이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablebordercolor=#000><tablebgcolor=#000> | 국토교통부 광역급행버스 | }}} | |
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| 2 | 남양주 | |||
| 4 | 성남 | |||
| 용인 | M4455[예] | |||
| 화성 | M4448[민] M4449[예] | |||
| 5 | 수원 | |||
| 안양 | ||||
| 오산 | ||||
| 평택 | ||||
| 6 | 김포 | M6117[민] | ||
| 인 천 | 중구 | |||
| 연수구 | ||||
| 남동구 | M6410[민] 시흥 | |||
| 서구 | ||||
| 7 | 고양 | M7129[민] M7412[예] 광주 M7646[민] | ||
| 파주 | ||||
| 준공영제 예정 노선[예] 민영제 노선[민] [[아웃 ○○ 노선|{{{#00BFFF 운행하는 지역의 면허가 아닌 노선}}}]]실제 면허지 | ||||
1. 개요
신흥교통에서 운행할 예정인 광역급행버스 노선으로, 왕복 운행거리는 155km이다.2. 노선 정보
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| 기점 | 인천광역시 중구 중산동(우미린1단지후문) | 종점 | 서울특별시 서초구 서초동(강남역서초현대타워앞) | ||
| 종점행 | 첫차 | - | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | - | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 30~40분 | ||||
| 운수사명 | 신흥교통 | 인가대수 | 8대 | ||
| 경유 정류장 | ||
| 인천(영종국제도시) | ↔ | 서울(강남역) |
| 우미린1단지후문 | 안골 | |
| 스카이시티자이.화성파크드림 | 서초아트자이아파트 | |
| 한라비발디 | 서초역1번출구 | |
| 신명스카이뷰 | 교대역 | |
| 영종센트럴푸르지오자이.e편한세상센텀베뉴 | 강남역 | |
| 그린나래지하차도 | 양재역 | |
| - | 매헌시민의숲.양재꽃시장 | |
| - | 양곡도매시장 | |
3. 역사
- 2023년 10월 20일 대도시권광역교통위원회 노선위원회에서 신설이 확정되었다.
- 2023년 11월 23일 사업자 공고를 냈으나 응찰한 업체가 나타나지 않았고, 2024년 1월 29일 2차 공고를 냈으나, 2차 공고에서도 응찰한 업체가 나타나지 않아 유찰됐다.
- 2024년 5월 16일 3차 사업자 모집이 올라왔다.
4. 특징
- NH시 1시간 20분, RH시 2시간 정도의 소요시간이 예상된다.
- 광역버스의 황무지이던 영종국제도시에 최초로 생기는 서울행 광역버스이다.[1] 이전에도 광역버스와 유사한 역할의 117번이 있지만, 출퇴근 시간에만 운행하고 서울의 외곽에만 정차하며 9호선 급행열차 미정차역인 개화역까지만 진입한다는 점에서 한계가 명확했다.
- 공항버스를 제외하고 인천대교를 건너는 최초의 서울행 노선이다.
- 2025년 말 제3연륙교가 개통되면 굴곡 노선 단축 차원에서 노선이 변경될 가능성도 있다. 만약 노선이 단축된다면 인천대교-제3경인고속화도로-수도권제1순환고속도로 경로 대신 제3연륙교-봉오대로-경인고속도로-올림픽대로를 통해 강남으로 접근할 수 있다.[2]
- 117번과 영종국제도시 구간 경로가 같다. 하지만 광역급행버스의 정류장 수 제한으로 인하여 일부 정류장에만 정차한다.
- 인천대교고속도로에 진입하기 직전 그린나래지하차도 정류장에 정차한다. 도보로 접근이 가능한 e편한세상 영종하늘도시, 호반써밋 스카이센트럴 II 외에도 운서역과 거리가 애매한 금호어울림, 운서역 푸르지오 더 스카이, 운서 SK뷰 스카이시티 등 아파트의 수요도 끌어올 것으로 예측된다.
- 영종구청 예정지인 행정타운의 아파트들이 입주하면 영종대로 상에 정류장이 추가될 가능성이 있다.
- 특이하게 광역버스들이 많이 정차하는 선바위역도, 서초힐스아파트도 아닌 안골 정류장에 정차한다. 정류장 수 규제의 이유도 있지만 선바위역 정류장의 포화를 의식한 듯하다. 하지만 이로 인해 4호선과 환승이 가능한 선바위역까지 도보 13분이 소요된다.
4.1. 일평균 승차인원
| 국토교통부 광역급행버스 M6462번 | ||
| <rowcolor=#00BFFF> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 년 | 명 | - |
| ※ 하차인원 미포함 | ||
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 연계 철도역
서울 지하철 2호선: 강남역, 교대역, 서초역
수도권 전철 3호선: 교대역, 양재역
수도권 전철 4호선: 선바위역
신분당선: 강남역, 양재역, 양재시민의숲역
6. 둘러보기
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| [[틀:인천광역시 공항버스| 공항 ]] [[틀:인천광역시 광역버스|광역 ]] [[틀:인천광역시 좌석버스|좌석 ]] [[틀:인천광역시 급행간선버스|급행 ]] [[틀:인천광역시 간선버스|간선 ]] [[틀:인천광역시 심야버스|심야 ]] [[틀:인천광역시 지선버스|지선 ]] [[틀:인천광역시 마을버스|마을 ]] | |||
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| 간선급행 | |||
| 광역 |
| | ||||
| 광역급행 | M6405 | M6410 | M6439 | M6450 |
| M6457 | M6458 | |||
| 광역 | 9100 | 9200 | 9201 | 9300 |
| 9500 | 9501 | 9802 | ||
| | |||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | <colcolor=#fff> 공항 | 6770 | 6777 | 6777-1 | |
| 광역 | 1000 | 1100 | 1101 | 1200 | |
| 1300 | | 1301 | 1302 | ||
| 1400 | 1500 | 1601 | 9100 | ||
| 9200 | 9201 | 9300 | 9500 | ||
| 9501 | 9802 | ||||
| 좌석 | 60-5 | 790,A/B, | 800 | 801 | |
| 111,B, | 117 | 302,B, | 303 | ||
| 303-1 | 304 | 306,A, | 307 | ||
| 308 | 310 | 320 | 330 | ||
| 급행간선 | 급행91 | ||||
| 간선 | 202,A, | 203 | 204 | 205 | |
| | 222,A, | 223,A, | |||
| 공영 | 중구6 | 중구7 | 중구8 | 동인천행 | |
| 영흥직행 | |||||
| 무네미로 경유 노선은 제외 | }}}}}}}}} | ||||
[1] 과거 폐선됐던 9800번이 수도권 전철 7호선의 부평구청역 연장으로 수요가 줄면서 기존 종점이었던 가좌동에서 영종도까지 노선을 연장하고 신규 회사 입찰을 시도했으나 전부 입찰에 실패하고 폐선됐던 적이 있었다.[2] 이렇게 되면, 정차 정류장 수 규제로 인해 우면산~강남~과천 루프구간이 신논현~양재(시민의숲) 편도구간으로 바뀌게 된다.