최근 수정 시각 : 2021-04-30 00:13:27

포천 버스 3006


파일:포천시 CI.svg 포천시 시내버스
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파일:포천3006.png
파일:포천3006예비.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:포천시 CI_White.svg 포천시 직행좌석버스 3006번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:포천 3006 노선도.png
기점경기도 포천시 군내면 하성북리(하성북리)종점서울특별시 송파구 신천동(잠실광역환승센터)
종점행첫차05:00(평일)
05:30(주말, 공휴일)
기점행첫차06:10(평일)
06:40(주말, 공휴일)
막차22:30막차23:40
평일배차20~25분주말배차25~30분
운수사명포천교통인가대수10대[1]
경유 정류장
포천서울(잠실)
하성북리잠실광역환승센터
(GATE 25)
포천종합사회복지관
골든아파트
신읍7통.기업은행앞
포천시청
신읍11통.시청별관
포천고등학교앞
어룡2통
자작2통.군단앞
선단1통.대진대학교
선단4통.장승거리
설운3통.여단앞
주공2단지.석향마을
송우리시외버스터미널
송우6리.시장앞
홈플러스/원일아파트
대방아파트
이동교3리.무봉리

2. 개요

포천교통에서 운행 중인 직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 110.6km이다. 현재 버스위치 확인

3. 역사

  • 2020년 3월 1일에 늘어나는 수요에 맞춰 증차를 통해 배차 간격이 25~30분에서 20분으로 단축될 예정이었으나[2], 코로나19 등의 이유로 잠정 연기되었다.
  • 2020년 8월 이후 1386번과 함께 경기도 공공버스로 전환되었다.

4. 특징

  • 포천교통 최초로 운행하는 서울 방면 직행좌석버스 노선이자 포천시에서 최초로 운행하는 세종포천고속도로 직통 노선이다.[3] 의정부를 경유하지 않고 소흘IC에서 바로 고속도로를 이용하는데다가 출퇴근 시간때에도 상대적으로 정체구간이 없이 적은 고속도로라 포천강남 1시간컷을 가능하게 해준 노선으로 개통 전부터 기대를 받았다. 기존에 포천에서 강남을 운행하던 3100번은 의정부에서부터 노원, 태릉입구까지 경유하는데다가 출퇴근 시간대에 헬게이트가 터지는 동부간선도로를 경유하기 때문에 포천에서 강남을 가려면 2시간이 걸리던걸 생각하면 혁명이라 불릴 만 하다.
  • 또한 기존에는 포천시에서 잠실을 비롯한 송파구 지역이나, 잠실에서 2호선으로 환승해 각지로 가기 위해서는 포천시외버스터미널에서 시외버스(3000번, 3001번, 3002번)를 이용하여 동서울터미널로 가야 했다.[4] 더군다나 시외버스다 보니 환승이 적용되지 않아 비싼 요금을 물어야 했으니 3006번이 가격 부분에서도 차원이 다른 경쟁력을 보여주었고 이는 KD의 시외버스를 탈탈 털어먹는 결과를 가져왔다. 기존 시외버스들 수요가 군인 수요도 비중을 상당히 차지했는데 3006번도 군부대 앞을 통과하는 노선으로서 병사들 사이에서 입소문이 나기 시작해 군인 수요도 가져왔다. 물론 포천에서 시외버스를 이용하면 서울까지 더 빨리 가지만, 3006번 보다 두 배 더 비싼 요금 탓에 한 푼이라도 아껴야 하는 병사들은 시간이 다소 느리더라도 서울시내버스와 지하철 환승이 가능한 3006번이 매우 반가운 상황이다. 그렇다고 시간차이가 심하게 나는 것도 아니라서 충분히 경쟁력을 가지고 있다.
  • 개통 초창기에는 출퇴근 시간대에는 직장인의 수요와 평시간대에는 주민들의 이용률이 높은 상황이었다. 그런데 시간이 지나면서 대진대학교 학생들의 입소문을 타면서 포천 버스 3100의 강남가는 수요를 이쪽이 다 빨아들였다. 포천동에서도 수요가 꽤 나오는데 과거에는 138이나 72, 72-3을 타고 선단동까지 가서 환승해야 강남으로 갈 수 있었고 3200번의 경우 청량리에서 끊기기에 강남으로 가려면 시간이 굉장히 많이 소요됐는데 이젠 그럴 필요 없이 3006번을 타면 되기 때문이다. 그래서 NH때도 30명은 기본으로 채우고 심심찮게 만석이 나오는 상황이다.
  • 다만 이러한 장점에도 불구하고 크게 성장하지는 않는데 경쟁노선에 비해 긴 배차간격과 심야운행의 부재인 것으로 보인다. 실제로 직접적으로 경쟁하는 3100번의 경우 사실상 24시간 운행하는데 이 노선은 잠실에서 23시 40분이면 막차가 끊기는데다가 첫차 역시 상대적으로 늦기 때문이다. 긴 배차간격도 한 몫을 한다. 평균 배차간격이 2~30분으로 상당히 긴 편이기 때문.
  • 인가상으로는 잠실 방면이 잠실대교를, 포천 방면이 구리암사대교를 건너는 것으로 되어 있으며 실재로 인가대로 운행하고 있다.
  • 잠실광역환승센터에서 지금까지 예비용이었던 20번대 승강장을 최초로 이용하는 노선이다. 정확히는 (GATE 25)번, 잠실역 지하1층 광역환승센터에서 약국이 있는 왼쪽으로 직진하여 25번으로 가면 된다.
  • 잠실광역환승센터로 들어가는 버스 중 단 둘뿐인[5] KD 운송그룹 소속이 아닌 노선이다.
  • 현재 버스 앞쪽에는 좌석 표시기가 아닌 3006번 번호가 표시되어 있다.

4.1. 시간표

2019년 9월 3일 기준이다. #

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:Seoulmetro2_icon.svg 파일:Seoulmetro8_icon.svg 잠실광역환승센터 경유 노선
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광역급행 M2316 M2323 M2341 M2344
M2352 M2353 M5342
직행좌석 500-1 500-1A 1000 1000-1
1001 1003 1007 1009
1115-6 1200 G1300 1680
G1690 G2100 3006 G6000
G6009 G6100 8002 8012
9302 G9311 P9301
P9302
일반시내 31 32 101
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파일:경기도 공공버스 신 bi.jpg 경기도 공공버스
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[1] 주말 / 휴일 8대 운행[2] 선진시내버스주식회사, 문서번호: 선시총 19-1218-01, 시행일자: 2019. 12. 18.[3] 세종포천고속도로 이용하는 직행좌석 세 번째 신설 노선이자 소흘IC를 이용하는 첫번째 노선이다.[4] 잠실로 가는 3007번도 있으나, 하루 4번만 다니므로 논외.[5] 나머지 하나는 양평 버스 G9311