최근 수정 시각 : 2021-05-04 08:53:21

수원 버스 20

파일:수원시 CI.svg 수원시 시내버스
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[a] 수원시 미경유 노선
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파일:수원여객20번(1744).png파일:20_1441.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:수원시 CI_White.svg 수원시 일반시내버스 20번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:수원 20 노선도.png
기점경기도 수원시 영통구 하동(수원동부차고지)종점경기도 오산시 오산동(운암주공1단지)
종점행첫차05:00기점행첫차06:20
막차22:00막차23:30
평일배차15~20분주말배차19~26분
운수사명수원여객인가대수14대
노선동부차고지 - 상현역 - 수원지방법원.검찰청 - 아주대병원 - 아주대 - 성빈센트병원 - 팔달문 - 매교다리 - 매교역 - 세류사거리 - 세류역 - 곡반정동입구 - 대황교.활주로 - 병점사거리(병점역) - 외삼미동 - 세마대 - 내삼미동 - 오산대역 - 중원사거리 - 오산역 - (←신양아파트 / 구.화성동부경찰서→) - 오산시청 - 운암주공1단지.운천중

2. 개요

수원여객이 운행하는 시내버스 노선으로, 수원동부공영차고지에서 출발하여 오산시 운암단지까지 운행한다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 본래는 경기대~팔달문~세류동~병점~오산 운암단지를 28대로 운행하던 수원여객 메인 노선이었다. 그러다 2007년부터 가스차가 하나 둘씩 투입되었고 2010년 5월부터 전차량 가스차로 쓰기 시작하면서 가스 충전으로 인한 문제가 발생하였는데, 연무동차고지 소속 노선들은 대부분이 가스충전시간과 운행종료시간에 이목동에 있는 북부공영차고지에서 충전하였다. 그러나 이 노선만큼은 연무동본사에 있던 이동식 충전소를 쓰고 있었는데 연무동 주민들의 민원과 정부의 이동식충전소 철거 명령으로 인해[1] 연무동 충전소는 철거되면서 동탄차고지까지 가서 충전하는 원정충전까지 감행해야했었다. 결국 광교 기점으로 변경되었고, 수요처 확충 목적도 있었지만 가스충전 문제도 무시할 수 없었다.
  • 2013년 3월 12일에 32번과 함께 기점이 수원동부공영차고지로 바뀌었으며, 노선도 '상현고 - 광교중심상가 - 광교호수마을 - 합동신학대학 - 아주대병원 - 아주대 - 동수원병원 - 성빈센트병원 - 매교다리'로 변경되었다. 수원여객 공지사항
  • 그러나 팔달문을 경유하지 않아 민원이 매우 많았고, 그 문제를 해결하기 위해 2013년 4월 6일부터 팔달문을 추가로 경유하게 되었다. 수원여객 공지사항 오산 방향은 롯데리아 옆 정류장을, 광교 방향은 경기대방면 정류장에 선다.

4. 특징

  • 광교로 간 다음날 20번의 수요는 그야말로 박살이 났다. 아직 광교신도시가 완전히 입주하기 전이기도 하고 팔달문 수요가 굉장히 많았는데 이를 과감하게 빼버렸던 만큼 수요를 기대하기는 힘들었다. 그러다 팔달문을 다시 경유한 이후로는 수요가 일부 복구되었고[2], 광교신도시도 입주가 점점 진행되면서 수요가 늘어나기 시작했다. 오산교통202번 성장으로 타격을 조금 입긴 했으나, 아주대와 광교신도시에서 팔달문 앞을 연결해주는 유일한 노선이면서, 용인광교에서 아주대를 잇는 최단거리 노선으로서 20번만의 독자 역할이 생겼고, 배차간격도 많이 안정화 되어 준수한 배차간격으로 운행하게 되었다.
  • 2020년 현재는 오히려 광교에서 흥하는 중. 롯데아울렛, 갤러리아백화점 광교, 엘포트몰(교보문고 등 입점), 수원컨벤션센터가 밀집되어있는 '수원컨벤션센터.롯데아울렛(04274)'정류장의 수원시내행 수요를 거의 혼자서 처리하고 있기 때문이다. 이 때문에 해당 버스 정류장에 약 30명 이상의 사람들이 모일 때 쯤이 되어서야 20번 버스가 도착하여 버스에 다 타지 못하는 사태가 허다하게 벌어진다. 그나마 2020년 7월 이후에는 북수원으로 가는 19번 버스가 증차되어 15~20분의 배차간격으로 다니게 되면서 이 노선의 혼잡도가 줄어들 것으로 보인다.
  • 오산 운암단지에서도 존재감을 발휘하는 노선인데, 운암단지가 노선 수는 꽤 되지만 배차간격이 15분 이내로 유지되는 노선이 8번이랑 20번 뿐이다. 8번도 병점을 잇는 노선이지만 굴곡이 심해 20번 보다 느리다보니 장거리 수요는 주로 20번을 선호하는 편이다. 20번의 보조역할을 하고 있는 20-1번도 마찬가지. 그러나 20-1번은 배차가 엄청 길어졌다.
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:휴먼시티수원.png 수원 - 오산간 시내버스 파일:external/www.osan.go.kr/con0506_01.gif
직행좌석 1550-1
좌석 300
일반 8 20 20-1 46
116-2 [a] 116-5 [a] 201 202
301
[a] 병점역 미경유 노선




[1] 실제로 2010년을 전후로 수많은 이동식충전소가 철거되었다. 대표적으로 태진운수 구로동 충전소, 대성운수 금광동 충전소, KD 운송그룹 광주충전소 등이 있다.[2] 13번 연무동 환승 연계 역할도 하고 있다.[3] 세마대입구 세마대사거리 하차