최근 수정 시각 : 2022-05-29 17:46:47

경기광주 버스 720-2

파일:광주시 CI.svg 광주시 시내버스
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경기도 시내버스 목록
파일:경기광주 720-2번 에픽시티.webp
파일:경기고속 720-2_1558.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 수요 및 노선 특징4.2. 기타
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:광주시 CI_White.svg 광주시 일반시내버스 720-2번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:경기 720-2 노선도.jpg
기점 경기도 화성시 안녕동(경기고속차고지) 종점 경기도 성남시 분당구 백현동(백현마을8단지)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 05:00
막차 22:55 막차 23:30
평일배차 5~15분 주말배차 10~20분
운수사명 경기고속 인가대수 51대[1][2]
노선 경기고속차고지 - 융건릉사거리 - 수원대 - 화성시민캠퍼스 - 수영오거리 - 수원산업단지 - 권선구청 - 탑동사거리 - 수원역 - 가톨릭대학교 성빈센트병원 - 아주대 - 차세대융합기술연구원 - 상현1동행정복지센터 - 성복역 - 수지구청역 - 죽전역 - 오리역 - 미금역 - 정자3동행정복지센터 - 푸른마을 - 서현역 - 백현마을4단지상가 → 신백현초교 → 백현마을9단지 → 백현동행정복지센터

2. 개요

경기고속에서 운행 중인 시내버스. 경기도 화성시 안녕동에 위치한 안녕동차고지와 성남시에 위치한 판교신도시 백현마을을 잇는다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2001년경 폐선된 700-1번(곳집마을 - 서현역)[3]을 대체하기 위해 개통되었다.
  • 2002년 말에 수원대학교로 연장이 되면서부터, 수요가 폭발, 증편에 증편을 거듭해 빗자루급 배차를 보이게 된다.
  • 2004년에 우만주공4단지와 여권민원실을 미경유하고 권광로(당시 밀레니엄길)을 경유하는 것으로 변경되었다.
  • 판교신도시에 입주가 시작되면서 2009년 11월에 서현역에서 백현마을로 노선이 연장되었다.
  • 2013년 10월에 화성영업소가 완공됨과 동시에 화성영업소로 기점이 연장되었다. 그와 동시에 가스차량이 투입되기 시작했다.
  • 2017년 9월 4일에 '분당중앙공원 - 양지마을 - 서현역' 구간이 '푸른마을 - 현대시범아파트 - 서현고등학교 - 서현역'으로 변경되었다. 덕분에 푸른마을 정류장을 설 수 있게 되었다. 관련 게시물
  • 운수종사자 휴게시간 보장을 이유로 2018년 4월 9일에 안녕동차고지 막차가 23시 10분에서 22시 55분으로 변경되었다. 백현마을 막차는 그대로 23시 30분으로 유지되었다. 관련 게시물

4. 특징

4.1. 수요 및 노선 특징

  • 이 노선에서 가장 수요가 많은 구간은 수원역~아주대를 연결하는 구간으로, 일단 성남시, 용인시 구간은 정거장마다 내리고 타고 그러는데 수원시에선 광교테크노밸리부터 한두명씩 탑승하기 시작하더니 갑자기 아주대입구로 진입하면 그때부턴 수많은 사람들이 한꺼번에 타는 진풍경을 볼 수 있다. 이는 아주대입구를 지나가는 720-1번도 마찬가지. 승객을 가득 태운 상태로 중부대로와 매산로를 지나면서 한두명씩 승차하고, 수원역에 오면 승객들이 대거 하차한다.
  • 수원역에서는 승차객과 하차객 모두 많으며, 수원역 승차객의 3분의1은 권선구 탑동 일대에서 내리고 절반 이상은 산업단지나 봉담 와우리 부근에서 내리고, 남산공단까지 향하는 외국인 노동자도 많다. 반대편으로도 마찬가진데 탑동 지나고 수원역에 들어와서 700-2번과 함께 승객을 엄청나게 모은다. 특히 성빈센트병원~수원역 간에는 720-2번이 제일 많이 오다보니 수원역으로 가고자 하는 수원공고 학생들이 애용 중이다. 같이 수요 분담을 해주던 730번이 폐선되면서 현재 수원역~아주대 구간은 13-4번이 일부 분담 중이지만 배차간격이 제일 좋은 720-2번 버스가 이용수요가 높아 탑승수요가 가장 많다.
  • 아주대에서 통학수요에 따라 성남시, 용인시로 나가는 720-1번과 함께 단 둘 뿐인 노선이면서 용인시 수지구 죽전역, 상현동을 이어주는 유일한 노선이기에 중거리를 이용하는 승객들이 매우 많은 편이다. 구간 수요가 많기에 환승이 매우 잘되면서도 오래 타는 승객들이 많기 때문에 차내에는 항상 승객이 많다.
  • 용인 상현에서 수원역으로 갈 때 거리는 다른 노선들(60번, 700-2번)에 비해 짧아 이 노선을 지도 어플이 추천하나, 수원시의 대표 헬게이트인 매산로를 통과하고 굴곡마저 심하므로 그대로 믿으면 안 된다.[5] 오히려 위 두 노선을 타고 가는 게 더 빠르다. 다만, KTX 막차를 타고왔을 경우 모두 끊겨있기 때문에 무조건 수원 택시를 불러 택시로만 이용해야 한다. 다만, 목적지가 매산로나 역전시장 일대일 경우 도보시간까지 감안하면 이 노선을 이용하는 편이 나을 수 있다.
  • 수원역에서 성남에 가려고 이 노선을 타면 720번 시리즈 특유의 심각한 굴곡으로, 강제로 수원과 용인 지역 시티투어를 하게 된다. 백현마을이나 서현역, 분당구청 일대는 2007번/8409번-의왕청계 휴게소-3330번/3500번/7007-1번/8106번 환승을[6], 미금역이나 오리역 일대는 수인분당선을 이용하는 것이 더 빠르다. 하지만 2007번과 수인분당선 왕십리행 모두 오후 11시에 막차가 끊기기 때문에, 오후 11시가 넘으면 720-2번을 타야 하고 이마저도 오후 11시 27분이면 끊긴다. 이렇게 될 경우 오후 11시 50분(평일)/0시 5분(주말, 공휴일)까지 다니는 수인분당선 죽전역행 열차를 타고 종점에서 내려 택시를 타고 들어가야 하며 이 때에는 심야할증에 시계외요금까지 붙어 교통비가 폭증한다.
  • 아주대로 가는 통학수요는 항상 꾸준하다. 때문에 평상시에도 혼잡하지만 통학 시간대에는 특히나 콩나물 시루가 된다. 그리고 버스노선을 따라 거쳐가는 고등학교만 해도 영신여고, 한봄고, 수원공고, 창현고, 유신고, 광교고, 상현고, 서원고, 용인홍천고, 풍덕고, 죽전고, 계원예고, 서현고 총 13개나 통과하며, 중학교까지 포함하면 수십개의 학교를 통과하기 때문에 등교시간인 오전 7시부터 9시, 하교시간인 오후 5시부터 7시, 야자 끝나는 시간인 10시~11시에는 항상 버스 안에는 교복입은 고등학생으로 가득차있다.

4.2. 기타

  • GBUS 가이드라인에 맞는 행선판만 붙이고 자체적으로 제작한 행선판을 거의 붙이지 않는 KD이지만 720-2번은 앞문 옆 창문 위에 수원역 ↔ 미금역이라고 크게 써붙여서 운행중인 차량이 일부 있다. 이는 730번도 해당되는 얘기였으며, (맨 위 사진 참조) 화살표 위아래로는 이춘택병원, 성빈센트병원, 동수원병원이 적혀있다. 경쟁의 일환인지 경쟁노선 13-4번수원역아주대를 빨간칠을 해서 강조하고 있다.
  • 2000년대 초반에는 이 노선과는 별개로 대원고속에서 운행하던 720-2번(경희대학교 - 남한산성 입구)도 있었는데, 수요부족으로 인해 개통 후 얼마지나지 않아 폐선되었다.
  • 한때 56대로 다녔다가 폐선된 730번 출신 차량들을 끌고와서 61대로 운행한다. 이렇게 되면서 현재 KD 운송그룹 노선 중 유일하게 인가 대수가 60대가 넘게 되었다. 그러나 2018년 10월 기준으로 다시 운행 대수가 57대로 줄어들었다. 2019년 6월 15번경기여객 이관으로 진짜로 3대가 감차되었다. 단, 차량번호는 그대로 넘어갔다. 휴차중인 차량들을 포함하면 58대. 그렇지만 여전피 탑동~광교테크노벨리(아주대) 구간이 이 노선 최고 수요처로 여전히 구간수요와 중거리수요 위주 노선이고 배차와 인지도로 수요 끌어내는 구간도 있다. 구간수요도 많고 탑승객이 워낙많아 급격한 감차운행은 이루어지지 않을 것이다.
  • 밤 23:30분 이후에 판교신도시 백현마을8단지로 들어오는 차량은 수원대로 가지 않고 바로 운행을 종료하니 주의. 이 차량들은 운행 종료 후 바로 사송공영차고지로 공차회송 후 이곳에서 주박하여 다음날 성남 출발 차량이 된다. 주말에 사송공영차고지에 가보면 이 노선의 차량이 5대 정도 주박하는 모습을 볼 수 있다.[7]
  • 거리비례제 적용노선[8]이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:수원시 CI.svg 수원시 - 파일:성남시 CI.svg 성남시 간 버스
직행좌석 1007 1007-1 1009
2007 4000 4500
일반시내 60 700-2 720-1
720-2

파일:수원시 CI.svg 수원시(수원역)-화성시(수원대) 간 시내버스 파일:BS01_심벌.png
남양읍 방면 · 봉담읍 방면 · 수원대 방면

파일:수원시 CI.svg 수원-수지구 간 시내버스 파일:용인시 CI.svg
광교신도시 이외 지역 경유
상현역(광교신도시)만 경유
수원 광교신도시만 경유
1-1광교웰빙타운.열림공원 방면
용인(기흥구, 처인구) 방면

파일:용인시 CI.svg 용인시[수지구]-성남시[분당구] 간 시내버스 파일:성남시 CI.svg
분당구 방면(미금역 종착노선 제외)
미금역 종착
판교신도시 및 대왕판교로 방면
성남시 방면

[수지구] [분당구]



[1] 실제 차량 대수는 58대이며, 휴차중인 일부 차량을 제외하면 실제 운행 대수는 52~55대로 유동적이다.[2] 코로나 19 감차로 인하여 평일 36~43대(화성 24~25, 사송동 10), 토요일 28~30대(화성 20~21, 사송동 8~9), 일요일 및 공휴일 24~25대(화성 17~18, 사송동 6~7) 운행[3] 예전에는 서현역에서 광주를 거쳐 곤지암까지 운행했다.[4] 2019년 이후부터는 성남 버스 51이 2위로 치고 올라오는 경우가 많다.[5] 두 노선에 비해 이 노선이 배차간격이 짧으므로 빨리 온다면 타도 되지만, 차가 막히면 위 두 노선보다 6~10분 정도 더 걸린다는것을 감안해야 한다. 근데 또 경우에 따라 700-2번 등이 더 오래걸리는 경우도 있으니 판단은 개인의 몫.[6] 단 이들 노선이 직행좌석이라 요금이 부담된다면 분당구청/서현역에서는 수인분당선을 타고 가거나 백현마을에서는 66번, 602-1A번을 타고 수인분당선으로 환승하는 것도 나쁘지 않다.[7] 2020년 3월 기준 이 노선 소속 차량 57대 중 13대가 사송동에 주박한다.[8] 기본거리 초과시 5㎞마다 100원씩 추가요금 적용.[9] 상행의 경우 포은아트홀 하차후 도보 5분.[10] '오목천주공아파트' 하차 후 도보 5분.