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| 공항좌석 | 111B | 117 | 302B | 303 | |
| 303-1 | 304 | 306A | 307 | ||
| 308 | 310 | 320 | 330 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 인천광역시 부평구 십정동(십정동차고지) | 종점 | 인천광역시 중구 을왕동(왕산) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:40 | 기점행 | 첫차 | 06:40 |
| 막차 | 20:40 | 막차 | 22:30 | ||
| 평일배차 | 18~21분 | 주말배차 | 토요일 24~26분 / 공휴일 25~30분 | ||
| 운수사명 | 청라교통 | 인가대수 | 14대[1] | ||
| 노선 | 십정동차고지 - 린나이코리아 - 한미반도체 - 인천의료원 - 우아미가구 - 송림고가교 - 재능대학교서문 - 현대시장 - 배다리 - 동인천역[2] - 송현시장 - 솔빛마을 - 율도선착장입구 - 풍림엑슬루타워 - 린스트라우스 - 중흥S클래스 - 낚시터입구 - 대우자동차운전학원 - 엘지마그나 - 서부공단입구 - (← 청라국제도시역 ←) - 북인천IC - 인천국제공항고속도로 - 신불IC - (← 국제업무단지 ←) - 인천공항T1[3] - 하얏트호텔 - 무의도입구 - 한국도심공항터미널 - 인천공항전망대 - 서릿목 - 용유초등학교 - 용유동행정복지센터 - 선녀바위유원지 - 을왕리해수욕장.더위크앤리조트 - 왕산해수욕장 - 왕산 | ||||
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| 기점 | 인천광역시 서구 경서동(LG마그나) | 종점 | 인천광역시 중구 운서동(인천국제공항T1) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:15 | 기점행 | 첫차 | 05:55 |
| 막차 | 05:55 | 막차 | 06:50 | ||
| 배차간격 | 15~20분 | ||||
| 운수사명 | 청라교통 | 인가대수 | 0대[4] | ||
| 노선 | LG마그나 → 서부공단입구 → 북인천IC → 인천국제공항고속도로 → 신불IC → 인천공항T1[5] → (공항 회차 후 306번과 동일) → 십정동차고지 | ||||
2. 개요
청라교통에서 운행하는 공항좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 125.7km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 인천세계도시축전이 개최될 당시 일시적으로 기점이 송도국제도시로 연장되었다.
- 2013년 3월 25일에 2대가 감차되었다.
- 2013년 3월 25일에 인천역 막차가 21시 10분으로 빨라졌다.
- 인천공항 가설교량공사로 인해 2015년 1월 16일부터 10월 31일까지 영종해안남로321번길 대신 영종해안남로로 우회하였다. 또한 인천역 출발 막차가 오후 8시 30분으로 앞당겨졌다. 12월 7일부터 막차 시간은 다시 21시로 조정되었다.
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- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 '인천역~동인천역' 구간이 배다리, 동구청소년수련관, 송림오거리, 송림시장, 재능대입구, 우아미가구, 인천의료원, 한미반도체, 근로자문화센터 경유로 변경되고 기점이 십정동 강인여객 차고지로 연장되었다. 배차간격은 17~22분으로 조정되었다.
- 2016년 9월 5일에 306A번이 신설되었다. 초기에는 117A번처럼 서부산단을 출발하여 인천국제공항까지 편도로 운행하다가 10월 1일에 공항에서 회차한 후 306번과 동일하게 강인여객까지 운행하도록 변경되었다.
- 2020년 5월 1일부터 동인천역 중간 출발이 폐지되고 강인여객 첫차가 4시 40분으로 변경되었다.
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 인천국제공항이나 을왕리, 왕산 등 주변 피서지로 이동하는 수요가 많다. 또한 인천공항에 도착한 후 해변으로 놀러가는 사람들 역시 이 노선과 111번을 이용한다. 이러한 관광객들이나 영종도 주민들을 위해 영종도 내에서는 1,000원으로 이용이 가능했었다. 따라서 서울에서 을왕리, 왕산리를 저렴하게 가고 싶다면 운서역에서 204번, 중구2번을 이용하는 것이 좋다. 다만 204번은 배차간격이 50~70분이고 중구2번은 배차간격이 120~150분이므로 시간표 확인이 필수다.
- 동인천역 인근에서 청라국제도시와 인천국제공항을 가장 빠르게 이어주는 버스 노선이다. 동인천역에서 청라국제도시 중심부인 린스트라우스 정류장까지 20분, 인천공항까지 약 40~50분이 소요된다. 특히 송현동 동국제강 정문 앞만 지나면 신호가 별로 없는 중봉대로를 타고 지나기 때문에 정체가 거의 없다. 중간에 정류장이 있지만 사실상 동인천역부터 청라국제도시까지는 직통 운행 중이다. 72번의 급행 버전이라고도 할 수 있다.
- '동인천역 - 서부산단입구' 구간은 307번과 중복된다. 동인천역이나 청라국제도시에서 인천국제공항으로 가야 한다면 이 노선을 이용해야 한다. 307번은 영종국제도시를 경유한 다음에 인천공항으로 가서 소요시간이 오래 걸리기 때문이다.[6]
- 기내용 수하물보다 큰 경우 이용할 수 없다.
- 동인천역은 남광장과 북광장 모두 정차한다. 특히 북광장은 공항행 차량만 정차하기 때문에 남광장의 자잘한 계단을 거칠 필요가 없어 더 편하게 이동할 수 있다. 따라서 동인천역 부근에서 인천공항을 가기 위해 이 버스를 타야 한다면 북광장 정류장에서 타면 편리하다.
- 이마트에서 자리가 없어 타지 못한 경우 하얏트호텔로 가서 타면 탑승이 가능한 경우가 있다. 자리가 많이 남아있을 가능성이 높기 때문이다. 다만 여름철 을왕리해수욕장 방문승객으로 인해 남는자리가 없을 경우 하얏트호텔에서도 승차하지 못할 수도 있다.
- 2023년 10월 7일부터 영종도 구간만 이용할 때는 별도 단말기에 태그해야한다.
4.1. 일평균 승차인원
| 인천광역시 공항좌석버스 306번 | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2019년 | 2,133명 | - |
| 2020년 | 1,997명 | ▽ 136 |
| 2021년 | 1,860명 | ▽ 137 |
| 2022년 | 1,385명 | ▽ 475 |
| 2023년 | ||
| ※ 하차인원 미포함 | ||
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 동인천역
인천국제공항철도: 청라국제도시역[7], 인천공항1터미널역
인천공항 자기부상철도: 인천공항1터미널역, 합동청사역, 용유역
6. 둘러보기
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| 직행좌석 3개 노선 모두 별도 요금 징수 | ||
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| 광역 | 1000 | 1100 | 1101 | 1200 | |
| 1300 | 1301 | 1302 | 1400 | ||
| 1500 | 1601 | 9100 | 9200 | ||
| 9201 | 9300 | 9500 | 9501 | ||
| 9802 | 영흥직행 | ||||
| 좌석 | 60-5 | 790A | 790B | 801 | |
| 111 | 117 | 302 | 303 | ||
| 303-1 | 304 | 306 | 307 | ||
| 308 | 310 | 320 | 330 | ||
| 급행간선 | 급행91 | ||||
| 간선 | 202 | 203 | 204 | 205 | |
| 223 | |||||
| 공영 | 중구6 | 중구7 | 중구8 | 동인천행 | |
| 무네미로 경유 노선은 제외 | }}}}}}}}} | ||||