| 59-1 | 수지구청 | ||
| 82-1 | 수지구청, 지역난방공사, 성복역, 상현도서관, 상현지구대 |
- 포은대로 모현, 경기광주 방향 진행 & 죽전역환승센터
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 죽전역.수지레스피아.죽전2동행정복지센터.신세계경기점(29-200)
}}}}}}}}} ||
죽전역 포장마차 앞
||| {{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px" | 유형 | 노선번호 | 행선지 |
| 시내일반 | |||
| 27 | 보정역, 용인운전면허시험장, 신갈오거리, 영통입구, 아주대입구, 팔달문, 한일타운, 이목동차고지 | ||
| 68 | 구성, 동백지구, 행정타운, 용인시장, 용인터미널 | ||
| 660 | 단국대입구, 능원리, 문형리, 오포읍사무소, 태전지구, 경기광주역, 광주터미널 | ||
| 670 | 구성, 동백지구, 에버랜드 | ||
| 690 | 기흥구청, 강남대역, 용인시청(용인대입구), 용인시장, 용인터미널 | ||
| 720-3 | 보정동행정복지센터, 꽃메마을, 단국대학교 | ||
| Y1301 | 도사마을, 포곡읍행정복지센터, 둔전역, 유림동, 서울병원 | ||
| Y1302 | 왕곡마을, 외대사거리, 모산마을, 독산마을 | ||
| 마을 | |||
| 15-4 | 보정역, 용인서부경찰서 | ||
| 20 | 보정역, 연원마을삼성래미안 | ||
| 23-1A | 보정역, 성원아파트 | ||
| 24 | 보정동행정복지센터, 꽃메마을, 단국대학교 | ||
| 26-1 | 꽃메교차로, 대지고, 교동마을, 구성동행정복지센터, 언동중학교 | ||
| 29-1 | 대일초후문, 도담마을, 솔레뉴파크, 신촌중, 보정역 | ||
| 30 | 보정역, 연원마을, 용인운전면허시험장, 신갈오거리, 상갈역, 한국민속촌, 써니밸리 | ||
| 31 | 보정역, 구성역, (구)경찰대, 청덕지구 | ||
| 40 | 보정동행정복지센터, 꽃메마을, 단국대정문, 성현마을3단지, 도담마을3단지 | ||
| 49 | 보정역, 용인서부경찰서 | ||
| 57 | 보정역 | ||
| 59 | 죽전도서관, 건영캐스빌후문, 단국대입구, 꽃메마을 |
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 죽전역.신세계백화점(56-073)
}}}}}}}}} ||
죽전역 환승센터
||| {{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px" | 유형 | 노선번호 | 행선지 |
| 마을 | |||
| 1 | 수지구청역, 성복역, 성복LG빌리지, 성복자이, 서수지IC, 성복효성해링턴코트 | ||
| 1-1 | 수지구청역, 성복역, 성복LG빌리지, 성복자이, 서수지IC, 광교호반베르디움, 광교열림공원 | ||
| 2-1 | 수지구청, 성복역, 상현LG자이 | ||
| 11 | 지역난방공사, 수지구청역, 동천동현대홈타운, 미금역 | ||
| 14-1 | 수지구청, 수지고, 동천역, 동천자이, 고기리, 관음사 | ||
| 15-2 | 수지구청역, 신봉중고교, 신봉동 광교산입구 | ||
| 17-1 | 수지구청, 수지고, 동천역, 동천동행정복지센터, 한빛중, SM루빌, 신봉센트레빌 | ||
| 39-2 | 대지중, 내대지마을, 죽전테크노밸리 | ||
| 56 | 삼막골, 신역동, 상미마을, 청현마을 | ||
| 58-1 | 흥덕지구 | ||
| 82 | 수지구청, 정평중, 성복역, 심곡서원, 성복자이, 서수지IC, 성복효성해링턴코트 | ||
| 82-1 | 수지구청, 지역난방공사, 성복역, 상현1동행정복지센터, 상현도서관, 상현지구대 |
- 오리역 방면 진행하는 노선을 이용할 수 있는 가장 가까운 정류소이다. 환승하여 1정거장 가면 죽전역이다.
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 용인포은아트홀(29-160)
}}}}}}}}} ||
포은아트홀 건너편
||| {{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px" | 유형 | 노선번호 | 행선지 |
| 공항 | |||
| 8165 | 하차만 가능(용인터미널행) | ||
| 8852 | 하차만 가능(용인터미널행) | ||
| 시내일반 | |||
| 27 | 보정역, 용인운전면허시험장, 신갈오거리, 영통입구, 아주대입구, 팔달문, 한일타운, 이목동차고지 | ||
| 60 | 오리역, 죽전초중고교, 내대지마을, 오산리, 능원리, 문형리, 모현(한국외대입구), 양벌리, 경기광주역, 광주터미널, 광주하남교육청 | ||
| 68 | 구성, 동백지구, 행정타운, 용인시장, 용인터미널 | ||
| 660 | 단국대입구, 능원리, 문형리, 오포읍사무소, 태전지구, 경기광주역, 광주터미널 | ||
| 670 | 구성, 동백지구, 에버랜드 | ||
| 690 | 기흥구청, 강남대역, 용인시청(용인대입구), 용인시장, 용인터미널 | ||
| 720-2 | 죽전초중고, 오리역, 미금역, 정자3동, 서현역, 판교백현마을 | ||
| 720-3 | 보정동행정복지센터, 꽃메마을, 단국대학교 | ||
| 마을 | |||
| 1 | 죽전역 | ||
| 1-1 | 죽전역 | ||
| 2-1 | 죽전역 | ||
| 14-1 | 죽전역 | ||
| 15-2 | 죽전역 | ||
| 17-1 | 죽전역 | ||
| 19 | 죽전초중고교, 오리역 | ||
| 56 | 죽전역 | ||
| 57-1 | 죽전패션타운, 죽전교차로, 새터마을, 오산리, 능원리, 동림리 | ||
| 58-1 | 죽전역 | ||
| 59 | 죽전역, 죽전도서관, 건영캐스빌후문, 대지고등학교, 꽃메마을 | ||
| 59-1 | 죽전고교, 벽산아파트, 오리역 | ||
| 82 | 죽전역 | ||
| 82-1 | 죽전역 |
||<-3><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 죽전역(56-524)
신세계백화점 옆
||| 유형 | 노선번호 | 행선지 |
| 마을 | ||
| 24 | 종점 | |
| 40 | 종점 |
7. 사건 사고
| |
| 탈선 사고 |
- 2011년 4월 23일, 보정발 선릉행 열차가 죽전역에 진입할 때 분기기 정비 불량으로 인해 탈선하는 사고가 일어났다.[7]
- 2023년 3월 3일, 죽전역에 접근 중인 수인·분당선 전동차 내에서 칼부림 사건이 일어나 3명이 다치는 일이 발생했다.
8. 기타
9. 둘러보기
| | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#fabe00> | |
| 서울숲 - 압구정로데오 - 한티 - 구룡 - 개포동 - 대모산입구 - 가천대 - 태평 - 야탑 - 서현 - 수내 - 오리 - 죽전 - 보정 - 구성 - ## 신갈 - 상갈 - 청명 - 영통 - 망포 - 매탄권선 - 수원시청 - 매교 - | ||
| 고색 - 오목천 - 어천 - 야목 - 사리 - 달월 - 월곶 - 소래포구 - 인천논현 - 호구포 - 남동인더스파크 - 연수 - 송도 - 인하대 - 숭의 - 신포 - | }}} ※ 볼드는 급행열차 정차역 (고색 ~ 죽전 구간) ※ 이텔릭체는 급행열차 정차역 (인천 ~ 오이도 구간)}}}}}} | |
| 타 노선의 역 둘러보기 |
| 분당선의 역 목록 | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - | }}}}}}}}} |
| | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | 철도 | | 구성 | |||
| | 흥덕 · 영덕 · 신갈오거리 · 기흥 · 강남대 · 지석 · 어정 · 동백 · 초당 · 삼가 · 시청·용인대 · 명지대 · 김량장 · 용인중앙시장 · 고진 · 보평 · 둔전 · 전대·에버랜드 | |||||
| | 죽전 · 보정 · 구성 · 신갈 · 기흥 · 상갈 | |||||
| | 동천 · 수지구청 · 성복 · 상현 | |||||
| 동탄인덕원선 | 흥덕 · 서천 | |||||
| 도로 | 고속도로 | 경부, 영동, 용인서울, 수도권제2순환, 세종포천, 오산용인 | ||||
| 국도 | 17 · 42 · 43 · 45 | |||||
| 지방도 | 23 · 57 · 70 · 82 · 84 · 98 · 310 · 311 · 314 · 315 · 317 · 318 · 321 · 325 | |||||
| 버스 | 버스 노선 | 용인시 버스 목록ㆍ용인시 버스 목록/마을버스ㆍ용인시 버스 목록/통과 노선 | ||||
| 버스터미널 | 용인공용버스터미널ㆍ기흥역시외버스정류소ㆍ신갈고속시외버스정류소ㆍ경부고속도로 신갈정류장ㆍ신갈영덕시외버스정류소ㆍ영통입구시외버스정류소ㆍ양지정류장ㆍ좌찬정류장ㆍ백암터미널 | |||||
| 고속도로 환승정류장 | 동천 EX-허브 · 죽전정류장 · 신갈정류장 · 서수지IC 정류장 | |||||
| 공공자전거 | 카카오 T 바이크 * 수지구, 기흥구 일부지역 한정 | |||||
| 공공킥보드 | 씽씽 * 수지구, 기흥구 일부지역 한정 · 알파카 * 수지구, 기흥구 일부지역 한정 · 지쿠터 * 기흥구, 처인구 일부지역 한정 | |||||
| 경기도의 교통 |