| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablebordercolor=#000><tablebgcolor=#000> | 국토교통부 광역급행버스 | }}} | ||
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| 수 도 권 | 2 | 남양주 | |||
| 4 | 성남 | ||||
| 용인 | |||||
| 화성 | M4448[예] | ||||
| 5 | 수원 | ||||
| 안양 | |||||
| 오산 | |||||
| 평택 | |||||
| 6 | 김포 | M6117[민] | |||
| 인 천 | 중구 | ||||
| 연수구 | |||||
| 남동구 | M6410[민] 시흥 | ||||
| 서구 | |||||
| 7 | 고양 | ||||
| 파주 | |||||
| 부산·울산권 | 거제 | ||||
| 준공영제 예정 노선[예] 민영제 노선[민] 기점 지역의 면허가 아닌 노선실제 면허지 | |||||
| |
1. 개요
신강교통에서 운행하는 광역급행버스 노선으로, 왕복 운행거리는 83km이다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | | |||||
| 지도에 오류가 있다. 인천방면은 여의상류IC에서 올림픽대로를 진입한다. | }}}}}}}}} | |||||
| 기점 | 인천광역시 서구 백석동(검암역로열파크씨티푸르지오1단지) | 종점 | 서울특별시 강남구 역삼동(강남역도시에빛) | |||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:20 | |
| 막차 | 23:10 | 막차 | 00:20 | |||
| 배차간격 | 40~50분(1일 24회) | |||||
| 운수사명 | 신강교통 | 인가대수 | 6대[1] | |||
| 경유 정류장 | ||
| 인천(한들지구·검단신도시) | ↔ | 서울(강남) |
| 검암역로열파크씨티푸르지오1단지 | 고속터미널(중) | |
| 독정역(서구동구예비군훈련장) | 반포역(중) | |
| | 논현역(중) | |
| 서구영어마을 | 신논현역.우신빌딩(상) 신논현역(하) | |
| 금강펜테리움더시글로(상) 아라역7번출구(하) | ||
| 아라동행정복지센터 | 강남역도시에빛(상) 신분당선.강남역4번출구(하) | |
| 유현사거리 | ||
3. 역사
===# 개통 이전 #===- 2022년 12월 28일에 신강교통에서는 기존 노선으로는 수익성을 보장 받을 수 없고, 원당지구 주민들은 이 노선의 경유를 강력히 요청하고 있어 9802번처럼 원당대로를 경유하는 노선으로 변경하여 운행할 예정이다.
- 2023년 9월, 운송업체인 신강교통과 대도시권광역교통위원회 간 최종 노선 협의가 진행중이며, 차량 출고 지연 및 자사 광역버스 노후차량 우선 교체로 인해 2024년 4월에 개통할 예정이었다. 그러나 차량 출고 지연으로 5월 말 개통으로 연기되었다.
- 2024년 3월 22일 M6457로 노선 번호가 확정되었다.
3.1. 개통 이후
- 2024년 5월 10일에 개통되었으나, 차량 출고지연으로 인해 모든 차량이 출고되기 전까지 3대만 운행한다.
- 2024년 5월 17일에 2회 감회되어 배차간격이 70~120분으로 늘어났다.
- 2024년 7월 18일에 1회 감회되었다.
- 2024년 9월에 7대가 증차되어 운행이 정상화됨과 동시에 정차 정류장 조정이 있을 예정이었으나, 주변 수소충전소 확충, 기사 수급 등의 문제로 증차와 정류장 조정이 연기되었다. #
- 2025년 10월 27일에 3대가 증차되어 배차간격이 40~50분(1일 24회)으로 감소된다.
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 현대 유니버스 수소전기버스 차량으로 운행한다.
- 차량 출고 지연으로 인해 3대로 우선 개통했으며 추후 차량이 출고되는 대로 증차해 총 10대로 운행될 예정이다.
- 서울 구간은 9802번과 거의 동일한 정류장에 정차한다.
- 독정역에서 서구영어마을 정류장까지 무정차로 운행하기 때문에 원당지구에선 해당 노선이 정차하지 않고 통과하여 논란이 있었으나, 보람프라자/삼정프라자 정류소에 임시 정차하여 수요 모니터링 후 정식 정차 여부를 결정할 예정이다.[4]
- 폐선된 9801번과 노선경로가 비슷하다. 차이점은 9801번과 달리 이 노선은 강남역까지 가며 서구청까지 가지 않고 검암역로열파크씨티까지 간다.
4.1. 일평균 승차인원
| 국토교통부 광역급행버스 M6457번 | ||
| <rowcolor=#00BFFF> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2024년 | 명 | - |
| ※ 하차인원 미포함 | ||
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 시간표
| M6457번 통합시간표 | |||
| 1회차 | 2회차 | 3회차 | 4회차 |
| 05:00 | 09:30 | 14:30 | 19:30 |
| 06:10 | 11:00 | 16:30 | 21:20 |
| 07:20 | 12:30 | 18:30 | 23:10 |
| 기타 | 2025년 8월 기점 출발 기준, 출처: 카카오맵 | ||
6. 연계 철도역
서울 지하철 2호선: 강남역
수도권 전철 3호선: 고속터미널역
서울 지하철 7호선: 고속터미널역, 반포역, 논현역
서울 지하철 9호선: 고속터미널역, 신논현역
신분당선: 논현역, 신논현역, 강남역
인천 도시철도 1호선: 아라역[5]
인천 도시철도 2호선: 독정역
==# 둘러보기 #==
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| <nopad> 간선급행 | |||
| 광역 |
| | ||||
| 광역급행 | M6405 | M6410 | M6439 | M6450 |
| M6457 | M6458 | M6461 | M6462 | |
| 광역 | 9100 | 9200 | 9201 | 9300 |
| 9500 | 9501 | 9802 | ||
| | |||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | <colcolor=#fff> 공항 | 6770 | 6777 | 6777-1 | |
| 광역 | 1000 | 1100 | 1101 | 1200 | |
| 1300 | | 1301 | 1302 | ||
| 1400 | 1500 | 1601 | 9100 | ||
| 9200 | 9201 | 9300 | 9500 | ||
| 9501 | 9802 | ||||
| 좌석 | 60-5 | 790,A/B, | 800 | 801 | |
| 111,B, | 117 | 302,B, | 303 | ||
| 303-1 | 304 | 306,A, | 307 | ||
| 308 | 310 | 320 | 330 | ||
| 급행간선 | 급행91 | ||||
| 간선 | 202,A, | 203,A, | 204 | 205 | |
| 206 | 221 | 223,A, | |||
| 공영 | 중구6 | 중구7 | 중구8 | 동인천행 | |
| 영흥직행 | |||||
| 무네미로 경유 노선은 제외 | }}}}}}}}} | ||||
[1] 추후 10대로 증차 예정이다.[2] 임시 정차 정류장이다. 우선 정차 후 모니터링 결과에 따라 정식 정류장으로 고려할 계획으로 알려졌다.[3] 신강교통은 이 노선 이외에도 검단산업단지~검단 원도심~검단신도시 ~강남 간 노선인 9802번을 운영하고 있다.[4] 더불어 현재 해당 정류장에 정차하는 강남행 광역버스는 9802번 하나뿐인데 이마저도 배차간격이 매우 좋지 않아 이전부터 민원이 꾸준히 제기되었다. 만약 본 노선의 증차가 예정대로 진행된다면 배차 간격에 있어서는 9802번보다 확실히 우위를 점하게 된다.[5] 금강펜테리움더시글로/아라동행정복지센터 하차 후 도보