최근 수정 시각 : 2024-05-04 01:01:12

인천 버스 9100

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강남역
양재역 회차
기타
3000
(신촌역)
7700[A]
(화곡역)
영흥직행[A]
(영흥도)
[A] 별도의 운임 체계를 적용하는 노선
[B] 인천광역시 면허가 아닌 노선
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파일:in9100-us.png
파일:9100_4624.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원4.2. 노선4.3. 시간표4.4. 사건 사고
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 광역버스 9100번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:인천9100_노선도.png
기점 인천광역시 미추홀구 용현동(숭의역) 종점 서울특별시 서초구 서초동(강남역서초현대타워앞)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 06:10
막차 23:00 막차 00:30
평일배차 10~35분 주말배차 27~35분
운수사명 인강여객 인가대수 18대(예비 2대)[1]
노선 숭의역 - 숭의로터리 - 제물포역 - 주안사거리 - 석바위 - 인천시청후문 - 구월2동행정복지센터 - 모래내시장역 - 만수역 - 남동구청역 - 꿈에그린아파트 - 신천IC - 제2경인고속도로 - 안현JC - 수도권제1순환고속도로 - 시흥하늘휴게소 - 학의JC - 봉담과천로 - 선바위역 - 서초힐스아파트 → 서초 아트자이 아파트→ 서초역 - 교대역강남역 → 래미안아파트파이낸셜뉴스 → 양재역 → 매헌시민의숲.양재꽃시장 → 양곡도매시장 → 송동마을.서초힐스아파트 → 이후 역순

2. 개요

인강여객에서 운행하는 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 118km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

파일:attachment/인천 버스 9100/YI1.jpg 파일:attachment/인천 버스 9100/YI2.jpg
  • 2002년에 2대가 증차되었다.
  • 2003년 11월 11일, '인천 - 서울' 간 교통 대책에 따라 시내버스 인가로 변경되어 광역버스로 전환되었고 번호도 9100번으로 변경되었다. 동시에 9200번도 신설되었다.[2] 광역버스로 전환한 후 '주안직행 정류소'를 미경유하고 '주안역' 경유로 변경될 계획이었으나, 다행히도 기존 선형을 유지하게 되었다.[3] 광역버스로 전환된 덕분에 2,500원(카드 2,000원)의 단일 요금[4]으로 바뀌어 요금이 절감되는 효과를 보았고, 다른 인천 시내버스와 서로 요금 할인 및 무료환승까지 실시되어[5] 기존 이용객들에게 큰 호응을 받았다.
  • 2006년 3월 1일, 용일여객 부도로 인강여객으로 운행업체가 변경되었다.
  • 2006년 11월 1일에 우면산터널, 서초역, 교대역 경유로 노선을 변경하였다.
  • 2011년 8월에 3대가 증차되었다.
  • 2013년 4월 8일에 '인하대병원 - 용현동 구 터미널' 구간이 단축되었다.[6]
  • 2014년 7월 21일에 2대가 증차되었다.
  • 2018년 11월에 2대가 감차되었다.
  • 2020년 6월 5일부터 상행은 서초힐스아파트, 하행은 송동마을.서초힐스아파트 정류장을 추가로 정차한다.
  • 2021년 2월 8일부터 신천IC와 서창2지구를 잇는 서창방산로의 잔여구간이 개통함에 따라 상행은 꿈에그린아파트, 하행은 뒷방죽들 정류장에 추가로 정차한다. 관련 게시물
  • 2021년 5월 13일에 기존 25~35분이던 배차간격이 15~35분으로 조정되었다.

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 인천 원도심인 제물포, 석바위와 주거지역이 형성되어 있는 구월동, 만수동에서 가장 빠르게 강남을 이어주는 노선이다. 평일에는 출퇴근 수요가 많으며, 주말에는 강남으로 놀러 가는 이용객이 많기 때문에 항상 수요가 많다. 평일 출근시간대 인천시청후문, 구월2동행정복지센터 정류소를 보면 9100번을 기다리는 줄이 길게 늘어져 있는 모습을 볼 수 있다.
  • 인천~강남간 광역버스의 시초 격 노선으로, 현재는 인천에서 강남으로 가는 버스 노선이 많지만 개통 당시에는 다른 수도권 지역과는 달리 인천은 강남행 노선이 없었으며, 강남으로 가는 교통편은 경인선 + 서울 지하철 2호선(신도림역 환승) 뿐이었다. 당시 용일여객은 틈새시장을 노리고 제2경인고속도로, 수도권제1순환고속도로, 봉담과천로를 경유하여 인천과 강남을 빠르게 이어주는 시외버스 노선을 개통하게 되었다. 이후 이 노선의 크게 성공하면서 9200번을 비롯한 다른 강남행 광역버스들이 신설되는 계기를 마련하게 되었다.
  • 2001년 개통 당시 요금은 강남역 종착 기준으로 용현동 구. 터미널(3,000원), 주안(2,800원), 만수동(2,500원)을 받았으며, 개통 당시의 물가를 생각해 본다면 현재 요금과 비교하면 상당히 비싼 편이었다. 그래도 인천에서 유일한 강남 행 직통 노선이라 비싼 요금이 무색하게 발 디딜 틈 없이 엄청난 수요를 보여주었고, 당시 용일여객의 수익 대부분은 이 노선에서 나온다고 할 정도로 인기가 좋았다.
  • 한때 KD 운송그룹이 이 노선에 승부를 던져 보려고 '인천터미널 - 사당역/남부터미널' 시외직행 노선을 개통한 적이 있었는데, 아무리 남부터미널이 강남권에 서초동 지역이라지만, 1분 1초가 바쁜 직장인들의 접근성을 세심하게 배려해 주는 면이 없다 보니 결국 파리만 날리다 얼마 못 가서 폐지되었다.
  • 시흥하늘휴게소에 정차하게 된 후, 인천에서 성남으로 갈 때 환승 할인이 적용되지 않는 8806번 대신 이 노선을 이용한 후 시흥하늘휴게소에서 8106번으로 환승[7]해서 저렴하게 갈 수 있는 경로가 생겼다.
  • 서울 방향은 일부 정류장이 일반 시내버스 정류장과 정차 위치가 다르다. 석바위에서는 정류장 쉘터 및 가판대 서쪽에 보면 인도 연석에 9100이라고 코팅된 종이를 붙여 놨는데 정류장과 다소 거리가 있어 이걸 모르면 눈앞에서 놓칠 수도 있으니 주의. 9200번은 전봇대나 표지판에라도 표시되어 있지만 이 노선은 그런 것조차 없다.
  • 시내 구간에서는 일부 정류소만 정차하여 급행 역할을 하기 때문에 구간 수요가 있다. 여담으로 숭의역 ~ 만수역 구간은 8851번과 동일하게 운행한다.
  • 강남역 정류장의 경우 9100번, 9200번, 9201번, 9300번, M6405번, M6410번 이외에도 수많은 지역으로 향하는 광역버스가 많기 때문에 버스를 대기하는 사람들이 길게 줄 서있는 모습을 볼 수 있다. 그러나 줄이 너무 길어 어디 가는 버스줄인지 분간하기는 힘들어, "이게 몇 번 줄인가요?" 하고 물어보는 사람이 상당히 많다.
  • 숭의역 일대에서 시흥하늘휴게소, 선바위역, 강남역 등으로 갈때 이 버스를 타면 한참 돌아서 가기 때문에 인하대역으로 가서 9200번을 타는게 훨씬 낫다.[8] 9100번은 시내를 한참 둘러 가서 상당히 오래걸리지만 9200번은 학익동 일대를 잠깐 훑다가 문학IC를 통해 곧바로 고속도로를 가서 최소 20분은 절약할 수 있다.
  • 평일 출퇴근시간대에 전세버스 2대가 운행한다.[9]
  • 경기버스정보 앱에서는 아직도 구 노선 (꿈에그린아파트 미경유) 경로로 뜬다.

4.1. 일평균 승차인원

인천광역시 광역버스 9100번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2018년 2,258명 -
2019년 2,813명 △ 555
2020년 1,927명 ▽ 886
2021년 1,949명 △ 22
2022년 1,829명 ▽ 120
※ 하차인원 미포함

4.2. 노선

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 광역버스 9100번
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레미안아파트파이넨셜뉴스
22007
강남역서초현대타워앞
22652
종점
양재역
31073
교대역
22825
시민의숲.양재꽃시장
22296
서초역1번출구
22136
양곡도매시장
22299
서초아트자이아파트
22812
이상 회차 구간
송동마을.서초힐스아파트
22962
서초힐스아파트
22286
선바위역
21024
선바위역
21023
봉담과천로
미정차
봉담과천로
미정차
학의JC
미정차
학의JC
미정차
하늘휴게소
25998
하늘휴게소
25997
수도권제1순환고속도로
미정차
수도권제1순환고속도로
미정차
안현JC
미정차
안현JC
미정차
제2경인고속도로
미정차
제2경인고속도로
미정차
신천IC
미정차
신천IC
미정차
뒷방죽들
39960
꿈에그린아파트
92023
남동구청역
39324
남동구청역
39318
만수역
39388
만수역
39385
모래내시장역(2번출구)
39909
모래내시장역(3번출구)
39339
구월2동주민센터(광역)
39607
구월2동주민센터(광역)
39586
인천시청후문
39292
인천시청후문
39290
석바위
37370
석바위
37365
시민공원.문화창작지대
37468
주안사거리
37514
제물포역
37355
제물포역
37496
숭의로터리
37265
숭의로터리
37266
숭의역
37510 · 37211
}}}}}}}}} ||

4.3. 시간표

평일 시간표 (2021년 기준)

4.4. 사건 사고

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:인천광역시 휘장.svg 인천광역시 공영제, 준공영제 미참여 버스노선
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<colcolor=#fff> 공항
6770[통]
6777[통]
6777-1[통]
광역
간선
지선
마을
[통] 수도권 통합요금 미적용 노선
}}}}}}}}} ||

파일:인천광역시 휘장.svg 인천 - 강남역간 버스
광역급행 M6405 M6410 M6439 M6450
M6457 M6458
광역 9100 9200 9201 9300
9500 9501 9802

파일:인천광역시 휘장.svg 인천광역시 - 파일:시흥시 CI.svg 시흥시 간 버스
인천시 면허
시흥시 면허
시외/공항버스



[1] 휴업 5대, 토요일 / 공휴일 12대 운행.[2] 9300번도 동시에 개통될 예정이었으나, 차량 출고 지연 문제 등으로 2004년 1월 18일에 개통 되었다.[3] 실제 9100번으로 전환된 후 특유의 A4용지 차내 노선도에 주안역이 표시되어 있다가 주안직행정류장으로 덧붙여져 있는 흔적이 있었다. 지금은 인천시 디자인으로 모두 교체.[4] 당시 인천 광역버스 요금은 삼화고속의 4개의 노선 제외하고 전부 독점을 했었기에, 삼화고속은 인천광역시에 서울.경기도보다 2배 이상 터무니 없는 창렬로 비싼 운임을 책정 할 것을 강력하게 요구해서 이를 받아들여 비싼 운임이 책정이 되었다.[5] 당시 인천 면허 광역버스에서 인천 면허 시내버스(간선버스) 및 마을버스(지선버스)를 이용할 때, 하차 직전 무조건 단말기에 교통카드를 태그하는 방식이었다. 물론 표면적으로는 이미 처리된 카드라며 에러메시지가 나오지만, 실질적으로는 이 태그가 하차시간을 입력하게 되어 태그한 시간부터 무료환승이 가능했다. 이후 인천도 수도권 통합 요금제에 참여하여 이 이야기도 지금은 과거의 이야기일 뿐.[6] 인가상으론 인하대병원까지지만, 실제로는 구터미널까지 갔다.[7] 물론 1호선 라인이면 송내역에서 8106을 타는 것이 더 편하다.[8] 다만 배차간격이 길기 때문에 미리 도착 정보를 확인하는 게 중요하다.[9] 추후 1대 추가 투입 예정이지만 아직도 미정이다.[10] 서초아트자이 하차 후 도보 이용