최근 수정 시각 : 2024-09-05 11:24:29

광역급행버스 M5115

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광역급행버스
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운행하는 지역의 면허가 아닌 노선}}}]]실제 면허지
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파일:M5115_3701.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:정부상징.svg 국토교통부 광역급행버스 M5115번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:M5115_노선도2.png
기점 경기도 용인시 수지구 상현동(상현역) 종점 서울특별시 중구 봉래동2가 (서울역버스환승센터)
종점행 첫차 05:10 기점행 첫차 06:10
막차 22:50 막차 23:50
평일배차 20~40분 주말배차 30~60분
운수사명 경기고속 인가대수 7대[1]
경유 정류장
수원(광교) 서울(명동)
상현역 서울백병원.국가인권위.안중근활동터(상)
남대문세무서.서울백병원(중)
광교휴먼시아32단지정문(상)
경기중앙지방변호사회관(하)
서울시청[편도]
광교센트럴뷰.힐스테이트레이크 신한은행본점[편도]
광교중앙.경기도청.아주대역환승센터 서울역버스환승센터(6번)[편도]
푸르지오월드마크.차세대융합기술센터(상)
차세대융합기술센터.푸르지오월드마크(하)
광교한양수자인.호반가든하임 광교[편도]
경기대수원캠퍼스후문

2. 개요

경기고속에서 운행하는 광역급행버스 노선으로, 왕복 운행거리는 104km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2013년 1월, M5121번 분리신설과 동시에 M5115번이 한양수자인(웰빙타운)과 경기대학교 후문을 경유하게 되었다.
  • 경기대와 한양수자인에서 상하행이 같은 정류장에 정차하는 문제가 있어, 2018년 7월 23일에 서울 방향은 광교한양수자인을 먼저 경유한 다음 경기대후문을 가는 걸로 바뀌어 기존 정류장의 반대편에서 이용하는 걸로 변경되었다. 관련 게시물
  • 2019년 1월에 폐선 신청하는 것으로 경기고속 업체 측에서 수원시 교통과에 제출했으나 아직 확정은 나지 않았다. 해당 노선이 광교 웰빙타운/경기대 지역민들의 유일한 M버스 노선이므로 단순 폐선은 쉽지 않고, 노선변경 등 다른 방법들을 검토 중이다.
  • 2021년 8월 2일에 코로나 19 4차 대유행으로 인한 수요 감소로 인해 한시적으로 운행이 중단되었다. 관련 게시물
  • 2021년 9월 중 일자 미상으로 광교->도심 방향, 아침 2회(6시 반, 7시)만 전세버스로 운행을 재개했다. 수원으로 돌아오지는 않고 서울역을 돌아 명동국민은행을 끝으로 운행을 종료한다.
  • 이용객들의 민원으로 인해 2022년 3월 14일부터 운행을 재개했다. 전세버스로 아침 2회 운행할 때와는 달리 도심방향, 광교방향 양방향 모두 운행한다. 관련 게시물
  • 2022년 5월 17일부터 출근형 전세버스(광교한양수자인 07:00 출발)가 서울역방향 편도로 운행한다.
  • 2023년 1월 2일부터 출근형 전세버스는 운행중단되고, 평일 5대, 주말 3대로 증회 운행한다.
  • 2023년 8월 1일부터 대광위 준공영제 노선으로 전환되면서 인면허기관이 광주시에서 수원시로 변경되었고 평일 7대, 주말 5대로 증차되었다. 보도자료
  • 2024년 2월 24일부터 명동입구 정류장 대신 을지로입구역 3번출구에 위치한 새 정류장 광교(02-136)에 정차한다.

4. 특징

  • 기점만 상현역이고, 수원시민을 위한 노선이기에 용인시 노선번호가 아닌 수원시 노선번호를 부여받았다. 원래대로라면 M4115.[6]
  • 2020년 3월에는 운행대수를 1대로 축소하기도 했다. 2018년 M4101번이 상현역으로 연장되면서 빠져나간 상현역 승객들과 코로나19로 큰 타격을 입으면서 적자가 심화된 탓. 그러하여 배차간격이 120~160분으로 조정되었고, 그것도 모자라 이후에는 광교 -> 서울역 출근시간 편도 2회만 남는 지경에 이르렀다. 2022년 3월 14일 일 10회로 운행을 재개했다.

4.1. 시간표

광역급행버스 M5115번 운행시간표
2023년 8월 1일 기준 출처
파일:M5115번 시간표 2023.8.1 기준.jpg

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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준공영제 대상 노선
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6홈
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[1] 토요일 / 공휴일 5대 운행[편도] [편도] [편도] [편도] [6] 영통동에서 서울역을 잇는 M5107도 비슷한 경우다.[7] 두 노선 모두 동수원IC에서 영동고속도로를 진입하고 신갈분기점을 경유해 서울로 가는 공통점을 가지고 있다.[8] 다만, 학교에서는 마을버스 7번보다 도서관옆 광교중앙역(1번 출구)로 가는 학교버스를 운행하고 있어 학교버스를 타고 광교중앙역에서 서울로 가는 방법이 더 편리하다..[9] 물론 아침 시간대에 보았을때 경기대학교 하차 비율이 압도적으로 높지만, 반대로 하교 시간대에는 경기대학교와 아주대학교 승차 비율이 1 : 1에 가까울 정도다. 첫 순번들이 들어오는 시간대를 보았을 때, 앞순번은 경기대학교가 뒷순번은 아주대학교의 통학 비율이 많은 편이다.