정왕역

정왕역 (한국공학대학교)

당고개 방면 신길온천 ← 2.9 ㎞	4호선 (455)	오이도 방면 오이도 1.4 ㎞ →
당고개 방면 안　산 ← 5.1 ㎞	4호선 급행
청량리 방면 신길온천 ← 2.9 ㎞	수인·분당선 (K257)	인천 방면 오이도 1.4 ㎞ →

다른 문자 표기
로마자	Jeongwang
한자	正往
간체자
가나	[ruby(正往, ruby=チョンワン)]
주소
경기도 시흥시 마유로418번길 15 (정왕동)
관리역 등급
무배치간이역 (KN 위탁 / 정왕그룹[1]) (안산역 관리 / 한국철도공사 수도권서부본부)
운영 기관
안산선	한국철도공사
수인선
개업일
수인선	1937년 8월 5일[2] ~1994년 9월 1일
	2020년 9월 12일
안산선	2000년 7월 28일
4호선
수인·분당선	2020년 9월 12일
역사 구조
지상 2층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
철도거리표
금정 방면	안산선 정　왕	오이도 방면
신길온천 ← 2.9 ㎞		오이도 1.4 ㎞ →
	수인선 정　왕
수원 방면		인천 방면

1. 개요2. 역 정보

2.1. 협궤철도 수인선 군자역2.2. 안산선(4호선)/수인선(수인분당선) 정왕역

3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 버스7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

정왕역의 한국철도 100주년 기념 스탬프

수도권 전철 4호선 455번, 수도권 전철 수인·분당선 K257번. 경기도 시흥시 마유로418번길 15 (정왕동 2325-12) 소재.

옛 군자역 자리에 안산선 연장개통과 함께 재출발
정왕역은 수도권 전철 4호선의 일부인 안산선의 정차역으로 2000년 7월 28일 영업을 개시하였다. 현재의 정왕역 자리에는 과거 수인선 협궤철도가 있던 시절의 옛 군자역이 있었다. 군자역은 1937년 군자염전의 소금 수송을 위해 설립된 역사로, 1994년 수인선 협궤철도 폐선으로 함께 사라졌다. 그리고 2000년 안산선이 안산역에서 오이도역 구간을 연장 개통하면서 정왕역이란 명칭의 새로운 역사로 돌아온 것이다. 새로운 역명은 시흥시 승격과 군자면 폐지로 높아진 정왕 지명의 인지도를 반영하고, 수도권 전철 5호선과 7호선의 군자역과의 구분을 위함이었다.

국가철도공단 공식 소개 문구

2. 역 정보

2.1. 협궤철도 수인선 군자역

이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.

이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.

수인선 (협궤철도)
수　원 방면 신　길 ← 3.2 km	←	군　자	→	남인천 방면 달　월 3.7 km →
1994년 9월 1일 부로 폐선된 수인선 전체 노선도는 수인선/폐역 목록에서 참조하십시오.

수인선 군자역

경기도 시흥시 정왕동 2325-12에 있었다. 1937년 8월 5일에 수인선 개통과 더불어 개업했다. 1977년 9월 1일에 수소화물·화물취급이 중지되었다.[3] 1977년 10월 24일에 역원배치간이역으로, 1981년 1월 1일에 역원무배치간이역으로 격하되었다.[4] 1994년 9월 1일에 한대앞역 ~ 소래역 구간의 운행 중단에 따라 폐지되었다.

역사는 옛 팔당역과 비슷한 구조를 지녔다.

2.2. 안산선(4호선)/수인선(수인분당선) 정왕역

2000년에 안산선이 연장되면서 수인선 군자역(君子驛)이 있던 자리에 정왕역이 세워졌다. 역명이 바뀐 이유는 이 역이 건설되기 5년 전에 5호선, 7호선 환승역이 군자역 [5]이란 이름을 가져갔고, 시흥군이 시흥시로 승격하면서 군자면이 폐지됨에 따라 군자보다 정왕이란 지명이 인지도가 높아졌기 때문이다.

배차간격은 다소 길었다. 종착역인 오이도역이 직전역인데도 불구하고 하행 배차보다 상행 배차가 더 뜸한 4호선의 특징과 사당역과 안산역에서 열차가 돌아가는 종착역 분산 때문에 출퇴근 시간을 제외하면 평균적으로 열차가 1시간 당 5대밖에 없었다. 현재는 많이 개선되어 평시에 1시간당 7대는 오고, 출퇴근 때는 1시간당 최대 9대까지 들어간다. 주말 및 공휴일 낮시간대라면 1시간당 3대라는 긴 배차였지만 현재는 안산행의 대부분을 오이도행으로 돌려서 1시간당 5~7대 정도는 오는 편이다. 다만 가끔 운전정리로 오이도행 열차가 안산역에서 타절하는데, 이 때는 예전 수준처럼 돌아간다.

이 역부터 오목천역까지 수인분당선의 배차간격이 크게 벌어진다. 출근 시간대 기준 무려 25분이며, 주말에는 30~40분까지 벌어진다. 대부분의 수인선 열차는 오이도역에서 시종착하기 때문. 때문에 인천으로 가려면 수인분당선 열차를 기다리지 말고 4호선 열차를 타고 오이도역까지 가서 오이도발 인천행 수인선 열차를 이용하는 편이 낫다.

안산~오이도역 구간에서 유일하게 부본선 부지가 없는 상대식 역이기도 하다.

한국철도공사 전동차 안내방송에서는 부역명(한국공학대학교)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 정왕 역명만 방송한다.

3호선의 옥수역과 비슷하게 천장에 노란색 기둥으로 나가는 곳을 표시하여 이용객들이 정왕역을 이용하기 편리하게 해놓았다.

단, 정왕역부터 중앙역까지 모두[6] 수도권 전철 수인·분당선과 환승역임에도 중랑역과 똑같이 환승안내 멘트 방송이 나오지 않는다.[7] 한마디로 노선 공용이다.

3. 역 주변 정보

출구 정보
1	남광장 한국공학대학교 경기과학기술대학교
2	북광장

지상역으로 역 자체는 개찰구 있는 곳도 1군데고 입구도 2개인 그저 그런 작은 역. 그다지 크지도 않지만 시흥시민들의 이용빈도는 높은 편이다. 역이 위치한 정왕본동부터 정왕4동(이쯤되면 거의 오이도역 근처이다)에 거주하는 내외국인과 시화국가산업단지에 근무하는 직장인, 그리고 한국공학대학교와 경기과학기술대학교의 재학생들이 주 이용수요다. 역명이 정왕역(한국공학대학교)으로 표기되지만, 정왕역에서 한국공학대학교는 1.6㎞나 떨어져 있고[8] 교차로도 많아서 걸어서 가려면 여유있게 잡아서 30분 정도 걸린다. 대신 통학버스는 무료로 운행되고 있다.[9] 1번 출구로 나가서 오른쪽으로 나가면 삼거리가 있는데, 그 앞에 있는 간이 정거장에서 탈 수 있다.

정왕역 1번 출구로 나가면 롯데시네마 시화점(구 월드시네마), 이마트 시화점/CGV 정왕, 시흥소방서, 시흥세무서로 갈 수 있다.

정왕역 2번 출구로 나가면 경기도시흥교육지원청으로 갈 수 있다.

위의 정왕역 역사 사진에 보이는 횡단보도 중간에 섬 형태의 버스정류장이 만들어졌다.

정확한 시점은 불명이나 대략 2013년부터 코레일네트웍스에서 위탁 관리하고 있다.

이 역에서도 오이도를 갈 수 있는데, 25번을 타면 갈 수 있다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00a4e3><bgcolor=#00a4e3> 연도 ||

||<bgcolor=#00a4e3> 비고 ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"			2000년	자료없음	비고
2001년	7,361명
2002년	11,397명
2003년	14,875명
2004년	13,090명	[10]
2005년	13,674명
2006년	14,288명
2007년	14,462명
2008년	14,920명
2009년	14,334명		}}}}}}}}}
2010년	14,995명
2011년	16,207명
2012년	17,270명
2013년	19,846명
2014년	20,471명
2015년	19,865명
2016년	19,596명
2017년	19,115명
2018년	18,726명
2019년	18,176명
2020년	12,892명	[11]
2021년	14,946명
2022년	16,992명
2023년	18,764명
출처
한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실

교통이 불편한 시화지구에서 의존도가 제법 높은 역이나, 시화지구는 자가용을 사용하는 비중이 비교적 높다.
이를 단적으로 알 수 있는 것이 2010년대의 급격한 이용객 상승이다. 2010년까지 하루 평균 이용객이 15,000명을 넘어본 적이 없었으나, 2011년~2015년까지 이어진 유가 폭등으로 인하여 이용객이 무려 5,000명 이상 상승했다.
이러한 상승폭이 놀라운 것은, 이 시기엔 시화지구 안에 이렇다 할 주거지가 추가로 건설되지 않았기 때문이다. 즉, 인구는 거의 그대로인데 유가 폭등 외에 뚜렷한 유입 요인이 없이 이용객이 크게 늘어났다는 것이다.
추가로 2012년 수도권 전철 수인선이 오이도역으로 연결되어 인천에서 들어오는 환승 수요가 늘어난 것이 정왕역 이용객 상승에 큰 역할을 했다. 2020년에는 수인선이 정왕역에도 들어오게 되었다.

2012년에 수도권 전철 수인선이 오이도역까지 연장되었어도, 정왕역이 오이도역보다 이용객 수가 많았으나, 2018년 추월당했다. 이는 오이도역 인근에 배곧신도시가 들어서면서 그 이후로 오이도역에 대한 수요가 늘어난 것으로 보인다.

5. 승강장

↑ 신길온천
1	ㅣ	ㅣ	2
오이도 ↓

1	수도권 전철 4호선	안산·금정·이촌·당고개 방면
1	수도권 전철 수인·분당선	한대앞·수원·기흥·왕십리 방면
2	수도권 전철 4호선	오이도 방면
2	수도권 전철 수인·분당선	월곶·인천논현·연수·인천 방면

2018년 1월에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.

이 역은 구배가 평지(0퍼밀)이다.

6. 연계 버스

||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 정왕역환승센터(25835) ||

일반시내	7(시흥푸르지오6차) 20-1(부곡중학교) 25(오이도차고지) 26(신천동) 26(시흥우체국.센트럴병원) 26-1(시흥터미널) 26-1(능곡공영차고지) 28(MTV어린이공원입구) 29(MTV어린이공원입구) 30(오이도차고지) 70(배곧누리초.중흥S클래스)
맞춤형	11-A(기계유통단지) 11-A(배곧호반1차)

||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 정왕역(25198) ||

일반시내	7(시흥푸르지오6차) 20-1(종점) 25(정왕역) 26-1(시흥터미널) 26-1(능곡공영차고지) 28(MTV어린이공원입구) 29(MTV어린이공원입구) 30(광덕중학교) 70(시흥푸르지오6차)
맞춤형	11-A(기계유통단지) 11-A(배곧호반1차)

7. 둘러보기

수도권 전철 4호선 역 목록
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[1] 수리산역, 대야미역, 반월역, 고잔역, 초지역(서해선 제외), 신길온천역, 정왕역, 오목천역, 야목역, 사리역을 관리한다.[2] 군자역으로 개업[3] #[4] 1977년 철도청고시 제33호, 1981년 철도청고시 제74호.[5] 한때 '능동역'으로 바꿀 뻔했다가 반려되어 현재 능동은 병기역명으로 사용중이다.[6] 초지역은 서해선 환승역이기도 하므로 서해선 환승 안내멘트만 나온다.[7] 다만, 수인선 구간 개통 후 일주일간은 환승안내멘트를 하여 8연속 얼씨구야를 선보였다. 마지막 한대앞역까지 정차 후 노선이 분기하기 때문에 한대앞역 전 공용구간에서는 따로 불필요한 환승안내멘트를 내보낼 이유가 없기 때문[8] 경기과기대와 맞닿아있음.[9] 대부분 타는 편[10] 해당 연도까지 철도통계연보의 자료를 반영하였다.[11] 9월 12일에 개통된 수인·분당선의 자료는 4호선의 자료에 합산되어 집계된다.

정왕역